K64-450--550段路基试验施组剖析.doc

广巴高速公路LJ9合同段 路基试验段施工组织设计 编号:LJ9-201广巴高速公路LJ9合同段路基试验段施工组织设计（试验段里程：K64+450K64+550段填方路基）一、工程概况本合同段（广巴高速LJ9合同段），位于广元市旺苍县境内，路线在东河右侧鸡爪地形中穿行，起于何家庙，经松林坡、文家沟、观音岩、红垭村、奉家碥、石板梁，至红军城。路线起点桩号K64+080，终点桩号K71+133.57，路线全长7.054公里。地质表现为砂砾层、页岩、砂岩、硬质砂岩、土层、少量坚硬浸入岩、致密灰岩。沿线可用于施工材料的有砂砾石、块石。分布于冲沟、坳沟及坡麓岩性为红褐、褐红色低液限粘土、粉土及碎块石，厚度一般25m，部分坡麓可达2040m。K66+000K66+650右侧岩性为硬质灰岩，山坡为坡积片块石层。根据本工程特点，拟选取K64+500K64+600段填方路基为试验段，具体应视情况或监理工程批准，填料选用K64+080K64+175段挖方路基、K64+750K64+809段挖方路基。试验路段面积约4200m2。二、编制依据根据招投标文件；与业主的合同协议书；广巴高速公路LJ9合同段总体实施性施工组织设计；广巴路技术规范路基土建工程、公路路基施工技术规范 JTG F102006、广巴高速公路工程质量管理办法（试行）、施工设计图纸；现场调查报告；各类业主和监理单位的文件、指示、通知精神；以及相关施工技术规范进行了本施组设计。编制本路基试验路段施工组织设计，本着实事求是、满足设计和规范要求、与现场实际情况吻合、满足总体施工进度计划、投资最优的原则，经过项目QC小组集体研究、改进、优化后的最终成果。三、主要工程量1、合同段内土石方工程量：表1 LJ9合同段内土石方工程量表工程名称单位数量备注挖土方m3300910含服务区、冷拌场挖石方m3914216含服务区、冷拌场填土方m32262715含服务区、冷拌场填石方m3879304含服务区、冷拌场2、试验段施工参数及工程量表表2 试验段施工参数及工程量表桩 号工程名称单位厚度层数数量规格备注K64+550K64+650填土方m330cm1层1760宽42m长100m30cm2层168030cm3层1540填石方m360cm4层217570cm5层241080cm6层2564土石混填m370cm7层2086合 计m314215四、试验段计划工期1、工期安排计划开工日应以实际能开工日计算，本开工日为计划开工日。总工期：30天。开工时间：2007年1月14日，至2007年2月12日。、施工准备：共3天，2007年1月14日2007年1月16日；、K64+500K64+600填方路基：共26天，2007年1月17日2007年2月11日；、竣工验收：共1天，2007年2月12日。2、施工进度横道计划图见图1。图1 施工进度横道计划图五、投入人力、物力、机械设备1、投入本项目施工的人力试验路段管理由郭敏负责，测量由杨金才负责，试验由黎庆波、艾勇负责，质量控制由王家乐负责，技术报告和施工参数汇总由黎庆波负责。配特种操作工10人，辅助工5人。2、投入本项目施工的物力序号材料名称单位计划数量计划使用时间备注1土M356052007.1.172007.1.282石M386102007.1.292007.2.113柴油升4262007.1.142007.2.114炸药kg16502007.1.142007.2.115片碎石透水性材料M311342007.1.182007.1.303、投入本项目的机械设备表3 投入的机械设备表序号设备名称型号单位数量新旧程度1神冈挖掘机220台1802黄河推土机T220台1803柳工压路机YL18台1904柳工装载机ZL50台1855东风自卸汽车5T辆6756全站仪GTS-211D台1957自动安平水准仪DES3-1台190六、检验标准 根据广巴路技术规范路基土建工程、公路工程质量检验评定标准：表4 质量检验标准压实度(%)土方路基零填挖及路堑路床00.8m96路堤路床00.8m96路堤上路床0.81.5m94路堤下路床1.5m93石方路基层厚和碾压遍数符合要求原地面90七、主要施工方案根据以往高速公路试验路段的技术总结和试验方法、最佳施工参数等资料，针对本合同段内土质、石质的成分、含水率，拟采用下列方案：1、填料选用K64+080K64+175段挖方路基、K64+750K64+809段挖方路基，该段主要由表土、强风化粉沙岩、弱风化砂岩、较坚硬砂岩组成，可满足试验路段填土、填石的填料要求。2、该段填料数量满足试验路段所需数量。3、试验路段选在K64+500K64+600段填方路基，长100m，宽约42m，面积约4200m2。4、第1层为填土,松铺厚度为30cm,按照下路床填土要求施工,要求压实度达到93； 第2层：填土,松铺厚度为30cm,按照上路床填土要求施工,要求压实度达到94； 第3层：填土，松铺厚度为30cm，按照路床填土要求施工，要求压实度达到96； 第4层：填石，松铺厚度为60cm； 第5层：填石，松铺厚度为70cm； 第6层：填石，松铺厚度为80cm； 第7层：土石混填，松铺厚度为70cm。5、根据现场施工技术参数，确定在规定的填层厚度的情况下达到设计压实标准时的压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、压实功率、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量及压实时含水量允许偏差等；以及过程控制方法、指标；质量评价指标、标准；优化后的施工组织方案及工艺；原始纪录、过程纪录；对设计图纸的修改意见等（如有）,并报监理工程师批准，作为路基填筑的施工工艺指导参数。