桩基托换人工挖孔桩安全专项施工方案2014

目 录第1章 编制说明11.1编制依据11.2编制原则11.3编制范围2第2章 工程概况32.1工程位置32.2设计概况32.3工程地质52.3.1地层岩性52.3.2岩土层特征62.3.3不良地质与特殊岩土82.4水文地质82.4.1地表水82.4.2地下水的赋存及类型82.5周边环境82.5.1周边建（构）筑物92.5.2地下管线92.6主要工程数量92.7工程目标92.7.1安全管理目标92.7.2质量目标102.7.3工期目标102.7.4环保及文明施工目标102.8施工组织机构10第3章 施工方案123.1总体施工方案123.2施工场地布置173.2.1场地布置173.2.2施工用电173.2.3施工用水183.3资源配置183.3.1施工机具配置183.3.2劳动力配置193.4具体施工方案193.4.1降水施工193.4.2人工挖孔施工233.4.2横通道施工273.4.3截桩施工303.4.4回填313.4.5道路恢复31第4章 危险源辨识与控制措施324.1危险源辨识324.2风险分类与等级324.3针对不同危险源的安全控制措施324.3.1预防塌孔事故安全措施324.3.2防止护壁坠落损坏安全措施334.3.3流动性淤泥或流砂安全处理措施334.3.4预防坠落事故安全措施344.3.5预防有害气体伤害安全措施354.3.6防止物体打击安全措施354.3.7防止机械伤害安全措施354.3.8安全用电措施35第5章 安全、质量环保保证措施375.1安全组织措施375.1.1安全生产组织机构375.1.2主要作用375.1.3主要职责375.2安全生产管理制度385.2.1安全教育制度385.2.2安全检查制度385.2.3安全考核及奖惩制度395.2.4安全公示牌制度395.3质量控制措施405.3.1质量控制标准405.3.2护壁混凝土保证措施405.3.3模板工程保证措施405.3.4钢筋工程保证措施415.4环保及文明施工措施415.4.1环保及文明施工保护管理体系415.4.2环保及文明施工措施42第6章 监控量测456.1施工监测456.1.1 施工监测流程图456.1.2 测点布置原则456.1.3 监测点布设466.1.4 桩基托换监测控制标准466.1.5 桩基托换监测项目汇总466.1.6 监测项目的实施方法476.1.7 监测的数据分析与信息反馈486.1.8 桩基托换监测注意事项48第7章 应急预案507.1项目部应急救援机构及职责507.1.1 急救援领导小组507.1.2 应急领导小组组织机构507.1.3 领导小组的主要职责517.1.4应急岗位职责517.1.5 应急联络电话527.1.6有关应急部门、机构或人员的联系方式537.2突发事件风险分析和预防547.3应急程序及行动方案557.3.1信息报告程序557.3.2应急处置567.4 应急响应567.5 处置措施587.5.1事故报警587.5.2紧急疏散587.5.3现场急救587.6 恢复生产及应急抢险总结587.7应急救援的培训与演练597.7.1培训597.7.2演练59成都地铁7号线3标项目部 石湃河桥、大头河桥桩基托换安全专项施工方案 第1章 编制说明1.1编制依据施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）。建筑基坑支护技术规范（JGJ 120-2012）。建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）建质200987号文：危险性较大的分部分项工程安全管理办法。成地铁建发201224号文：成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法。成建委发2008101号文：关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见。三司安质2013138号文“关于印发安全生产事故应急救援演练制度的通知”。国家、省、市、市安监站及成都地铁公司其他相关法律、法规等。1.2编制原则认真贯彻业主的指示、指令和要求，以施工合同文件的各项条款为行动准则。确保实现合同要求的质量、工期、安全、环境保护、文明施工、等各方面的工程目标。以“至精、至诚，更优、更新”为宗旨，以施工方案可行、施工技术先进、施工组织科学为指导思想。严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。专项施工方案编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合。