浅谈天然级配砂卵石防冻底基层的施工

浅谈天然级配砂卵石防冻底基层的施工摘要：本文结合阿富汗梅当莎-巴米扬公路工程项目的施工实践，提出了天然级配砂卵石防冻底基层具体的施工工艺、施工及质量评定检测的方法，并分析总结了影响天然级配砂卵石防冻底基层施工质量的关键因素。关键词：天然级配砂卵石； 防冻底基层 ；施工方法 ；质量控制；Construction of natural graded sand gravel antifreezing subbase Abstract: Combined with construction practice of rehabitation of the Maidan shar-Bamyan Road lot 1, the paper proposes the specific construction method, technological process and quality detection method of natural gradation gravel antifreezing layer,and analyses the key factors affecting the construction quality of natural graded sand and gravel antifreezing subbase.Key words: Natural graded sand gravel； Antifreezing subbase； construction method ；quality control；引言天然级配砂卵石作为路基基层填料，具有透水性能好、强度高、水稳定性好、压缩变形小的特点，在有防冻胀要求的公路路基换填及底基层施工中被广泛应用。同时相比较级配碎石底基层而言，具有工程短，经济效益高的突出特点，天然级配砂卵石底基层在我公司以往的施工经验较少，本文通过对阿富汗梅当莎-巴米扬公路项目防冻底基层的施工过程的各个工序的分析与总结，为以后类似工程的施工提供了经验。一. 工程概况阿富汗梅当莎-巴米扬公路修复项目第一标段，全长54千米，设计时速80KM小时，按照二级公路标准设计。结构为7cm沥青混凝土面层,15cm级配碎石上基层,40cm天然级配砂卵石底基层。工程项目所在区域为大陆性气候,夏季干燥少雨,冬季寒冷多雨,年平均降水量420mm,平均海拔2500米，山地高原地貌，强风化岩石，石料匮乏。该工程沿喀布尔河支流而建，天然级配砂卵石平均沉积厚度达1.6米，储量丰富，根据项目所在地自然地理条件和当原材料供应情况，设计采用天然级配砂卵石防冻底基层，厚度40cm ,分二层填筑。二. 施工准备 2.1.料场选择 根据设计要求的填料质量选择料场，具体的砂卵石的质量要求如下：(1)：含泥量不大于5%(2)：最大粒径不超过一次填筑厚度的2/3 (3): 粒径大于53mm的含量大于60%(4): 砂卵石混合料级配良好，取料试验，选择级配曲线相对圆滑的填料。根据要求并考虑经济运距等条件会同监理，设计院和项目实验室对沿线料场进行了实地考察，并随机取样采集进行了筛分试验，从而确定四个满足要求的料场。2.2.试验路段 天然级配砂卵石防冻底基层正式施工前14天，在监理工程师批准的路段K11+000-K12+000段进行试验段铺筑，以确定施工参数和工艺参数。砂卵石采用挖掘机装车，自卸车运拉，每车方量9立方米，辅以专门人员指挥倒车，严格控制卸车间距，用推土机粗平，平地机精平，辅以人工找平。洒水车洒水，压路机碾压。选用25cm,30cm,35cm三种松铺厚度进行试验碾压。