商品房工程土方及降水施工方案施工组织方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 土方及降水施工方案一、编制依据 1未来海岸二期“浪琴湾”商品房工程施工图 2地勘报告。 3地基与基础工程施工及验收规范（GBJ202-83）二、工程概况 （一）工程简介 本工程为浪琴湾二期标段商品房，地下为人防层，地上分为N1、S1、N3、S3四个栋号，占地面积近14000 M2。工程东西长133.250m，南北宽100.181m；地下1层，地上8-18层，总建筑面积47922.56m2。 （二）工程地质情况本拟建工程原始地貌为滨海滩涂，其地面标高较低，因建设需要，由人工对其进行了填整改造。根据冶金部武汉勘察研究院提供的地质报告揭示，场地土质自上而下分为：1、素填土：褐黄色，松散稍密，含510左右直径110cm角砾和碎石，层厚6.408.70米2、淤泥：深灰色，饱和、流塑，局部夹砂0.30m，层厚4.9010.70m。3、粘土：青灰，灰黄色，硬塑、饱和，层厚1.6012.80米。4、粉质粘土：灰色，软塑，层厚2.38.40米5、凝灰熔岩残积粘性土：灰色、紫红色、硬塑，层厚2.2016.00米。6、粉土状强风化凝灰熔岩：灰黄、紫红色为主，层厚2.06.00米。 施工条件本场地地下室基坑开挖边界距场地四周已铺好路基小区道路,最近距离为13米，且周边15米范围内无任何建筑物，施工环境较好，有利于机械施工正常运行。三、施工部署1现场施工组织机构项目总负责技术负责人人现场负责人材料员调度员测量工程师安全员质检员运输队电工班维修队清洁队测量队办公室 2劳动力计划表：序号工 种人 数1测 量 员22电 工23水 泵 工64汽车驾驶员（含机械工）635壮 工150 3主要施工机具一览表：序号机械名称机械型号单位数量1反铲挖掘机CAT320120台312装 载 机ZL50台23自卸式货车15吨辆204潜 水 泵QV-15/25台65油 罐 车台16指挥车（含保障车）台37水平仪、经纬仪台各18维修设备套1四、施工工期本工程开挖的工期计划合计为30天。施工过程中将依据工程需要及时作出相应的调整（主要是通过延长作业时间、增加施工机械来缩短工期）。五、主要施工方法 （一）场地特点1、 基坑土方工程有着非常有利的条件：场地较为宽阔，机械作业面较多。 2、基坑土方工程也有不利的因素：多为回填土和海泥，土质松软，且开挖方工程的施工条件差，不利因素多，在施工前和施工中应引起足够的重视深度较深，地下水较多，不利于机械开挖和运输，易塌方，所以本次土，采取必要的施工措施加以解决。 （二）施工方法1、 根据本土方工程的特点：开挖深度较深，地下水较多，土质差。拟采用的施工方案：分层开挖，反铲盘土。 共分二层开挖：第一层的深度约4.50m；第二层的深度依承台坑底的设计标高不同，大约在0.5m3.25m之间。两层土方开挖同时进行，第二层土方由反铲开挖并盘至第一层，由第一层反铲装车运走。开挖的顺序为：由东向西开挖。先东南、东北角；再南边F栋北边B栋，以及中部地下室；最后西南、西北角两栋深基础。2、临时道路的选择：汽车出口选在西北边，临时道路在场地中间自西向东布置，路宽7m，整平后用压路机压实，必要时用砂碎石铺填。3、东南角、东北角及西边的开挖。开挖前，在地面上用测量仪器放出基坑边线，并进行认真复核。认真计算放坡范围及坡度，放坡率不小于1:0.5，场地允许的情况下，放坡率应1:1。开挖拟用4台反铲挖掘机配合自卸汽车运土进行。东南角和东北角各两台同时开挖。两台反铲分上下层配置开挖。开挖的顺序为由两角向中间同时推进。第一层比第二层稍微超前。第一层深度约4.50m，第二层约0.50m1.00m（承台）。