湛江海湾大桥施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一部分 施工组织第一章 工程概况第二章 总体施工平面布置第三章 施工组织与管理机构第四章 施工进度计划第五章 工程用款和劳动力投入计划第六章 工程材料供应计划第七章 工程施工机具及设备投入计划第一章 工程概况1 工程地点和意义湛江海湾大桥位于粤西的湛江地区，其起于湛江市坡头区，于湛江市平乐渡口上游1.3km处跨越麻斜海湾，止于湛江市乐山大道，该工程的建设对于加强粤西地区与珠江三角洲地区的经济联系，改善湛江市区的城市规划，促进周边经济发展具有重要的意义。2 工程桥型总布置湛江海湾大桥桥梁全长3981.17m，由东至西分为五分部，即：东岸引桥，东引桥、主桥斜拉桥、西引桥、海滨立交，其中东岸引桥不在此投标范围并已开工，其总体布置图见第五部分（施工图纸-图-01）2.1东引桥东引桥全长900.0m，由二联连续箱梁组成，跨度组成为950m+950m。2.2主桥斜拉桥主桥斜拉桥全长840.0m，为双塔双索面混合梁斜拉桥，跨度组成为60+120+480+120+60m。2.3西引桥西引桥全长800.0m，由二联连续箱梁组成，跨度组成为850m+850m。2.4海滨立交海滨立交主线桥全长710.42m，上部构造均为连续箱梁，于西岸与西引桥相连，海滨立交包括A、B两匝道，2座小桥，箱涵和部分路基等。3 工程地形与地貌湛江湾位于粤西雷州半岛的东北侧，濒临南海，陆地地势北高南低，海湾两岸大部分平缓，海拔约在510m范围，湛江海湾是宽窄相间的狭长水道，其范围可分为三个部分：(1)湛江港段（湾口至霞山）；(2)麻斜海段（霞山至调顺岛）；(3)五里山港段（调顺岛至石门），全长超过50km，调顺道以北水道顺直近乎南北向，宽度在800900m之间，调顺岛以南有龙王湾和沙湾支汊，海面扩宽至15002000m，即麻斜海，拟建大桥就座落在该海区，依据形态成因，湛江湾海底地貌划分为潮间浅滩，水下岸坡，主干流深槽，支汊深槽，口内拦门浅滩 ，口外的湾口沙坝，海岸边滩和口外拦门浅滩，此外还有海蚀限坝、礁等，西岸引桥及海滨立交主线桥位处地形为湛江市霞山区城市规划地。4 水文与气候4.1水文4.1.1潮位桥位所处的麻斜海湾水面宽约2.5km，最大水深25m，等深线宽约800m，桥位区属不规则半日潮型，根据湛江港潮位站1953年至2000年共48年的潮位资料统计，湛江港潮位特征如下：平均高潮位：+1.49m平均低潮位：-0.658m平均涨潮历时：6小时51分平均落潮历时：5小时45分历年年最高平均潮位：+3.24m平均潮差：2.28m最大涨潮差：4.56m最大落潮差：5.45m4.1.2潮流湾内潮流基本依航道方向流动，为往复流，桥址区域大潮期实测落潮垂线平均流速为0.81m/s，涨落潮动力轴线分异。4.1.3台风暴潮湛江湾一般在6月11月受热带气旋侵袭，主要发生在79月，占全年的八成，台风侵袭时，湾内水位会比平时超出1.0m，台风暴潮一般在台风登陆前后发生，只维持数小时后便消退。4.1.4波浪湛江湾是天然的避风港湾，岸线曲折，湾口狭窄和弯曲，湾口外围被南岛，东海岛包围，阻挡了常年的东南风和东北风，大海巨浪不能长驱直入，在桥址区域的麻斜海产生的风浪的风区很小，通常波高不到0.3m，最高达1.8m。4.2气候本地区属南亚热带海洋性季风气候，温湿多雨，属华南沿海台风区，该区年平均气温23.1，年均降雨量1534.6mm，夏秋台风为主要自然灾害；基本风压为1300pa。该地区雷暴频繁，历年平均雷暴日数为18天。5 工程地质与地震5.1工程地质桥址区为第四原地层所覆盖，基岩埋深达250m。根据钻孔揭露，上部为全新统海积相（Q4m）地层，下部为下更新统湛江组河口三角州相（Q4mc）地层。5.1.1全新统海积相（Q4m）地层：岩性为灰、深灰色淤泥、粘土、亚粘土，厚432m。5.1.2下更新统湛江组河口三角州相（Q4mc）地层，主要由灰、浅灰、灰白色粘土、亚粘土夹中砂、粗砂层组成，局部粘土、亚粘土与中砂，粗砂呈不等厚互层状，厚约200m。5.2区域地震带湛江海湾大桥位于两条东西向的大断裂间，在这地区不排除发生较大地震的可能。根据湛江海湾大桥建设项目首期工程场地地震安全性评价报告可知，湛江海湾大桥桥址的地震基本裂度为度。