2011年收费局国检养护项目监督工作总结.doc

2011年收费局国检养护项目监督工作总结程的要求，在施工现场设置规范齐全的交通标志，并增加太阳能爆闪和车流导向灯等夜间灯光警示设施，对施工路段设置安全锥进行封闭，避免车辆变道行驶，有效的保证施工安全和过往车辆的交通安全。3、哈伊管理处微表处施工管理规范有序，精工细作出精品。微表处施工从材料选定和优化配合比入手，精选优质碎石矿粉；新购进最新型改性沥青乳化设备，保证成品改性乳化沥青的质量；从试验室到试验段施工，反复优化施工配合比，努力用最佳的材料、最合理的配方拌合出优质的稀浆混合料成品。在施工摊铺上合理确定摊铺宽度，使接缝位置在补划标线范围内，外观质量达到最佳。在控制摊铺厚度上，采取设备控制和混合料体积换算双控措施，保证摊铺厚度。新购置进口合成树脂刮板，提高稀浆混合料摊铺的外观质量。在整个施工管理上，从每一个细微环节入手，真正做到精雕细刻铸精品。4、牡丹江管理处路面坑槽修补小创意写出大文章。在坑槽修补上，为克服坑槽边缘过薄透水造成的重复修补，采用切槽修补的方法，通过控制清洁度、夯实度来提高粘结力和密实度，提高了坑槽修补使用周期，且坑槽表面平整坚实，行车舒适性好。通过在工艺上的小改进，解决了冷补料坑槽修补耐久性问题，在养护资金有限的情况下，延长了路面的大修周期，大大降低了养护成本。做到了小创意写出了大文章。在肯定成绩的同时，也要重视存在的问题。1、哈同管理处在沥青混凝土路面施工中，旧路面铣刨未做出分层台阶，造成底层路面压实过程中压路机不能碾压到位，存在盲区，新旧路面结合部位的质量无法保证。我督导组在监督过程中，针对此问题下达了质量安全监督通知书，要求施工单位切槽做出台阶，保证底部的两层路面压实质量。2、哈双管理处路面标线施工过程中，经检测逆反射系数合格率不到10%，我督导组及时下达了质量安全监督通知书，要求施工单位在玻璃珠的成圆率、树脂的选用、热熔釜加热温度及气温和风向控制几方面加强控制，确保标线质量满足设计要求。3、哈伊管理处路肩板改造施工中，内侧缘石的铺砌质量不够平整，砂浆勾缝未及时养生。我督导组对此问题下达了质量安全通知书，纠正了相关单位重主体，轻附属的思想。对不合格段落进行了返工处理，保证工程质量达到设计要求。4、牡丹江管理处水泥混凝土路面破碎板处理施工，其中一个标段拌合设备仅有两个料仓，无法对不同粒 径碎石进行计量，现场采用铲车斗作为计量和装料工具。我督导组对此问题下了质量安全通知书，责成建设单位对该标段下达了停工指令，对当事人进行了严肃处理，更换了混凝土拌合设备，使混凝土品质得到保证。养护项目的监督管理在我省刚刚起步，许多工作还不够完善。随着三年决战的结束，更多的养护任务将摆在我们面前，养护项目的管理在一定时期内，将成为建设管理的主战场，我们的工作任重而道远。在做好现有项目监督管理的同时，我们将同收费局、各建设单位和监理单位的人员，共同完善养护项目检查评定标准，完善养护项目监督管理范围，探索并逐步总结出一条适合养护项目管理的监督工作机制，为做好迎国检工作和巩固好三年决战的成果作出应尽的贡献。BR 2011年收费局国检养护项目监督工作总结收费局国检养护项目包括哈同管理处、哈双管理处、哈伊管理处和牡丹江管理处四个管理处迎国检大中修项目。具体内容包括：（一） 哈同管理处沥青路面车辙处理51720平方米；微表处修复车辙131970平方米；路面补划标线326000平方米；维修边沟11.5公里；高填方增设W板；宏克力至依兰段沥青混凝土路面维修工程。（二） 哈双管理处沥青路面车辙处理311600平方米；维修厂区路面17500平方米；维修边沟护坡4500立方米。（三） 哈伊管理处沥青路面车辙处理147880平方米，微表处处理路面网裂258500平方米，路肩边板改造43公里。（四） 牡丹江管理处路面坑槽修补16800平方米，水泥砼破碎板更换33400平方米，苇沙河大桥上部工程维修146.46米/1座。按照黑龙江省公路工程质量监督站部署，督导四组从6月初开始对该建设项目进行质量监督，共进行现场督查18 次，下达质量安全监督通知书28 份，提出整改建议86项。从整体上看，建设单位按照工程建设管理程序进行建设管理，履行招投标程序，执行了工程监理制度，监理单位、施工单位在履约和质量安全管理方面认真执行相关标准和要求，施工组织安全有序，施工现场管理规范，工程实体质量满足合同要求。我督导组主动与参建单位沟通，提出整改建议和措施，参建单位能够积极配合监督管理工作，对提出的问题进行及时有效的整改，确保了工程建设的安全和实体质量。在建设管理特点上不同管理处体现在不同方面：1、哈同管理处建设单位对工程安全质量高度重视，措施得力，组织有序。建设单位对管理的项目统筹规划、摆布得当，对质量管理高度重视、严格把关，对提出的问题认真整改，不打折扣。在质量与工期发生矛盾时，采取