八、主要施工技术措施、技术方法（一）场地清理接收土地后，应进行全线调查，主要调查内容是红线内地表附着物、植被覆盖状况、软弱地基、构筑物是否合理、桥梁墩台位置、施工环境、临时和永久性弃土场等，并形成调查报告，作为施工参考资料。地表灌木应砍伐，房屋应在施工前清除或移植，砍伐的树木应堆放在路基外，并妥善处理。路基范围内的垃圾、有机物残渣、建渣、及原地面以下至少1030cm内的草皮、农作物的根系、和表皮耕植土应全部清除，清除时可采用推土机结合人工清理。路基用地范围内和弃土场范围内的树根应全部清除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。场地清理的耕植土应设置专用保护场地、并采取必要的排水措施堆放，以备将来边坡绿化、生态防护及临时用地的还耕还林使用。弃土时，建渣和垃圾弃于永久性弃土场，表土和草耕土应专门堆弃。路基范围内的旧桥梁、旧路面和其他障碍物等应拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在妥善处理好临时排水和临时交通后方可拆除。所有原地面（包括拆除构筑物）的孔穴均应回填夯实。原地面附着物清除后，应由项目测量人员会同测量工程师对原地面高程、开挖线、征地红线、断面等进行复测。填土区域在清理表土后，进行原地面压实，合格后进行压实后地面测量，以计算填方数量。对新发现的不良地质，必须报监理工程师确定方案后才能进行填筑。对挖方地段边坡、路床渗水要进行处理，采用设置盲沟、滤水层等措施降低水位，确保将水排入边沟。处理后的压实度、弯沉值、回弹模量三项指标复核设计要求。原地面清理后应用18T压路机压实原地面，包括平台，压实度必须大于90，否则应采取措施。地面横坡陡于1:5的地段，不论是纵向还是横向，均须使用机械从上往下(坡顶至坡脚)一次性推成宽度不低于1.5m的台阶，然后从下往上逐层进行填筑。（二）路基挖土石方1、土方开挖土方开挖采用自上而下开挖，不得乱挖和超挖。无论工程量有多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。土方开挖主要采用机械开挖，开挖时应每13m高度测量一次边坡开挖线。2、石方开挖石方开挖采用自上而下分层开挖法、前进法开挖。决定石方施工的关键是爆破，爆破开炸石方应能保证边坡稳定、顺适和美观，不形成险石。爆破施工应严格控制装药量，避免过量爆破，损害自然环境。因此，路基石方开挖采取钻、爆、装、运、压一条龙机械化流水作业，全面规划，合理组织、配置资源，充分发挥机械速度快、效率高的优势。深挖路堑的爆破作业，拟采用多排排炮分层、分段进行开挖，排炮根据实际岩石的情况采用光面、预裂等爆破技术。石方装运方式采用挖掘机、装载机装车配合自卸汽车运输，挖方场地内的拢堆采用推土机进行。根据不同设计断面及岩性情况，充分考虑施工安全和施工效率，合理安排爆破和出料周期，尽可能安排近晚爆破，以减少过往群众和车辆受不安全因素影响，第二天进行清理装运。在施工时采取减弱震动爆破，尽量减少对路堑边坡的扰动，同时由于沿线房屋、环保问题，爆破时必须限制飞石的距离。在施工时考虑以上因素，对炸药量严格进行校核的控制，其参数可先由小量起逐次微量增加，在试爆中取值，且最小抵抗线方向必须避开保护对象。为确保路堑边坡稳定，不产生欠挖或超挖，一般施工时预留部分厚度采用光面爆破，本段拟采用岩石边坡距离坡面不小于2m范围的开挖采用光面爆破，残眼率应大于70，并辅以人工刷坡。严禁松动爆破和台炮，以影响边坡稳定。节理或裂隙发育地段及某些特殊设计路段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，采用低密度、低爆速、高体积威力炸药以减少炸药爆轰波的破碎作用和爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈准静态，边坡控制光面爆破拟采用2#岩石专用光爆炸药，必要时采用导爆索起爆。爆破完成后，由专人指挥挖掘机装运石方，装运完毕后，安排测量放样组及时放样，进行下层爆破，再装运。如此循环直至整个挖方断面完成。由于爆破引起的松动岩石必须清除，立即清理边坡，处理欠挖。（三）填筑土方根据本合同段工程实际情况，进行回填料地质分析、试验，合格后方可作为填料，对液限大的粘土、粉土不得用于回填路基。根据施工规范和合同文件、设计图纸的要求，采用“三阶段、四区段、八流程”的方法施工和控制，确保路堤填筑的质量。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填筑区、平整区、压实区、检测区。即：按照填筑的工序将作业划分成四个区域，并用挂牌进行明确的标识。在四区段内，只有通过检测合格后的区域，才能作为填筑区，然后按照面积和层厚计算的数量在其上进行堆卸填料；数量足够后，即确定为平整区，采用推土机、平地机并辅以人工进行平整，检查摊铺厚度；平整合格后立即组织碾压设备进行压实，压实区按照试验路段确定的参数及工艺流程进行；碾压合格后组织试验仪器按照标准规定进行填筑质量的检测，合格后作为下一循环的填筑区，不合格应按照规范要求进行返工，不能进行下一循环的填筑作业。 八流程施工准备及测量放样基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路面整形边坡整修。每一工作循环均按照八流程进行。根据试验路段提供的数据来指导路堤施工。按施工规范规定，在原地面自然横坡较陡的路段开挖阶梯，并先预压到规定的压实度，再填料，填筑时注意控制层厚不得超过规定厚度。