桥梁施工组织设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除工程概况：威海羊亭镇工业新区锦绣路北桥位于威海市羊亭镇西南，港头村南，羊亭镇工业新区锦绣路与羊亭河相交处，该桥为6孔13m后张预应力钢筋混凝土简支空心板桥，全桥长82.5m，上部结构采用后张法预应力混凝土简支空心板，下部结构为柱式墩、台，钻孔灌注桩。一、编制依据及原则我公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想，充分理解设计意图，立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工，并结合工期和工程施工实际情况，进行针对性地统筹分析，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行，优质安全高效地完成本合同工程施工任务，向业主交一份满意的答卷1：编制依据：本工程合同文件。：图纸及文件。 ：工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。：工程施工现场实地勘察调查资料。 ：我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。2：编制原则：施工组织：在仔细考察工程实地情况，认真研究合同文件和有关规定的基础上，针对本合同工程特点、施工条件，结合我单位施工力量、机械装备等实际情况，科学合理地组织施工。组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年市政桥梁专业施工管理人员。：施工队伍：根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍，调集具有类似工作经历的施工队伍。：机械设备：采用先进的机械设备组成配套合理、高效的机械化作业线，以机械为主，人工为辅，提高效率。：施工工艺：根据工程特点和施工内容，结合我公司多年来的类似工程施工经验，采用先进成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行。不断运用新技术、新工艺。：文明施工：施工现场实行规范化管理，标准化作业，强化安全生产、环境保：资源配置：贯彻开源节流、精打细算、就地取材的原则，尽量利用当地资源，：质量管理： 严格按照ISO9002 国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化工程施工技术管理，使各项管理工作落实到实处，为本合同段工程施工创造良好条件。二、工期进度安排：（1）施工准备工作将在2010年12月30日以前完成，包括临时设施的搭建、修筑临时便道。（2）灌注桩计划和扩大基础的施工在2010年12月31日开始，2011年1月15日结束。（3）立柱及盖梁的施工拟定在2011年1月4日开始至2011年1月20日全部结束。（4）空心板的制作与张拉是本工程的重点，计划从2010年12月31日开始，2011年1月20日全部结束。（5）空心板吊装从2011年1月24日开始，2011年1月25日结束。（6）桥面铺装及护栏等工程将在2011年1月26日至2010年1月29日完工。（7）附属工程将在2011年1月26日开始至2011年1月31日结束。（8）该工程计划总工期1个月。二、工序衔接因为施工现场临时道路狭小，因此需铺设100米长，30米宽的临时便道，修筑便道的同时，在现场征占土地作为预制板厂，制作预制板底模及开展预制板的制作。根据勘测桩号进行定位放线，放线完成后经监理工程师确认无误，进行灌注桩基础的施工，灌注桩施工完毕后，分别进行立柱、盖梁的施工，实行流水作业。桥板的底模铺设及桥板的预制在修筑便道，桩基础、立柱、盖梁施工时同时进行，在2011年1月25日将预应力空心板吊装完毕。