配送零件应急预案.doc

配送零件应急预案1. 目的：有效控制仓储配送零件正常运作，能有效及时处理突发事件。2. 适用范围：零件配送业务。3. 术语DY：大美汽车。FU: 计划物流部跟单工程师LCM：包装器具一体化管理Hold：暂放、待置区域4. 电源故障4.1 电源线路故障4.1.1 若是单个电脑线路发生故障，则使用第二台电脑。4.1.2 两台电脑线路均无法正常运作，则通知管理部启用公司备用电脑。4.1.3 仓库电源线路影响到电脑和传真机时，则通知DYFU，由驻DY现场人员至DY FU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。4.1.4 通知电工及时赶到现场察看原因，并进行处理解决恢复使用。4.2 供电设备损坏4.2.1影响到排序单接收，则由工段长通知DY FU，由驻DY现场人员至DY FU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。4.2.2采用备用发电机。（通知现场各工段关闭高耗电设备：如空调、取暖机、道口投光灯等）5. 电脑故障5.1 若是单个电脑发生故障，则使用第二台电脑或第三台；5.2 当DY整个系统发生问题，工段长则通知DY FU，由驻DY现场人员至DY FU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。5.3当三台电脑均无法正常运作，则由驻DY现场应急人员至FU处将拉动单传真回仓库。5.4 通知网管及时赶到仓库察看原因，并处理解决，恢复使用。6. 打印机故障6.1短时间能修复的（30分钟内），用移动盘将拉动单COPY，到公司其它打印机上打印；6.2不能修复由工段长通知FU，由驻DY现场人员至DY FU处取拉动单，先将交货内容以电话形式报至仓库，然后再将单据交由卡车或公务车辆带回仓库。6.3 通知网管及时赶到现场察看原因，并处理解决，恢复使用。7. 包装7.1料架损坏7.1.1 按SGM维修流程操作。7.1.2 通知维修人员及时修理。7.2 料架短缺7.2.1 提前2小时配货，发现料架短缺立即向LCM报警，请LCM协调紧急料架拉动；7.2.2 料架不能及时补充，请DY包装工程师确认临时包装交货；7.2.3 使用临时包装，或因料架短缺非标交货，除在交货单据上注明临时包装或非标外，向DY FU报警8. 零件8.1 质量问题8.1.1在接收时或排序整理时，发现某种零件每箱有50%以上有质量问题时，应及时向工段长报警。信息员通知供应商紧急陆运或空运拉动数量，跟踪拉动到货；问题零件转HOLD区；8.1.2 如供应商无法实现紧急拉动，与供应商协调对目前仓储零件进行筛选，合格供货。同时向DY FU和供应商持续报警，直至合格零件到达；8.1.3 把筛选出来的有质量问题的零件设在Hold区域。做记录并发给供应商。8.1.4 工段长及时通知供应商驻厂质量工程师到公司，对有问题零件进行确认。8.1.5 当发现已送往DY的零件有质量问题的，则紧急加派人员到DY现场进行筛选；同时联系供应商确定不合格的批次，通知仓库将不合格批次零件转HOLD区，停止配送该批次零件。信息员及时评估合格品库存，并拉动补充。8.2 紧急拉动物料8.2.1 安排备用单独发车8.2.2 若无备用车辆（厢式），与DY物流现场、DY FU确认使用非厢式车或其它车辆拉动9 叉车故障9.1 与其它部门协调借用叉车9.2 机修工优先修复此叉车10 卡车10.1卡车故障10.1.1配置早中班机修工10.1.2 机修工优先修复此卡车10.1.3在15分钟内无法修复，则工段长从仓库内各道口调动公司任何车辆进行配送10.1.4修理过程中，需安排其它车辆进行配送运输10.2抛锚故障10.2.1车队长视抛锚点的距离采取措施：A、事故点与距离在2公里范围内，安排公司叉车和卡车到事故现场，将事故车辆内物料铲到第二辆卡车内继续配送，同时向FU 和物流现场报警。B、超过距离点，启用备用车辆重新照单配货发运。10.2.2雨天须在驳运时雨布遮盖好零件。10.2.3车辆返回后立即至机修处进行修理10.2.4修理过程中，需安排其它车辆进行配送运输10.3交通事故10.3.1司机及时报给工段长和车队长10.3.2因发生事故车辆无法继续配送，则工段长视事故点距离，采取措施：A、事故点与公司距离在3公里范围内，安排公司叉车和卡车到事故现场，将事故车辆内物料铲到第二辆卡车内继续配送。B、超过距离点，启用备用车辆重新照单配货发运。C、车厢无法打开或零件损坏，启用备用车辆重新照单配货发运。工段长评估供货时间，将情况告知DY FU人员、DY现场接收人员和供应商。10.4飞翼门故障10.4.1在车辆原有基础上再增加一套飞翼门液压系统装置（即两套）10.4.2如果出现飞翼门液压油管爆裂，导致飞翼门无法打开：（2.1）驾驶员在一分钟之内电话车队调度，启用备用车辆重新照单配货发运。（2.3）故障车辆返回公司机修修理。将零件卸入仓库，重新检查零件状态，待下个频次优先发运； 10.4.3待返回的坏卡车在修理过程中，需安排其它车辆到库进行配送运输。10.5路况故障10.5.1所有司机发现配送的指定线路（第一条线路）发生异常情况，应及时汇报工段长和车队长。10.5.2司机应及时改变线路，采用指定的第二条行驶线路进行配送（按制订运输线路的优先级行驶）。10.5.3工段长根据司机反馈情况，及时报警给DY-FU和DY道口人员。10.5.4 车队长通知其他配送司机改走第二条线路进行配送。10.5.5厂内一旦发生拥堵则门卫及时做好疏通优先放行零件拉动车辆 10.6车辆故障及紧急拉动单10.6.1车队长可调配公司任何车辆10.6.2 车辆紧缺时可临时占用其它拉动车辆，如已载货可将车内物料临时卸在仓库内，随后由现场进行清点、签单，并通知相应工段到库驳运11. 人员请假11.1员工请假，则工段长顶岗操作11.2当工段长顶叉车工后，仍不能满足运作时，可由部门经理向其它部门寻求调配其他叉车工支持11.3工段长请假，早班由