开挖过程中，应与施工单位密切配合，做好坡顶和坑底排水沟的施工，应与有关单位开挖承台的小反铲和人工密切配合，及时把承台的土方清运走。进地下室的坡道的开挖应认真计算，避免少挖和超挖。4、 南边F栋，北边B栋浅基坑开挖及中部地下室的开挖。施工方法大概与上面相同。4台反铲分成两组，南北各一组。开挖顺序为先浅基础后中部地下室。先挖浅基础可以起到卸载的作用，避免因放坡位置限制而造成塌方。5、西南、西北角两栋深基础的开挖。开挖方法和所用的机械与上面大致相同。4台反铲分成二组，两栋同时开挖。第一台反铲停靠在大约-0.50m的位置，开挖深度约为-0.50m-4.50m，第二台反铲停靠在-4.50m的位置，开挖深度-4.50-7.75m，开挖出来的土方盘至第一层，由上一台反铲装车运走。开挖过程要特别注意：放坡的范围及坡度；开挖深基础的位置及深度要正确；加强排水。机械开挖不到的死角，由人工配合清理。坑底反铲最后从地下室的坡道退出。开挖的顺序为由东向西推进。 6、 机械开挖不到的边角，由人工配合清理。为防止基坑积水影响施工，我们计划配备34台2.2kw的潜水泵，及时地将地下水和雨水排出坑外，进入指定的排水口。如地下水较多时，可考虑开挖降水坑，以保证开挖时土方的干燥度。雨季雨水较多时，也可以考虑把西南、西北角的深基坑先挖，起降水坑的作用，以降低中部地下室土方的水位。7、 施工照明因本工程的开挖和土方外运的大量工作都安排在晚上进行，所以需要对施工场地做好照明工作，初步计划在基坑的四角各架设镝灯一盏，供施工照明使用。8、基坑边坡监测为确保基坑边坡安全，在边坡外侧离边坡500mm处，在四个角及每个中间位置共设置8个边坡观测点，观测点采用300mm立方的砼正中埋置16钢筋露出砼面20mm左右，用于对边坡进行水平位移和沉降的观测。边坡观测在第一层边坡土方施工全部施工完后便应进行第一次观测，以后每一星期观测一次。如遇下雨或边坡有明显沉降或位移时，应在每次雨后第一天和发现明显下沉或位移后每天对边坡进行观测，并做好详细观测记录，数据及时处理。六、轻型井点降水由于地下水主要为素填土层中的上层滞水，该层土层透水性较好，渗透系数平均值为5.810-3cm/s；下层为淤泥层隔水层。施工时采用50型射流轻型井点封闭降水方案。1、井点系统的布置考虑到本工程基坑平面大，地下室基坑开挖深度在6.00m左右，降水深度在5.00m左右，上层素填土厚7.4010.00m，故采用双排井点，井点孔径为300mm，井管采用50mm钢质井点管，埋置深度为8.00m（井管长6.00m，滤管长2.00m），距基坑壁1.50m；总管和井点布置在同一水平面上。考虑到井点管未深入隔水层，故按无压非完整井进行设计和计算。 2、基坑总涌水量计算含水层厚度：H=8.00-1.00=7.00m降水深度： S=6.00-1.00+1.00=6.00m基坑假想半径：由于本基坑长宽比不大于5，故可简化为一个半径为0的圆井进行计算。0=（A/）1/2 =（11720/3.14）1/2=61.09m抽水影响半径：R0=1.95S（HK）1/2 =1.956（75）1/2 =69.22m基坑总涌水量计算：Q=1.366K（2H0-S）S/（lgR-lg0） =1.3665（21.777-6）6/（lg69.22-lg61.09） =12826.74 m3/d3、计算井点管数量和间距单井出水量：q=65dl（K）1/3 =653.140.052（5）1/3 =34.83m3/d需井点管数量：n=1.1（Q/q）=1.1（12826.74 /34.83）=368根井点管平均间距：D=2（L+B）/n=2（133+100）/368=1.26m，取1.2m。考虑到有水泥深层搅拌桩形成的水泥土重力式挡土墙部位已经形成止水屏障，不需设置降水井点，故井点管只沿基坑南北布置，位置见附图二。