小型方块码头施工组织设计(1).doc

康大海鲜城游艇码头工程 烟台学雷港口工程有限公司1、工程地点及概况.12、自然条件.13、工程地质.84、总平面布置.95、水工建筑物.106、工程结构型式.127、组织机构.158、技术规范和验收标准.179、施工总布置.1910、码头工程.2111、基床整平.2812、空心方块预制.3013、空心方块出运、安装.3914、胸墙、挡浪墙施工.4315、回填及面层.4516、斜坡式防波堤堤心抛填.4617、护坦块石抛填.4718、护坡垫层抛理.4819、护面块体预制.4920、护面块体安装.5121、干砌护坡块石施工.5222、现浇挡浪墙.5323、路面施工.5324、港池疏浚挖泥施工.5425、其它配套工程.5426、劳动力和材料投入计划及其保证措施.5427、质量保证措施.6028、安全工作目标.6029、紧急情况的处理预案、措施以及抵抗风险的能力.6210530、环境保护管理体系与措施.7631、文明施工、消防、保卫、廉政保证措施.8432、季节施工方案.991、工程地点及概况青岛市康大国际海鲜城游艇码头工程位于青岛鲤鱼门国际海鲜城的南侧海域，青岛鲤鱼门国际海鲜城位于胶南市滨海大道以南、柏果树河以西，山前村东侧。图1-1工程地理位置2、自然条件2.1.设计水位（以国家85高程系为基准，位于青岛大港零点以上2.42m，下同），极端高水位：3.00m；设计高水位：1.80m；设计低水位：-1.86m；极端低水位：-3.16m。2.2.潮流潮流为NESW向的往复流，潮流涨落的主轴方向与岸线的走向一致，具有逆时针的性质。潮流流速不大，最大流速为56cm/s，涨潮流速与落潮流速接近。评价海域余流不大，表层稍大，小于8cm/s，底层更小。余流的方向也比较一致，除小潮表层方向受风的影响向东北方向外，大潮基本向西南，小潮向西北。2.3.波浪2.3.1.波浪特征距离本项目最近的波浪站为相子门站，距离工程区南侧12km处，该站建于1970年10月初，1987年7月撤站，共实测波浪资料18年，其中有完整的整年资料16年，但工程区受东侧灵山岛掩护，波要素的方向分布与相子门站略有差异。因此，对临近的小麦岛海洋站、石臼海洋站作为参证站，分析海洋站的波浪特征，为本工程海域的波浪状况提供比较和参照。现以相子门站16年的实测资料作统计，分析本工程海区的波浪状况。.风浪、涌浪频率据相子门站资料统计，风浪、涌浪平均出现率分别为35.1和64.9，这表明该海域以涌浪为主。风浪各月出现率变化在13.1%60.1%之间，1、12月出现最多，6、7月最少。而涌浪各月出现率变化在39.9%86.9%之间，6、7月出现最多，1、12月最少。本海区出现纯涌浪的机会很少，纯风浪占29.2%，绝大部分以混合浪的形式出现，其频率高达70.8%。.波要素的方向分布波要素在各向的分布以季和年进行了统计。有统计数据可知，本海域常浪向为S向，出现频率为47.64%，次常浪向为SSE向，出现频率为12.86%。而强浪向为SE向，最大波高7.6m，次强浪向为SSE向，最大波高为6.5m。此外，在S、ESE和SSW向也都曾有4.0m以上的大浪出现。这里需要说明的是，1985年9号台风于8月19日10时在青岛市西南部胶南县登陆时，海军用自记仪器在本海区观测到最大波高为7.6m的强浪，波向为SE向，最大周期为14秒，水深12.0m，该记录列入统计之中。相子门站年波浪玫瑰图于图1-2。图1-2年波高（Hmax），周期（Tmax）玫瑰图.各向各级波高变化从累年各波级在方向的分布上可看出，除西北向外，大部分集中于ESE至SW（顺时针）的各方位上，尤其是S向，频率高达47.6%，其次是SSE向，频率为12.9%。其他方向上出现频率很少。其中波级1.0mH1/102.0m的出现频率在S向最多，频率达6.3%；其次是SSE向，频率为2.3%；再次为SE向和SSW向，频率分别为1.1%和0.7%。另从各波级的出现率来看，波高小于1.0m的频率为87.9%，波高大于等于1.0m而小于2.0m的频率为10.9%，波高大于等于2.0m而小于3.0m的占0.8%，大于等于3.0m以上的波高出现很少，仅占0.3%。由此可见本海域绝大部分波高在1.5m以下，其出现频率高达96.6%。另外，超过3.0以上的大浪集中出现于SES（顺时针）向的范围内，其出现频率为0.3%。