在2011年1月29日前将灌板缝、桥面铺装、护栏、锥护坡等内容全部施工完毕。在预制板厂设置两台燃煤锅炉，保证预制板底模及预制板混凝土的养生。盖梁、立柱施工中采用电热毯包裹，再覆盖棉被养生三、主要部位施工方法1、基础施工1）、桩基础的施工该桥共有灌注桩35个，根据工期要求，准备投入4台钻机昼夜不停施工，组织充足的施工技术力量，钻孔随时完毕随时灌注混凝土（1）桩位测设及控制根据设计文件提供的原始坐标及原始水准点，用全站仪、水准仪测量出灌注桩的中心点以及高程经监理工程师认可后，再进行施工。灌注桩完成后立即用全站仪重新测量灌注桩中心点，校正立柱钢筋。（2）护筒的制作和埋设在钻机就位前，应先埋设护筒，护筒内径大于桩的设计直径，高为2.0米，在顶端焊加强环，用来提护筒及钢筋笼。筒身外壁焊竖向钢筋，用以加强护筒侧面刚度。在埋设护筒前，以桩中心画圈（大于护筒），挖出杂填土，用以埋设护筒，用水平仪和线锤控制其高度和垂直度。护筒中心点应与桩位中心点在一垂直线上，在护筒外侧回填粘性土，分层对称夯实，随时校正护筒垂直度是否偏位。注意事项：护筒的顶面要高于地坪1520cm，防止泥浆外流；在钻孔周围设置警示标志，预防安全事故的发生。（3）钻机就位根据现场的实际情况，桩成孔采用冲击钻成孔。钻机就位后，保证钻机平整稳固，在施工中不发生倾斜移动，并在钻杆上作好尺寸标志，以控制钻孔深度。冲击钻中心钢丝绳、冲击钻钻头中心和桩位中心点始终成一垂直线。注意事项：在钻机就位时要确保钻头与钻机底盘的垂直、稳固，防止钻孔过程中发生钻机倾覆和钻孔倾斜度超标的事故发生。（4）拌制泥浆及冲击钻孔向已埋好的护筒内投入粘土，并同时启动泥浆泵向孔内压入清水，并将拌好的泥浆流入泥浆池。泥浆比重视地质不同随时调整，一般控制在1.21.4之间。每冲击钻进23米，测量一次垂直度，以便随时修正孔斜。注意事项：泥浆池要专门挖设，不可将泥浆随便排放而污染环境。（5）清孔钻至设计标高后，立即停止钻进，进行清孔。清孔采用泥浆循环换浆法，用较好的泥浆将孔内含有钻渣的泥浆置换出来，清孔完毕后，沉渣摩擦桩不大于桩径的0.4倍，泥浆比重控制在1.151.20之间。注意事项：黄泥的掺量要控制好，泥浆比重要严重影响混凝土的灌注速度及质量。（6）钢筋笼加工及安装钢筋笼加工在钢筋笼加工时，首先由专门的技术人员提供钢筋下料单，然后由业务熟练、经验丰富的钢筋工根据下料单进行配料，以达到方便施工，经济合理、保证质量的目的。注意事项：在焊接主筋时，要保证焊接钢筋要同心，焊渣要清理干净。焊接吊环时，吊环应焊接牢固。安装钢筋笼钢筋笼采用25吨汽车吊，整节安放到钻孔中。在安放时首先设三根6米长导向护壁钢管，以利钢筋笼顺利安放。起吊前要在钢筋笼上绑设安全绳，防止钢筋笼在空中乱摆，伤及人员和设备。起吊及安放应缓慢、平稳，逐步撤出护壁钢管。（7）安放导管采用直径为25厘米的导管，使用时先进行水密度承压和接头抗拉试验，安放前根据孔深、浇筑平台高度及导管距孔底的规范尺度计算导管的总长度，然后对导管进行编号，安放提升导管采用25吨汽车吊，在吊斗底口处设置可靠的隔水拴球和可以提出的隔料挡板。注意事项：导管接头之间的密封性是非常重要的，密封不好直接导致管内透气漏水，是造成断桩的主要原因。（8）灌注水下砼混凝土采用商品混凝土，严格控制水灰比，保证其和易性，水下灌注的砼塌落度控制在18-20厘米，灌注首批砼数量，要满足导管埋在砼内的深度至少2米和填充导管底部至孔底间隙的需要，并在最短的时间内完成。在浇筑过程中，随时测量井内砼面的高度，根据导管的长度计算出导管在砼内的埋置深度，保证导管的埋深不小于2米。灌注桩砼标高应比设计桩顶标高高出5080cm，保证桩基础混凝土质量。灌注完成后，桩顶部的淤泥或浮浆，待混凝土凝固后将超出部分人工凿除，以保证桩的有效长度和桩顶砼质量。注意事项：混凝土的埋深控制是本环节的重点，精确计算、严格控制，保证混凝土的埋深符合规范及施工要求。