高路堑开挖安全专项方案.doc

江西省德兴至上饶高速公路项目(K25+700K30+550)高路堑开挖安全专项方案编 制： 复 核： 审 核： 中铁四局集团有限公司德上高速公路A8合同段项目经理部2010年11月10日目 录1 编制依据12 规范、标准13 工程概况14 高路堑开挖安全专项方案24.1 土质路堑开挖24.2 岩石路堑开挖25 安全质量保证措施76 雨季施工保证措施87 文明施工与环保措施88 应急预案8111 编制依据(1) 德兴至上饶高速公路A8合同段（K25+700K30+550）施工设计图纸(2) 德兴至上饶高速公路土建工程施工A8合同段工程招投标有关文件(3) 国家现行施工和设计规范、验收标准及江西省高速公路投资集团有限公司的有关规定(4) 国家相关部门安全技术要求和规定(5) 对本项目现场和施工条件调查掌握的有关资料(6）本单位的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验2 规范、标准（1）公路路基施工技术规范 （JTJ F10-2006 ）（2）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004） （3）公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）（4）公路土工试验规程 （JTG E40-2007）（5）公路工程岩石试验规程 （JTGE41-2005）（6）高速公路交通安全设施设计及施工技术规程 （JTGF71-2006）（7）公路勘测规范 （JTG C102007）（8）公路工程技术标准 （JTGB01-2003）3 工程概况中铁四局集团承建A8合同段起点桩号K25+700，终点桩号K30+550，全长4.85公里。线路总体为东北至西南走向，位于玉山县怀玉乡境内，起于关口村凿字亭西南侧150m，终于白泥村北侧300m处。管段内有路基3.874km，路基挖土石方71.4924万方，挖土方27.0368万方，填土方50.43537万方。本合同段线路穿越怀玉山森林保护区，山地地形起伏较大，沿线挖方地段多为高挖路堑，最大挖方高36.2m；需要爆破的石方量大，爆破石方31.2868万方；山体陡峭，高路堑开挖安全防护压力较大挖方数量大而且集中，施工干扰较少，有利于土石方施工。4 高路堑开挖安全专项方案4.1 土质路堑开挖 施工工艺：见土质路堑开挖一般施工工艺流程图4-1。地表清理土方挖运排 水沉降、稳定观测边坡修整排水系统施工压实度检查平整压实复 测图4-1 土质路堑开挖一般施工工艺流程 施工方法与工艺 高路堑边坡开挖自上而下分级进行，开挖坡面经修整后一次性成形，开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害。对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。 开口线应与原地表采用大圆弧过渡、在开挖过程中严禁掏洞取土，严禁采用爆破施工。 开挖面高度每34m在挖掘机作业高度范围内应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。 休整边坡时，坡面上的松动块石必须及时清除干净。在高于3m的坡面上作业，必须拴安全绳；在路堑内作业，必须戴安全帽。 开挖工作应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。 现场施工技术人员应配备坡度架、卷尺等随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作员，确保边坡坡度符合设计要求。 土方路堑开挖时，工作面设不少于3%的纵向排水坡，将积水排至路基外既有水系。待按此施工贯通后，要自线位较低处起纵向整修路槽。4.2 岩石路堑开挖 爆破法施工工序：见石方爆破开挖一般施工工艺流程图4-2。有关部门审批爆破组织设计监理检查钻 孔警 戒装药填塞网络布设起 爆防护警戒处理危石清 运整修边坡平整路槽边沟开挖图4-2 石方爆破开挖一般施工工艺流程 施工方法与工艺 凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响，开挖一级，防护一级。 开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面35米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程的边坡可取消台阶，按第一级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于1m。 根据设计的炮位、直径和孔深打眼，使用潜孔钻钻孔。 石方路堑的路槽底面标高，要符合图纸要求，如过高要辅以人工凿平，过低要以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。 