现场所需井点管数量为：N=L/D=（168+136）/1.2=254根考虑到基坑南侧建筑距降水井较近，而降水影响半径大（近70m），为了减少降水施工对南侧建筑的不利影响，在降水施工的同时还须在降水井南侧设置回灌井。回灌井距降水井10.00m，井深9.00m，井距同降水井。七、安全、质量措施1、安全保证措施本工程的安全工作至为关键，所以在施工中应列为重点考虑。 由于有淤泥及地下水，所以开挖工作要认真计算（如放坡系数等）、认真操作、严加防护措施，确保万无一失。 开挖过程要及时防护、认真观察、防止边坡失稳垮塌。 汽车运输要做好场内路面的保养、加固，在场外行驶要控制车速，不宜太快，防止交通事故。 各种施工机械由专人操作、认真保养、防止意外事故。 场内用电由电工统一管理，禁止乱拉乱接，防止触电伤人。 对职工进行上岗前的安全教育，并进行安全技术交流。 人工配合开挖在白天进行，晚上进行机械挖运，使人工与机械错开。 施工人员须戴好安全帽。2、质量保证措施土方工程的质量工作主要是控制开挖边界、防止超挖、避免欠挖。主要的控制方法： 与有关人员办理施测控制点资料的交换手续，并认真地加以保护。 做好测量控制工作，放样时要认真复核，施工过程及时跟踪，使开挖偏差控制在允许范围之内。 根据图纸要求及施工工艺要求严格控制放坡，减少超挖、欠挖。 在控制基坑底部时，认真控制，使坑底高程的偏差在规范允许的范围之内。如遇雨天时，必要时预留一定的高度作保护层，以免使基底泡水，以后用人工开挖。 设立由专业技术人员负责的质量检查与监督机构，施工前进行必要的详细的技术交底。 摸清有关地下障碍物（如地下管线等）的详细情况，并做好勘测、拆除、迁移和保护工作。 严禁扰动桩基及支撑梁，必要时用人工配合开挖。3、雨季排水措施：防排结合，以排为主；不积水，不倒灌；确保边坡稳定，道路不塌不泥泞。 注意天气预报； 基坑顶部四周设截水沟，阻止地面水、雨水流入基坑内； 在基坑底部四周设置排水沟及集水井，基坑内加强排水，防止积水沟软坡角，影响边坡稳定。集水井位于每个角及每边中部，约30米各一个。 发现基坑周围的管沟有漏水时应及时处理。 及时对边坡进行防护处理。 做好场地道路的保养和加固，必要时用碎石和砂铺填道路，防止道路的松软和凹陷。 坡面设置泄水孔。八、文明施工措施1、 教育参加施工人员自觉遵纪守法，按照厦门市的有关文明规章制度要求。2、土方外运车辆清洁干净，装运时不可太满，车斗后门要关紧，防止土洒落污染城市道路。3、 若有发生污染路面及时派人清扫。4、保持施工场地整洁，施工机械在停工时排列整齐。施工原材料放整齐有序。5、 施工和生活污水不得随地乱排乱流，要集中后排入城市污水管道。6、 夜间施工应通过有效的管理和技术手段将施工噪声控制到最低程度。7、 门口设车辆冲洗台，以免车辆污染城市道路，冲洗车辆的污水经沉淀后溢入或泵入城区地下水道，以免堵塞下水井，影响公用设施。8、 杜绝人为制造噪音，如禁止鸣喇叭，对技术性能差，能耗高，噪音大的施工机械不进入场内。9、 对场地内的临时道路进行洒水防尘。10、 土方运输装土后即用帆布进行覆盖，防止扬尘。九、临时用电措施1、工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查，保证用电安全。2、临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，成束架空及沿地铺设。3、系统采用分级配电、三相五线制的接零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。4、各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设有两极漏电保护装置。5、手持电动工具的电源线、插头、插座保持完好，电源线不得任意接长或调换，工