6 工程区域建筑材料及运输条件工程所在区域湛江市交通便利，能源、建筑材料、医疗条件与服务设施均能满足工程建设需要。7 工程技术标准7.1道路等级：一级公路兼城市快速道路。7.2计算行车速度：80km/h7.3设计车道：双向四车道，远期考虑六车道划线。7.4桥上最大纵坡不大于4%。7.5设计荷载设计：汽一超20，验算：挂-120级。7.6通航标准通航船舶等级5万吨级散货海轮，通航净高48m，净宽不小于400m。7.7设计洪水频率1/300。7.8设计风速：45.1m/s。7.9桥下道路净空：不小于5.5m，桥台后填土不大于3.0m。7.10地震烈度，按度设防。8 工程主要施工方法8.1主桥8.1.1两主墩231根2.50m的桩基，均采用3台大型KP-3500型回旋钻机成孔。8.1.2主桥承台采用下承式有底钢套箱施工方法。8.1.3主塔采用斜爬架爬模施工方法。8.1.4上部构造钢箱梁O#块，采用900t大型浮吊分块吊装方法。8.1.5上部构造钢箱梁标准段采用250t步履式架桥机吊装。8.1.6斜拉索施工采用支架及吊篮挂索施工工艺。8.1.7边跨合拢段施工利用弹性索在低温差时段强制合拢方法。8.1.8中跨合拢段采用中跨2台架梁机抬吊并利用纵横移调整设备进行合拢。8.2东引桥和西引桥8.2.1东西引桥水上桩基均采用QJ-250型回旋钻机成孔，陆上桩基（2627#、66#墩）采用GPS-150回旋钻成孔。8.2.2深水区承台采用下承式有底钢套箱施工方法，浅滩区承台采用钢板桩围堰施工方法。8.2.3墩柱采用常规的满堂式支架配合翻转模施工。8.2.4上部构造连续箱梁采用4台大跨度下承式的移动模架造桥机施工方法施工。8.3海滨立交桥8.3.1桩基采用回旋钻成孔方法。8.3.2承台或系梁采用常规支护式的围堰开挖的施工方法。8.3.3上部构造连续箱梁采用满堂支架现浇施工。8.3.4两小桥空心板梁采用预制吊装方法。第二章 总体施工布置湛江海湾大桥总体施工布置包括：生活区、临时便道、便桥、码头、塔吊、电梯、拌和楼、制作场、供电、供水等方面的布置，以上内容的布置合理与否将直接影响整座大桥的施工组织和进度，因此，在大桥施工前，须认真作好施工场地布置的施工组织设计，使施工各环节互不交叉并有条有序地进行，保证整个工程施工建设顺利。1 施工场地布置的原则：1.1尽量利用原有的地形布置生活区、生产场地及临时工程用地，力求不破坏原有地形地貌；1.2有利于生产，方便生活，便于管理；1.3临时工程设施不能影响永久性工程的施工；1.4不影响交通；1.5符合防火等要求。2 场地布置图见第五部分（施工图纸-图-02）3 场地布置说明3.1便桥东岸便桥于上游并离开桥梁中心线20m从岸边27#墩搭至水中35#墩，西岸便桥同样于上游并离开桥梁中心线20m从岸边66#墩搭至水中58#墩，此区域水深较浅，不便于水上拌和楼移动浇注各墩混凝土，须由陆上拌合楼并通过便桥来实现。两岸便桥均长约400m，便桥宽8.0m，混凝土输送车、平板车等重型机械均可在其上行走。其布置图和构造图见第五部分（施工图纸-图-03，04）3.2码头两岸的便桥端均设置一个面积约为400m2的码头，其上设置一台桅杆吊机。3.3临时便道两岸均在生活区和生产加工区设置临时便道，便道与便桥相连，以便材料、机械设备运输畅通，便道与便桥相连处的地基，采取特殊措施处理防止其桥台错位等现象。3.4塔吊布置两主塔按施工顺序先后分别布置2台自升式QTZ250型塔吊，塔吊自升高度可达170m，于主塔顺桥向两侧，各设置一台。由于主塔的形状、钢箱梁0#块施工及塔吊附墙长度的影响，在进行有索区塔柱施工时，0#块钢箱梁支架须同时搭设，这样可节省大量工期，因此塔吊布置须作一次转换，在有索区塔柱相连的混凝土墙体下的塔柱内侧预埋牛腿悬臂设置第二台塔吊，其转换过程为：利用第一台塔吊于有索区塔柱相连的混凝土墙体下的塔柱内侧预埋牛腿上拼装第二台塔吊，而后利用第二台塔吊拆除第一台塔吊，最后完成塔吊的转换。边墩采用一台QTZ80型塔式吊机，塔吊高度为70m以上。3.4.1塔吊平面布置图见第五部分（施工图纸- 图-05 ）。3.4.2塔吊布置转换图见第五部分（施工图纸-图-06 和图-07）。3.5电梯布置电梯布置主要是满足主塔施工人员上、下通行的要求，根据主塔和其上部构造的施工所需施工人员的要求，每一主塔侧各布置4台电梯，其中2台为垂直电梯，2台为斜爬电梯，引桥施工不设置电梯，主塔侧按施工顺序布置4台以满足主塔斜爬模、上部构造吊装钢箱梁及斜拉索架设施工需要，电梯布置图见第五部分（施工图纸-图-08）。