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文档简介

交通流量调查报告目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合作，分组统计12小时的交通流量状况。通过对交通流量的切实感知，来分析所统计出来的数据，得出一些结论，为交通管理和控制，交通道路体系规划提供重要的依据。方法：人工观测内容：高峰小时交通量调查地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十字路口车种划分：三类：小汽车，公交车，货车及其他。调查周期: 15分钟调查工具：笔、交通量调查表(1)选址：选定需要测量的交通路口。(2)分组：共分为四个点，三个时间段，每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。(3) 实地观测，记录 (3) 统计相关数据 (4)数据整理与分析选址区位分析如图所示，所选位置为湘府路和韶山南路的十字路口交汇处，共确定了四个点，本次分析的是观测点3和观测点4着两个点。并且分析总结了这两个方向相关图表图一：自北向南 16:0019:00车流量统计表图二：自南向北 16:0019:00车流量统计表自北向南，车流量分析如上图一所示；关于小汽车：图表呈山形高低起伏，以16:3016:45和18:1518:30为两个高峰点，数据以此为点，两旁呈现下降趋势。以18:1518:30时间段497辆为最多，这是下班高峰期的体现。关于公交车和货车及其它：车辆呈现平稳的变化趋势，这表明公交车按时接送，在18:0019:00这段较为高峰的时期，这些车的数量反而有所减少，或许是因为适逢下班高峰期，交通较为拥堵，所造成的车时延误的状况增多的缘故。总体来说，公交车和货车及其他的车流量状况变化趋势比较小。自南向北，车流量分析如图二所示：关于小汽车：和自北向南的车流量状况不同的是，自南向北的小汽车流量出现三个高峰点(分别是16:3016:45,18:0018:15,18:4519:00)，这证明了从南向北和从北向南的车流量的流量状况大体相同，但是时间的高峰段有所不用，证明不同方向存在差异。关于公交车喝货车及其他：公交车在16:4517:00和18:3018:45以及18:4519:00出现高峰期，但是与其他时间段相差不大，这也是体现了公交的准时性，货车及其他在18:3018:45和18:4519:00的时间段增加量较大，证明货车及其他的流量在晚上有增加的趋势。关于小汽车高峰小时系数计算自北向南：高峰小时为18:0019:00，高峰小时交通量为1905辆/每小时，18:1518:30为最高，为497辆，故PHF=1905/=自南向北：高峰小时为18:0019:00，高峰小时交通量为1863辆/每小时，18:3018:45为最高，为481辆，故PHF=1863/=有上述数据可见，该地段交通PHF合适，能够满足所需要求。小结1.从交通工具来看，以小汽车为主，小汽车占据十分重要的角色，公交车和货车及其他的车辆相对来说要少很多。2.从方向上来看，自南向北和自北向南的交通流量相差不大，但是自南向北的交通量相对来说还是要大一些，这大概是由
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