2009年专业建设情况总结报告.doc

国家示范性高职院校建设方案 附件汽车检测与维修专业示范性建设2009年年终总结2009年，我们对照国家示范专业的建设任务书的要求，逐条落实。一、人才培养模式改革建设1通过国内培训，国外学习，对其他院校的参观学习，制定了汽车检测与维修专业的人才培养模式，重点对毕业生就业进行了调查，我们走访了多个企业，特别是通过假期老师进企业为期一个月的社会实践，对企业不同人员进行了较为全面细致的调研，探索企业真正的需求，然后，通过组织教学专家与企业专家，分析调查表，召开研讨会，确定企业岗位需求，准确进行人才定位，印证人才培养模式。在考察调研和专题研究的基础上进行分析总结，以汽车专业技术人才的培养如何适应当前汽车行业人才的需求及汽车技术的现状与发展方向为目标，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生专业能力、方法能力和社会能力的培养。最终制定并实施工学交替人才培养模式，学生在学院完成相关课程的学习后，到企业参加生产实践；生产实践结束后，把实践过程中的疑问带回课堂，将实践过程上升到理论的高度。学年月份学段9-134-673-512-19-116-712-69-11第一学年第二学年第三学年校内学习 企业实践 顶岗实习图 工学交替人才培养模式学年安排表08级示范班已进行了校外企业实践，09级示范班马上也将进行此环节。2对校内生产性实训的概念进行确认，明确其运行环境、实训条件等，从而保证实训室建设、课程的开发及相关配套工作的顺利进行。3对分段式培养特别是企业顶岗实习的可行性进行了分析研讨，确认企业顶岗实习的时间、不同阶段的目的等。4. 完善企业接收学生顶岗实习的制度。在原有的20个校外实习基地的基础上，建立6个新的校外实习基地。初步制订企业接收学生顶岗实习的实施方案和制度，由企业根据生产实际需求，接收学生到企业参加汽车维护、汽车总成维修、汽车故障检测诊断等工作的顶岗实习。将企业对学生的实习考核成绩纳入校内成绩考核的范围。5在以上基础上，由负责人（系主任）牵头，配备企业专家和教学专家及参加教学改革的专业及兼职教师，申报立项学院高职汽修专业541工学交替人才培养模式的探索与实践课题。二、课程体系开发建设1依据是教育部领导“两个体系”的指示，统一了认识。确定了“基础学习领域”与“专业学习领域”两个基本体系，相应的“传统课程与教学方法”与“基于工作过程的学习领域及教学方法”两种教学模式。2对毕业生就业进行调研，进行市场定位。对近三年毕业生中的530名学生在本行业的岗位进行了调查，分析毕业生任职岗位分布情况，本专业主要就业岗位是汽车维修工，次要工作岗位是汽车保险、服务顾问、客户服务、配件管理，其发展岗位是维修主管、技术总监和服务经理。3.对企业进行调研针对以前对工作领域与学习领域，特别是工作领域向学习领域的转换的概念模糊，加强了对企业的调研，注重对企业经营者(总经理)、负责人（维修站站长）、技术总监、一线维修工等不同层次的调查，总结企业实际工作的工作领域。组织企业专家与教学专家和专业教师研讨提炼，设计出学习领域，并研讨其合理性，从而制定出基于工作过程的课程体系。汽车售后服务职业行动领域归纳序号典型工作任务序号行动领域难度等级驾驶车辆1车辆操作初级技工就能解决的工作任务群操控车辆控制系统调整车辆设置2汽车维护车辆灯光系统的检查5车身内部检查6车辆发动机室各系统检查7车辆底部检查8车身外部检查9检修电源系统故障3汽车电气系统检修10检修启动系统故障11检修仪表指示故障12检修照明系统故障13检修停车辅助系统故障14检修雨刮系统故障15检修发动机异响4发动机机械系统故障排除中级技工才能胜任的工作任务群16检修发动机进气系统故障17检修发动机水温过高故障18检修发动机机油压力报警故障19大修发动机20检修发动机故障灯亮故障5发动机控制系统故障排除21检修发动机无法启动故障22检修发动机怠速不良故障23检修发动机加速不良故障24检测汽油机尾气排放25更换ATF油6传动系统故障排除26检修自动变速器无挡故障27检修自动变速器油温过高故障28检修自动变速器换档冲击故障29检修