按波级统计各方位的波高频率见表1-1。相子门站各向各级波高频率统计表（单位：%）表1-1方向波级NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC合计00.61.01.84.02.37.40.10.031.01.01.50.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.20.00.00.00.00.00.00.02.22.02.50.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.10.00.10.00.00.00.00.00.00.00.00.23.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.3合计6.112.9100.0.台风.寒潮过程的海浪状况台风和寒潮对本区的影响不可忽视，3.0m以上的大浪多来自E、ESE、SE和SSE向，主要受台风袭击或台风外围大风的影响而产生的。查阅有关台风资料得知，1894-1985年影响该区的台风有106次，平均每年约1.2次，其中有13次波高超过3.0m，波向为E、ESE向。2.3.2.外海设计波要素工程区外海设计波要素一览表表1-2波向重现期H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）HMEAN（m）TMEAN（S）NE50a25a5a2aE（含ENE、ESE）50a25a5a3.02.06.92aSE50a25a5.33.511.85a2a2.3.3.工程点处波浪数值计算根据月亮湾及白果墅河西岸海堤工程海洋水文分析报告，各向波浪极端高水位情况下的Hs波浪场分布分别见图1-3至图1-6。图1-3 50年一遇SE向极端高水位下Hs波浪场分布图1-4 50年一遇SE向设计高水位下Hs波浪场分布图1-5 50年一遇E向极端高水位下Hs波浪场分布图1-650年一遇E向设计高水位下Hs波浪场分布图1-7工程位置相对位置对于SE、E向波浪，利用青岛远洋船员职业学院新校区航海训练基地工程的波浪资料。青岛远洋船员职业学院新校区航海训练基地工程建设区的设计波要素如下表：重现期计算水位计算浪向H1%（m）H4%（m）H5%（m）H13%（m）Hmean（m）Tmean（s）WL（m）Depth（m）50年一遇极端高水位NE4.01.97.865.99.6E71.09.6SE3.92.712.895.19.6设计高水位NE62.18.5E4.64.08.466.48.5SE3.62.512.886.58.5设计低水位NE42.64.6E3.01.68.444.44.6SE2.21.512.851.64.6极端低水位NE34.83.5E35.93.5SE2.22.012.840.33.525年一遇极端高水位NE61.39.6E66.89.6SE4.64.011.891.29.6设计高水位NE58.08.5E62.88.5SE83.48.5设计低水位NE2.01.47.340.84.6E42.94.6SE2.21.511.850.54.6极端低水位NE2.22.07.333.73.5E35.03.5SE2.22.011.839.73.5设计波要素一览表表1-33、工程地质3.1.根据勘探资料，拟建工程区勘探深度内岩土层整体上空间展布变化较大。综合考虑时代、成因、岩性、沉积相变组合、工程特性差异等因素，将拟建场区勘察深度内钻遇岩土划分为5个主层，按自上而下的顺序分述如下：层素填土：杂色，松散，稍湿，以风化碎屑、碎石为主，局部夹少量块石和大量建筑垃圾。场区东侧较普遍分布，场区普遍分布，厚度：0.70m3.00m，平均1.78m；层底标高：-2.67m2.31m，平均-0.36m。2层淤泥质土：灰黑色，松散，饱和，以淤泥质粗砂为主，混淤泥质粉质粘土，场区普遍分布，厚度：0.40m1.00m，平均0.67m；层底标高：-3.27m0.28m，平均-1.04m；该层地基容许承载力值f=70kPa。层粉质粘土：灰黑色，软塑，切面局光泽，干强度低，韧性低，具臭味。场区ZK1范围揭露，厚度：1.50m1.50m，平均1.50m；层底标高：-0.73m-0.73m，平均-0.73m。该层地基容许承载力值f=85kPa。3.1.3.