1.3编制范围本方案适用于桩基托换施工的全过程，明确各道工序的工艺流程、质量检验标准、安全管理措施并针对重大风险源制定了安全预案，确保施工过程中的安全、质量、进度受控。第2章 工程概况2.1工程位置2.2设计概况2.3工程地质2.3.1地层岩性工程范围内为第四系（Q）土层覆盖。地表多为第四系全新统人工填筑（Q4ml）以杂填土为主，其下为第四系全更新统冲积（Q4al）黏性土及第四系上更新统冰水沉积、冲积（Q3fgl+al）黏性土、粉土、砂卵土夹砂透镜体；下伏白垩系上统灌口组（K2g）泥岩。2.3.2岩土层特征结合本线路的工程地质断面，划分岩土层，每个岩土层描述如下：人工杂填土（Q4ml）：黄褐、灰白等杂色，松散中密，稍湿潮湿，成分较杂，由粘性土、砖块、混凝土碎块、砂、卵石等组成，采取率90%。淤泥质土（软塑）（Q4al）：灰褐，灰黑色，软塑，沾手，手捻滑腻，含有机质物，有臭味，岩心呈土柱状，采取率100%。粉质粘土（硬塑）（Q4al）：灰褐、黄褐色，可塑硬塑，粘性强，含铁锰质结核及灰白色高岭土条带，岩心呈土柱状，能搓成13mm的细条，采取率100%。细砂（Q3fgl+al）：棕黄、黄褐色，饱和，中密，矿物成分以长石、石英为主，夹约30%的卵、砾石，采取率90%。中砂（中密-密实）（Q3fgl+al）：棕黄、黄褐色，饱和，中密，夹少量的卵、砾石，采取率90%。中砂（中密-密实）（Q3fgl+al）：灰黄、褐黄等杂色，中密，饱和，卵石约占55%，粒径以20150mm，夹少量圆砾，余为粘性土及粉、细砂充填，石质成分主要为灰岩、砂岩及花岗岩等构成，磨圆度较好，分选性较差，中风化微风化，属较硬岩坚硬岩，采取率90%。密实卵石土（Q3fgl+al）：灰褐、黄褐等杂色，密实，饱和，卵石约占55%，粒径以20150mm，夹少量圆砾，余为粘性土及粉、细砂充填，石质成分主要为灰岩及花岗岩等构成，磨圆度较好，分选性较差，中风化微风化，属较硬岩坚硬岩，采取率95%。全风化泥岩（K2g）：紫红色，结构已全部破坏，岩心多呈土柱状，碎块可用手捏碎，采取率100%。强风化泥岩（K2g）：紫红色，强风化，泥质结构，泥质胶结，岩心呈饼状、碎块状，少量呈短柱状，岩质较软，锤击声哑，部分用手可折断，采取率90%。中等风化泥岩（K2g）：紫红色，中风化，泥质结构，泥钙质胶结，中厚层状构造，岩层产状平缓，节理裂隙较发育，局部含石膏条脉，见溶蚀小孔，岩体破碎，岩质软，岩心呈柱状及短柱状、饼状，节长10-40cm，RQD=60%，采取率95%。图2-5桩基地质柱状图注：上图中从左到右依次为石湃河桥、大头河1#桥、大头河2#桥地质柱状图。2.3.3不良地质与特殊岩土拟建段内无不良地质。特殊岩土为人工填土、软土、膨胀土、膨胀岩。2.4水文地质2.4.1地表水工程范围内地表河流为石湃河、大头河。石湃河宽约16.5m，河床底距离地面约4m，大头河宽约8m，深约4m，枯水期水位0.2m左右。目前石湃河、大头河已被改造为一人工浆砌片石排污渠，水量较小，且浆砌片石隔水性相对较好。又沿线河底发育有厚度相对均匀的黏性土层，厚度约5m，黏性土自身渗透性差，可视为隔水层。因此，地表水对工程沿线地下水的渗透补给作用甚微。2.4.2地下水的赋存及类型根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，地下水主要有三种类型：一是赋存于黏土层之上填土层的上层滞水，二是第四系砂、卵石土层的孔隙潜水，三是基岩裂隙水。上层滞水上层滞水呈透镜体状分布于地表填土层及粘性土的饱气带中，普遍水量较小。具有水量变化大、水位不稳定等特征。工程范围内第四系松散土层孔隙水主要为粘性土中的孔隙水、黏土夹卵石层中孔隙水、卵石土及砂土层中的空隙潜水。水量受季节变化明显，具有雨季获得补充，积存一定水量，旱季水量逐渐消耗的特点。卵石层渗透系数（K）20m/d。基岩裂隙水工程范围内基岩为白垩系灌口组泥岩。由于泥质软，裂隙多为微张或闭合状。泥岩渗透系数（K）一般为0.0272.01m/d。平均0.44m/d。区段大部分泥岩的含水量甚微。2.5周边环境2.5.1周边建（构）筑物石湃河桥，大头河1#桥、2#桥均位于新建2.5环（双店路），周边多为待开发用地及低矮民房、住宅小区，人工挖孔20m范围内无建（构）筑物，场地开阔。桩基托换施工对地面建构筑物均无影响。2.5.2地下管线附近无管线影响。人工挖孔桩截桩施工在路面进行，目前因万年场站市政配套工程施工双店路已封闭，故不涉及交通疏解，仅需对施工现场进行围蔽即可。