2010年城市公共交通公司总结.doc

市公共交通公司关于2010年度工作总结的报告：2010年，是我公司成立以来取得成果最丰硕的一年。在上级主管部门的正确领导和全力支持下，通过广大干部职工的积极工作，圆满完成了全年的目标任务。现将2010年的工作情况总结如下。一、2010年生产经营和企业资产情况（一）经营收入完成情况。截止月，公司有经营线路条，运营车辆台，各类候车站座，年运送乘客万人次，完成经营收入万元，其中票款收入万元，门面收入万元，广告收入万元，报废车辆收入万元，交来的线路资源使用费万元，其他收入万元，全部经营收入较去年同期增长万元，增幅达到%。由于燃油涨价，政策性亏损在去年万元的基础上又增加了万元，达到万元，增幅达%。（二）人员和资产状况。截止月底，公司有职工人，其中在册正式职工人，聘用职工人，退休职工人。企业总资产为万元，其中固定资产万元。负债为万元，其中欠在册正式职工“五保一金”万元、历年临聘人员预计应缴保险万元、购车款万元、住房公积金万元、税金万元、银行贷款万元、驾乘人员安全预扣金万元、车辆材料款万，其它应付款万元。（三）灾后重建任务完成情况。根据灾后重建项目安排，2010年，公司利用灾后重建资金万元完成了座公交站棚的重建任务，除座站点因道路维修因素外，其余座已投入使用。(四)承包线路回收情况。为稳妥回收承包线路，公司职工集资万元，分两批从客车公司采购总价值万元的公交车辆台（其中普通客车台，空调客车台）。从月起至月底，陆续回收了路、路、路、路和路等条承包线路，结束了历时年的对外承包历史。（五）行业政策及补贴落实情况。成立年来，我公司除享受中央的燃油直补政策外，落实地方财政补贴不到万元。移交后，在领导的关怀、协调下，我公司已获得到帐的市财政补贴资金共万元，包括清偿职工集资款万元、增支燃料成本补贴和老年人优待乘车及保险补贴万元。另外，2009年第三批中央财政燃油直补的万元已由市财政直接划拨到我公司帐户。市交通局已将公司历欠的公交车过路费作挂帐处理，并同意从2010年起免交公交车过路费。二、2010年工作总结（一）、加强生产安全和管理，努力提高服务质量，确保收入稳步增长。1、切实加强运营安全和平安公交建设。一是为提高公交运营安全，年初以来，我公司即与各部门签订 “保一方平安责任书”， 积极开展安全警示教育，认真落实安全目标责任制，形成了每周一次的中层干部工作例会，每月一次的基层路队长和路队人员工作例会。在政府将我公司的安全业务主管机构明确给市道路运输管理处后，我公司多次主动与该处会商公交安全事宜，采取定时质检、节前大检查和平时抽查相结合的方式，发现并处理了多起安全隐患，加强了对运营车辆进行例行检查的力度。全年共检查车辆台次，例检车辆台次，排除存在安全隐患的车辆台次，车辆年审及新车户共计台次，重点对台问题车辆进行了严查严管。同时，积极完善安全和服务巡查责任制，全年无一例重特大交通事故，通过路检路查发现安全隐患问题次，处理交通事故起，交通事故同比下降了%。二是严格按照消防安全管理制度，加强对车载消防器材和安全锤的管理和使用，对安全隐患部位提出及时的整改措施，进行限期整改检查验收。并组织人员对消防设备进行排检，对不符合消防器材标准的车辆及时更新和补充，共更换把安全锤。三是加大运营线路反扒、寻衅滋事等综治力度，加强对车辆停放点的人员配备，增派人手加强生活、工作及停车场地值班安排，并派出人员经常到路队进行流动治安巡查，对不负责任的人员实行处罚、调离或辞退。四是加强运营和服务稽查，坚决查处违纪违规行为。全年共检查运营车辆台次，查处各类违规、违纪人员人，停工学习教育人次，辞退人。2、努力提高公交服务质量。一是多次召开专题会议，用以会代学的方式，通报近期优服情况，分析优质服务新特点，提出改进意见，要求路队驾驶员要做到文明行车，礼貌用语，热情帮助乘客，耐心解答乘客疑问，随时保持车内、车外干净整洁，维护城市公交文明窗口形象。二是理性面对群众的来信来访，认真总结和改进不足，耐心细致地解答群众的质疑，雷厉风行地查找更正，坚定不移地查处违规，始终坚持 “正确面对、积极处理、不断提高”的优服管理三原则。对于信函或来电反映的重要信息，公司还派出专人前往处理，尽量减少复议投诉。全年来，共计接待热线来电次，同比下降%；信访来信共计件，其中投诉类件，建议、咨询类件，投诉类信件同比下降%，建议类信件上升%。所有来信来访均在短时间内给予了明确、满意的答复，回复率达100%。三是耐心做好职工的思想工作，为优待乘车群众提供和谐、宽松的出行环境，充分展现公交的社会公益性质。