层粉质粘土：黄褐色，可塑，干强度中等，韧性中等，含较多砂、砾，局部相变为砾砂。场区普遍分布，厚度：1.40m3.30m，平均2.53m；层底标高：-6.57m-2.19m，平均-4.01m。该层地基容许承载力值f=130kPa。3.1.4.层砾砂：黄褐色，松散稍密，饱和，以石英、长石为主，磨圆度差，粘粒含量2035，级配较好。场区东侧普遍分布，厚度：2.20m4.40m，平均2.80m；层底标高：-8.77m-5.73m，平均-6.81m。该层地基容许承载力值f=130kPa。3.1.5.层中风化安山岩：紫红色，结构、构造部分破坏，斑状结构。该层属较破碎的软岩，岩体基本质量等级V级。该层地基容许承载力值f=800kPa。3.2.地震根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）的规定，胶南市抗震设防烈度为6度，设计地震动峰值加速度为0.05g，设计分组为第三组。4、总平面布置4.1.设计代表船型序号船型全长L（m）型宽B（m）吃水（m）船重（kg）18米长游艇82.60.92300210米长游艇103.215300312米长游艇12.540.910200415米长游艇14.994.321.116300518米长游艇18.251.524000620米长游艇205.51.525500724米长游艇263008500t级大型船45.25.平面布置方案在已建护岸的西侧端A点附近向海建设西防波堤470.413m，其中北段（X1-X2）长197.466m，南段（X3-X5）长166.341m，两段夹角为88.4，之间圆弧衔接段长95.893m，半径为60m。南段内侧（X8-X9）92.329m为直立式码头岸壁，供大型游艇停靠。堤头63.733m段为直立式堤头，堤头设置灯桩一座。在已建护岸的东侧端K点向海建设东防波堤524.023m，其中北段（D1-D2）长317.035m，南段（D3-D5）长127.904m，两段夹角为95.7，之间圆弧衔接段长88.233m，半径为60m。北段内侧（D11-D12）185.988m为直立式码头岸壁，供大型游艇停靠，北段与护岸相接段（D12-D13）100m为直立式岸壁。南段堤头30m段为斜坡式堤头，堤头设置灯桩一座。形成港池面积约为9.41万m，港内有效游艇停靠区域面积为4.27万m，口门布置在水域的东南侧，向西南向开敞，口门宽度83.316m，分别在后方护岸向港内布置两座透空式栈桥，在东防波堤北段向港池内布置一座栈桥，在西防波堤北段向港池内布置一座透空式栈桥，通过栈桥布置74个游艇泊位，其中9个30m长游艇泊位，19个20m长游艇泊位，15个15m长游艇泊位，31个10/8m长游艇泊位，4个靠直立式岸壁停靠的游艇泊位。航道宽度为40m。港池及航道设计底标高为-4.5m。防波堤内侧通道顶标高为3.6m，挡浪墙顶标高为5.6m。4.3.导助航设施布置在东、西防波堤堤头处各设计灯桩一座。在进港航道及港池回旋水域处设置灯浮标，在进港方向的右侧设置右侧标3座，在进港方向的左侧设置左侧标2座。5、水工建筑物5.1.施工总体布置根据本工程的平面布置及施工需要，在施工现场和施工水域需设置一些必要的施工设施。施工陆域需设置必要的测量标志、护面块预制场以及三通一平等设施。在施工水域则需布置测量平台、出运岸壁、施工船舶临时系缆设施及施工警戒标等，以满足施工需要。5.2.总体要求本工程水工建筑物的施工应严格遵循前述有关规范及标准的规定和设计图纸的要求。施工荷载不得大于设计荷载。需进行二次浇筑砼的接缝处，砼表面应予凿毛并清洗干净；分层浇注的砼层间应确保连接可靠，并严格满足规范要求，浇注混凝土前，应对照本专业及其他专业图纸，检查各预埋件位置、预埋件的可靠性，确保无误后方可浇注。工程检验应严格执行水运工程质量检验标准（JTS257-2008）。5.3.防波堤5.3.1、垫层块石、护底块石、护底块石棱体应保证无严重风化和裂纹、不成片状、级配良好且水中饱和抗压强度不低于30Mpa。t、6t扭王字块体采用C30F250，采用部分水上吊安、部分陆上吊安（施工单位亦可根据实际情况采取合理的施工工艺）。5.3.3.挡浪墙采取C30砼，挡浪墙分段长度为9m，变形缝宽度为20mm，变形缝内填充聚乙烯闭孔泡沫板。5.4.码头5.4.1.码头基槽开挖须达到强风化岩。基槽底面应较为平整。对于爆破与基础开挖相接的位置，应先爆破，后基础开挖。