2.6主要工程数量桩基托换主要工程数量表工程部位施工项目单位 数量备注石湃河桥拆除有筋混凝土m341.2人工挖孔个3现浇构件钢筋制安t6.79圆钢，直径16人工挖孔回填m3270低标号砂浆大头河1#桥拆除有筋混凝土m330人工挖孔个3现浇构件钢筋制安t7.74圆钢，直径16人工挖孔回填m3176低标号砂浆大头河2#桥拆除有筋混凝土m330人工挖孔个2现浇构件钢筋制安t5.63圆钢，直径16人工挖孔回填m3176低标号砂浆2.7工程目标2.7.1安全管理目标桩基托换、人工挖孔施工中：杜绝重大安全、责任性员工死亡事故,杜绝工程事故的发生；杜绝火灾、机械设备责任事故，杜绝压力容器爆炸事故；杜绝道路交通安全责任事故；杜绝因施工造成地表沉陷而导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线事故；施工过程控制实现安全生产“零事故”；建立安全标准工地，实施规范化、标准化施工作业，保证施工作业安全。创建成都市市级安全文明标准工地。2.7.2质量目标杜绝工程质量责任事故，项目工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求；单位工程一次验收合格率100%；工程质量达到优质工程标准。2.7.3工期目标预计桩基托换、人工挖孔时间为2015年03月01日至2015年05月01日，共2个月。详见附图五桩基托换施工进度横道图。2.7.4环保及文明施工目标树样板工程，实现施工现场标准化、规范化管理，争创建设工程安全文明施工标准化工地。工程施工期间，对噪声、振动、废水、废气和固体弃物进行全面控制，达到四川省成都市政府有关规定的要求。2.8施工组织机构根据本标段工程的实际情况，为确保安全、优质、按期完成本工程的施工任务，按项目规章制度组建中铁航空港成都地铁7号线3标项目部，全面负责对本工程实施组织和管理。详见图2-6桩基托换施工组织机构图。图2-6桩基托换施工组织机构图第3章 施工方案3.1总体施工方案桩基托换采用分区、分孔、分桩施工，将石湃河桥、大头河1#桥、大头河2#桥分别划归为成华大道站、崔家店站、万年场站工区管理。由于人工挖孔间净距均大于2.5倍孔径，同区段内的孔同时开挖，开挖完成后施工横通道，破除侵入隧道内桥梁桩基。本工程三个工点同时施工，共开挖8个孔，挖孔直径为2.0m，深度15m左右, 除大头河1#桥3#孔负责处理1根桩基外，其余每个孔负责处理2根桩基。石湃河桥桩基托换，共计人工开挖3个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩，3#孔负责破除5#、6#桥桩。大头河1#桥共计人工开挖3个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩，3#孔负责破除5#桥桩。大头河2#桥共计人工开挖2个孔，1#孔负责破除1#、2#桥桩，2#孔负责破除3#、4#桥桩。单个孔开挖后先施工一个横通道，破除一根桥桩，待破除完毕后回填此横通道区域，开挖另一个横通道，破除另一根桥桩。破除桩基完毕后回填人工挖孔区域。挖孔采用人工用铁锹、风镐开挖，松碴装入吊筒后简易电动提升架提升，釆用内撑式组合钢模浇注C20钢筋混凝土护壁。混凝土采用现场自拌。横通道采用人工全断面开挖，超前小导管注浆加固，玻璃纤维筋网片喷射砼配合玻璃纤维筋钢架作为初期支护。型钢拱架加强支护。破除桩基采用风镐破碎桥桩钢筋混凝土，碎渣采用吊筒提升至地面运走。桥桩钢筋采用液压剪或砂轮片切割。破桩完成后采用C15素砼回填横通道及挖孔区域。各区人工挖孔处理桩基情况详见以下图表。具体施工步骤：场地围蔽、交通疏解。测量放样，破除既有路面。人工挖孔至设计标高，施工较低位置横通道，破除第一根桩基。回填横通道，施工另一横通道，破除第二根桩基。回填挖孔桩区域，恢复路面交通。3.2施工场地布置3.2.1场地布置根据对施工现场的实际勘察,本工程施工现场地处市区，施工场地原状为新建2.5环双店路，在本工程开工前，首先对现有的施工场地进行封闭，现场布置施工用的小型机具、材料堆放场地及渣土存放场地。施工生活区域分别位于相应的车站工区内。详见附图二桩基托换场地布置图。3.2.2施工用电本工程施工用电分别从相应的车站工区变压器引入，在施工现场设置一、二、三级配电箱，以提供工地生产用电。人工挖孔期间主要用电设备为：空压机、电焊机、通风机、水泵、泥浆泵、照明等。施工用电应采取下列方法，确保安全：所有施工用电设备投入使用前，必须对使用的电气设备进行一次全面检查并详细做好记录，在完全确认合格后，方可投入运行。建立健全用电管理机构，明确用电管理、运行、维修等职责，并对工程用电概况和要求进行全面、细致的技术交底。电工作业人员必须持证上岗，未经培训考试合格和未取得电工操作证书的人员，不得从事电工作业。现场各级配电箱必须技术状态良好，门、锁完整无损，并经常保持整洁，并有防雨、防砸措施，箱内的熔断保险丝应由电工负责检查和更换，各级配电箱须有专人管理并设置标志，落实责任，每日必须坚持逐项检查，作好记录。