2立柱及盖梁施工为缩短工期，每排立柱施工完毕马上进行盖梁施工，盖梁模板采用组合钢模板。支架采用在立柱上端预留出60毫米螺栓孔。立模时用501500螺栓固定临时的钢制牛腿上。在立柱的四周搭设一圈整体双排脚手架，作为底模支撑及侧模支撑，脚手架底部必须夯实垫平，保证刚度及承压力满足要求。在脚手架搭设完成后铺底模。侧模包着底模，侧模以510方木为竖围檩、平围檩。然后以16对销螺栓套毛竹管对拉，固定整体。其施工要点：（1）严格的控制模板的外型尺寸及模板的正确位置，保证结构砼的外型尺寸。（2）认真检查钢筋的规格、数量、主筋的相对位置及钢筋间距和保护层厚度。（3）浇筑前除检查模板、钢筋的安装外，还应清仓，仓内不得有积水，施工碎屑或其他附着物质，并经监理工程师检验合格后，才能开始浇筑。（4）砼运输采用25吨汽车吊垂直运输。（5）浇筑、振捣等工序要由技术过硬、经验丰富、责任心强的人员进行操作，要分层浇筑振捣。我们采用插入式振捣器振捣，振捣时应避免振动棒碰模板，钢筋及其他预埋件。（6）养护采用覆盖电热毯，再覆盖棉被的养护方法。4、预应力空心板的预制本桥预应力空心板为现场制作。底模采用现浇水磨石地面，底模四周用红砖砌筑，内部用砂回填。采用隔离剂隔离。钢筋的绑扎或焊接必须按合同文件或规范有关条款的规定进行。焊接后的钢筋表面不得有裂缝和明显的烧伤，保证预埋件或预留孔位置正确，并采取必要的定位措施。预留孔采用波纹管敷设，严格控制波纹管的高度、位置及固定点，严禁采用有质量缺陷的波纹管。波纹管不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用毡布覆盖等有效措施，防止雪和各种腐蚀性的气体和介质的影响。根据本工程的特点及冬季施工的要求，需要在每块预制板底模设置蒸汽排放口，在预制板场设置蒸汽管线，在预制板场设置2台锅炉对预制板底模及预制板进行蒸汽养生。混凝土的拌合采用强制商品砼严格控制混凝土塌落度混凝土浇筑施工要点：（1）浇注混凝土时，采用连续浇注的方法，一气呵成，斜向分段，水平面分层，浇注的方法从板端开始向中心合拢，对称平衡进行。（2）浇筑时，采用插入式振捣器振捣方法进行，注意不能漏振，同样不能过振，在振捣过程中随时注意预埋件、预留孔的位置，严禁振动棒与波纹管接触，避免在强烈振动下位移及破损波纹管。钢筋密集处，辅以铁铲插捣，防止产生蜂窝麻面等不良现象，确保砼可靠的密实度。（3）混凝土浇注时，下料应均匀、连续，不宜集中猛投而发生挤塞。在砼施工过程中，要随机检验砼的和易性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，保证砼质量。（4）混凝土灌注完毕，即时整平收浆，待混凝土凝固后，顶面要拉毛，并垂直于跨经方向滑槽，槽深0.5至1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10-15道，并严防板顶滞留油腻，以利铺装层混凝土与空心板紧密的结合为整体。（5）预制板浇筑完成后立即覆盖篷布，再覆盖棉被，采用蒸汽养生。（6）每块板留有标准试件3组，养护28天龄期时进行抗压试验，作为混凝土质量检验、评定的依据，并认真的填写混凝土浇注纪录和其他原始记录。5、预应力空心板的张拉锚具、夹具和连接器设专人保管，避免遭受锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。预应力钢绞线穿束方式：整束穿，穿入端套定作的导向“子弹头”，避免断部破散，利用人工配合卷扬机将钢绞线穿入孔道内。钢绞线采用二端张拉，待砼达到设计强度的85%，方可进行预应力张拉。装顶顺序为：工作锚及夹片、限位板、千斤顶、工具锚及夹片等。因锚具具有自锚功能，张拉时采用限位板，限制夹片的位移，保持夹片不错位。张拉过程中，经常检查限位板是否有磨损，同时测定限位板厚度，防止因厚度变化造成回缩值过大（回缩值一般为712），或夹片错位，造成断束或滑束。