开挖过程中需要严格观察周边工程的变化情况。验收时需要勘察单位、建设单位、监理单位、设计单位认可后方可进行下一工序的施工。5.4.2.基床底宽度，须满足重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）中第2.3.5条规定。5.4.3.要求基础岩面不能留向码头前沿的顺坡。5.4.4.基床顶面应预留向墙里倾斜1%的坡度。施工单位须根据现场开挖情况及基床厚度情况，对基床进行分层重夯。5.4.5.基槽挖泥后要及时抛填开山石及10100kg块石，各道工序要衔接紧密，以免回淤；厚度超过2m的基床分层夯实，分层厚度基本一致；基床夯实前应进行试夯，夯实要求执行重力式码头技术规范基床夯实标准；基床需进行整平。基床二片石要求未风化、无严重裂纹；基床抛石应保证未风化、不成片状、级配良好且水下强度不低于50MPa。5.4.6.砼方块预制安装5.4.7.胸墙浇注胸墙采取C30F250砼浇注，与系船柱下部配件整体浇注。护轮坎同胸墙一起浇注，并预埋橡胶护舷螺栓。胸墙变形缝需要做成上下垂直通缝。沿码头前沿线方向在胸墙顶部设置永久性观测点（每个沉降段设置2个）。5.4.8.棱体及倒滤层完成后，应及时陆上推进后方回填开山石，保证前方码头主体各个分项工程的正常施工。5.4.9.堤心回填料采取开山石，含泥量应小于5%。5.5.码头施工进度应参照当地气象及波浪条件，以保证施工期安全。5.5.1.场地加固和路面铺筑待后方回填完成，应对整个陆域（棱体以后）进行夯实或碾压处理，然后铺筑二片石垫层厚150mm及碎石垫层厚100mm，然后浇注C30砼路面厚200mm。5.5.2.施工应严格按照图纸和本说明的要求进行，其它未明事项按照现行有关规范的要求执行。6、工程结构型式6.1.西防波堤北段（X12-X13）西防波堤走向为NW-SE向，主体结构采用斜坡式结构。堤心采用回填开山石(38)，内侧护面采用400mm厚干砌块石，坡度为1：1.5，护面下为300mm厚二片石垫层。护面顶部设浆砌石压顶。护底块石采用抛填60100kg块石，宽度为3m。防波堤外坡采用4t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300400kg块石垫层二层和抛填300400kg块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为5m。堤顶现浇L型C30F250混凝土挡浪墙，挡浪墙顶标高为5.0m，挡浪墙底标高为2.3m。挡浪墙下依次设二片石垫层厚150mm、碎石垫层厚100mm。面层由下而上依次为150mm二片石垫层、100mm碎石垫层、200mm现浇C30混凝土面层，面层顶高程为3.6m，排水坡度为0.5%。6.2.西防波堤北段（X9-X12）主体结构采用斜坡式结构，堤心采用回填开山石(38)，内侧护面采用400mm厚干砌块石，坡度为1：1.5，护面下为300mm厚二片石垫层。护面顶部设浆砌石压顶。护底块石采用抛填60100kg块石，宽度为3m。外侧为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.3.西防波堤兼码头（X8-X9）西防波堤兼码头长度为92.329m，顶宽度为8m。内侧为直立式方块码头，码头结构采用重力式方块结构，码头前沿顶标高为3.6m。基础开挖至强风化岩，做10100kg抛石基床至-4.5m，基床厚度要求不小于50cm。其上安装一层C35F300钢筋砼空心方块及C35F300钢筋砼卸荷板至0.0m，方块及卸荷板重量按50t控制，上部为现浇砼胸墙到3.6m。墙后回填10100kg块石棱体，后方场区回填开山石，含泥量小于5%。前沿设钢筋砼护轮坎，码头前沿设50kN系船柱，护舷采用D3003001500（D3003001000）橡胶护舷。外侧为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m，堤内侧至码头前沿为8m宽的通道，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.4.西防波堤堤头（X7-X8）内、外侧为直立式方块码头，码头结构采用重力式方块结构，码头前沿顶标高为3.6m。基础开挖至强风化岩，做10100kg抛石基床至-4.5m，基床厚度要求不小于50cm。