严格执行三级配电两级漏电保护，和“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”的配电方式，各级配电箱的负荷开关保护值应按设备容量合理匹配，熔丝安装应正确合理，不准用多股熔丝或铝、铜线代替。手持式电动工具使用时应严格按照规范进行，凡手持式电动工具的外壳、手柄、电缆、插头、开关等必须完好无损，并在使用前作空载检查，运行正常后方可使用。在潮湿环境和挖孔、横通道破除桩基工作面使用照明时应采用12V以下安全电压，行灯变压器不允许使用自耦式或用电阻降压法。电器设备及线路不得接触潮湿地面或接近热源，严禁将电线直接挂在金属设备构件上或用铁丝绑扎。所有电气设备应有防雨防淹措施，电焊工作业场所应保持干燥，严禁雨中作业。电气发生安全事故，必须立即切断电源，启动应急预案。3.2.3施工用水施工给水施工给水从当地自来水供水网中将一个DN100钢管总水管引入施工现场和生活区。施工排水场地内地面排水采用明沟排水，排水沟沿挖孔桩周边环向布置，在挖孔桩四周设300300mm（宽深）排水沟，排水沟底部采用优质单组分聚氨酯防水涂料进行防水，并在人工挖孔孔口设300mm高锁口圈做挡水墙，避免雨水及污水流入孔内，场地内地面雨水及冲洗场地等生产污水经排水沟汇入沉淀池，再排入市政管网。3.3资源配置3.3.1施工机具配置根据现场实际情况、主要工程量以及工期的要求，拟投入的机械设备包括：表3-1机具设备配置表序号机械、设备名称规格型号数量产地功率1装载机ZL50C12水泵86PNL6中国4.5KW3空压机20m32中国4湿喷机TK-52中国5钢筋调直机GT4/142中国7.7KW6钢筋弯曲机GW402中国3KW7钢筋切断机GQ40-A2中国5.5KW8电焊机1中国9卷扬机0.5-1T3中国10柴油发电机75KW1中国3.3.2劳动力配置本工程施工主要以人工为主，具体劳力配置详见下表：表3-2主要劳力计划表工种人数钢筋工4人焊工2人开挖工10人设备检修员1人安全监督员1人力工3人管理人员7人3.4具体施工方案3.4.1降水施工本工程人工挖孔深度最深处为自然地面下16m左右。降水深度满足人工挖孔、横通道及破除桩基施工要求，在人工挖孔周边布置降水井。降水要求：水位降至既有桥桩底以下0.5m。根据开挖情况提前15天降水，抽出的水经场地内的三级沉淀池沉淀后排入流向远离开挖范围的排水管网，在降水中设专人负责降水工作，并定时检测水中的含砂率。降水设计桩基托换采用管井降水，根据成都地区降水经验，石湃河桥、大头河1#桥布置3口降水井，大头河2#桥布置2口降水井。降水井间距约10m。采用大井法验算降水是否满足要求。总涌水量（Q）计算：式中：降水范围内估算总涌水量（）；土壤渗透系数（）；含水层计算厚度（）；设计水位降深（）；降水等效半径；降水影响半径（）；计算得：石湃河桥；大头河1#桥；大头河2#桥。降水井设计成孔半径，井管半径，井深：20.0m。降水井影响半径：设施引用半径：设施引用有效半径：用水位验算法进行验算，当井数时：降水井井群单井出水量：井群出水量：管井出水能力：通过以上计算，井群出水量大于基坑涌水量，管井出水能力大于井群中单井的出水量。因此，降水井满足降水要求。因桩基托换施工进入基岩层，地下水无法用降水井完全降干，故应辅以孔内明排水方法完成基坑降水工作。井位分布见附图二桩基托换场地布置图。降水参数设计表位置井径（mm）管径（mm）井管类型井深（m）井间距（m）滤料（mm）井数（口）石湃河桥600300钢筋砼管20约153-73大头河1#桥600300钢筋砼管20约153-73大头河2#桥600300钢筋砼管20约153-72降水井施工考虑施工降水范围，通过对水文地质条件分析，根据建筑与市政降水技术规范本工程决定采用深管井井点降水方案。降水井施工工艺采用CZ-22型冲击钻机钻进，泥浆护壁工艺成孔，其工艺流程如下：测放井位钻机就位埋护壁管成孔捞渣换浆下井管填砾洗井（活塞与空压机联合洗井）交验放置水泵所有降水井施工完毕后进行降水工作。开孔钻头直径：600mm，终孔钻头直径：580 mm。降水井结构与技术要求降水井采用内径为300mm的钢筋混凝土井管（每节长度2.5m），井结构为：每口井上部2根井壁管，中部5根滤水管（外裹土工布）。井壁管高出现有基坑面300mm。成井时要求井孔应圆整垂直，井孔直径0.58m。井管焊接牢固，安装垂直。填砾采用规格37mm砾石。砾石填至距地面1.50m时，用粘土封孔。洗井采用活塞和空压机联合洗井，确保洗井质量，达到出水含砂率小于1/10000，以保证抽水设备正常运行，最终满足工程降水需要。图3-1降水井竖向结构图孔内明排水桩孔开挖施工中，在护壁混凝土与土体之间环向及竖向埋设50mm排水盲管，盲管环向间距1000mm，竖向间距1000mm，在孔底及时设置集水坑，集水坑直径500mm，深500mm，根据现场情况局部可加深；施工中岩层渗水引入集水坑，采用水泵抽排至地面沉淀池，经沉淀池沉淀净化后，排入施工场地外的市政排水网。