3.6拌和楼在东西两岸陆地上设置3套生产能力为60m3/h的拌和楼，第一套拌和楼设置在东岸便桥起点附近，主要满足27#35#墩浅水区东引桥混凝土供应。第二套拌和楼设置在西岸便桥起点附近，主要满足66#58#墩浅水区西引桥以及岸上部分引桥混凝土的供应，第三套拌和楼设置海滨立交桥附近，主要满足海滨立交混凝土的供应。在水上设置3套生产能力为60m3/h的水上拌和楼，用来满足水深较深区域的引桥和主桥的混凝土的供应。其示意图见第五部分（施工图纸-图-09）。3.7供电措施东引桥和东主塔供电措施：在施工便道旁设一配电房，采用两台S9-1000KAV变压器并联供电，供电电缆从岸边经便桥引过河电缆至主墩，配电房内采用2台300KW的柴油发电机组供外线停电时应急施工用，生活区与制作区用电单独采用1台315KAV变压器供电。西引桥和西主塔供电措施：在施工便道端头旁设一配电房，采用2台S9-1000KAV变压器并联供电，配电房内采用2台300KW柴油发电机供外线停电时应急施工用。西岸引桥和海滨立交单独设一配电房，采用2台S9-1000KAV变压器并联供电，配电房内采用2台300KW柴油发电机供外线停电时应急施工用。生活区与制作区用电也从配电房拉线，施工用电与生活区用电在配电房分开控制，使整个供电系统有组织地满足施工要求，全桥供电配置见第五部分（施工图纸-图-10）。3.8供水措施东岸施工和生活用水采用业主已设置好的两口大水井，利用水管从两口大水井处接驳到施工部位和生活生产区。不足够供应时，可另打若干口大水井，水中深度须达180m以上，保证用水的质量。由于主塔高，供水过程中须设置高压泵，以满足主塔施工用水要求，西岸同样可打若干水井取水，西岸的施工和生活用水可与大水井接驳，保证同样生产和生活用水的需求，预计高峰期日需用水量为800m3，生活区和施工区根据需要，设置若干个储水池。3.9生活区布置于东西两岸均布置生活区，生活区布置图见第五部分（施工图纸-图-02）。3.10制作场布置制作场布置包括钢筋和模板加工等场地的布置，其布置在东西两岸便道附近，便于制作材料的转运。第三章 施工组织与管理机构1 施工组织与管理机构根据本工程的施工要求，拟采用的施工组织与管理机构如下图：项目经理钻孔专业队安全、保卫、后勤组混凝土泵送班司 机 班车 工 班机 修 班仓 库 班吊梁专业队杂 工混凝土浇注专业队支架班专业队张拉班专业队钢筋班专业队木工班专业队生产工班施工专业队岸上引桥项目西引桥项目西主塔项目东主塔项目东引桥项目资料室质管部试验室工程技术部人劳部财务部经营部安保部采购部机材部行政部项目总工程师项目副经理2 施工组织与管理机构说明21 项目经理设置1人，施工项目经理部实行项目经理负责制，项目经理在承担工程项目管理中，主持施工项目的全面组织工作并代表企业履行工程承包合同，全面组织施工生产经营管理工作。22 项目总工程师设置2人，设立正副职。项目总工程师是工程施工项目的技术和质量管理负责人，负责工程施工项目的工程技术和质量管理工作，处理施工过程中的主要技术问题，组织编制项目质量计划和施工组织设计，主持技术交底。23 项目副经理设置2人，设立专职安全副经理，项目副经理向项目经理报告工作，协助项目经理抓好现场安全生产和经营工作。24 工程部门设置30人，工程部岗位职责为组织项目部施工生产，完成施工中各环节的各项目具体工作，负责制定月度、季度生产计划。25 机材部门设置4人，机材部负责对本现场施工机械，周转材料的调配工作，对本施工项目的机械设备等检修保养工作。26 质管部设置6人，质管部负责组织检查材料质量，施工中对分项、分部等进行质量自检，按照公司质量体系文件运作。27 试验室设置6人，实验室按国家交通等部门有关材料试验规程中的规定，选送材料的试验，作好材料试验工作，按公司质量体系文件运作。28 施工专业队281 钻孔班设置120人。282 木工班设置280人。283 钢筋班设置240人。284 张拉班设置70人。285 支架班设置100人。286 混凝土浇注专业队设置80人。287 杂工设置100人。288 吊梁专业队设置60人。29 生产工班291 仓库班设置16人。292 机修班设置8人。293 车工班设置10人。