机械变速箱无法挂档故障30检修机械变速器脱档32检修传动轴故障33检修ABS灯亮故障7汽车转向、行驶和制动系统故障排除34轮胎不正常磨损的检修35修理悬架工作不良36检修汽车跑偏故障37检修转向沉重故障38检修车辆行驶不稳39检修制动效果不良故障40检修制动跑偏故障41检修SRS灯亮故障8汽车安全与舒适系统故障排除高级技工才能完成的工作任务群42检修空调不工作43检修空调工作不良故障44检修车窗电动调节功能故障45检修天窗工作不良46检修中控锁故障47检修防盗系统故障48检修音响系统工作不良49检修动力CAN系统9车载网络系统的故障排除50检修舒适CAN 系统51检修LIN总线系统52大众系列轿车中央电器板的检修10整车电路检测与修复53丰田系列轿车中央电器板的检修54通用系列轿车中央电器板的检修55检修普通柴油机的燃油系统11柴油机系统的故障排除56检修电控燃油系统57检修辅助控制系统58检修电控柴油机故障59检测柴油机尾气排放60预检车辆12汽车综合性能检测与故障诊断61升级汽车配置62异响诊断与排除63车辆综合故障诊断64检修燃油消耗超标65汽车综合性能检测66进行竣工检验作业采用学工交替，逐段提高的方法。第一阶段以汽车拆装维护能力培养为主，培养学生掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装、调整和维护能力；第二阶段以汽车部件检测与修复能力培养为主，培养学生基本的汽车维修能力；第三阶段以整车故障诊断能力为主，培养学生诊断排除整车故障的能力。基础和专业基础 课程结构图汽车机械基础汽车电工电子汽车零部件识图汽车拆装与调整汽车维护与保养拆装调整维护汽车基本电气系统的检测与修复发动机电控系统的诊断与修复 传动系统检测与修复汽车车身电器系统的诊断与修复部件检测修复 行驶、制动和转向系统诊断与修复 车载网络系统的检测与修复柴油发动机的诊断与修复发动机机械系统的检测与修复汽车整车电路检测与修复整车诊断修复汽车检测与综合故障诊断采用学工交替，逐段提高的方法。第一阶段以汽车拆装维护能力培养为主，培养学生掌握汽车结构知识和对汽车进行正确、熟练的拆装、调整和维护能力；第二阶段以汽车部件检测与修复能力培养为主，培养学生基本的汽车维修能力；第三阶段以整车故障诊断能力为主，培养学生诊断排除整车故障的能力。4课程体系中校企合作开发学习领域。通过与德国博世公司的深度合作，结合企业要求与教学内容共同设计学习领域，将博世公司汽车检测诊断方法、汽车检测诊断设备等5门企业培养课程整合为汽车发动机电控系统检测与诊断、汽车车身系统检测与诊断、汽车电路检测与诊断、汽车综合检测与诊断学习领域，并采用博世教材与检测诊断设备应用于教学，提高教学内容的真实性、先进性。引入博世公司认证考试考核标准，验证教学效果。三、教学内容改革实施1课程建设的核心是教师，首先让参与课程改革的教师明确概念，更新理念，学习基于工作过程课程的开发流程与方法，让所有参与课程改革的教师参加了国家教育部组织的由邢台职业技术学院、深圳职业技术学院、长春汽车高等专科学校等主办的课程开发学习班，学习课程开发方法，提高课程开发能力。2制订专业核心课程课程标准。通过校内、校外的培训，对企业的调研、校外专家队伍的建设，在教务处的指导下，制订出汽车检测与维修专业教学标准和出7门基于工作过程的专业核心课程的课程标准。3教学中实施灵活的多种形式的教学法:讲授法、“讲、演、练、评”的四步法、案例教学法、六步法等适合不同的教学内容，不拘泥于一种模式的教学方法，更可提高教学效率与教学效果。4加快核心课程开发速度。随着新的方案的实施，相应配套课程及相关资料的开发已迫在眉睫。核心课程汽车传动系诊断与修复已通过河南省级精品课验收，汽车拆装与调整、汽车电控系统诊断与修复、汽车车身系统检测与修复、汽车基本电器系统检测与修复等4门课程已申报院级精品课。5教材建设也已启动。其中基于工作过程的汽车发动机电控系统检测与修复教材已由大连理工大学出版社出版。汽车拆装与调整已与出版社签订出版合同，其他核心课程教材的出版正在接洽中。6其他辅助教学资料类如学生手册、教师教案、任务工单、情景设计、考核标准、多媒体课件也有部分完成。