图3-2排水盲管布置图3.4.2人工挖孔施工工艺流程图3-3人工挖孔施工流程图测量定位根据设计院提供的控制点、高程点和桩位平面图及现场基准点，采用全站仪按设计孔位进行放样，保证孔位准确。孔体放样误差20mm，孔体的垂直度偏差H/200，孔位放线确保准确无误，经监理复核后方能施工。根据测量孔位中心，以中心为圆心，以孔半径加护壁厚度为半径画圆，用油漆画出轮廓作为开挖尺寸线。锁口圈施工锁口圈与第一节孔护壁一起施工，采用人工挖孔方式施工，锁口圈宽度30cm，高出地面30cm，在井口锁口圈上还要安装提升机(提升机采用卷扬机)、设置井口围蔽防护,以进入正常的挖孔阶段。锁口圈既可防水，又可避免坠落杂物。井口正上方设置雨棚。图3-4人工挖孔锁口圈示意图桩孔开挖开挖由人工从上到下逐层手持风镐或十字镐进行开挖，分节挖土，每节开挖深度为lm。挖土顺序为先中间后周边。碴土装入吊桶，用挖孔起降设备垂直提升至孔外地面，再倒运出至挖孔20m以外弃土场。在吊桶提升过程中，孔内施工人员暂停挖土，躲在井下半圆防护棚下，注意自身安全。当吊桶提升至高出孔口地面1.0m时，推动安设在井口的水平移动式安全盖板，关闭孔口，卸土后再掀开盖板，下吊桶继续挖土。施工过程中，专门设技术人员进行旁站，同时增加主管人员的巡检频率，密切监视孔内土层及水位情况变化，出现粉细砂层或水量较大时，及时打设已开挖部分的护壁混凝土，同时减小每环的开挖进尺。每日开工前各班组要对卷扬机钢丝绳及制动装置进行检查，磨损超过标准要求的必须更换，挂钩必须有防脱钩装置。开挖过程中，在每节护壁上设十字控制点，吊线锤做中心线，用水平尺杆确定孔径。要求每模都进行吊中，拆模后进行复检，及时修正。当孔内出现地下水时，及时抽排，在孔内中部挖一深度为3050cm的集水坑，一直超前进行排水。当孔深超过3m时即向孔内通风并做毒气检测。图3-5挖孔桩提升设备示意图卷扬机配重计算：吊桶高500mm，直径400mm，用于吊装渣土、材料等，；卷扬机自重；吊桶最大荷载时，力矩平衡：；计算得：；安全系数取 2.4，取；吊桶没有荷载时，为防止卷扬机反方向倾覆，底座两侧设置地锚并压沙袋，地锚拉力或沙袋压力为；，即在底座压 98Kg 沙袋即可满足稳定性需求；钢筋混凝土护壁施工挖孔护壁釆用C20钢筋混凝土。护壁上口厚度为200mm，下口厚度为150mm。护壁配筋详见图3-4。图3-6挖孔桩护壁配筋图护壁配筋：竖向16200主筋均匀布置，水平16200圆形箍筋。护壁形式釆用内齿承插式护壁，作为施工用的衬体，以增加抗塌孔能力。孔口锁口圈与第一节护壁同时制作。护壁模板釆用内撑式标准组合钢模，拆上节支下节循环周转使用，模板用U形卡连接，地面加工好的钢筋用提升设备吊装下放，钢筋绑扎完毕后支撑组合模板。混凝土采用C20早强混凝土，混凝土配合比以试验室配合比为准，必要时添加少量速凝剂，速凝剂最大用量不超过水泥的15%，速凝剂掺量以试验室配合比为准，现场实际称量。吊桶入模，小直径插入式振捣棒捣固。图3-7 护壁模板配板图图终孔验收人工挖孔成孔以后，必须对孔直径、孔形、孔深、孔底标高、孔位中线、井壁垂直度进行全面测定，做好施工记录。并及时封闭孔底。3.4.2横通道施工横通道采用直墙式隧洞形式，顶部为半圆拱。尺寸：高度2.0m（至拱顶），宽度1.5m。图3-8横通道断面图测量放样以地面测量放样的原桥桩中心和挖孔中心，确定横通道向原桥桩的开挖方向并以吊线传递至孔内，孔内施工人员根据吊线确定开挖方向并做标记。洞门破除根据洞门中心线，准确定位出横通道洞门的轮廓线，并以油漆划线做标记，采用冲击钻沿洞门轮廓线每隔10cm钻一个孔，然后人工用风镐凿除洞门部位砼护壁。开挖方式横通道开挖采用全断面开挖，初期支护采用玻璃纤维筋筋网片+格栅钢架+喷射混凝土支护。在初期支护外面增加一层型钢拱架作为加强支护。由于横通道断面狭小，采用人工进行开挖，小斗车出土，斗车提升至地面弃渣。每循环开挖长度为0.5m，施工中及时架设支护封闭掌子面，以减少对上部围岩的扰动。初期支护采用拱部范围42超前注浆小导管,外插角715，环向间距0.3m，纵向间距1m，导管平均长L=2.0m。全断面单层挂8玻璃纤维筋网，间距150150mm，22格栅玻璃纤维筋钢架，纵向间距0.5m。支护完成后，全断面喷射一层0.3m厚C25喷射早强砼进行封闭，防止掉渣。图3-9横通道支护断面图加强支护加强支护采用I14型钢拱架，每50cm 架设一榀，为保证钢架的受力 ，在钢架底部位置浇筑20cm厚C20砼。在拱架和初支之间架设网眼为2.52.5cm 钢丝安全网，防止喷射砼的脱落，钢丝直径 5mm， 喷射砼与拱架之间采用木楔塞紧。