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车辆轴距及对角线的测量作者：厦门金龙联合汽车工业有限公司 时间：2012-09-24 来自：原创一、测量的目的 车辆使用中的很多故障，如行驶跑偏、轮胎异常磨损等，都与左右轴距、车轮对角线的偏差有关，而且左右轴距、车轮对角线偏差往往还是车桥移位、钢板装配偏差、钢板断裂、车架变形等的外部表现形式，因此正确的测量车辆的轴距、车轮对角线对于判断车辆故障有很重要的参考价值。测量轴距及对角线是一个合格的外服工程师的基本功。二、测量的工具 吊线垂一个，皮尺一把，水平仪一个。三、左右轴距及对角线的测量单位及合格标准 轴距及对角线的测量单位为毫米； 我司规定车辆左右轴距的偏差在千分之一内为合格； 车轮对角线的偏差在千分之一为合格。 例：某一辆6840车，其左边轴距为4015，右边轴距为4025，其偏差率为（40254015）/4015*1000=2.49,超出1的标准，该车左右轴距偏差不合格。四、测量方法1（较粗略） 1.将车辆保持直线行驶状态，停放在一块坚硬、平坦的地面上。 2.将吊线垂从左前轮钢圈后边缘沿切线方向吊下，吊线垂的顶部与地面接触，在地面的接触点用铅笔或粉笔好标记，具体测量如图所示： 3.将吊线垂从左后轮钢圈后边缘处沿其切线方向垂下，吊线垂的顶部与地面接触，在地面的接触点用铅笔或粉笔做好标记，具体测量如下：测量前轮 测量后轮 4.在车辆的右边重复步骤2和步骤3，在地面上确定出2个标记。 5.将车开走，对地面上的4个标记进行测量， 左边两点的距离为车辆的左边轴距； 右边的两点的距离为车辆右边的轴距； 测量左前点到右后点的距离、右前点到左后点的距离，这两个测量值就是两条对角线的长度。具体操作方法如下图所示。 注意：1.为了保证测量的准确性，测量时吊线垂的吊线要紧贴钢圈边缘。 2.对于在用车辆，钢圈由于受力、与道路路沿碰擦等，钢圈可能会变形，由此会导致测量的结果有较大误差，因此此种方法的测量结果只能做为参考。五、测量方法2（较精确） 1. 将车辆保持直线行驶状态，停放在一块坚硬、平坦的地面上。 2.分别以左右前轮钢圈的内圆为参考，将吊线垂从该内圆在水平方向的任一个弦的中点垂下，吊线垂的顶部与地面接触，在地面的接触点处用铅笔或粉笔做好标记。具体操作如图片所示。 3.分别拆除左右后轮的外胎，吊线紧靠半轴，吊线垂从半轴的中心处（以半轴加工时留下的定位孔为参考）垂下，吊线垂的顶部与地面接触，在地面的接触点处用铅笔或粉笔做好标记。具体操作如图片所示。 4.将车开走，对地面上的4个标记进行测量， 左边两点的距离为车辆的左边轴距；右边
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