294 司机班设置20人。295 混凝土泵送班设置40人。296 安全、保卫、后勤组设置30人。3 创鲁班奖监控系统业 主社 会 监 督监 理项 目 部信 息 中 心施工项目施 工 队施工班组第四章 施工进度计划针对湛江海湾大桥本标段总工期为33个月的要求和工程特点，工程施工进度计划安排如下：2003年4月1日开工至2005年12月31日结束，计划工期为33个月。1 工期进度计划安排1.1准备工作3个月（2003年4月1日至2003年6月30日）1.2大桥主体结构施工 29个月（2003年7月1日至2005年12月1日）1.2.1主桥斜拉桥：29个月（2003年7月1日至2005年12月1日）(1)桩基：10个月(2)承台：4个月(3)塔柱：10个月(4)吊装钢箱梁及合拢：5个月1.2.2东西引桥 27.4个月（2003年7月1日至2005年9月30日）(1)桩基： 17.2 个月(2)承台： 13.2 个月(3)墩柱： 14.2 个月(4)现浇连续箱梁：17.3个月1.2.3海滨立交：20.3个月（2003年7月1日至2005年2月28日）(1)桩基： 15.2 个月(2)承台： 13.2 个月(3)墩柱： 14个月(4)现浇连续箱梁：12.2 个月1.3桥面工程：1个月（2005年12月1日至2005年12月30日）1.4 结束：2005年12月31日2 工程施工进度横道图及网络图见第五部分（施工图纸-工程施工进度横道图及网络图）第五章 工程用款和劳动力投入计划1 工程用款计划针对本工程特点，工期和生产进度安排，我项目部合理利用工程款，在确保质量和安全前提下保证本工程按进度计划顺利完成。以工程款总量为5.6亿元计，其用款计划如下曲线图所示： 工程用款计划图2 劳动力投入计划根据本工程结构和可分多个施工点进行施工等特点，我项目部将调集足够的技能娴熟及经验丰富的技术人员，参加本工程的施工。2.1劳动力安排人员安排计划表序 号工 种数量（人）备 注1项目领导层42工程部303质管部64试验室65资料室46机材部47采购部28财务部39经营部310人劳部311安保部612行政部413施工专业队钻孔班专业队120木工班专业队280钢筋班专业队240张拉班专业队70支架班专业队100混凝土浇注专业队80杂工100吊梁专业队6014生产工班仓库班16机修班8车工班10司机班20混凝土泵送班40安全、保卫、后勤组30合计12542.2劳动力投入计划图：劳动力投入计划图第六章 工程材料供应计划材料供应计划包括工程结构材料供应和工程施工材料投入计划两方面根据工程进度计划，其供应计划如下：1 工程结构主要材料供应计划时间数 量材料2003年2004年2005年2006年第一季度进货数量第二季度进货数量第三季度进货数量第四季度进货数量第一季度进货数量第二季度进货数量第三季度进货数量第四季度进货数量第一季度进货数量第二季度进货数量第三季度进货数量第四季度进货数量第一季度进货数量第二季度进货数量序号名称规格单位数量1钢筋或级t17312.2060012001700170017001700170017001600120012001312.202水泥3.25#或4.25#t约8.900.35万0.6万0.89万0.89万0.89万0.89万0.89万0.89万0.86万0.6万0.6万0.6万03碎石1-3cmm3约15万00.5万1.0万1.5万1.5万1.5万1.5万1.5万1.5万1.5万1.0万1.0万1.0万04砂中砂m3约8.5万00.3万0.6万0.85万0.85万0.85万0.85万0.85万0.85万0.85万0.6万0.6万0.45万05钢绞线15.24t2285.40000000400600600400285.4006钢箱梁标准段及非标准段节段510000000001520167预应力粗钢筋t126.900000030404016.900002 