图3-10横通道加强支护断面图型钢拱架的制作安装及拆除：I14工字钢厂内冷弯加工制作，将整个拱架分成4单元，单元之间采用螺栓连接，按设计加工好各单元钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。采用卷扬机将拱架吊装至孔底，现场拼装，拼装时采用千斤顶加力使拱架与喷射砼面之间顶紧，钢架底部与砼之间间隙采用木楔塞紧。拆除型钢拱架时打掉拱架底部的木楔，松掉拱架连接部位的螺栓， 由内向外快速拆除。人工挖孔及横通道施工的过程中，要保证孔内人员操作面内具有良好的通风和照明。通风设备选用通风机。每个桩孔自地面向孔内布设一根300mm帆布通风管。照明用电釆用低压安全电压照明，孔内照明釆用12V低压电，照明灯具选用防水防爆灯，电线选用防水电缆线路，并设专业电工人员定期对低压线路进行检查。3.4.3截桩施工在横通道开挖支护完成并找到桩基后，即可进行桩基的分层破除工作，采用风镐破除混凝土，机械切割钢筋。先用风镐沿桩周边凿出原桩箍筋，将箍筋拆除。再沿原桩截面的三个方向截断部分钢筋及破除混凝土（如图b、c、d所示），直到原桩的直径为200-250mm（如图e所示）。施工方法采用风镐配合切割设备破碎桩基，清除破碎碎石及钢筋，碎石及钢筋以孔口卷扬机吊出，桩基截掉1m后施做护壁。玻璃纤维筋砼护壁形式。孔内排水方案：根据实际地层情况，孔内水泵抽水；图3-11人工挖孔截桩示意图一图3-9人工挖孔截桩示意图二3.4.4回填截桩施工完成后，以C15素砼将挖孔进行回填，在回填至盾构通过区域时，将护壁拆除后进行回填。从底至上，拆除护壁1m回填1m循环进行。横通道回填分2种情况，一种是每层只有一个通道，另一种是在一侧通道高度内，还有另一个通道，主要是一个挖孔负责处理2根桩的情况。通道回填采用C15素砼回填，串筒溜放。只有一个通道的，可与每层的竖井一块回填；有两侧通道的，先施工一侧的通道口要立模回填，另一侧回填与单个通道的回填相同。为保证横通道顶部回填密实，回填时在通道顶部至竖井内预留2根25的胶管,并在通道内的最高点固定好，在砂浆回填后进行灌浆或注浆回填，一根管作为灌、注浆管，另一根管作为透气孔。3.4.5道路恢复施工完成后，恢复道路设施，拆除围挡，恢复道路交通畅通。第4章 危险源辨识与控制措施4.1危险源辨识对本工程影响范围内的建(构)筑物及管线进行详细调查的前提下，结合本工程的地理位置、工程地质、水文等特点，按照住建部(建质【2009】87号文)危险性较大的分部分项工程安全管理办法与成都地铁公司(成地铁建【2012】37号文)成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法的要求，识别出桩基托换施工时存在的主要风险源有：桩基托换施工危险源辨识表序号分项工程或作业活动危险因素可能导致的事故涉及相关方1人工挖孔空间狭小，孔内作业塌孔、流砂、涌水、坠物、中毒、触电孔内作业人员2横通道施工空间狭小，孔内作业坍塌、失稳作业人员3人工破除侵入隧道内桩基空间狭小，孔内作业桩孔坍塌、触电、物体打击孔内作业人员4卷扬机吊装作业卷扬机出渣多，交叉作业多卷扬机倾覆、高空坠物、物体打击孔内作业人员5临时用电现场临时用电设备多，功率大；现场存在阴暗、潮湿用电环境触电、火灾作业人员4.2风险分类与等级桩基托换施工危险源等级划分汇总表序号危险源危险等级基本控制措施1人工挖孔桩工程重大危险源严格按照安全专项施工方案施工2横通道施工重大危险源及时封闭、加强支护3人工破除侵入隧道内桩基重大危险源严格按照经过专家评审的施工方案进行施工4卷扬机吊装作业一般危险源按专项方案施工；加强吊装设备的日常检查。5临时用电一般危险源按临电规范施工，持证上岗；电缆、架空线保护措施，控制安全距离4.3针对不同危险源的安全控制措施4.3.1预防塌孔事故安全措施桩孔开挖时，井口设锁口圈，下部设护壁，挖一节，随即浇一节混凝土护壁，以防孔壁掉下，保证操作安全。挖出的土石方应及时运走，孔口四周5m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆在孔口5m安全范围内通行时，暂停孔内作业，以防挤压塌孔。挖孔操作时上下人员轮换作业，采用电铃加强桩孔上下联系，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，桩孔下有人作业时桩孔上人员不得擅自离开。桩孔内必须放置软爬梯或设置尼龙绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。加强对孔壁土层涌水情况的观察，如发现大量涌水等异常情况，及时采取处理措施。应采取以下措施：缩短开挖深度，每节深度0.30.5m；混凝土护壁浇筑完毕后如有漏水现象及时堵漏；必要时可不拆除模板，继续开挖下一节；在孔桩内开挖时，手脚不得置于护壁之下，防止护壁突沉压伤手脚。