经现场记录，测量，试验以及数据处理，主要的施工参数和工艺参数如下：松铺系数：1.31 分两层铺筑松铺厚度控制在2728cm机械配备：根据项目部现有施工机械配置如下表一机械名称能力与功率型号配置数量挖掘机大宇3001台自卸车9m6台推土机1台平地机天工1台洒水车1台压路机YZ12型振动压路机1台劳动力组织及分工：表二（见下页）表二（接上页）名称数量（人）分工测量员1测量实验员2试验施工员1施工现场指挥挖掘机司机1负责装料自卸车司机6负责运料平地机司机1负责精平混合料推土机司机1负责粗平混合料压路机司机1负责碾压洒水车司机1负责洒水测量工人2辅助测量试验工人2辅助试验生产工人6填补，清扫合计25卸车间距：6m，半幅施工，松铺28cm, 宽度5m。 压实遍数： 7遍三. 施工工艺及施工方法 3.1.施工工艺流程图：厚度宽度检测自检及报告备料下一循环封闭交通养护碾压洒水整型运送混合料施工放样准备下承层 压实度检测设备检修，检查排水系统图13.2.天然级配砂卵石施工方法天然级配砂卵石的施工按下列步骤进行:3.2.1. 恢复道路中线，直线段每20m，曲线段每10m恢复中桩和边桩， 并用竹签标记，对下承层标高进行复测,用红色胶带在竹签上标记松铺厚度.对于下承层翻浆的地段可采用翻晒或加生石灰翻拌处理。3.2.2. 专人负责指挥卸车,严格控制卸车间距,杜绝松铺厚度不够二次补料,以提高推土机的作业效率。3.2.3. 填筑按水平分层填筑,推土机粗平,平地机精平,并辅以人工填补料,平整顺序:直线段从两侧到中间,曲线段由曲线内侧向曲线外侧(曲线半径超过200m时，可按照直线段方式进行)。3.2.4. 严格控制碾压时填料的含水量，碾压时使填料处于最佳含水量或高于最佳含水量一个百分点。3.2.5. 用压路机对填料进行碾压,初压静压两遍,复压振动压实四遍,终压静压一遍 .碾压速度要均匀不得快速启动或紧急制动,注意轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度,碾压顺序: 直线段从两侧到中间,曲线段由曲线内侧向曲线外侧(曲线半径超过200m时，可按照直线段方式进行。3.2.6. 洒水养护,对于局部翻浆可采取翻晒或掺生石灰翻拌处理. 然后整平压实。四. 质量评定检测方法4.1. 采用振动压实仪法测定砂卵石最大干密度Pdmax, 按照公路土工试验规程巨粒土最大干密度试验.当取土地点发生变化或者颗粒级配情况发生变化时,应重新确定最大干密度.现场采用灌砂法进行检测,严格遵守试验规程,确保数据真实可靠。4.2. 宽度的检测采用米尺,每200m测量4处;纵断高程和横坡采用水准仪进行检查，每200m测4个断面;厚度按路面结构层厚评定标准检查,每200m每车道测1点。 五. 结论：通过对施工工程中出现的问题得总结,以及对各项试验数据的分析,对影响天然级配砂卵石施工质量的关键因素总结如下:5.1. 填料的质量,严格试验规程,对于填料的最大粒径,含泥量以及粒径大于53mm填料的含量要严格控制，含泥量过大容易造成翻浆，弹簧现象.而粒径大于53mm的填料直接影响到填料的透水性和水稳定性。5.2. 填筑宽度控制,要严格按照设计要求超宽填筑,宽度不够时应该开蹬填筑,严禁二期贴补。5.3. 填筑厚度的控制,由于砂卵石比较松散，填筑厚度过薄不易压实，故最小填筑厚度不得小于12cm。 严禁采用大面积薄层找补，人工局部补填采用相对较细混合料，并控制好含水量。5.4. 卸车间距的控制,卸车间距直接影响到推土机的作业效率.间距过大容易造成局部填料不足,增加推土机作业时间,影响施工速度。5.5. 压实的质量控制,由于砂卵石比较松散,粘结力较小,压路机应先从外侧开始静压一遍,以减少对下承层的扰动,同时保证填料不向两边推移,对中间砂卵石起到固定作用从而易于填料的压实。 碾压速度初压采用静压1.51.8km/h,复压采用振动压实2.02.5km/h.直至压实。5.6. 对于现场压实度的控制可以采用压实变数和轮迹法初步确定,根据试验段所测数据,轮迹深度不大于4mm。5.7. 纵横接缝的处理,平地机精平后,为了和后铺部分结合紧密，碾压时纵缝部分暂留1520cm 暂不碾压，和另一半幅块后铺部分一起碾压. 横接缝搭接时,注意先铺部分的含水量,必要时补充洒水至最佳含水量，然后和后铺部分一起碾压密实。六. 结语采用天然级配砂卵石防冻底基层要根据公