其上安装一层C35F300钢筋砼空心方块及C35F300钢筋砼卸荷板至0.0m，方块及卸荷板重量按50t控制，上部为现浇砼胸墙到3.6m。两侧码头主体结构之间抛填10100kg块石棱体。护底采用抛填400500kg块石，宽8m。面层由下而上依次为150mm二片石垫层、100mm碎石垫层、200mm现浇C25混凝土面层。6.5.东防波堤北段（与K点相接处28m）该段长度为28m，顶宽度为8m。内侧为直立式结构，前沿顶标高为3.6m。在原泥面上抛填10100kg抛石基床至-0.9m，基床厚度要求不小于50cm。其上为现浇C30F250砼胸墙到3.6m。墙后回填10100kg块石棱体，后方场区回填开山石，含泥量小于5%。外侧为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m，堤内侧至码头前沿为8m宽的通道，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.6.东防波堤北段（至D12点）西防波堤兼码头长度为72m，顶宽度为8m。内侧为直立式方块结构，码头前沿顶标高为3.6m。在原泥面上抛填10100kg抛石基床至-2.0m，基床厚度要求不小于50cm。其上安装一层C35F300钢筋砼空心方块至0.5m，方块及卸荷板重量按50t控制，上部为现浇砼胸墙到3.6m。墙后回填10100kg块石棱体，后方场区回填开山石，含泥量小于5%。外侧为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m，堤内侧至码头前沿为8m宽的通道，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.7.东防波堤兼码头（D11-D12段）东防波堤兼码头长度为185.988m，顶宽度为8m。内侧为直立式方块码头，码头结构采用重力式方块结构，码头前沿顶标高为3.6m。基础开挖至强风化岩，做10100kg抛石基床至-4.5m，基床厚度要求不小于50cm。其上安装一层C35F300钢筋砼空心方块及C35F300钢筋砼卸荷板至0.0m，方块及卸荷板重量按50t控制，上部为现浇砼胸墙到3.6m。墙后回填10100kg块石棱体，后方场区回填开山石，含泥量小于5%。前沿设钢筋砼护轮坎，码头前沿设50kN系船柱，护舷采用D3003001500（D3003001000）橡胶护舷。外侧为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m，堤内侧至码头前沿为8m宽的通道，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.8.东防波堤南段（D11-D7）内、外侧均为为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m。内坡采用4t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300400kg块石垫层二层和抛填300400kg块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为5m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为3.6m，堤顶宽度为5m，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。6.9.东防波堤堤头（D6-D7）内、外侧均为为斜坡式结构，堤心采用陆填开山石，含泥量5%，内、外坡采用6t扭王字块护面，垫层及护底块石棱体分别采用抛理300500kg块石垫层两层和抛填400500kg护底块石，坡度为1:1.5，护底块石棱体宽度为8m。堤顶设砼挡浪墙，顶标高为5.6m。堤顶宽度为58m，路面高程为5.6m，面层采用C30砼路面200mm及碎石垫层100mm、二片石垫层150mm。7、组织机构7.1.项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，下设综合部、财务部、工程部、机料部、船舶处、试验室7个职能管理部门，在管理部门下设作业工区和班组（详见下图）。