管线桥控制网初次测量报告.doc

测 量 报 告一、概述江苏LNG项目配套码头及栈桥工程位于如东县海滨辐射沙洲中的烂沙洋水道西部的深水区，地理坐标为：E1212535；N323250。码头区西距小洋口港约30km、东南距吕泗港约50km、西南距如东县城约32km。我项目经理部测量技术人员于2009年2月4日进入施工现场，业主在2009年2月9日进行了控制点的交接，共交了11个控制点，其中四等控制点两个，B级控制点七个，C级控制点两个。考虑到现场施工时，架设基准站的需要，我们在人工岛的南侧（LNG重件码头接岸北侧约150米）附近建立了基准站点MTJZ。从2009年3月2日开始，进行现场数据采集，于2009年3月5日完成全部外、内业工作。二、作业依据2.1、水运工程测量规范（JTJ203-2001）；2.2、全球定位系统(GPS)测量规范GB/T18314-2001三、测量系统平面坐标系统：北京54坐标系投影方式：高斯投影中央子午线：121:22:000。高程系统：当地理论最低潮面四、测量仪器及精度中海达HD5 双频GPS接收机RTK定位精度：平面：（1cm1ppm）高程：（2cm1ppm）静态基线精度：平面：（3mm1ppm）高程：（5mm1ppm）五、测量控制点的复测 根据监理的要求，在进行施工之前，需要对业主提供的测量控制点进行复测。根据工程特点及现场施工测量的具体情况，我们使用B02、B04、B05、B07、B08、B09、B10七个B级控制点进行复测，考虑到施工测量的需要，为了提高施工测量的精度，将基准站点GXJZ、MTJZ一起进行测量。5.1、测量方法 将7个测量控制点分成二个大地四边形，利用6台GPS接收机采用静态测量的模式，根据星历预报选择有利的观测时间进行数据采集。安置仪器时严格整平对中，天线高采用小钢尺直接量取两次，互差不大于2mm时记录。观测严格按照规范技术要求执行。5.2、后处理后处理使用中海达的随机软件HDS2003数据处理软件包，在基线解算检验符合要求后，进行无约束平差，计算出控制点在WGS84坐标系统下的大地坐标。 利用B02、B05、B07、B09、B10作为约束点，经过约束平差后，计算出控制点B04、B08的北京54坐标。将B04、B08的实测坐标与提供坐标相比较，其坐标分量最大较差为+16mm,最小差值为-0.9mm，均小于33.4mm限差规定（平均基线长度为8.76km），其误差见附表1。控制点坐标实测误差比较表 附表1点名提供坐标(m)实测坐标(m)误差(mm)备注B04X3591372.2773591372.279+2Y496466.056496466.0551-0.9B08X3597185.5883597185.604+16Y500426.681500426.689+85.3、约束平差后的精度利用B02、B04、B05、B07、B08、B09、B10作为约束点，经过约束平差后计算出基准站GXJZ、MTJZ的平面坐标和高程。最弱点坐标中误差mx、my、mz分别为3mm、2.8mm、5.1mm（限差为15mm），最弱点点位中误差为4.1mm。均符合规范的技术要求。六、求解七参数利用测量出的B02、B04、B05、B07、B08、B09、B10、MTJZ、GXJZ的大地坐标与业主提供的坐标（BO9平面使用实测值，MTJZ、GXJZ使用实测值），用手簿计算出七个转换参数，见附表2。由于高程基准面的关系，为了与施工高程一致，控制点的高程需要加上3.87m，换算成当地理论最低潮面基准。七、七参数用中海达PSION手簿进行参数计算，计算的七个转换参数如下: X=162.802797 (m)Y=140.499684 (m)Z=85.241234 (m)RX=-0.15480174 ()RY=4.33015833 ()RZ=-2.81231750 ()尺度比K=0.000003385033用于计算七个转换参数的控制点 附表2点名平面坐标(m)大地坐标备注B02X(B)3592983.09332:27:38.25706NY(L)492785.527121:17:26.67794EH12.06623.7636当地理论最低潮面B04X(B)3591372.27732:26:46.02911 NY(L)496466.056121:19:47.62897EH12.26924.0919当地理论最低潮面B05X(B)3587920.52532:24:53.98608NY(L)497712.832121:20:35.39117EH11.69923.6026当地理论最低潮面B07X(B)3594552.44732:28:29.28439NY(L)498697.764121:21:13.05267EH17.11729.0059当地理论最低潮面B08X(B)3597185.58832:29:54.76669NY(L)500426.681121:22:19.26850EH17.17829.0978当地理论最低潮面B09X(B)3599875.13532:31:22.03267NY(L)505206.767121:25:22.43007EH13.37925.4412当地理论最低潮面B10X(B)3600733.22332:31:49.88073NY(L)505645.265121:25:39.25040EH9.86421.9168当地理论最低潮面GXJZX(B)3592180.942932:27:12.28759NY(L)497119.6775121:20:12.64356EH18.67430.5198当地理论最低潮面MTJZX(B)3600025.062832:31:26.90066NY(L)505149.6312121:25:20.24376EH15.76327.8164当地理论最低潮面注：B07、B08为强制对中基座的顶面高程。B02、B04、B05、B07、B08高程为四等水准测量成果。八、控制点的比测基准站架设在MTJZ 上，使用上述的转换参数，我们用背包GPS对业主提供的部份控制点进行了比测，比测结果见附表3背包GPS实测坐标与控制点坐标比测成果 附表3点名提供坐标(m)实测坐标(m)误差(mm)备注B10B10X3600733.2233600733.225+2Y505645.265505645.259-6H9.8649.849-15当地理论最低潮面C05X3599967.4833599967.482-1Y504665.186504665.187+1C06X3600060.2993600060.288-11Y505863.396505863.406+10B08X3597185.5883597185.580-8Y500426.681500426.686+5H17.17817.166-12当地理论最低潮面B07X3594552.4473594552.432-15Y498697.764498697.759-5H17.11717.119+2当地理论最低潮面通过上表可以看出，平面坐标误差的最大值为B07的Y值，差值为-15mm，高程误差的最大值为B10点，差值为-15 mm。九、结论从控制点的复测成果可以看出，控制点的坐标较差很小，均在允许范围内，说明控制点已处于稳定状态。从控制点的比测成果可以看出，控制点的坐标较差均在允许范围内，差分信号良好，由于B07距离基准站MTJZ约8.46km，比施工现场到基准站的距离远约5