光爆后，应该清刷边坡，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松动部分的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。 对于靠近村庄和S302省道的石方路堑，采用松动爆破法控制爆破影响,在进行控制爆破的同时，部分地段采用钢管排架配合防护网进行防护。 石质路堑爆破施工参数 全路堑浅孔开挖钻孔直径 d=89mm。底盘抵抗线 w=2.53.0m。台阶高 H=6m。超深 h=10d=0.9m。孔深 L=H+h=H+0.9m。孔距 a=2.53.0m。排距 b=2.5m。炸药单耗 0.3K0.4kg/m3 硬岩取大值、软岩取小值。单孔装药量 Q=KabH。 半壁路堑深孔开挖钻孔直径 d=109mm。底盘抵抗线 w=3.5m。台阶高H=6m。超深 h=10d=1.0m。孔深 L=H+h=H+1.0m。孔距 a=2.53.5m。排距 b=2.53.0m。炸药单耗 0.3K0.4kg/m3 硬岩取大值、软岩取小值。单孔装药量 Q=KabH。 边坡预裂爆破钻孔直径 d=89mm。相邻主炮孔到预裂面的距离 0.6w1.51.8m。超深 h（1020）d。孔深 L=H+h。孔距 a=（712）d。线装药量 q=0.3kg/m。单孔装药量 Q=qL。 少量石方及特殊地段浅眼爆破钻孔直径 d=40mm。底盘抵抗线 w=（0.41.0）H。台阶高根据实际地形定，H5.0m。超深 h=（0.10.15）H。孔深 L=H+h。孔距 a=（1.02.0）w且a=（0.51.0）L。排距 b=a 梅花型布设炸药单耗 0.3K0.4kg/m3 硬岩取大值、软岩取小值。单孔装药量 Q=KabH。 起爆网路a.起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，其优点是克服爆破区产生静电和杂散电流可能引起的早爆现象，提高爆破的成功率，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全，同时爆破设计更加科学化。路堑爆破起爆网路设计示意详见图4-3。b.按设计布孔施钻，每孔装药量根据现场量测的参数计算得出，并依据试爆的效果，分析、调整孔网参数和炸药单耗。c.爆区附近有建筑物或近路时，爆破时必须对爆体表面进行有效覆盖，防止飞石伤害。d.采用非电起爆系统，严禁用电雷管引爆。图4-3 石质路堑爆破网路设计示意图说明：1、图中尺寸为非电毫秒延期雷管，雷管段别3段5010ms。2、进孔网路分岔处采用三通连接件。e.同一级台阶的预裂炮孔最先起爆，最靠近线路边坡的一个炮孔较同一排的其他炮孔延迟50ms起爆，同一级台阶的前排先爆，时差50ms。f.每个药包只装一个雷管，导爆管拉到孔外接组（不多于15根）连接成传爆雷管，再由传爆雷管引爆孔内雷管。g.传爆雷管选用毫秒雷管，每个孔内的各层药包采用同一级别的毫秒雷管。h.传爆连结块的两发非电雷管背向传爆方向，即反向绑扎，两雷管间隔20cm，将导爆管均匀地裹住爆雷管，再用黑胶布紧裹三层。i.台阶各级间采用孔外微差起爆，按先下级后上级的起爆顺序起爆。辅助爆孔与对应的同排主炮孔同时起爆。 路堑石方控制爆破工程安全保证措施a、爆破作业必须由经过考核合格的爆破员担任。爆破员必须持爆破员作业证上岗作业，爆破必须根据安全技术设计。b、爆破物品在使用前、后必须清点，严格当日领用、当日清退，并记入班报表，对失效（哑炮处理）的爆炸物品，也应记入班报表。严禁乱丢乱放，工地应配雷管箱并上锁。c、起爆药包加工应在房内或安全地点进行，无关人员一律不得在场，加工时严禁吸烟和其他烟火。d、导火索插入雷管后，应用雷管卡紧器卡紧，严禁用其他钳子卡、小木棒塞和用牙咬等办法来联导火索和雷管。起爆药包需要多少加工多少，加工好的起爆药包必须妥善保管，严禁乱放。e、导火索要根据炮眼深度、数目、躲起爆安全距离和点炮时间而定，无绝对安全把握情况下，导火索最短不得少于1.2米。f、向炮眼内装药时，应用木棍装填，严禁使用铁制工具，装药时不可用力过猛，不得冲起爆药包或从起爆药包中拉动雷管。g、点炮前应检查，无关的人与物是否已撤离安全距离以外，并用哨子报警。确认安全后才能点炮。h、点炮时必须有专人指挥，点炮数目在两个以上时，禁止使用火柴、香烟等点火、应使用导火索点。i、点炮后爆破手必须仔细听清炮响数目，如炮响数目与点炮数目不符或不清时，应根据导火索燃速，确定进入爆破区检查时间，但最少应等到最后一个炮响30分钟。j、放炮后，不管有无哑炮，爆破员必须对爆破现场进行仔细检查，确认安全后，才能吹哨子解除警报。k、处理哑炮时无关人员一律不得在场，禁止用压缩空气吹炮泥、雷管炸药，禁止炮眼中拔出或掏出炸药雷管。可用起爆药重新起爆。l、禁止非爆破员进行爆破作业。严禁任何单位和个人私拿、私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借爆破器材。严禁使用爆破器材炸鱼、炸兽。5 安全质量保证措施 1、路堑开挖前作好堑顶水沟，并作好防渗工作；在施工期间需修建排水设施，并与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田耕地，污染水源，也不得引起淤积和冲刷。