大桥施工方案.doc

个人资料整理 仅限学习使用表一、施工设计总说明 一、工程简况 XX大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分，大桥位于XX约2公里处。北起YY公路，南接312国道并延伸至沪宁高速公路，全长35.66公里。大桥全线采用六车道高速公路标准，桥面净宽32.5M，计算车速100公里/小时，设计荷载为汽车超20级、挂车120。全桥长4700.3M。B2合同段为北汊斜拉桥的北引桥工程，全桥长1240m，该处岩性为沉火山凝灰角砾岩，微风化层饱和单轴抗压强度一般大于12.1Mpa。但近江边岩性以凝灰质为主，微风化层饱和单轴抗压强度小于12.1Mpa。地下水类型为孔隙水及微承压孔隙水。地下水位埋深随季节变化，受长江水位影响。根据北引桥位的地形、地质、水文和环境等自然因素以及基岩埋深情况，设计考虑采用单桩直径为2.2m的单排钻孔桩，按嵌岩桩设计，桩长为74-80M。承台平面尺寸为6.47.95M，高2.5M。上部结构为1240m预应力钢筋混凝土连续箱梁桥，分左、右两幅布置。箱梁为等高度斜腹板型，箱梁顶板宽15.75M，底板宽6.95M，高2.65M，采用6跨一联。全桥材料用量：下部结构主要工程、材料数量表工程单位墩身承台桩基支座和垫石合计材料规格混凝土40号M3596415.25979.230号M317281728水下砼25景观M31332013320级钢筋28吨334.56650.868385.43425吨647.541647.54122吨13.81713.81716吨286.54640.84162.249392.47312吨5.4122.8618.273级钢筋8吨8.1568.156声 测 管M1065610656盆式支座GPZ7000DX套88GPZ7000SX套88GPZ12500GD套44GPZ12500DX套2020GPZ12500SX套1616土方开挖M381288128上部结构主要工程、材料数量表项 目箱 梁材 料规 格单 位数 量混凝土C50立方M11106级钢筋16吨1046.512吨669.4钢绞线j15.24mm吨522.2连接器L15-19套320L15-12套40波纹管D=100mmM15382D=90mmM87097019M15076锚具15-19套6415-12套200BM15-4套1116固定端锚具P15-19套64P15-12套200BM15-4套1052二、施工组织与管理1施工组织的依据依据本工程的招标文件、修正书、设计图纸、技术规范。依据工程数量、施工工期、气候特征，我公司拟投入到该工程的机械设备和施工人员。依据线路现场地质条件和分布情况。2.施工组织的原则本着留有余力，配足机械设备和施工人员，满足工程施工需要为原则。认真研究各施工队、各分项工程间的相互关系，以桩基、墩身、箱梁为主线确定先后施工顺序，采用网络技术精密安排工程施工计划，促进施工进度为原则。根据工程技术质量要求，结合工程施工环境，编制技术先进、方案可行的施工设计。以管理严谨，保证工程安全施工，质量全优为原则。 3施工组织机构设置工程经理部的设立我公司将以现有人员、机械设备为基础，聘请部分有丰富的桥梁施工经验的老专家做技术顾问。组建XXX工程工程经理部。工程经理部设工程经理1人，由具有丰富特大桥施工经验的具有一级工程经理资格的管理人员担任。工程付经理1人，总工程师1人，下设工程科、质检科、供应科、计财科、设备科、综合办、中心实验室等七个职能管理部门，以及基础工程、下部结构、上部结构三个分部，以下是拟为本合同段工程设计的组织机构框图。工程经理工程总工工程付经理综合办计财科质检科供应科工程科中心实验室设备科路面分部预制场分部桥涵分部路基分部二个专业施工队一个专业施工队六个专业施工队四个专业施工队组织机构责任分工工程经理：作为山东省公路工程总公司派驻现场的全权代表，全面负责工程部工作，负责协调与业主及外部相关单位之间的工作，分管工程部行政、人事、财务等项工作。