用推土机加人工配合整平，并留出路拱，以利排水；另外，为了保证边坡的修整和保证路肩的压实度，路堤两边要超宽填筑30cm；不同土质的填料应分层填筑，分层压实，其每层的最大松铺系数不应大于“表2 试验段施工参数及工程量表”中的规定。施工中采用推土机或平地机整平,使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。路基碾压采用振动压路机压实。填土层在压实前先整平,并做成4%的横坡。碾压时,前后两次轮迹重叠20cm。在施工过程中对土的含水量及时测定,及时调整,在接近最佳含水量时进行压实。施工中每层填土都进行压实度试验。压实度的检测采用核子密度仪、灌砂法等多种方法联合检测。3、碾压顺序：碾压应严格遵循先低后高、先轻后重的原则，直线段由路基两侧向路基中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压，碾压时轮迹重叠为2030cm；4、填方路基路床应优先选用级配良好的粗粒土或页岩作填料，当用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层应采用同类填料。路基填料最大粒径应符合下列规定：填方路基及路堑底面以下030cm的填料最大粒径应不大于10cm；填方路基路床底面以下3080cm的填料最大粒径应不大于10cm；填方路基路床底面以下80150cm的填料最大粒径应不大于15cm；填方路基路床底面150cm以下的填料最大粒径应不大于15cm。本规定仅仅适用于填土路基。（五）填筑石方填石路堤的压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)压实质量检测联合控制。压实质量检测采用压实沉降差或孔隙率进行检测。其中填料压实孔隙率的检测必须采用大坑(最大粒径的1.52倍)和水袋法进行。根据公路路基施工技术规范 JTG F102006、公路土工试验规程 JTJ051-93，填石路堤不做压实度检验，但应进行无轮迹检验。在填石路堤压实时，先压两侧后压中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。填实路堤压实到所要求的紧密程度，应根据试验路段得出的碾压次数而定。路基填筑中应特别注意纵向挖填交接处、横向半挖半填交接处，施工时先开挖错台，以错台的形式衔接，错台宽度不小于3m，并形成向内24%的反坡，填筑时应分条、分幅由下而上分层填筑压实，保证路基能充分压实，不留死角。填石路基应选用石质均匀、单轴饱和抗压强度在15Mpa以上的石料填筑，边坡采用粒径大于30cm的硬质（强度大于20Mpa）石料人工码砌，码砌宽度不小于2m。天然土石混合材料中所含石料强度大于30MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度1530MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。路床顶面以下800mm厚度内不得采用石块填筑。逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中间卸料，并用220型以上的推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。当石屑级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里填入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复多次，直到空隙填满、压实层顶面稳定、不再下沉、无轮迹、石块紧密、表面平整为止。人工铺填250mm以上石料时，应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填250mm以下的石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路基的填料如岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑有不同岩石互层，允许使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。当填石料表面填筑土层时（如路床填土），填石料顶面应无明显空隙或空洞，必要时最后一层采用碎石料过渡层，层厚应小于相应填层分区的最大层厚，并不大于400mm，碎石料粒径应小于150mm。在水浸区回填片碎石透水性材料，填筑方法与填石路堤相同。（六）土石混填土石混填宜采用2/3的石、1/3土，土石要保持基本均匀，不得出现一片土、一片石的现象。但规范规定，当填料中石含量超过70时应按照填石路基施工，小于70时，按填土路基施工。土石混填时不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，其压实度应根据试验所得。土石混合填料中,当石料含量超过70%时,应先铺填大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平,然后碾压；当石料含量小于70%时,土石可混合铺填,但应避免硬质石块(特别是尺寸大的硬质石块)集中。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。(七)质量检验方法1、基本要求(1)路基施工应做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。