2、已开挖的适用于种植草皮和其它用途的表土需储存在指定的地点，对于开挖应用于路基填筑的各类土质，不得混杂。3、土方开挖不论开挖工程量深度大小，均自上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。4、路堑开挖中，如遇土质变化，需要修改施工方案及边坡坡度，及时地报批。5、弃土需运至指定的弃土场，严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥墩台处弃土。6、作业须由专门培训并取得爆破证书的专业人员施爆。7、爆破作业必须确保空中缆线、地下管线、施工区边界处建筑物和人畜安全。8、石质挖方边坡需顺直、圆滑，大面平整，边坡上的松石、危石要清除。对坚质岩石，边坡表面凹凸尺寸不大于20cm；对软质岩石，边坡表面凹凸尺寸不大于10cm。9、石质挖方边坡，每下挖23米需对新开挖的边坡从上而下清刷边坡。清刷后的路堑边坡不陡于设计要求。软质岩石用人工或机械清刷，对次坚石、坚石用炮眼法，裸露药包法爆破清刷边坡，清刷后的路堑边坡不陡于设计要求。10、石质路堑边坡因过量超挖需用浆砌片石补砌坑槽，保证上部边坡岩体的稳定性。11、石质路堑路床开挖后的路床基岩面标高与设计标高允许误差为-5010mm之间，如过高，需凿平，过低用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。12、石质路床超挖大于10cm的坑洼，若有裂隙水时，采用沟宽不小于10cm，沟底略低于坑洼底。坡度不小于6的渗沟连入边沟。若渗沟沟底低于边沟底，采用路肩下设低于深坑洼底不小于10cm，宽不小于60cm的纵向渗沟，由填方路段引出。6 雨季施工保证措施1、雨季开挖路堑前在路堑顶作好截水沟。开挖时分层开挖，每一层设置纵横排水坡，以便排水。2、雨季开挖路堑，边坡预留30cm厚，待雨季过后再予刷坡，以挖作填的挖方需随挖随填。3、雨季开挖至路床设计标高以上3050cm时停止开挖，并在两侧开挖排水沟，待雨季过后再挖成设计标高并压实。7 文明施工与环保措施1、施工过程中严格执行国家及地方政府制定的环卫标准要求。2、加强与地方政府各部门联系协作，积极主动征求意见，尊重地方风俗、保护耕地、水利通讯、电力、道路、等设施，创造良好的施工外部环境。3、作好便道养护工作，注意保持路面的湿润，防止粉尘危害。4、材料堆码整齐，宣传标语整齐。5、开展创建文明工地活动，加强政治思想工作，同时加强民族习俗分情教育，抓好精神文明建设。6、好绿化工作，施工完毕后，种好树木，固结土壤，防止河水冲刷。7、浆排入泥浆池，禁止随意排放。8 应急预案1、现场应急指挥机构的组成： 、组 长：张善华 电话、副组长：梅 魁 电话、组员：张玉刚、郭孝云、韩家勇、夏春辉、刘闯、王朝晖、杨里平、苗俊、刘伟、叶洪林、边军镇、段金生、姚尙祥、齐卫东。各应急小组及相关职责：、现场救护组： 救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理，恢复交通正常通行。组 长：张善华 电话组长：朱贺滨 电话员：现场所有施工人员以及可以调动的人员主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知现场指挥人员，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更大的损失。 、事故处理、事故调查组组 长：张善华 电话组长：梅魁、朱贺滨、张玉刚、郭孝云、韩家勇、组 员：夏春辉、刘闯、王朝晖、杨里平、苗俊、刘伟、叶洪林、边军镇。主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，并得出事故原因报告。、现场保护、善后工作组组长：朱贺滨 电话员：苗俊、边军镇、段金生、姚尙祥、齐卫东。主要职责：在事故中负伤人员得到了有效救治、事故工程得到了有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。、急救后勤组 组长：朱贺滨 电话员：苗俊、杨立平、叶洪林和所在部门其他人员主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物资进行调配，确保救援物资在第一时间分发到救援现场。2、应急准备 、事故防御和应急组织宣传项目施工前，对可能发生的事故进行有效的防御是非常重要的，必须严格按照事前施工组织方案进行施工，并做好相关的防御工作。作好事故应急宣传工作，实行应急联系方式上牌制度，确保在事故发生第一时间内将事故通报相关部门，确保能够及时的启动应急方案。以确保在事故发生后能够将事故损失控制在尽可能小的范围内。、应急演练在工程施工之前，在相关部门的组织下，进行事故演练，并组织对现场施工人员进行人员进行急救知识培训，确保现场人员能够在事故发生后、应急预案未得到响应时，能够对现场负伤人员进行正确有效的急救。、应急物资准备和维护必须对可能的事故进行物资采购，并进行有效的维护，确保在事故发生后，第一时间里将应急物资发放到事故现场。 3、应急响应：