我的学车经历C1倒桩场地路考.doc

我的学车经历（C1普桑车）一、倒桩训练第一倒：从起点开始，上车后踩离合挂倒档，向右后方偏头，松离合至半联动（车速快的话，离合器多压一点，一定要慢慢地开，后面一样的，不再赘述），从右挡风玻璃最后面的小三角窗观察1、6号杆位置，当看见1、6号杆接近于重叠时，向右打一圈多加四分之一圈（也可以多一些，但不必打满，这样可以使得车尾迅速向中间杆靠拢）方向，然后观察中间杆位置，当中间杆出现在小三角窗内时，判断中间杆与车尾的相对距离，大概保持20到30公分左右，若距离过小则应回一些方向（向哪边？当然是左边了），若过大则应向右打到底，使车尾靠近中杆，始终观察中间杆位置，以保持上述距离，当车尾进行A库库口时，向右打死方向，当车身也库对正时，踩一脚刹车，将方向回正，直接倒车入库即可，（若车身不是在车库正中间位置，可以适量修正以调整车身位置）。倒到哪儿停呢？新手一般都很迷惑，我也是一样。从后挡风玻璃观察，当后排中杆刚好与后挡左上角相切时，停车（最好不要越过左下角，以防车尾出底线）。移库：（二进二退将车从A库移到B库）踩离合，挂1档（为防止溜车，可以带点脚刹），向右打死，松离合至半联动，观察车头左前角与1号杆对齐时踩下刹车，然后向左打死，看见车头与前排中杆（2号杆）比较近时，踩下刹车和离合，挂倒档，向右打死方向，此时向左侧头，从左档后小三角窗看见后排中杆（5号杆）时，停车，向左打死方向，此时眼睛可以向前看了（不用转头搞得那么难受了）车身与库身平行时，停车，挂1档调整车辆位置，前面一进一退做得比较好的话，车身已经在B库中了，适当调整，停车挂倒档，判断与进入A库一样，看4号杆。从A库出去：挂1档，向左打一圈方向（可以少打一点，凭自己感觉，只要出库门时不擦碰桩杆就行），车头对着两杆中间时回正方向，斜穿A库出去。车头出库门时，向左转头观察，3号杆从小三角离去时，向左打死方向，将车身调整为与车库前沿边线平行（与车库垂直）。倒入B库：踩离全，挂倒档，松离合至联动，向左转头，当3号杆出现在左侧挡风玻璃前三角窗立柱时（大致在驾驶员左肩处，因人而异），向左打死方向，此时观察车身与中杆位置（近回远打），将车倒入B库，当车头已经进入B库后即可停车，挂1档将车开到起点，完成全部倒桩入库动作。二、场地训练到了这里，要先恭喜你通过倒桩考试了。1、坡道定点停车与起步上车后先调整座椅，然后系好安全带（只有倒桩不系安全带），踩下离合器，挂1档，打左方向灯，3秒后起步，控制车速，一定要慢，从车头右前角小镜子观察地面白线与车身距离，慢慢向右打方向调整车身使车身与白线刚好切上，此时车轮离白线还有10公分左右，摆正车身，在到达坡道桩杆前要不停地观察和调整，在接近桩杆时，右侧距离应该已经调整好了，此时注意力应放在车前方，观察桩杆与右雨刮器突起的节点切合时，果断踩下离合器和刹车踏板，拉上手制动。定点停车结束打左方向灯（一定要打的，即使上坡时没有自动回正也打一下也无防），松手制动（脚制动和离合此时是踩下的，并未松起），松离合器至半联动，当车身发生抖动时，松脚制动，再松一点离合车子就可以向前行驶了，过了坡顶放松离合器下坡，速度快点话可以轻点脚刹减速，开到侧方停车位置进入下一全课目训练。2、侧方停车通过一进一退方式将车辆停入侧方位车库里。将车沿库位边沿驶过库位1号杆（不可越过前方白色实线，否则就挂了），停车，然后倒车，从右挡后小三角观察，当1号杆出现在小三角窗内时，迅速向右打死方向，观察3号杆，当3号杆与驾驶员后面后排座椅的左上角切合时，踩下离合和刹车，回正方向倒车，转头向左观察，当4号杆与左后门把手重合时（此时左后轮应当正好压在库位边线上），踩下离合与刹车，迅速向左打死方向，将车入库摆正即可。摆正后拉上手刹，打左方向灯，松手刹，挂1挂出库，完成整个侧方停车动作。3、限速通过限宽门车子进入限宽门通道后摆正车身正对第一个门，轰下油门，将车速提到1520码（我们要求是15码以上，官方文件规定是20码，可能各地方不太一样），当左侧后视镜（左大镜）过了第一道门后，向第二道门方向打1/4圈方向，使车头对着第二道门穿过，当左后视镜过第二道门悬杆后，向第三道门方向打1/2圈方向，穿过第三道门后，调整好车子方向。