项目经理项目总工程师项目副经理综合部财务部机料部船舶处空心方块预制工区工程部陆上作业工区水上作业工区实验室我公司对项目部各岗位及各部门的职能，在GB/T19001-2000质量管理体系.要求、GB/T24001-1996环境管理体系.规范及使用指南、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系.规范中已有明确的规定，现概述如下：项目经理：作为烟台学雷港口工程有限公司派驻施工现场的全权代表，全面负责项目部的管理工作。负责协调与业主及外部相关单位、人员之间的联系工作；分管项目经理部的行政、人事、财务、安全等各项工作。项目副经理：对项目经理负责，负责本工程的生产组织工作，落实生产计划等。项目总工程师：全面负责本工程的生产计划安排、协调工作，全面负责本工程的技术、质量管理工作，通过技术部门和相关的技术、质量管理人员，对工程施工的各作业层及施工工序进行技术管理和质量监控，保证工程质量及总体进度满足合同的要求，确保工程的顺利进行。专职质检工程师：负责本工程的质量管理工作。主要职责为施工质量管理、质量监控等。安全工程师：负责施工现场的安全管理工作，对施工现场的各个环节进行有效的安全监控，处理施工现场涉及安全的各项事宜，确保整个施工过程始终处于安全的状态。综合部：负责项目部与外部相关单位的有关工作联系；负责项目部的人事、工资管理、后勤保障工作；负责安全管理、人员培训、文件和资料管理工作。财务部：对项目部资金流动作全过程的审核，负责工程成本的分析工作，保证工程进度所需资金。工程部：负责本工程施工计划的安排、技术及质量工作。主要职能为工程技术管理、质量监督、计量支付、生产安排等，并负责协调各作业层的关系，负责工程承包后劳务队伍的管理工作。机料部：负责项目部设备的按时进场及管、用、养、修工作，满足本工程的设备需要。负责工程所需材料的采购、保管和供应工作，负责大宗地方材料的组织工作，确保按计划保质、保量的供给工程所需材料。船舶处：负责施工船舶的组织、调遣，负责办理施工船舶的航行通告及水上作业许可证，负责联系空心方块的出运路线等工作。试验室：负责整个工程的现场试验工作，对原材料、半成品及各类构件按设计要求和规范规定进行检验、试验、测试，确保各项检查指标均满足设计要求及规范规定。空心方块预制工区：主要负责空心方块预制、养护、陆上拖运。水上作业工区：主要负责本工程的水上施工。陆上作业工区：主要负责本工程的上部结构及附属设施施工，负责护面块体的预制及陆上运输安装。7.2.质量、合同、顾客和政府的特殊要求施工合同中要求：工程质量标准为合格。7.3.环境保护和职业健康安全要求目标环保目标：不断提高员工环保意识，保持环境管理体系有效运行；扬尘、噪声、“三废”等重大环境因素控制在标准规定的范围内，并力求更好；逐步降低自然资源消耗，维护生态环境；杜绝火灾、爆炸、有毒有害物质泄漏等污染事故；职业健康安全目标：各类重大危险源控制在规定风险范围内；不断改善工作环境，增进员工身心健康。不发生重大安全生产责任事故；不发生重大交通责任事故和重大火灾事故；职工因工重伤率控制在0.15以内，轻伤率控制在0.35以内；不发生一次直接经济损失5万元以上事故（不包括交通事故）。8、技术规范和验收标准8.1.招投标文及合同等招标文件：康大海鲜城游艇码头工程招标文件及投标答疑。投标文件：康大海鲜城游艇码头工程投标文件。设计文件：中交天津港湾工程设计院有限公司于2012年11月编制的青岛市康大海鲜城游艇码头工程施工图设计。施工合同：康大海鲜城游艇码头工程施工合同8.2.技术规范和验收标准 JTJ213-98海港水文规范 JTJ298-98防波堤设计与施工规范 JTJ290-98重力式码头设计与施工规范 JTJ250-98港口工程地基规范港口工程地基规范局部修订（2000年12月） JTJ267-98港口工程混凝土结构设计规范 JTJ268-96水运工程混凝土施工规范 JTJ296-98港口道路、堆场铺面设计与施工规范 JTJ231-98港口工程环境保护设计规范 JTS257-2008港口工程质量检验评定标准 JTJ203-94水运工程测量规范 JTJ269-96水运工程混凝土质量控制标准 JTJ268-96水运工程混凝土施工 GBJ0204-92混凝土和钢筋混凝土施工规范其他有关规范、标准及国家和地方的法律、法规。8.3.