7大量使用企业兼职教师。并采用由专业教师和企业兼职教师共同完成课程的做法，专业课配备一名专业教师和一名企业兼职教师发挥各自优势，并互相学习，取长补短。8学生顶岗实习的管理，针对学生实习内容单一、枯燥等特点，也采取专业教师与企业教师结合的方式，每班在（大班）配备一名专业教师，另外在企业聘用若干企业带班兼职教师，以保证学生完成实习目的。1.人才培养方案预期目标：创新工学交替人才培养模式。验收要点：“工学交替人才培养模式开发研究”课题完成立项；建立生产性实训管理制度，确定考核方法和考核标准；毕业生中级以上“汽车修理工职业资格证书”取证率达92；高级“汽车修理工职业资格证书”取证率达到15以上。“工学交替人才培养模式开发研究”课题完成立项；立项完成100%。资金完成建立生产性实训管理制度，确定考核方法和考核标准；完成70%。毕业生中级以上“汽车修理工职业资格证书”取证率达92；高级“汽车修理工职业资格证书”取证率达到15以上。完成100%。总体完成情况和完成度：预算17万元，任务完成度100%，资金完成度 %。进度差异及原因分析：生产性实训和校外顶岗实训进行时间短，制度和考核标准有待完善。2.课程体系改革预期目标：以职业活动分析为出发点，按照职业资格证书的要求设置教学内容，修订完成09年教学计划及相应教学内容、教学大纲等教学资料。验收要点：通过调研，与企业合作，完成课程建设方案；完成体现工学结合特色的教学计划；完成“汽车检测与维修技术专业课程体系改革”院级项目的立项工作；按照新的课程体系，完善学习领域各单元的内容、学时和主要情境的设计；与企业合作，由企业专家和骨干教师围绕国家职业资格标准要求及能力培养需要，完成7门核心课程教学大纲的编写，确定课程的教学内容、授课方式及考核方法。通过调研，与企业合作，完成课程建设方案；完成体现工学结合特色的教学计划；完成“汽车检测与维修技术专业课程体系改革”院级项目的立项工作；完成度：70%按照新的课程体系，完善学习领域各单元的内容、学时和主要情境的设计；完成度：80%与企业合作，由企业专家和骨干教师围绕国家职业资格标准要求及能力培养需要，完成7门核心课程教学大纲的编写，确定课程的教学内容、授课方式及考核方法。完成度：100%总体完成情况和完成度：预算22万元，任务完成度100%。进度差异及原因分析：未赶上学院立项申报（每2年申报1次），学院非核心课程未开始全面建设。3.优质核心课程预期目标：完成5门工学结合的专业核心课程的开发，体现工学结合和生产性实训的特色。验收要点：3.优质核心课程完成汽车拆装与调整课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作，达到院级精品课程的标准；完成汽车基本电气系统的检测与修复课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作，达到院级精品课程的标准；完成发动机电控系统的诊断与修复课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作，达到院级精品课程的标准；完成汽车车身各系统的诊断与修复课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作；达到院级精品课程标准；完成汽车传动系统的检测与修复课程建设，达到省级精品课程的标准。已完成汽车拆装与调整汽车基本电气系统的检测与修复发动机电控系统的诊断与修复汽车车身各系统的诊断与修复课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作，达到院级精品课程的标准；完成度：100%汽车传动系统的检测与修复课程开发的教材编写、开发教学课件、教学视频制作，达到省级精品课程的标准；完成度：100%总体完成情况和完成度：预算58万元，任务完成度100%。4.相关研究项目预期目标：完善高职学生实践教学体系研究课题的研究；将高职学生实践教学体系研究成果加以推广；完成高等职业院校精品课建设理论与实践研究课题的结项工作。