(2)路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。(3)填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定。(4)路基填料强度(CBR)符合规范和图纸要求。(5)质量检验：每层测量1次高程，以检验其铺筑厚度。填石路堤（包括分层填筑岩块及倾填爆破石块）的紧密程度在规定的范围内，通过18t振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不在下沉（无轮迹）时，可判断为密实状态。2、填筑厚度填筑厚度应根据试验路段结果而定。一般土方松铺厚度：填土3060cm，土石混填5080cm，填石路基6080cm。但各松铺厚度应以试验段数据为依据，在施工过程中并不断优化，优化后的数据必须征得监理工程师同意后才能用于施工。3、压实度的检验方法可采用灌砂法，频率为每200m每层测4处。4、路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直。5、边坡坡面平顺稳定。6、取土坑、护坡道整齐稳定。7、每填筑一层均测高程，一般每断面间距23m测一点，以掌握压实厚度。九、安全保证措施1、安全总目标：杜绝死亡和重伤事故，控制轻伤率在1内。2、安全方针：安全第一，预防为主。3、安全原则：以人为本。4、安全保证体系：建立分项工程安全小组，小组长郭敏（专职安全员），作业队设1名兼职安全员。本安全小组隶属于项目安全科管理和领导，享有独立的安全管理权利。5、主要的安全保证措施：（1）安全小组遵循“抓效益必须管安全”的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生产，做到规范生产，安全操作。（2）实行三级管理，即：一级管理由项目安全科长负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长、技术员、队兼职安全员共同负责。（3）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。（4）项目开工前，由项目安全科编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。（5）每月定期进行一次以上安全生产法学习和安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事特种作业的工人进行培训和考核。机械司机、电工等专业工种，必须按GB5036-85特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。（6）施工现场应有足够的照明，不得有黑暗死角。危险路段设置警示标志标牌。工地上应悬挂各种警示标志，如“安全帽”、“注意坠物”等。（7）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。严禁酒后上岗。施工作业时，操作人员必须精神集中，不得嬉闹。（8）施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。（9）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。（11）施工机械专机专人使用，作业时统一指挥。十、质量保证措施1、质量目标：分项工程一次检查合格率100%，分部工程优良率95%。砂浆、砼试件强度合格率100%。2、质量宗旨：百年大计，质量第一。3、质量保证体系：质量管理统一由项目质检科负责，由项目部专职质检工程师具体实施和监督管理。4、成立分项工程QC管理小组：组长吴江（总工程师）；副组长唐彬（工程质检科科长）、邱登全（工程质检科副科长）；组员：王世平、杨在瑞、蒋声武、杜明峰、杨金才、王家祥、方永桥、艾勇、黎庆波、夏梁荣、郭敏。5、建立自检体系。自检体系按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。6、主要质检措施（1）在开工前2天，由技术人员向施工作业队进行技术交底，讨论和交底施工方案和施工措施。解决施工作业队的一切技术问题。（2）对于违章施工、粗制滥造、偷工减料、使用不合格材料的工程，质检工程师具有现场处罚权，对优质工程的负责单位和个人，质检工程师有权奖励。（3）在施工中将认真贯彻DB/T1900与ISO9002系列标准，将企业的质量管理纳入标准化、规范化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，实现施工全过程可追溯性，以推进和改进质量管理工作。（4）实行五不施工：施工准备不充分不施工；试验未达到标准不施工；施工方案和质量保证措施未确定不施工；设计图纸没有自审和会审不施工；现场没有技术交底、重难点项目没有作业指导书不施工。（5）质量不合格的工程坚决返工。十一、进度保证措施本项目总工期30天。主要的进度保证措施是： 1、投入满足要求的施工机具、测量、试验仪器，并配备适量机械，以保证连续施工。配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。2、组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理，杜绝质量事故和返工现象。3、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期。4、在工程施工的全过程中，以动态控制原理为指导，对计划进度与实际进度进行比较，发现偏离，及时进行纠偏。