3、加强运营生产管理，后勤保障有力有效。一是着力抓好路队管理，堵塞回场维修、加气等耽误生产经营的漏洞，加大线路巡查频率，根据客流情况随时调整调度方案，确保群众出行方便，最大限度地疏散客源。同时，积极开展租、包车业务，加强对出租门面的缴费管理。二是切实加强车辆维修管理，严格执行国家、地方和行业相关机动车维修的法律、法规、章程、标准和规范，对进厂维修车辆严格按照机动车维修工艺流程进行维修作业，未经检验合格车辆严禁出厂。为确保车辆回场维修，公司新开挖了个检查地沟，可以同时满足数台车维修作业。全年来，维修人员上路专项检查次，检查车辆台次，排除存在安全隐患的车辆台次。三是为方便群众出行，公司在、等重大节日期间开通了运营专线，受到广大乘客的欢迎，新闻媒体也给予了高度关注。四是及时调整收银中心的工作时间和节奏，根据线路运营的具体情况实施收袋和点钞，严格收银纪律，管好钱袋子。五是机关各部门在抓好自身服务功能的基础上，积极与行业有关部门联系沟通，协调处理经营活动中的难点问题，为生产一线创造良好的工作环境。（二）加强职工队伍建设，保稳定，谋发展。1、大力开展内部整顿，营造和谐的发展环境。一是月日职工到市委大院上访事件发生后，公司立即组织进行职工队伍、管理秩序和经济秩序等连续三个月的整顿工作，并随后开展了“三比三看”（ 即比安全，看无事故，比生产，看任务完成，比团结，看和谐发展）活动。在上述工作开展期间，公司加强了各部门、各岗位对法律法规、法纪的宣传教育和学习。并组织职工参加讨论，抓住典型事例，总结分析阶段性学习成效，取得了思想政治工作的重大突破。通过这一阶段的学习，职工队伍中存在的浮躁情绪得到了根本好转，生产安全和收入明显提高。二是划转后，由于部分职工的思想未能适应，职工队伍中不稳定的因素又开始复苏。针对这种情况，公司及时召开各级各类会议，广泛宣传企业发展新理念，灌输企业改革新思想，安排管理层分片进入职工中去，加大宣传和解释工作力度。在争取财政资金清偿职工集资购车款、逐条解答职工疑虑、帮助梳理发展方向等数条具体措施落实后，职工看到了希望，思想得到了统一。三是针对职工队伍素质普遍较差、思想政治工作薄弱的特点，公司利用每周五下午，组织机关工作人员及后勤保障各部门负责人进行政治思想、时事和法规理论学习，交流心得体会，点评工作和思想现象，收到良好效果。2、着力提高职工待遇。一是根据公司财务实际，按人平每班元标准，每月挤出部分资金作为一线驾驶员、调度员和收银点钞员的误餐补贴。二是给在岗职工发放国庆节慰问费元，同时按每月元标准兑现生产性奖金。三是以路队（科、厂、室）为单位划拨经费安排职工节日聚餐，加强沟通了解。四是组织离退职工参加“九九重阳”茶话聚会，宣传公司发展理念，征求老职工意见，并发放节日慰问金元。五是在元旦前夕给所有职工团购价值元的礼包一份，让职工感受企业的温暖，增强了企业的向心力。六是根据收银中心的工作性质，每人每月平均上涨元工资，按照实际业务量考核发放。七是从今年月起公司开始给聘用人员购买养老和医疗保险，月起五大保险全部购买。3、大力宣传内部“三项制度”改革。为理顺内部分配体制，探索并初步建立起适应现代企业的人事、劳动用工和工资分配激励机制，积极稳妥推进内部“三项制度”改革，公司召开了所有在岗正式职工、聘用职工代表和部分内退职工参加的宣传动员大会。通过宣讲现代企业发展理念，通报公司发展近况、历史问题和发展目标，宣传市委市政府和市国资委对公交发展的大力支持，打消了职工疑虑，增强了职工对公司发展前景的信心。在批复后，公司成立了“三项制度”改革组织机构，集中两周时间，制订了有关的规章条文，并及时召开了职工代表大会，全票通过了公司人事管理制度和公司职工奖惩办法。4、积极谋求公司发展。一是按照常务副市长的指示，正在办理占地面积亩的两座枢纽站和办公用地开发的前期手续。二是2011年新建的座公交候车站点已经在市发改委立项，涉及金额超过万元。三是配合市、市、市、市局等部门，对我公司历史债务进行了全面清理，特别就公司多年使用的名临聘人员进行了保险核算，基本锁定债务的成因及数目，解决了公司债务“糊涂帐”的问题。四是市局已对我公司呈报的综合计时工作制和不定时工作制的请求给予了批复。五是重新修编了会议制度、财务审批制度、材料采购及收发等制度。六是派出两批人员前往、等地公交企业考察学习，交流公交经营管理经验。七是经过公司协调，公交票价调整已进入成本核算阶段。八是大力推广办公自动化，改善办公设施设备。九是根据驾驶员缺乏的现状建立了驾驶员人才储备库，并根据公司岗位需求对外招聘紧缺人才，培养发展新军。