工程副经理：对工程经理负责，负责生产安排，材料供应及安全生产等项工作，保证工程总体进度的顺利进行。工程总工：对工程经理负责，全面负责本工程的技术质量工作，通过技术、质检部门对工程施工的各作业层及施工工序进行技术管理和质量监控。综合办公室：负责内部管理，外部协调工作。计财科：负责编制施工计划，施工预算、内部承包核算及财务管理。工程科：负责施工技术、工艺设计、工程测量、生产安排、协调各作业层的关系和大型设备的调度，保证工程施工有序，高效地进行；负责对各作业层进行技术指导，对技术资料进行收集整理，保证按设计及规范要求组织施工，确保施工质量满足设计及规范要求。质检科：负责质量、监控、检测，随时对各施工工程进行质量检查，监督，包括原材料、半成品及各类构件等，确保各项指标满足设计或规范要求。供应科：负责工程所需材料的采购、保管及供应工作，确保按计划保质、保量地供给工程所需材料。设备科：负责整个工程施工的机械设备管理与维修工作。工程分部：基本作业层，依据工程工程计划安排，施工图纸及技术、质量要求组织各分项工程施工，对施工进度、质量安全、成本等各项内容负直接责任。中心实验室：负责整个工程的现场实验工作，对原材料、半成品、配合比及成品按规范要求进行检验、测试，确保各项检查指标满足设计及规范要求。4设备人员调迁、材料进场本工程施工设计编排以我总公司现有人员为基础，如中标之后，我公司将抽调具有丰富桥梁施工经验的技术人员、管理人员组成工程部，施工人员和设备从签订合同起在一个星期内调迁进场。材料运进主要材料：钢材、水泥、木材从镇江市、扬州市两市购买，陆运或陆运转水运至工地。砂石料：各种规格碎石，综合考虑从两个地方购买。一部分从江阴的一些采石厂购买，水运到工地临时码头，这部分石料石质强度高，曾用于江阴大桥；一部分从镇江船山石矿厂及丹徒石矿厂购买，陆运至工地。砂子全部从安徽的安庆购买水运至工地临时码头，砂子质量好，可满足各种标号的水泥混凝土用砂。运输条件：本工程水、陆运输条件好，南岸有沪宁高速公路、312国道，北岸有宁通一级公路；水运有长江干线航道和京杭运河。三、施工管理措施 1工期保证措施保证人员、施工设备充足的措施我公司已将该工程列为重点工程，从人员、资金、设备、物资上优先安排，加强技术力量、设备、资金，满足工程需要。我公司工人系全民所有制工人，不存在农忙季节缺乏劳力现象。在施工高峰期，考虑使用部分地方民工。(2保证特殊做好便道路面的铺设和整修工作，石渣铺好便道，以便雨后能够迅速地投入施工。(2施工现场排水通畅，避免雨量大时冲淹钻机、发电机，甚至造成坍孔事故。(3确保各种施工材料安全。对工地仓库进行加固和检查，确保仓库不漏雨；对已淋湿或受潮的水泥等影响质量的材料一律清除出场，不得在特大桥工程上使用。(4雨后要对特大桥轴线控制点、高程点进行复核检测，避免工程隐患。 4.冬季施工措施：自室外日平均内气温连续五天低于5,至次在最后一阶段外日平均气温连续五天低于5的期间进行混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土施工，均属冬季施工的范畴。冬季施工，其用料及施工工艺除按一般有关规定进行外，尚应符合冬季施工的规定和要求。根据对当地气温统计资料的分析，在进入冬季施工前二个月，调整各种标号混凝土的配合比，合理选用外加剂，以便保证冬季施工质量。预应力钢绞线的张拉千斤顶及液压油，根据实际使用的环境温度进行配套校验。在钢筋加工场内拉搭设石棉瓦板房进行钢筋焊接，室内安装碘钨灯加热，保证焊接温度,减少焊件温度的梯度和防止焊接后的接头达到立刻接触冰雪。在拌合站内对拌合用水加热，砂、石料用彩条布覆盖保温，保证混凝土入模温度满足要求。 5安全保证措施和文明施工 根据现场管理要求结合本工程特点制定安全措施如下：成立安全领导小组，分部、施工队、工班设立安全员负责安全教育和安全的超前控制。加强安全生产教育，提高全员安全意识 加强主人翁责任感、安全第一教育，加强职工安全基本知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育、行车安全教育以及高空作业安全措施等。