对塌方施工段应即挖、即验收、即灌注护壁砼。4.3.2防止护壁坠落损坏安全措施护壁主筋预留焊接长度，保证上下两节的整体性，上下节护壁钢筋采用挂钩连接。在粘土层施工时，向粘性土中砸设20钢筋，长度120cm，环向间距50cm，并和护壁钢筋连接。在砂层施工时，利用风镐向砂层周围顶设48mm钢管，钢管顶端削成斜坡状，钢管长度120cm。人工挖孔的垂直度和有效直径严格控制，避免机具下放损坏护壁。4.3.3流动性淤泥或流砂安全处理措施遇到流动性淤泥或流砂时，应按下列方法进行处理：减少每节护壁的高度（可取0.3.5m），并随挖随验随护壁或采用钢护筒。待穿过松软层或流砂层后，再按一般方法边挖掘边浇筑护壁，继续开挖桩孔。当采用方法后仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制坍孔为止，并会同有关单位共同处理。开挖流砂严重的桩孔时，应先将附近无流砂的桩孔挖深，使其起集水井作用。集水井应选在地下水流的上方。4.3.4预防坠落事故安全措施吊装所使用的卷扬机、吊桶等必须是合格的机械设备、同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。卷扬机用按钮式开关，上班前、下班后均应有专职安全员严格检查，重点检查钢丝绳、吊钩、吊桶、卡紧装置。设备员要定期维护保养，定期加足润滑油，保证开关灵活、准确、钢丝绳无损、卡紧装置牢固可靠。孔桩第一节护壁要高出孔口地面300mm，作为孔口周围的安全踢脚栏板。孔口5m范围内不得堆放杂物，井口周围设置防护栏，防止杂物坠入。在弃土坑坡顶周边设置钢管护栏高1.2m，防止人员坠落。挖孔暂停时在孔口设水平移动式活动安全盖板, 孔口周边设置1.2m高防护栏杆，以防其他人员掉入孔内，造成伤害。挖孔桩施工时，在孔内设置半圆形钢筋护罩网，吊挂与作业人员上方约2m处随挖掘深度下放，作业人员始终在护罩下方作业。吊运时吊桶不准放满，以防溢落，吊桶上下要平稳垂直，作业人员站在安全护罩下方。吊桶装土不应太满，以免在提升时掉落伤人，同时每挖完一节,清理桩孔顶部周围松动土方、石块，防止落下伤人，为防止吊桶意外脱落伤人，在吊桶另附一根软绳固定到架体或地面。吊桶两侧吊耳的吊钩应封闭成环，防止提升时钢筋钩挂住其他物体造成吊桶倒翻。井内抽水管线、通风管、电线等必须妥善整理，并临时固定在护壁上，以防吊桶或吊篮上下时挂住拉断或撞断。向井内吊放钢筋等材料及施工工具时，必须绑紧系牢，防止溜脱发生坠落事故。井口作业人员应挂安全带，井下作业人员佩戴安全帽。4.3.5预防有害气体伤害安全措施当桩孔开挖深度超过6m时，每班开工前采用气体检测仪，测出孔内气体的各种成分，如果空气成分正常，则可下孔作业；空气不正常采用鼓风机向孔内通空气15min，然后继续进行有毒气体的检测。直到检测安全后，进行鸽子试验，将鸽子放入孔底15min，如果鸽子活动正常，方可下孔作业。如果鸽子有异常，重复向孔内通风、试验，直到合格后才能下孔施工。凡一次检测有毒气体含量超过容许值时（CO15mg/m3，SO210mg/m3，H2S10mg/m3等）应立即停止作业，进行排毒。4.3.6防止物体打击安全措施强化安全教育，提高安全防护意识，提高工人安全操作技能，正确使用安全帽、安全网、安全护罩。合理组织交叉作业，采取防护措施。吊装渣土及其他物体时，井下操作人员躲避在防护棚内，孔口周边严禁堆放物件。高处作业应进行交底，工具入袋，严禁抛物。4.3.7防止机械伤害安全措施机械设备要安装牢固可靠。增设机械安全防护装置和断电保护装置。对机械设备要定期保养、维修，保持良好运行状态。经常进行安全检查和调试，消除机械设备的不安因素。操作人员要按规定操作，严禁违章作业。4.3.8安全用电措施桩孔用电必须分闸，一闸一机，地面电线电缆，必须架空，严禁拖地或埋压土中，孔内电缆必须完好无损，并有防磨防潮防断等措施，孔内作业照明应采用安全电压和带防护罩的灯具。孔抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽干后断开电源方准下孔施工，严禁边抽水边施工的严重违章作业。井下作业佩戴安全帽和绝缘手套,穿绝缘胶鞋。4.3.9通风除尘保证措施建立健全管理制度，通风机派专人管理值守，按规程要求操作风机，定期检修和润滑风机。狠抓“防漏降阻”工作，只有管道漏风率和摩阻系数小，才能确保单机送风距离长，效果好。因此每班必须对全部风管进行检查，不平、不顺之处及时调直调平，发现风管破损漏风，及时处理。轻微破损的管节，必须及时更换，从而降低漏风系数，保证管道密封度。对施工产生的粉尘，除常规的机械通风、个人防护外，采用局部净化的处理方法。控制尘源，改善工作面环境。所有施工人员在井下工作2小时后上井休息1小时后在下井，佩戴防毒面具，做好自身防范工作。