工程施工材料投入进场计划序号材料名称规格单位数量备注1军用梁1#杆片6062#杆片1043#杆片2404#杆片962贝雷片国产31.5m片42683花窗1.2m1.02m个18964工字钢16#t2.9425#t594.7936#t8.98545#t691.1456#t188.165槽钢8#t23010#t73.112#t15.316#t456钢板=6mmt860=10mmt2237.98=14mmt6841=16mmt1878=20mmt852.527角钢L50505t91.26L75758t93.96L12512510t228钢筋16圆钢筋t320圆钢筋t35.8II级钢筋t197.15预应力粗钢筋36t23.89天车台610大型底车台211木材=10cmm3500=5cmm32000硬方木m350竹胶板m2150002015250cm枕木条2000方木条1640012钢轨140重轨t212.413螺母个50414垫板块50415混凝土(临时工程)25#m328830#m3858.445#m3940.6216螺丝M24高强螺栓套384M24对拉螺栓套692M28对拉螺栓套13216M1240螺丝套134001665对拉螺栓套1294017内撑梁t33218模板钢套箱模板t390两套钢套箱模板塔柱t320.64两套塔柱模板(包括下塔柱横梁爬架模板)墩柱模板t18.3324套引桥模板海滨立交4套模板19三角架t2020钢管48t351.95260t4.6120t40.6221上下托套170422钢丝绳26x19m2000023卷扬机8t台1024钢平驳=10mmt38025混凝土锚10t个426拖轮400匹台227锚绳m35028链条40m3029螺旋千斤顶50t套830液压千斤顶100t套831钢绞线15.24mmkg90032预应力混凝土管桩80cmm126033万能杆件t100034钢板桩12mt194.435管扣个2500036桩护筒涂锌层m22840第七章 工程施工机具及设备投入计划工程施工机具及设备投入计划包括以下两方面：1 拟投入本工程的主要材料试验、测量、质检仪表（2套）序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注1全站仪DTM套32水准仪DS3台4瑞士3GPS接收机台44精密水准仪DS1套25气压计个46温度计个127对讲机台88电动压力试验机NYL2000D台2无锡建设仪器厂9水泥净浆搅拌机GZ-85型台2沈阳10雷氏沸煮箱CF-A台2沈阳11混凝土标准养护箱YH40B台2河北12砂样标准筛0.08-10mm套2浙江13石样标准筛5-80mm套2浙江14碎石标准筛方孔0.075-37.5mm套2沈阳工程仪器15容积升1-20升套2京联公司16集料压碎值测量仪标准台2沈阳工程仪器厂17架盘天平5000g/lg台2北京医用天平厂18架盘天平1000g/lg台2北京医用天平厂19磅秤100kg台2西安蘅器厂20案秤10kg台2西安蘅器厂21混凝土抗压试模150150150组20京联公司22砂浆抗压试模70.770.770.7组20京联公司23混凝土塌落度筒及标尺套824水泥稠度仪维卡型台1沈阳产25温度温度测定仪台1沈阳产26大气温度测定仪台1沈阳产2 拟投入本工程的主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1塔式吊机QTZ250台42塔式吊机QTZ80台23浮吊900t艘1外租4浮吊50t艘25浮吊100t艘16桅杆吊机30t台27旋转钻机KP-3500台68旋转钻机QJ-250台99旋转钻机GPS-15台1010泥浆船300m3艘10排放泥浆11工作船100t艘812交通船30人艘1013大型浮箱200m3艘4运水14变压器315KVA台115变压器1000 KVA台616通讯设备套217架梁机250t台4吊装钢箱梁18螺栓扳手把8进口19混凝土封水设备套620单轨龙门吊5t套421挤压机套422手拉葫芦10t只3023手拉葫芦5t只6024手拉葫芦3t只6025手拉葫芦1t只4026混凝土泵管125Am200027造桥机DZ50/1200台4引桥连续箱梁施工28泥浆处理器BE-250台829造浆设备套230打桩船200t艘2沉入钢护筒等31电梯SCX100/100台8斜爬及竖直32车床C6246A台2加工用33钻床Z32K台2加工用34运砂船艘435航道疏导设备套236振动锤DZ90台4沉入钢护筒37水上拌和楼60m3/h套338陆地拌和楼60m3/h套339混凝土输送车6m3台940泵车TB85台141固定混凝土泵BSA2109HD台642柴油发电机组300KW台743装载机ZL40台544汽车吊QY25台