根据本工程的特点制定各项安全措施，雨季防洪水安全措施，行车安全措施、机械化施工安全措施等。建立检查落实制度按月召开安全例会，做到会前布置、会后检查落实，做到超前控制。如雨季到来前布置防洪措施，然后定期检查；如排水设施是否疏通；冬季冰冻草枯防火设施是否齐全；夏季防暑和食品卫生规定是否落实和工地用电安全措施。引入竞争机制，把安全纳入承包内容，逐级签订安全生产承包责任书明确分工，责任到人。在桥梁施工工地，竖立安全措施和责任负责人姓名标牌。抓好现场管理，开展文明施工，经常保持现场“三通一平”的良好状况。向当地气象台站了解天气趋势，并每天认真收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时通知各施工单位做好预防工作。定期和不定期开展安全检查评比工作，查违章，查隐患，查措施抓落实，表扬先进，树典型，使安全工作常抓不懈。制定重点安全工序控制措施，做到先学习、先发动，把不安全因素消灭在萌芽中。 文明施工直接反映企业管理的水平，标志着一个企业在现代企业结构中的档次，也反映企业对国家在环保方面的标准的认识程度。为此我们采取如下措施：施工便道经常洒水，限制运输车速10Km/h，保证不起飞尘。所有机械采取一定消音措施，减少噪音污染。合理安排施工主体，使其对环境的影响尽量分散。现场设置足够的警示牌、标志牌和宣传牌，宣传工程质量、进度，宣传业主的有关指示、精神，宣传施工规范，宣传国家法律、法规。操作人员持证挂牌上岗。各种机械设备管理有序，施工路线明确，不用时停放整齐。砂石料厂硬化合理，砂石料分类堆放整齐，并立标志牌标识，边用边清，保持如一。专人管理工地临设生活区，污水、浑水及污染物不乱排乱放，定期打扫卫生，创造一个良好的施工环境。6文书和档案管理在施工中所有和业主、监理工程师之间的往来信件及各种施工资料由工程部工程科的专人管理。各种文件、档案分门别类，归档管理，在管理中特别重视各种资料的积累和收集，保证资料的真实、准确。在文件的管理中坚持高标准、高质量。在人员配备中保持文件管理人员相对稳定，要求资料随工程建设进度同步积累和整理，工程竣工时竣工文件也相应编制完毕。7测量控制和混凝土设计：取得测绘档案后，按设计的要求和精度，复核和引伸坐标高程点，至符合业主和监理要求。使用过程中每2个月复核1次，雨季每月复核2次。砼设计从江阴大桥等多方面考证资料，按设计强度的1.18倍进行设计，保证混凝土强度。四、施工总平面布置1 施工便道：沿引桥东侧离开桥轴线22m，修建7M宽的施工便道一条纵向贯穿桥南北。将进场临时道路向西延长与便道连接。新修便道表面用30cm泥结碎石硬化处理，保证较长时间浸泡不变形。计划新修便道长度700m。2生产和生活区布置：业主提供生产用地2万平方M30亩），今初步做如下布置。靠近进出道路设为工程部。东北角三角地1500m2用作机械加工场。东中部35*50m二块面积3500m2用作下部和上部金属木石加工区 3施工用水、电安排：施工用水就地打井解决。拌合站用水井设计取水量15M3/h，井口直径60cm，井深20m。工程部、生活用水，用10塑料管埋入地下30-50m取水。现场养护用水，每隔100m打井一口，同生活用水井。 在拌合机东侧修建10*8*2m的蓄水池一个，作存水用。 施工用电：2000年2001年3月底接用业主先期提供400V、500KVA的临时电源，主要用于照明、钢筋加工、焊接，集中拌和站用电，钻孔灌注桩钻机自备电源。从2001年3月底开始接用业主提供10KV至现场，根据需要引出支线。计划三线380V）300m，双线所有管道与管道的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。(b所有预应力管道的定位必须准确牢固，严格按照施工图中所示的型式设置定位钢筋，在直线段定位钢筋的纵向间距不大于1M，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于50厘M，纵向预应力管道位置的偏差不得大于1厘M，横向预应力管道位置偏差不得大于0.5厘M。