验收要点：高职学生实践教学体系研究课题在相关高职院校推广的证明材料；在高职教育类杂志上发表相关研究论文；高等职业院校精品课建设理论与实践研究课题的结项证书。高职学生实践教学体系研究课题在相关高职院校推广的证明材料；完成度：80%高等职业院校精品课建设理论与实践研究课题的结项证书。完成度：100%在高职教育类杂志上发表相关研究论文3篇；总体完成情况和完成度：预算16万元，任务完成度100%，资金完成度 %。进度差异及原因分析：课题经验推广尚未完成。四、师资队伍建设方面（1）在专业带头人培养我们选拔1名骨干教师作为专业带头人培养，专业带头人通过主持了工学交替人才培养模式开发研究专业建设项目，指导骨干教师开展教科研活动，带队到深圳职业技术学院、福建交通职业技术学院、长春汽车高等专科学校等相关院校和河南宇通汽车有限公司、河南豫港小汽车维修有限公司等制造维修企业进行调研，赴德国进修等方式，开阔专业带头人的视野，了解到国外职业技术教育水平，把握了国内同类专业的建设情况和汽车技术的发展状况，学习发达国家先进的职业教育模式和成功经验，提高专业带头人的学术水平和职业教学改革能力，使该团队专业带头人达到2名。（2）骨干教师培养在骨干教师方面，确定培养对象5名，制定培养计划并实施，通过到国家师资培训基地接受培训，参加国内、外学术研讨，到本省品牌汽车维修企业锻炼等途径，提高骨干教师的实践教学能力、教学改革和科研能力，具备了较高的教学能力和素质。按照专项技能分工不同，各位骨干教师每人负责专项课程的建设和教学，包括课程标准、教学设计、任务工单、学生手册以及实训设备的配置方案、开发制作教学设备等，并围绕该专项技术展开汽车技术的应用研究。（3）“双师”素质教师培养在双师素质教师培养上，继续实施“双师”素质培养计划, 通过定期输送教师到本省品牌汽车服务企业顶岗实践，参加企业和行业的技术培训，提高了教师的专业知识和技能水平，教师队伍的“双师”素质得到提升。本年度共有29人次参加企业顶岗实践。（4）兼职教师队伍建设2009年我们加大兼职教师的比例，一年来共聘请企业兼职教师12人，形成实践型技能课程主要由具有相应高技能水平的企业兼职教师讲授的机制。建立以维修企业高级技术人员、管理人员、能工巧匠为主体的20人左右的动态兼职教师资源库。3.验收要点师资队伍建设内容及验收要点见表4-30。表4-30 师资队伍建设对照表2009年预期目标和验收要点实际完成情况对照负责人1.专业带头人培养预期目标：从骨干教师中培养专业带头人1名，通过培训学习，具备带领专业团队进行“工作过程导向系统化”课程开发和建设的能力，具有专业核心课程教学能力。制定培养计划并实施，专业带头人数达到2名。验收要点：安排2名专业带头人到德国考察职业教育一个月，学习职业教育课程体系的建立方法、职业活动为导向的职业教育人才培养模式，获得相关证书；主持完成本专业“工学交替人才培养模式开发研究”课题立项；完成“高职高专专业师资现状分析与对策研究”的立项工作；主持新课程体系构建、论证，初步完成新课程体系及新课程开发；专业带头人带领团队完成1门省级标准的精品课程建设；取得高级技师职业资格证书；每位专业带头人在专业类期刊上发表2篇相关论文；引领专业发展，具体指导1-2名年轻教师的材料。总体完成情况和完成度： 安排2名专业带头人到德国考察职业教育一个月，学习职业教育课程体系的建立方法、职业活动为导向的职业教育人才培养模式，获得相关证书；主持完成本专业“工学交替人才培养模式开发研究”已经通过院级立项，主持新课程体系构建、论证，初步完成新课程体系及新课程开发；专业带头人带领团队完成1门省级标准的精品课程建设；取得高级技师职业资格证书；每位专业带头人在专业类期刊上发表2篇相关论文；引领专业发展，具体指导1-2名年轻教师的材料进度差异及原因分析：“高职高专专业师资现状分析与对策研究”09年申报省教育厅“十一五”课题未立项；可通过学院立项解决胡 勇建占一2.骨干教师培养预期目标：确定培养对象5名，制定培养计划并实施，在提升学位和职称的前提下，通过国内外的培训学习，使其具备专业建设能力和主持课程建设能力，骨干教师人数达到8名。