245汽车吊QY16台246自卸车5t台1247平板车8t台448配电柜GGD-5P套349配电柜GGD-3P套250电焊机BX1-315台5051钢筋弯曲机GW40台852钢筋切断机40台853泥浆泵3PNL台2054排污泵30KW台855工具车的士头台256工具车五十铃台257空压机W2.6/5台1658空压机VHP750台659空压机VP200-II台860卷扬机JK3台1661卷扬机JM8台1662卷扬机JM5台2063张拉油泵ZB4-500台3064挖泥船艘265运泥船艘266张拉千斤顶250t台867真空压浆设备UB3套568振动锤DZ120台4沉入钢护筒69压路机YZ18路友台170推土机上海120台171挖掘机PC300-6液压台172卷板机LV11-12200台273电动葫芦5t台474洒水车台1路基施工75平地机PY185台1路基施工76拖轮600HP艘2拖水上拌和楼第二部分 施工方案第一章 斜拉桥施工方案第二章 水上东引桥、西引桥施工方案第三章 海滨立交桥施工方案第四章 桥面系施工第五章 桥梁耐久性在施工方面的控制第一章 斜拉桥施工方案第一节 主墩桩基施工第二节 主墩承台施工第三节 主塔施工1、塔座施工2、下塔柱施工3、横梁施工4、上塔柱施工5、上塔柱有索区双肢塔柱间钢筋混凝土墙体施工6、塔顶施工7、塔柱劲性骨架施工第四节 辅助墩及过渡墩施工1、桩基施工2、承台施工3、墩柱施工第五节 上部构造钢箱梁施工1、钢箱梁0#块施工2、钢箱梁标准段吊装3、钢箱梁高强螺栓施工4、边跨与中跨合扰施工第六节 上部构造边跨预应力箱梁施工第七节 斜拉桥施工中的抗风措施第一节 主墩桩基施工湛江海湾桥两主墩基础均由31根2.50m钻孔灌注桩组成，其处的地质情况见第一章工程概述中的地质描述，主塔桩基采用摩擦桩设计，桩长超过100m，其属大直径深层钻孔桩施工，主桥桩基拟采用搭设水上固定施工平台和利用KP-3500型钻机成孔，针对湛江海湾大桥主墩基础的工程特点，现详细介绍其桩基施工方案。1 桩基平面布置主墩桩基由31根2.50m的钻孔灌注桩组成，其平面布置如下图所示： 主墩桩基平面布置图2 桩基施工平台搭设拟搭设海上固定平台，进行桩基施工，海上固定平台是一种能满足桩基施工荷载需要的承重结构；固定措施采用钢管桩打入河床方法，钢管桩施打利用大型水上打桩船完成，钢管施工位置根据主墩桩位、承台的形式及其尺寸而定，钢管桩由1cm厚A3钢板卷制而成，直径为1.0m。根据招标文件所提供的地质资料，钢管桩应打入标高为40左右的中砂层或硬塑、坚硬状的亚粘土层。钢管桩的最终打入深度由贯入度控制。桩基施工平台搭设见第五部分（施工图纸-图-11）2.1固定平台搭设步骤钢管桩平联钢管桩准备测量放样打桩船施打架设贝雷梁作为承重梁钢管桩顶部浇筑混凝土钢管桩顶抄平铺上10cm厚松木板承重梁上铺设型钢桩位钢护筒下放搭设平台龙门吊形成水上作业平台水上平台桩基施工钻机就位注：以上步骤中的桩基钢护筒制作严格按照图纸中设计说明要求：承台以下10m范围内钢护筒壁厚20mm，其余为16mm，保留施工用钢护筒作为钻孔灌注桩桩顶以下范围的一道防腐蚀，护筒外层用涂锌层保护。桩护筒下放至设计标高。2.2平台搭设主要机械及设备（单个主墩数量）1打桩船1艘260t浮吊1台3200t工作船2台4800t平驳1台5拖轮1艘6测量放样仪器1套7交通船4艘8电焊机8台9发电机300KW1台2.3桩基施工平台图见第五部分（施工图纸-图-12）3 桩基施工每一主墩桩基采用3台KP-3500型回旋钻机气举反循环方法成孔，在成孔过程中，带有钻渣的泥浆由钻杆中心被吸出，通过泥浆处理器分离泥浆与钻渣，将钻渣排到泥浆船并外运外排，分离出来的优质泥浆循环回桩孔内，重复利用。回旋型钻机反循环吸渣应用空压机和BE250型泥浆处理器排渣。3.1泥浆循环系统的设置根据施工的实际情况与机械设备的配套情况，每台钻机采用独立一套泥浆循环工艺。泥浆循环系统如图所示 泥浆循环系统示意图3.2钻孔工艺3.2.1钻机就位，布置泥浆循环系统。首先加固钻头，检查钻头刮刀，安装配重块后放入护筒内，然后钻机精确就位，并把转盘调至水平，接长钻杆，把钻头下放至河床。同时按上图所示布置安装好泥浆循环系统每一个环节。