(c在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。(d管道轴线必须与垫板垂直。(e波纹管在安装前应将其整形并去掉毛刺。(f排气管应设置在相应区段管道曲线的最高点。B.预应力钢绞线(a应按有关规定对每批钢绞线抽检强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度，对不合格产品严禁使用，同时应就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量作修正。引伸量的修正公式： 式中：E、A实测钢绞线弹性模量及面积 E、A为计算采用的钢绞线弹性模量及面积。 E=1.95105Mpa A=1.4cm2为计算得到的引伸量值为修正后的引伸量值(b钢绞线运抵工地后放置在室内并防止锈蚀。(c钢绞线的下料不得使用电或氧弧切割，只允许采用圆盘锯切割，且应使钢绞线的切割面为一平面，以便在张拉时检查断丝。(d应检查每捆钢绞线有无不均匀，初应力检查的方法是截取2至3M长的钢绞线，在室内放置24小时后，检查各钢丝是否仍为一个平面，如发生变化，说明钢绞线各钢丝存在不均匀初应力，此类钢绞线禁止使用，应予退货。C.锚具和垫板(a穿索前应清除喇叭管内的漏浆和杂物。(b应抽样检查夹片硬度。(c应逐个检查垫板喇叭管内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。(d扁锚只允许采用整体式锚具，不得采用分离式锚具。D.预应力质量的控制(a每一施工段浇注完成后，当混凝土强度大于或等于80%的设计强度时，首先张拉横向预应力钢束，其后张拉纵向预应力钢束。(b箱梁纵向预应力钢束均为一端张拉，腹板与底板钢束张拉顺序先腹板后底板，腹板从高处开始向低处束顺序张拉，底板束先中间后两边。左右腹板束及顶、底板均沿箱梁中心线对称张拉。(c预应力的张拉必须固定张拉且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。(d每次张拉应有完整的原始张拉记录，且应在监理工程师在场的情况下进行。(e预应力采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应控制在-5%10%之间。每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。(f当引伸量低于设计要求5%以上时，可在管道内灌入中性肥皂水，或超张拉3%，两种方法可同时使用，但应注意在吸浆前将管道冲洗干净。(g应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位尺寸；最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸过大。(h千斤顶和油泵必须配套标定并配套使用，且千斤顶在下列情况下应重新标定：三个月或张拉50次；严重漏油；部件损伤；引伸量出现系统性的偏大或偏小。(i严禁钢绞线作电焊机导线用，且钢绞线的位置远离电焊地区。F纵向预应力钢束张拉对于纵向预应力钢束张拉提出如下要求：(a开始张拉之前应将所有钢绞线尾端切割成一个平面或采用与钢绞 线颜色反差较大的颜料标注出一个平面，在任何步骤下量测引伸均应量测该平面距锚垫板之间的距离，不得以油缸伸长值代替引伸量。纵向预应力钢束全部采用一端张拉。(b张拉操作步骤初张拉实测引伸量实测引伸量 将实测引伸量与式中进行比较，查看(-/是否在-5%至+10%之间，如满足要求，说明张拉合格，否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。(d检查千斤顶和锚具有无滑丝查看2-1是否大于7毫M，如大于7毫M，则表明出现了整体滑丝，应查明原因并采取措施解决后方可继续张拉。