验收要点：选派5名骨干教师到国家师资培训基地接受培训，取得相应证书；完成“博世培训体系的研究和借鉴”教研项目的立项工作；参加国内学术研讨会5人次；每位骨干教师在CN级刊物上发表本专业高水平学术论文1篇以上；参与企业技术攻关项目3项；安排2名到国外进行职业教育考察学习，学习职业教育课程体系的建立方法、职业活动为导向的职业教育人才培养模式；完成3门相关课程“工作过程系统化”核心课程的开发；负责核心课程或主干课程的建设与主讲；安排骨干教师参加职业技能培训，提高职业资格等级和职业技能，其中2名取得汽车个维修高级技师职业资格证书，1名取得汽车个维修技师职业资格证书； 总体完成情况和完成度：选派5名骨干教师到国家师资培训基地接受培训，取得相应证书；参加国内学术研讨会5人次；每位骨干教师在CN级刊物上发表本专业高水平学术论文1篇以上；参与企业技术攻关项目3项；安排2名到国外进行职业教育考察学习，学习职业教育课程体系的建立方法、职业活动为导向的职业教育人才培养模式；完成3门相关课程“工作过程系统化”核心课程的开发；负责核心课程或主干课程的建设与主讲；安排骨干教师参加职业技能培训，提高职业资格等级和职业技能，其中2名取得汽车个维修高级技师职业资格证书，1名取得汽车个维修技师职业资格证书； 进度差异及原因分析：“博世培训体系的研究和借鉴” 09年申报省教育厅“十一五”课题未立项；可通过学院立项解决。应安排2人到国外学习，学院实际只安排1人。胡 勇建占一3.“双师”素质教师培养预期目标：实施“双师”素质培养计划,安排教师参加专业实践能力培训，提高教师职业教育能力及实践能力，教师队伍的“双师”素质得到提升。验收要点：选派6名教师到省内大型品牌汽车服务企业锻炼1个月；参加行业或企业技术培训20人次以上；2名教师考取汽车检测维修专业技师资格；参加本专业交流活动20人次以上。总体完成情况和完成度：选派6名教师到省内大型品牌汽车服务企业锻炼1个月；参加行业或企业技术培训20人次以上；2名教师考取汽车检测维修专业技师资格；参加本专业交流活动20人次以上。胡 勇建占一4.兼职教师队伍建设预期目标：聘请一线的工程师、能工巧匠等专业技术人才6名参与教学、教研和教改活动，参与专业建设和实习实训指导，使企业兼职教师数量达到12名。验收要点：从维修企业聘请12名具有丰富一线实践经验和较高的实践教学能力者为兼职实践教师；参与课改和教改相关资料；兼职教师考核标准；使专兼比达到10.7。总体完成情况和完成度：从维修企业聘请12名具有丰富一线实践经验和较高的实践教学能力者为兼职实践教师；参与课改和教改相关资料；兼职教师考核标准；使专兼比达到10.7。胡 勇建占一五、教学实验实训条件建设方面加强校内实训基地建设，完善生产性实训机制。合理使用中央财政支持的国家职业教育实训基地建设资金，加大汽车实训室的建设力度，在原有实训室的基础上新建2500平方米的实训室，重点建设校内发动机构造维修实训室、底盘构造维修实训室、汽车综合检测与维修实训室、汽车车身构造与维修等6个实训室，初步形成涵盖汽车维修主要领域、集生产、教学、培训、鉴定、服务等功能于一体的具有国内先进水平的汽车检测与维修技术中心。现在的汽车实训基地可同时容纳600名以上汽车相关专业在校生学习和实训的专业实训基地。现在的实训基地拥有配备能反映当代汽车技术水平的主流车型的整车、检测诊断设备，以及能反映汽车技术发展方向的柴油机电控系统实训台架、无级变速器、汽车控制总线技术实训台架、模拟仿真实训设备等，使实训中心的实训车辆和检测设备的技术水平达到当前汽车维修行业的水平，在规模和技术水平上为培训高技能人才提供保障，满足专业教学和对外服务需要。成立课题组，申报院级教科研课题，对博世培训体系进行专项研究。借鉴博世培训体系中的职业教育理念和工学结合的教学方式，推进课程改革。先后完成了105万元的博世班设备采购安装任务，另获博世公司捐赠60万元的教学设备。完成情况对照表表4-31 教学实训条件建设完成情况对照表2009年预期目标和验收要点实际完成情况对照负责人1新建汽油发动机构造与维修实训室1预期目标：完成新增汽油发动机实训台安装调试，工位布置满足工学结合的课程要求，实训室可同时容纳40名学生实训。