单位工程及分部、分项工程划分根据工程设计文件及港口工程质量检验评定标准及局部修订，本工程共设单位工程2个。单位工程分部工程分项工程东防波堤兼码头工程堤身堤心石抛理，护坡抛石，护坦抛石，垫层石抛理护面扭王字预制，扭王字安装上部结构砼挡浪墙，路面下垫层铺筑，现浇砼路面堤身空心方块预制，空心方块安装，空心方块内抛填上部结构现浇挡浪墙，路面下垫层铺筑，现浇砼路面码头护面护坦抛石，护面抛石，扭王字预制，扭王字安装单位工程分部工程分项工程西防波堤兼码头工程堤身堤心石抛理，护坡抛石，护坦抛石，垫层石抛理护面扭王字预制，扭王字安装上部结构砼挡浪墙，路面下垫层铺筑，现浇砼路面堤身空心方块预制，空心方块安装，空心方块内抛填上部结构现浇挡浪墙，路面下垫层铺筑，现浇砼路面码头护面护坦抛石，护面抛石，扭王字预制，扭王字安装9、施工总布置9.1.施工条件9.1.1.年施工作业天数根据本地区水文、气候条件等分析，预测本区域年施工作业天数为陆上300天，水上240天。9.1.2.施工水位为0.0m。9.1.3.施工码头及预制场地施工场地及预制场由施工单位与建设单位协商。9.1.4.水电、通讯及道路拟建游艇码头背依青岛鲤鱼门国际海鲜城，施工用电、通信都可予以保证，前方用水可从后方陆域接引临时管线，可以满足施工用水需求。9.2.施工码头及预制场地我方空心预制场在施工地点附近完成，可以满足空心方块的出运。9.3.材料供应情况施工用水泥、钢材实施自购。砂、乱石、石子等地材，在当地采购。9.4.其他生产资料的采购施工所需的其他材料及物资的采购，可就近地采购，满足工程需要。9.5.施工总平面布置本工程的空心方块安排在施工地点附近的预制厂进行预制，其护面块体预制计划安排在施工现场附近，具体位置需要与监理、业主单位协商后指定。另外在施工现场附近业主指定位置建设现场临时办公、生活区、和搅拌站等设施。9.5.1.空心方块预制场设置空心方块预制厂主要设施砼搅拌站一座，为HZS75型搅拌站，其设计理论生产能力为75m3/h，并配备一套方圆牌自动配料系统，该搅拌站为主要的砼拌合设备。起重设备：预制厂共设吊车2台。砼输送设备：设置砼搅拌车2台、砼泵车1台，3T自卸汽车3台，砼料斗5个。砂石料堆放场：砂石料堆场分为大石、小石和中砂3个区域，总面积1000m2。区域之间用浆砌石挡土墙分隔，浆砌石共260m3。试验室：在预制场内设试验室1座，配置相应试验设备，承担预制场现场施工的试验和检验工作。蓄水池：在拌合站附近设50m3蓄水池和5m3蓄水罐各1座。水池侧墙砌砖墙体；水池底板为现浇15cm厚C20砼；内壁用防水砂浆抹面。.空心方块出运设施空心方块出运码头：岸线长度27。码头前沿水深-3.5m、顶面高程2.9m。.生产辅助设施主要有材料库、钢筋原材料存放场及加工区、模板加工维修区、木工车间、机务车间等。.办公、生活设施办公室、宿舍、库房等共20间，占地约500m2，主要有办公室6间，宿舍9间，食堂1间，仓库、工班3间，试验室1间。现场共设配电箱2处。.水电设施水、电均由甲方提供接入，日均供水量150t，日均供电量400千瓦/小时，设有配电室和变电所1座，蓄水池1座，水罐2个。9.5.2.施工现场平面布置.现场场地本工程中共需要预制护面块体10153块，其中4t扭王字共3890块,6t扭王字共6263块，数量较多，工程量较大，需要的预制和堆存场地较大。.砼拌合运输设备由1台HSZ75为主要搅拌站。该处的搅拌设备同时负责挡浪墙砼的搅拌。附属设施：蓄水池1座，其尺寸L*B*H=5m*4m*3m=60m3,水池底板及侧墙全部采用砖砌体结构，外露池面全部采用M20砂浆抹面隔水、防漏。接电箱1座。钢筋加工区1处。9.5.3.临时储运码头临时储运码头位于施工场地附近，该处海滩为砂质，满足抛石船舶的吃水要求，且受风、浪影响较小，在此基础上建设临时码头，基本能够满足施工需要。临时码头的建设拟采用重力式方块带挡浪墙结构，所有方块和挡浪墙均采用乱石浆砌。基础部分采用抛石挤淤后实施重锤夯实。由潜水员在水下进行基床整平后安装浆砌方块，待码头沉降一段时间基本稳定后，砌筑挡浪墙、埋设简易护舷和系船柱。码头后方采用抛石棱体，顶部抛填二片石垫层和石碴路面，码头两端护岸外抛填大块石进行护坡。并在码头后方附近设置2个地牛。9.6.施工顺序及主要工序的施工方法9.6.1.进场后先对监理工程师提供的平面及高程控制点进行复测校核，同时结合工程施工现场的实际情况，