预应力束张拉时，以应力及延伸值双控进行，但以应力控制为主。规范规定：实际延伸量与理论计算伸长值相差应控制在6%以内，如超过此范围，应暂停张拉，查明原因后再施工。张拉顺序：先下后上，4台千斤顶同时进行张拉。压浆：张拉完毕，观察预应力钢材及锚具稳定后，利用定作的钢制锚套封住锚头，便可进行压浆作业。压浆前先将孔道冲洗洁净湿润，若有积水，则用吹风机排除，并先将灰浆泵试开一次，待泵运转正常，达到所需压力时，开始正式压浆。压浆自最低点压浆孔压入，由最高点的排气孔排气泌水，当构件的排气孔依次排出空气-水-稀浆-浓浆时用木塞塞住，并加大压力至0.50.7,持压3分钟左右关闭压浆孔处的截止阀,在水泥浆终凝后即卸掉截止阀.压浆完毕,将锚具冲洗干净并板端混凝土凿毛,设置钢筋网和浇筑封锚砼。（1）预应力施工: 钢束制作:a.钢绞线检验:进场钢绞线,应按JTGB01-2003有关规定进行验收。 并按规定试验合格的钢绞线进行挂牌标识，并存放在工棚内。堆入时应垫高地面30cm以防受潮生锈。b.空心板钢束:每束由高强度,低松弛的钢绞线组成。 钢束设置:钢绞线穿过空心板,两端有竖曲线。因此,钢束的定位准确,风线的起止中点位置符合设计要求等都是钢束施工质量的关键。a.钢束定位:定位时按设计图纸预应力钢束导线点坐标,曲线表绘制成曲线图, 在图上先确定钢束定位架位置。一般每距0.4m设一道定位架,曲线的起点,中点,终点必须设定位架。b.波纹管与锚具喇叭管的连接:将抽拔管的末端插入喇叭管尾部的圆孔中并超过板长,用胶带封牢。c.压浆孔,排气孔:根据JTGB01-2003规定:在固定锚的尾部设压浆排气孔,施工时根据具体情况设在锚板的压浆孔上。钢束安装:a.预先检查波纹管尺寸。加工好钢束定位架,然后按钢束坐标将其焊接在箍筋上,每40cm一个,再依次绑扎其它普通钢筋,然后穿波纹管。如其它钢筋与波纹管位置相干涉,可适当调整普通钢筋,波纹管接头用内径稍大钢丝管接头, 接缝处用胶带密封,防止漏浆。钢绞线按施工长度用砂轮切割下料,使钢绞线平直。每束内各股钢绞线应编号并按顺序摆放,用锚具将其理顺,然后人工穿束,采用导链利用 10钢丝绳及钢绞线穿引器进行缓慢穿束。b.固定压浆:排气孔的位置同上。c.要注意固定端的锚具位置正确。锚具与束轴线一定要垂直,固定牢,施工中不得移动, 否则在预应力砼施工过程中易产生裂纹。应注意的事项:施工过程中,对钢束要专人保护,检查,维修,确保波纹管不位移,不漏浆。在钢束设置过程中及在全桥预应施工结束时间中,一律禁止电弧焊, 以免影响钢束质量。张拉端钢束要用塑料布缠裹保护,以免损坏钢绞线。（3）预应力张拉: 预应力设备:a.千斤顶(拉伸机)根据空心板设计张拉应力采用DC-150千斤顶, 并由监理指定检验部门进行检测。b.限位板:用在钢绞线锚固时,确保位置正确,使得夹片跟进自锚,三片夹片受力均匀,不致发生滑丝与断丝。c.高压油泵:型号:ZB4/500用20#或10#机械油d.压力表: 用具有不小于150MM 直径的读盘, 精度不低于105 级, 表面最大读数为60kbf/m以上的压力表。一个千斤顶配两块,作为大小油缸表。e.高压油管:油管应用高压橡胶管,其压力不小于400kg/cm,同油泵,千斤顶相匹配。f.YC30型千斤顶:用于单根缸绞线的滑线处理。g.锚具:采用15.2-3、4型锚具。 张拉工作程序:a.将每束的钢绞线平行理顺,不得互相交叉,除去浮油污物.浮锈等。b.安装工作锚.夹片:将工作锚板的小孔分别穿过钢绞线后,紧贴锚具的喇叭,在每孔内钢绞线外周装入三片用 20MM钢管套在钢绞线上,靠近夹片。用小锤轻轻敲打圆管,使夹片进入锚孔,缝隙均匀,外露面平齐。c.安装限位板:限位板必须与锚具及千斤顶配合,使限位板. 锚具和千斤顶的孔道在同一轴线,以确保限位正确。限位板上有不同规格钢绞线的识别标志,安装时要注意,以免用错而造成内缩量增大,或使锚口磨损系数增加。