（三）广泛开展“创先争优”活动，积极完成时政任务。1、深化“三比三看”活动内涵。一是各路队在公司的统一指导下，围绕“抓生产、促管理、优服务”这条主线各出高招，通过每月的路队工作例会进行总结、点评和推广。例如，部分路队在抓加气管理上通过把握时间段、趟次排序等有效方式，基本杜绝了以加气为由拖延运行时间的弊病。二是对服务质量明显较差、行车速度太快的驾驶员进行交心谈心、路队通报和减少排班量的办法，促使其转变工作态度。三是在没有实行成本和收入考核之前，采取路队内部通报的形式，促使驾驶员养成到站停车和自觉保持运营间隔的好习惯。2、抓好城乡环境综合治理。按照城乡环境综合治理要求，我公司对办公楼进行了墙面、围墙整治和门面清理，并制作了城乡环境综合治理知识宣传板报，加强了院内绿化和门前“三包”责任。3、做好“挂包帮”工作。按照市委统一部署，公司成立了“挂包帮”领导小组，组织人员多次到帮扶村进行调研，确定了专人负责驻村协调，启动了“一帮一”工作机制，并请村、镇领导来公司共同研究帮扶工作。（四）积极落实调研精神，稳步发展势头良好，干部职工信心十足。1、整体划转后的基本情况。在市政府宣布我公司整体划转后，多数职工情绪很大，对公司未来的发展充满疑虑，管理滑坡严重，经营收入直线下降。经过领导三番五次深入我公司职工调查了解、解答疑惑，情况才有所好转。月底，当市国资委领导主动找政府将财政划拨的职工集资购车清偿款划入公司帐户，并在月日前全面清退后，干部职工对划转后的发展前景普遍看好，信心足了，管理上去了，收入也提高了。在市领导的支持和协调下，月日，常务副市长率领政府八个有关部门到我公司进行调研，在调研会现场确定了个有关公司发展和历史遗留处置问题，并指示有关部门从2011年起将城市公交列入民生工程进行目标管理，为确保这次调研会成果，市政府就调研情况专门发出会议纪要。调研会后，在市的耐心引导下，我公司积极行动，分别就调研会部署的各项工作落实到部门和人头。2、落实调研精神的情况。截止目前，落实调研精神所涉及的各项工作进展有序。基本情况是：由市交通局牵头，市运管处配合，线路规划方案现已进入招标阶段；市发改委已经对我公司提交的和等两个公交枢纽站立项报告进行批复，同意立项建设，市规划和建设局同时纳入城市总体规划，市领导已原则同意将建设费用列入财政基建预算；2011年公交座候车站建设已由项目办报市发改委；市财政对公司的增支燃料成本补贴、老年人优待乘车和乘车保险等两项补贴已经划拨到帐户；2009年第三批中央财政燃油直补资金已由市财政直接划拨到我公司帐户；市价格认证中心已经介入我公司2008年以来公交票价的成本核算，根据调研会安排，近期将由我公司协同市物价局到有关地市州调研公交票价执行情况；市交通局同意从2011年起免交公交车辆过路费，此前途经收费处的欠费暂按挂帐处理；市、市局、市局、市局已经对我公司历史债务进行了清理锁定，为解决历欠的万元购车款、万元农行贷款等四笔急需的万元债务，经市领导审批，市财政局企业科已经提出 “在春节前解决”的方案；考虑到临近“两节”和购车资金的问题，为确保社会稳定，暂不新开和延伸线路，在现有线路的基础上进行局部优化调整。待线路规划主管部门确定新线后，再组织车辆开通或延伸；我公司已对办公用地开发面积作了地勘，并已提交市规划和建设局争取规划，同时已联系好设计单位；我公司内部“三项制度”改革方案和相关文件初稿已拟订，并在月日召开了职工代表大会，对其中的人事制度和职工奖惩制度进行了全票表决， 其它配套制度正在完善中，计划通过职代会逐步推行实施；由于我公司临时聘用人员在2008年地震前未进入保险帐户，难以享受地震灾区的保险核销政策，因程序复杂，在册职工机关保险核销难度也很大，初步方案定为聘用职工保险全部进入社保帐户，按照“退休一个办理一个”的方式由我公司逐年消化，在册职工的机关保险费通过财政纳入企业改制成本；市劳动和社会保障局已对我公司上报的“不定时和综合计时工作制”方案进行了批复。通过积极有效的工作，目前，我公司人心安定，工作积极性空前高涨，发展势头强劲。三、存在的问题2010年，我公司存在的主要问题表现在以下几个方面：（一）管理混乱，制度不健全。自年月收回承包线路后，由于没有及时的制定适应新形势的管理制度，导致路队的管理混乱。（二）干部职工思想落后，不适应现代企业管理的要求。我公司现属于事业单位企业管理的单位，自划转到国资委下管理后，公司开始筹备并推动了三项制度改革的相关工作，为公司的现代化管理与发展铺路。但受多年的国企“铁饭碗”思想的限制，许多干部职工的思想还较为落后