此课目训练完毕。4、通过半边桥车子进入半边桥通道后迅速调整车子使车子左轮正对左桥，判断方法可以使用引擎盖左边流水线前端切中左桥内侧边缘的突起点（一般为三个突起点，视线将其延长成一长直线，与左流水线相切），前轮上桥后，稍松点离合器，以便车子有更大的力上桥，后轮上桥后，压离合器同时可轻点脚制动，降低车速（但不能刹停，否则扣10分），待后轮下桥时（一般过了第三个突点后轮就开始下桥了，也有找边上的参照物的，我们是边上有棵小树作参照），迅速向右打半圈方向，使左流水线快要切到右桥下边沿时（大概还有5一巴掌宽就可以打方向了，由于车的惯性还是可以切到桥边沿的，否则等切上后就晚了，回方向就要多回一些，有些同学不了解其中原理，往往右边要掉下桥去！），迅速向左打一圈方向（方向盘都是平的，自己想想看是不是的？），待车身正回正方向（怎么打？想一想！）和上左桥一样，前轮上桥后离合器要松一些，车子就可以通过右桥了。5、通过起伏路面这个最简单了，车子来到距离起伏路面前15米左右减速，用1档通过即可，通过时，可以压点离合器走，通过要求是车轮不得离开路面，车身不能有明显颠簸感就行了，总之速度要慢是第一要则，我们这个是不训练的。6、直角转弯以向左转弯为例，车子尽量往右边靠，使右车轮外沿离右侧30公分左右驶入，当内侧拐角白线越过左后视镜后，迅速向左打死方向（有点会教引擎盖压前端白线，也是一样的，都能过），待车身与出口平齐后回正方向出去即可。7、曲线行驶以弯道拐点在入口左方为例，从入口正中间进入，观察左流水线前端，刚过地面白线后迅速向左打一圈方向（弯道拐点方向），然后观察车头右侧小镜子，当发现地面白线离车身较近时，再往左打1/4圈方向，车身与弯道变换线平行时迅速回正方向，此时观察车的右流水线，当正好切到地面白线时，迅速向右打一圈方向，然后观察车头左侧小镜子，判断与前面一致，当车头与出口对正时，回正方向出去即可。8、通过连续障碍这个最好听教的，找点打方向各个教练教的可能不一样，我也说不好。我是按教练说的点来练的，自己找感觉不是很准，打方向不及时造成后面的饼不好过。9、百米加减档还是要按你们教练教的。可能各地教的不一样，如果按照正常的档位一步步加档和减档，对新手的挑战是相当的大，我们用的是取巧之法，通过考试很简单，其实是练不到技术的了，就不在此献丑了。三，路考训练按考试方法来讲述一下主要是上车准备、起步、加档，靠边停车、另外还会涉及到掉头和夜间考试。在此简要说一下，供大家参考：上车准备是要求学员从车身右侧经车头来到左前门，主要围绕车子一周检查车辆情况，一般看一下就可以了（自己的车要看看是否漏水、油和胎纹中间杂物等），站在车门前报告上车。上车后调整座椅位置，系上安全带（不系的话考试不及格的哦_），然后请示考官是否起步，待考官应了以后，踩下离合，挂上1档，打左方向灯，观察前方，侧头看左后视镜（动作一定要做的哦_，不然考官不高兴可能给你判死刑的，？从安全方面想吧），按喇叭（禁鸣区除外，也有的地方不要求，想必通过观察已经确认安全了吧），松手制动，然后起步（不会起步？晕，当然是半联动了，还要做好快停慢三个动作，完全松开离合后，在脚跟油），加油后迅速挂2档，然后再加油，挂3档，加油挂4档（挂档要平顺，不能有明显拖的感觉，所以加油要干脆、平顺，待车速上来后再加档，我的经验是1档到2档是听发动机声音，看转速表，熟一点了听声音就行了，松离合的时候不要一下子全部松掉，稍慢一点就会很平顺，2档到3档听声音看速过了20码就可以加档了，3档到4档听声音看转速表已过30码就可以，挂到4档加点油就可以保持40码左右速度行驶了），对了，起步后20秒之内一定要通过后视镜观察判断路上交通情况，有点考官很在意这点的。一般加到四档后行驶一段距离就会让你靠边停车了。听到靠边停车后，先回答“明白”，再打方向灯，然后侧头看右后视镜，确认安全后慢慢向右打方向同时减速，使车子靠近路边30公分左右停好（轻踩刹车减速，慢慢调整方向，还记得坡道定点停车追边吗？现在正是用的时候了，平稳地将车子靠边停好。急刹车是要扣分的哦），