建成模拟生产实训和仿真实训相结合的汽油发动机构造与维修实训室，满足国家职业资格汽车维修中、高级工理实一体化实训的要求。提高学生发动机检测技术水平，增加设备台套数, 扩大实训教学规模。验收要点：动态汽油发动机构造与维修实训室设备清单；购置汽油发动机动态实验台5套，发动机实物解剖1台，连杆检测、校正器1套，探伤设备1套，配气相位检查仪1套，集中供气系统1套，机油油质分析仪1套，常用工具和工具柜5套，多媒体设备1套，便携式检测仪2台，工作台5台，超声波喷油器清洗机1台；设备验收单；设备购置合同；每年承接100%在校生的汽油发动机维修实训，承接国家汽车维修工技能培训及考核300人次/年；新建汽油发动机构造与维修实训室约100平方米；实训室的使用率达到82%以上。总体完成情况和完成度：预算28.22万元新进设备合同总额26.7495万元，完成度100%进度差异及原因分析：合用已签署，发动机实物解剖1台正在验收中。2新建汽油发动机构造与维修实训室2预期目标：完成新增汽油发动机实训台安装调试，工位布置满足工学结合的课程要求，实训室可同时容纳40名学生实训。建成模拟生产实训和仿真实训相结合的汽油发动机构造与维修实训室，满足国家职业资格汽车维修中、高级工理实一体化实训的要求。提高学生发动机检测技术水平，增加设备台套数, 扩大实训教学规模。验收要点：动态汽油发动机构造与维修实训室设备清单；购置汽油发动机动态实验台5套，发动机实物解剖1台，连杆检测、校正器1套，探伤设备1套，配气相位检查仪1套，集中供气系统1套，机油油质分析仪1套，常用工具和工具柜柜5套，多媒体设备1套，便携式检测仪3台，工作台5台，喷油质量检测仪1台。设备验收单；设备购置合同；每年承接100%在校生的汽油发动机维修实训，承接国家汽车维修工技能培训及考核300人次/年；新建汽油发动机构造与维修实训室约100平方米；实训室的使用率达到82%。总体完成情况和完成度：预计32.2万元,新进设备合同总额29.4885万元，设备正在验收中。完成度100%3扩建汽车综合检测与维修实训室预期目标：在原有实训室基础上，购置具有先进性的生产用检测仪器和设备，并与企业实现资源共享。开展汽车总成部件及整车性能检测等项目的生产性实训。与企业合作开展社会培训，并为社会车辆提供技术服务，为企业开展技术攻关。验收要点：扩建汽车综合检测与维修实训室：购置柴油车1辆，普桑（电喷）一辆，旧大众系列整车2辆，大众系列轿车检测系统1套，（含笔记本电脑、控制电脑），多媒体设备1套，CAN控制实验台（带发动机、变速器，舒适系统与动力系统）1套，吊车1台，工作台4个，资料柜2个，安装到位，调试完毕；每年承接100%在校生的汽车综合检测实训，承接国家汽车维修工技能培训及考核500人次/年；设备验收单；设备购置合同；实训室的使用率达到82%以上。总体完成情况和完成度：预68.4万元,新近设备合同总额60.4035万元，设备验收中，完成度100%4新建底盘构造与维修实训室预期目标：完成新增的底盘各总成及实训台安装调试，工位布置满足工学结合的汽车传动系统诊断与修复与汽车行驶制动和转向系统诊断与修复课程要求，可同时容纳40名学生实训。验收要点：购置旧大众整车3辆，各总成实物解剖教具1套，30吨压力机1台，多媒体设备1套，吊车1辆，双柱举升器两台，汽车底盘各总成、部件1套，工作台4个，资料柜1个，多媒体设备安装到位，调试完毕；可同时容纳40人进行汽车底盘构造与维修技能实训；每年承接100%在校生的汽车综合检测实训，承接国家汽车维修工技能培训及考核500人次/年；设备验收单；设备购置合同；新建底盘构造与维修实训室约200平方米；实训室的使用率达到82%以上。总体完成情况和完成度：预算24.06万元,新进设备合同总额25.9255万元，已到设备25.9255万，未到设备0万元。完成度100%5扩建汽车车身构造与维修实训室预期目标：建成能对汽车车身各系统进行检测与维修的综合技能实训室，能进行车身维修、汽车电控系统专项修理等项目，提高学生整车电器与空调检测与维修的技术水平。增加设备台套数，扩大实训教学规模。