3.2.2造浆在钻孔前，对泥浆进行反循环，先往孔底供泥浆，换出原孔内清水，由于本水域海水盐度较大，采用陆上普通黄泥与膨润土等材料较难形成优质泥浆，极易出现沉淀，为此，我们将根据湛江海湾大桥的实际情况进行选材，取材，并通过大量的泥浆配比试验进行对比选取，采用适合的膨润土泥浆作为钻孔泥浆。以泥浆船与淡水平驳作为造浆所必须的施工设备，必要时再掺与适量CMC羧基纤维素或NaCO3纯碱等外加剂，保证自始至终达到泥浆性能稳定，沉淀极少，达到护壁效果好，成孔质量高的要求。3.2.3钻进造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常速度钻进。在护筒脚部位必须慢速钻进，经常观察水面和水位情况，防止护筒脚漏浆，若发现漏浆必须马上回填或加压护筒后再钻进，确保安全成孔。采用相邻两护筒连通，钻渣随泥浆从钻杆排出进入泥浆处理器清除，然后经处理后的泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔内，形成不断的循环。在钻进过程中，要作好泥浆的维护管理，12小时测一次泥浆的粘稠度，相对密度、胶体率参数，根据泥浆成份的变化分析孔内、护筒脚等情况的变化而作出相应的处理措施。泥浆比重控制在1.11.25较为合适，并根据泥浆的比重与外部海水的比重来计算压力差而定出孔内泥浆为保持2m水压所在位置，并密切注意涨退潮情况，及时调整泥浆面位置。在钻进过程中要注意观察钻杆的跳动情况，防止在钻进过程中遇到孤石而导致卡钻，掉钻头等情况的发生。为了保护环境，避免对海水的污染，对废浆废渣均用泥浆船运走清除，严禁直接排入河道内。3.2.4提高在粘土层中钻进速度的措施 由于湛江海湾大桥桥位所处位置地质情况大部分为粘土，我们在选取钻头的时侯采用适合在粘土中钻进的刮刀钻头，如三翼空心单尖钻锥刮刀，用钢管和30mm厚板焊制，上端有法兰同钻杆连接，下端剑尖形的中心角约110o，并有23个齿刃。中间挖空作吸渣口，带齿的三个翼板是回转切土的主要部分。每齿是一刀片，顺着钻头切土的方向焊在翼板上。为提高切削能力，刀片同水平线的夹角以30 o为宜，过大过小都不好。剑尖处和三个翼板上的齿片均应镶焊合金钢，以提高耐磨性。再钻锥外围增加一个波浪形外环，可增加钻进时的稳定性。并且要利用kp-350钻机进行减压钻进，防止粘土糊钻或塞钻头排渣口，以提高钻进速度。3.3清孔在孔深达到设计标高后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提起离孔底层1020cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续气举反循环，把孔底泥浆，钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充经净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆达到比重1.031.06，粘度1720sec，含砂量小于2%，胶体率大于95%为止，整个清孔过程约需2小时，清孔后的沉淀小于10cm。3.4钢筋笼的加工及下放钢筋笼是在制作场内分节制作。采用加劲筋成型法，为方便螺旋筋绑扎，把加劲筋设在主筋内侧。制作时，按图纸设计尺寸作好加劲筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对主筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并较正加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊，在一根主筋焊好全部加劲筋后，在骨架两端各一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后抬走骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。斜拉桥两主墩桩基大直径钢筋笼主筋均由25的II级钢筋组成，骨架总长约 105m，故在施工中采用分节制作转运及安装。钢筋骨架在制作场吊制做好后，转运到码头，再用浮吊装船，转运到平台后吊上平台，最后用龙门吊安装钢筋笼，在整个过程中，为保证钢筋笼质量要求，必须注意在转运过程中钢筋笼不得变形。