在施工规范允许范围内，尽量减少洞内的施工机械和设备，以防设备过多的消耗氧气。第5章 安全、质量环保保证措施5.1安全组织措施为了加强对安全工作的领导，建立健全安全管理体系，项目部设立以项目经理为首的安全组织机构，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织上保证安全体系的有效运行，形成系统的安全管理、检查、监督组织机构。5.1.1安全生产组织机构组 长：李家奇副组长：陈新杰 孙孟棒 周 鹏 张永召 岳滨 唐智勇 刘丹丹组 员：刘延昭 任旭光 吴红颖 任子群 田金宝 梅强 成 员：孟庆宇 何文 张智 向华雄 杨永东 肖楠 许文明 曾水根 陈灵平 张晓峰 边爱军5.1.2主要作用为使安全管理体系卓有成效地运转，使项目各部门安全职能能充分发挥作用，项目部设安全质量环保部。安全管理机构在开展安全管理体系活动中的主要作用是：统一组织协调安全管理体系的活动，帮助和推动各方面的安全和管理工作，提高安全管理活动的计划性，把安全管理体系各方面的活动纳入计划轨道。对部门的安全职能和承担的安全任务，进行经常的检查和监督。统一组织安全管理信息的流通和传递，并使之充分而有效地发挥作用。掌握安全管理体系的动态，积极组织的协调和平衡，提高安全管理体系的功能。5.1.3主要职责项目经理是安全总责任人。项目经理下属的现场副经理具体组织实施各项安全措施和安全制度。项目经理下属的项目总工程师、安全总监负责编制和审核专门的安全技术措施，进行安全技术交底。施工现场的专职安全员，负责日常安全教育、管理和监督、检查等工作，并及时向项目经理报告安全生产执行情况。施工现场严格按照“一师两员”管理制度配齐安全管理人员，现场设1名专职安全工程师、1名专职安全员、3名安全协管员。各部门协同配合现场安全管理。5.2安全生产管理制度5.2.1安全教育制度开展安全教育，建立完善的安全教育系统。广泛开展安全生产的宣传教育，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想，自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。建立经常性的安全教育和培训考核制度，为每位职工建立职工安全教育卡，安全教育及考核记录记入卡内，实行跟踪管理，卡随人员流动。电工、焊工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方能独立操作。采用新技术、新工艺、新设备施工时，要对操作人员进行新技术操作安全教育，未经教育不得上岗操作。对新入场施工人员进行入场安全教育，对变换工种和调换工作岗位的施工人员进行变换工种安全教育，经教育考核合格后方准上岗。作业工班每周进行例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。5.2.2安全检查制度项目部对生产中的安全工作，要组织定期和不定期检查，定期检查项目部每月组织4次。检查内容有：安全保障体系、组织机构、安全管理、自检制度、安全日常检查。5.2.3安全考核及奖惩制度安全工作不但要责任到人,还要与员工的切身利益结合起来,为使安全工作更具有广泛性和群众性,项目部制定安全考核奖惩制度。各部门必须将安全生产工作放在首位,列入日常安全检查、考核、评比内容。对在安全工作中成绩突出的个人给予表彰、奖励,坚持“遵章必奖,违章必罚,责利挂钩,奖惩到人”的原则。对未依法履行生产安全、消防安全职责及违反单位生产安全、消防安全制度的行为,按照有关规定追究安全责任人员的责任。各部门建立相应的安全调度制度,负责日常安全管理工作,遇有重大问题和事故及时向上级汇报。各部门必须认真执行安全考核奖励制度,增强生产安全工作的约束机制,以确保本项目安全运营。奖惩标准:按照奖惩对等的原则,视情节轻重,按一定标准进行奖惩。对奖惩人员定期张榜公布,以促使员工自觉做好安全工作。5.2.4安全公示牌制度为深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建筑工程重大危险源的监控，杜绝重特大建筑工程安全事故的发生，根据建设工程安全生产管理条例的规定，实行重大危险源公示牌制度，并规范对建筑施工现场重大危险源的公示行为。危险性较大的分部分项工程施工前应按照成都市相关规定，在现场醒目位置进行公示。公示牌宜按照统一的样式、规格进行制作。加强对重大危险源公示的日常管理。应根据实际情况及动态管理，遇有损坏或字迹不清的，要及时更换、维修或刷新。5.3质量控制措施5.3.1质量控制标准序号项目内容允许偏差备注1桩孔位中心线50mm2桩孔径50mm指有护壁砼3桩的垂直度H/2004护壁砼厚度30mm5横通道中心线50mm6破桩长度+100mm5.3.2护壁混凝土保证措施锁口圈