验收要点：购置汽车电器设备各总成散件2套，轿车全车电器实验台1套，桑塔纳传感器、执行器总汇2套，自动空调系统试验台1台，汽车导航系统及相关设备2套，汽车音响设备2套，汽车防盗系统1套，多媒体设备1套，工作台4个，资料柜2个；每年承接100%在校生的汽车车身构造与维修实训，承接国家汽车维修工技能培训及考核500人次/年；设备验收单；设备购置合同；实训室的使用率达到82%以上。总体完成情况和完成度：预算24.44万元,新近设备合同总额24.3335万元，完成度100%6扩建汽车底盘电控实训室预期目标：在原实训室正常运行的情况下，考察市场行情，确定购置设备的生产厂家。验收要点： 收集生产厂家相关设备技术资料； 预购设备合同； 新建底盘电控实训室约100平方米； 实训室的使用率达82%以上。总体完成情况和完成度：2010年实施，计划购买总额44.79万元，已到设备2.0475万，未到设备42.7425万元。完成度4.57%7新建汽车故障诊断实训室（校企合作项目）预期目标： 与博世公司签署校企合作协议，新建汽车故障诊断实训室，相关设备安装到位，并和博世协作共同开发教学计划及5门核心培训课程。验收要点：购置FSA740标准型发动机分析仪1套，KTS汽车电脑系统诊断仪1套，ACS500空调系统检测仪1台，SL-B四合一汽车检测线1套，多媒体设备1套，工作台4个，资料柜2个，工具柜及常用工具4套； 布置一间专用教室作为项目课堂教学之用，配备计算机、投影仪和相应教学软件等；辟出专门场地建设项目专用实训教室，按照要求将设备、仪器、工具、实训手册等配备到位（含博世捐赠部分）；和博世协作共同开发教学计划；知识加深课程：汽车电器与电子汽油机管理系统汽车安全性与舒适性系；技能提升部分：汽车检测诊断设备汽车实车故障诊断；设备验收单；设备购置合同；新建汽车故障诊断实训室约200平方米；实训室的使用率达到82%以上。总体完成情况和完成度：预算60.3万元,新近设备合同总额58.6235万元，已到设备58.6235万元.完成度272.5%注:新增博世公司设备50（46.8）万元，设备到位;新增电脑及桌椅74560元(自筹);获企业赞助59.0486万元,超额完成建设任务，共104.78万元.8实训中心添加设备设施CO2气体保护焊5台、多功能点焊机4台、信号发生器26个、扫描仪1台、电脑12台、传真复印打印一体机2台、长条桌34张、多媒体设备10套、移动硬盘4块、资料柜14个。总体完成情况和完成度：预算39.44万元,已到设备42.479万元，未到设备1.24万元。完成度107% 5.制度与内涵建设制度与环境建设预期目标：完善实训基地的管理体制，建立良好的基地运行机制，加大实训教学的研究，开发并实践实训教学的研究成果。验收要点：汽车实训基地运行记录；汽车实训基地管理条例，包括实践教学管理制度，校内实训管理制度及校外实训管理制度；汽车检测与维修技术专业课程标准；实践教学规程，汽车检测与维修技术专业实践教学的组织与实施措施；各门课程实训手册，包括课程实训内容、实训目的与要求、实训准备、实训步骤指导、考核标准等内容；学生实训实习档案；制定学生顶岗实训管理流程，校外实训组织、管理、考核；实践教学指导人员包括实践教学指导人员档案，实践教学指导教师的教学任务、教学成果、考评结果等记录；实训中心汽车文化、实训室中实训流程图、原理图布置。 总体完成情况和完成度：第1,2,5,6,9项已经完成,完成度56%博世班、营销实训室安装窗帘1.5409万元，安装防盗网、电动卷闸门、排气扇3.023124万元。共计4.564024。完成度9.5%校外实训基地建设预期目标：建设满足学生生产性实训和顶岗实习要求的校外实习基地群，在原有校外实习基地20家的基础上，新增实习基地6家，使校外实习基地总数达到26家。教师到企业一线进行社会实践，提高双师素质，进行技术交流，并提供人才和技术支持。聘请企业一线技术骨干人员担任实训实习课教师。验收要点：新增6家满足教学需要的校外实习基地；校外实习基地总数达到26家；学生半年以上顶岗实习达98%以上；教师社会实践报告；外聘教师登记表。总体完成情况和完成度：新增校外实训基地6家,完成度100%：六、专业群建设方面1.