再检查钢绞线尾端标记是否仍为一个平面，如平面出现了变化，说明有个别钢绞线出现了滑丝现象，必须采取措施进行及时处理。(e预应力管道应在张拉后24小时内进行真空吸浆，要求管道吸浆密实，水泥浆的水灰比不大于0.4，不允许掺氯盐，可掺减水剂，其掺量由实验决定，为减少收缩可渗入0.001倍水泥用量的铝粉或0.02倍水泥用量的外掺剂作为膨涨剂。水泥浆标号不得低于结构自身混凝土标号。(f吸浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质。G横向预应力钢束箱梁顶板横向预应力钢束采用单根钢绞线张拉千斤顶进行张拉施工。(a顶板横向预应力全部采用扁波纹管，由于顶板较薄，钢束在板内的竖向位置偏差对结构抗力影响较大，因此横向预应力钢束定位就显得尤为重要，要求定位钢筋的间距不得大于80厘M，要采用“U”形钢筋牢固地焊接在横向和竖向钢筋上，钢束中心位置竖向偏差不得大于5毫M，横向偏差不得大于10毫M。(b钢绞线固定端的加工应认真操作，在钢束安装完毕后应对裸露在外的钢绞线进行彻底除油，注意波纹管尾端的封堵应稳妥。(c张拉操作与纵向预应力张拉操作完全相同。(d横向预应力张拉后的钢束应作出明显的标记，绝对不允许漏拉，如出现漏拉或拉断，将引起箱梁顶面的开裂，张拉应有完整准确的张拉记录包括钢筋编号、引伸量和吨位）。钻孔桩施工工艺 1、钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔桩位复测埋设护筒测量就位放工准备验桩凿桩头钻机移位护筒加工护筒下导管制作试件灌注砼泵送砼导管实验钢筋笼入孔钢筋加工终孔检查清孔调制泥浆2钻孔灌注桩施工工艺说明施工准备：清理杂物，换除轮土，整平夯实。整修施工便道，保证钻机吊车，材料运输车辆能通行，道路不积水。工地实验室进行C25水下砼试配及桩基钢筋、砂、石料检测工作，并报监理工程师审批。检修钻机、发电机、混凝土拌和站，保证钻机与灌注的连续性。桩位测定：按照设计与规范要求，用全站仪、水准仪测定桩的平面位置和高程，引设必要的保护桩及水准点桩。护筒埋设：护筒采用2m高的钢护筒焊缝严密漏水。护筒壁厚8mm，内径2.5m，护筒底及四周3m范围内换填粘土并夯实。泥浆制备：选择膨润土进行造浆，钻进过程中，每隔2小时实测一次泥浆比重和粘度，根据选用的钻进方式及当前地层情况调整泥浆指标，满足钻孔要求，又不会坍孔。钻机就位、钻进：开钻前对桩位复测、校对。钻机就位后，调平钻机转盘，使钻机在钻进过程中，保持平稳。保证吊钩、转盘中心、钻杆中心、桩心四点一线，钻进过程中随时检查避免斜孔。清孔：用换浆法进行清孔，清孔结束测定泥浆比重、砂率、粘率、粘度，切实控制在规范规定的范围内，沉淀层厚度控制在5cm以内。成孔检测：终孔后检查孔深、孔径、孔径偏差、沉淀层厚度等。钢筋笼入孔：根据运输设备、起重设备能力，将钢筋笼合理分节。钢筋笼吊装要慢吊、轻放，通过孔心控制笼心，保持钢筋笼入孔垂直。桩基钢筋笼通过直螺纹接头连接。水下砼搅拌、运输：砼在拌和站集中搅拌，用拖式泵输送至孔口，施工过程中控制好砼坍落度和易性。下导管、灌注水下砼：采用直开导管灌注水下砼，导管采用内径为25cm的管节组成，内壁平滑顺直，具有很好的封闭性能。灌注开始后要连续进行，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。灌注过程中要经常测量孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，控制在24m。混凝土灌注高度超过设计桩顶标高80cm100cm，灌注结束，待砼强度达到5Mpa左右用吊车平稳拔出护筒。凿桩头：桩顶砼应及时凿除，凿除高度不小于50cm，并保证截面处砼强度。凿除时须防止损坏桩身。桩基砼达到28天强度后，组织检测、计量。 桥梁下部结构施工工艺框图7.1墩柱施工工艺框图测量放样钢筋加工绑扎钢筋安装、固定模板加工模板 检测 砼搅拌运输浇注砼 制作试块 养 生拆 模养 生验 收7.2墩桩施工工艺说明1钢