在钢筋笼安装时，采用两点起吊，钢筋笼竖直后，检查垂直度，骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下放。严禁摆动碰撞孔壁，并且边下放，边拆除内撑，注意内斜撑严禁弹进孔内。第一节骨架放到最后一加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架，使它们在同一竖直轴线上对齐连接，先对接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再对接其他所有的接头，接头对接好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高，定位于孔中心上，完成钢筋笼的安装。防腐涂层钢筋严格按照海港工程混凝土结构防腐技术规范JTJ275-2000的有关技术标准和招标文件中的技术规范补充条款进行加工。钢筋笼安装完毕后，接着做好水下混凝土灌注准备工作，经监理工程师检查合格后，即刻进行水下混凝土的灌注。3.5水下混凝土灌注主墩桩基混凝土强度为水下C35，根据设计图纸要求，我们严格按照海港工程混凝土结构防腐技术规范JTJ2752000采用抗海蚀防渗混凝土，每根桩混凝土数量高约500m3，采用泵送及导管灌注完成。3.5.1导管要求采用30cm刚性导管施工，导管使用前和使用一定时间后要进行水密性和承压试验，并检查防水胶垫是否完好，有无老化现象，导管使用后应涂油漆、进行编号，以保证灌注混凝土过程中不漏水、不破裂和拆管有序。3.5.2剪球由于钢筋笼下放时间较长，因此在导管下放好后应进行二次清孔，使孔内沉淀厚度控制在10cm以内。预制29cm，长30cm的混凝土圆形柱，用胶垫使其与导管壁密合，将其置于导管上口，用铁线吊住，导管底离孔底50cm左右。当漏斗和储料斗混凝土达到约8.0m3时，立刻剪断铁线，使一批混凝土顺着导管灌注至孔底并保证第一批混凝土灌注后导管埋深1m以上。灌注过程中随时将翻起的泥浆抽入泥浆罐或其他相邻护筒备用，多余的泥浆由泥浆船外运外排。3.5.3灌注混凝土必须严格按施工技术规范规定保证混凝土的温度，含气量及和易性等指标，充分做好准备，保证混凝土的连续供应。在混凝土灌注过程中，设专人测量孔深并记录，准确掌握混凝土面上升高度，严格控制导管埋深在2m6m之间，防止埋管过深和埋管过浅脱空的事件发生。混凝土面灌注至高出设计桩顶面标高0.5m1.0m为止，拆去导管和漏斗等设备，清除桩顶浮渣和混凝土至桩顶设计标高以上20cm，确保桩头质量。4 桩基施工设备（一主墩）序号设备名称规格单位数量备注1回旋钻机KP-3500台3相结合2泥浆处理器BE-250套3净化泥浆3空气压缩机VHP750台34泥浆船300m3台15交通船30人台26平台龙门吊平台固定台27振动打拔桩锤250台4桩护筒埋设8水上工作船200t艘29平驳800t艘110发电机300KW台111拖轮500HP艘15 桩基成孔工艺流程图施工准备设备、机具准备资料、现场准备护筒准备测量放样埋设平台护筒桩护筒涂锌层保护测量放样埋设桩护筒平台搭设泥浆制备钻机就位、调试埋设桩头制作混凝土试件泥浆外运浇注灌注混凝土第二次清孔钻机移位下导管导管试压安装钢筋骨架钢筋骨架制作第一次清孔测量孔深、垂直度、直径成孔检查、验收桩位复测泥浆净化钻进、捞取钻渣6 钻孔过程中泥浆性能要求：相对密度：1.06-1. 25粘度：18-28S含砂率：4%胶体率：95%失水率：20ml/3min泥皮厚：3mm/30min静切力：1-2.5Pa酸碱度：8-10PH7 桩基施工主要机械性能表7.1回旋钻机性能表钻机型号参数指标KP-3500型回转钻机钻孔直径岩石3.5m钻孔深度（入土）120m最大扭矩210KNm提升力1000KN提升速度3.11m/min加压力600KN驱动力四泵双马达额定功率120+75KW转盘速度0-24r/min外形尺寸7.1m6.4m8.7m质量（不含钻杆钻头）47t7.2泥浆处理器性能表型号最大处理量最大泥浆密度最大容量整机重量额定功率分离形式BE-250250m3/h1.18t/m32.2m34.3t45KW离心+滤网7.3空压机性能表型号螺杆类型排气量额定排水压力燃油箱容量接口尺寸VHP750单级、喷油21.2m3/min1.38MPa550L3G1.251G27.4泥浆处理器工作过程BE-250泥浆处理器工作过程如下图所示：泥浆处理器工作