建设目标面向汽车后市场相关企业各岗位（汽车维修技术、汽车维修业务接待、汽车售后服务、汽车性能检测、汽车销售、汽车配件销售与管理、汽车保险与理赔、汽车鉴定与评估和汽车车身修复等），突出职业教育的特色，以汽车检测与维修技术专业的建设为龙头，带动汽车类专业群（见图4-20）的建设和发展。扩大专业群的人才培养规模和种类，调整各专业的专门化方向，加强共享型教学资源库、专业群师资队伍、实训条件、课程体系等方面建设，使人才培养更加符合我省汽车后市场的实际需求。在2009年新增汽车保险与理赔专业方向，2009级共招收学生106人。汽车保险与理赔汽车检测与维修技术专业群汽车制造技术汽车技术服务与营销汽车技术服务与营销周边院校相关专业本院相关专业汽车电子技术汽车整形技术图4-20 汽车检测与维修技术专业群2.建设内容（1）共享型教学资源库建设按照汽车检测与维修技术课程体系的建设方案，重点建设了汽车发动机电子控制技术、汽车整形技术、汽车评估三门专业共享的课程，制订课程大纲，开发了相应的教材3部。（2）带动专业群师资队伍水平的不断提高为了进一步提高专业群师资队伍的教学水平和实践能力，利用汽车检测与维修技术专业的师资优势，系内通过外出学习教师汇报的形式带动了其他专业教师的师资水平；，通过说课活动的举办交流教学经验，提高专业群师资队伍的整体水平。（3）新建汽车专业教学服务中心汽车专业教学服务中心的设置可为专业群各专业提供实训服务，在汽车检测与维修技术专业的带领下，将不断完善各实训室设备条件，拓展实训室功能和实训规模，健全实训室管理制度，使专业群的实训条件和办学水平得到同步提高。（4）辐射周边院校，带动共同发展汽车检测与维修技术专业建立了共享机制，先后有鹤壁职业技术学院、新乡机电高等专科学校、河南农业职业技术学院等院校来我院学习专业建设、课程建设、实训条件建设等建设经营，为本地区各院校相关专业的发展贡献了力量。3.验收要点验收要点见表4-36。表4-36 汽车检测与维修技术专业群建设对照表项目名称建设内容2009年预期目标验收要点实际完成情况对照1.实习实训条件建设通过设备购置，扩大专业群实训室实训规模，完善实训室生产性实训环境，并开展相应的技能鉴定工作。预期目标： 通过设备购置，扩大专业群实训室规模，完善实训室生产性实训环境，并开展相应的技能鉴定工作。验收要点：与软件制作公司合作，完成汽车专业教学服务中心的建设，软件、79台计算机等设备购置安装到位，调试完毕，投入使用。扩建汽车营销实训室，实训室面积增至200m2左右。购置旋转地台，展车上台，实训室投入使用。扩建汽车综合检测与维修实训室，增加一套帕萨特轿车整车检测系统。实训室设备购置合同。责任人：吉武俊 建占一总体完成情况和完成度：预算75.106万元,新进设备合同总额 72.8085万元.完成度100%2.师资队伍建设通过培养和引进等途径，建立一支高水平的双师素质专业群师资队伍，通过与企业合作，建立一支高素质的稳定的兼职教师队伍。预期目标：建立一支高水平的“双师”素质专业群师资队伍。验收要点：培养1名汽车电子技术专业带头人，通过技能训练与鉴定，使之获得技师以上证书；到大众汽车特约维修站等企业实习，累计不少于1个月；各专业培养1名骨干教师，培养“双师”素质教师2名。责任人：吉武俊 建占一总体完成情况和完成度：我们全系的精力集中在重点专业建设上，专业群的师资力量相对比较薄弱，除电子专业的专业带头人外，骨干教师和双师素质教师培养均已到位。累计有9位教师到企业一线参加生产实践，有3位骨干教师分别到邢台职业技术学院、深圳职业技术学院和长春汽车高等专科学校参加培训。3.课程体系与教学内容改革在汽车检测与维修技术专业带动下，构建各专业课程体系，实现资源共享，建设各专业核心课程3门，编写相应教材。预期目标：在汽车检测与维修技术专业带动下，构建各专业课程体系，实现资源共享，建设各专业核心课程1门，编写相应教材。验收要点：各专业召开专业建设指导委员会会议，修订构建合理课程体系框架；各专业确定1门核心课程，编制核心课程教学大纲；完成汽车发动机电子控制技术、汽车整形技术、汽车评估3本教材的编写工作。责任人：吉武俊 建占一