按总工期的要求，在施工过程中编制网络计划，并用先进的方法对资源和时间进行优化；严格按照关键线路控制本工程的进度。十二、环境保护措施环境保护是国计民生的大事，应从项目领导到一线施工工人，都应强化环境保护意识。做到“人人爱环境，人人保护环境”，从思想意识到具体行动都要以环保为标准。1、成立由项目经理为组长的环保领导小组，构建环境保护管理网络，全面负责环保工作检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作处于受控状态。2、采取各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。3、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状，砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和林业主管部门的同意，严禁超范围砍伐。4、临时用地范围内的耕地采取措施进行施工。其它裸露地表种草或种树进行绿化。5、营造良好的环境。在施工现场及生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行环境卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。6、施工过程中要做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖;防止水土流失。7、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。8、对有害物质 (如燃料、废料、垃圾等)要妥善处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。9、施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。10、清洗机械的油污水需进行滤池处理，以免污染周围环境。11、施工机械的废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。12、施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物污染。13、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。14、在设备选型时选择无污染设备，并安装空气净化系统，确保达标排放。15、对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施，防止火灾事故的发生，造成危害和污染环境。16、办公和生活区及施工现场的生活生产垃圾，应集中堆放，统一处理。17、施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运到指定地点处理，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。18、报废材料或施工中返工清除的材料立即运出现场并进行适当的处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。19、对使用的工程机械和运输车辆安装的消声器必须符合国家标准音量的要求并加强维修保养，降低噪音。20、机械、车辆途经城镇和居民区时应减速慢行，不鸣喇叭。21、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪声很大的机械。22、适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。23、在居民区150m范围内，施工时间宜在早七时至下午二十二时，尽量不扰民。十三、文明施工措施建立文明施工体制，由项目部安全科管理。根据业主、监理工程师要求，结合以往文明施工经验，对施工区域和生活区域进行文明管理。完善“五牌一图”。1、建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员的自觉性与责任感。施工区域必须挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。2、按设计总平面图的要求，设立生活办公区，与施工区分开，并按四川省交通厅要求实行场地硬地化处理。3、采取有效措施处理生产生活废水，不得超标排放，并保证施工现场无积水现象，在多雨季节应配备应急的抽水设备和作业人员。4、现场布局合理，材料、物资机具、设备堆放符合要求，并有标识。5、施工内业资料整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。6、现场环境卫生、整洁、文明、有序，标牌标志醒目，道路通畅，场地平整，场容场貌整齐美观。7、创建美好环境。在工地办公和生活区设置足够的临时设施，在办公和生活区周围种植花草、树木、美化环境。8、按照四川省交通厅要求，设置“五有”设施，即宿舍、食堂、厕所、急救箱、茶水桶，夏季有防暑降温措施，并落实责任人，生活垃圾要集中堆放，搬运至指定点处理。9、施工期间，经常对施工区域的道路进行维修，保养，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。10、车辆在运料过程中，对易飞的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限运