d.安装千斤顶:用穿心千斤顶,穿过钢束,使钢束.锚孔.千斤顶在同一轴线上。 千斤顶的吊架设在底模板上,油泵设在桥面上。e.装自动工具锚.夹片:将千斤顶活塞回到最小位置,保证其足够的行程。 将垫圈内孔穿过钢束贴紧千斤顶后尾,按b的步骤装工具锚.荚片。千斤顶内钢束要平行顺直,以防因交错而断丝。为工作拆卸方便,先在夹片和锥孔内表面上涂上石腊再装入, 以便卸锚。f.油泵开动,少许打油。千斤顶张拉缸保持适量油压后,调整垫平,以防断丝。（4）预应力束孔道压浆预应力孔道压浆是防止钢绞线锈蚀和保证钢绞线与砼之间握裹成为整体，防止松弛的重要措施。因为,孔道压浆非常重要,必须按照JTGB01-2003规范执行。 水泥浆要求a.试配强度不低于梁体强度,施工中用42.5级普通硅酸盐水泥。b,水泥浆要具有较好的稠度,水灰比控制在0.35-0.4,由项目部试验确定。c.水泥材料用新鲜的,颗粒要细,必要时过筛,有结块的严禁使用,以保证水泥浆顺利压入孔道。d.施工时,每一工作班应留不少于3组7X7X7CM立方体试块,标准养护28天, 试压强度不低于设计强度。 压浆作业程序;a.封锚头:用C50砼封住锚头钢绞线,待砼强度达到设计强度所90%以上时可安装阀门压浆嘴,方可压浆。b.冲洗管道:用压浆泵供水,将管道冲洗干净。c.拌制灰浆:用灰浆拌合机拌制灰浆并掺真空剂。把搅拌好的灰浆过筛后存入储浆桶内。 此时桶内灰浆要用人工低速搅拌以防沉淀, 并经常保持足够的数量使每根孔道的灰浆能一次压完。d.压浆:采取从一端压入的方式。当灰浆自管道端部的气孔冒出稠浆后,将排气孔堵紧。e.孔道压完浆过一段时间灰浆不流动时,拆除压浆孔阀门,并冲洗干净。卸管时应先检查孔道内灰浆压力是否完全消失。可先稍扭开,观察是否有灰浆外溢现象。 卸下的钢碗扣.联结管应及时冲洗,以备下次再用。f.检查孔道内压浆是否饱满。一般在两端有时不满,可采用补浆的办法解决,即浆漏斗插入压浆孔,用壶将灰浆通过漏斗注入,直到外溢为止。7、桥板吊装（1）在吊板时，预应力板的孔道压浆强度不低于砼设计标号的55%且不低于C25。盖梁的砼强度应符合设计要求。预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。（2）在预制板安装前，首先根据桥梁中心线放出支座中心线，并将支座用环氧树脂固定在支座垫石上，不得出现脱空现象，在预制板安装时，随时检查并整改，保证万无一失。（3）用推土机平整好便道及河道，用2台25吨的吊车装车，用2台40吨的板车运板，2台50吨的吊车就位。预制板采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的方法吊装，预制板平移时，两端要同时进行，保证吊装时预制板的平稳。（4）桥板安装及未整体化时严禁汽车和筑路机械上桥作业。8、铰缝及桥面铺装（1）浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土必须振捣密实。（2）预制空心板安装验收合格后，首先对板砼构件表面进行凿毛，并用高压水冲洗干净，不留积水。（3）桥面上铺设的钢筋网要严格符合设计及规范要求。（4）特别注意的是绑扎好的钢筋网严禁上人上车踩压，施工时制作钢筋凳，铺设脚手板的方法。（5）桥面铺装，砼采用商品砼，采用震动梁及筑路机进行施工。砼压滚压平，浇筑完成后采用棉被覆盖保温养生。 9、土方回填施工 1）基坑回填 桥基础施工完毕检验合格后进行回填施工，对于基坑边缘积水处采用小型排水设备排除积水并人工清理淤泥。 采用透水性砂土分层回填，每层厚度不大于20cm，回填至基础顶面，采用天然砂砾石回填时自然级配应良好，最大粒径不得超过6cm，含泥量不大于5%。 基坑回填采用小型柴油打夯机夯实，压实度控制在95%以上。 每层压实后进行检测，合格并经监理工程师认可后方可进行下道工序施工。 2）台背回填 （1）台背回填应在预制板吊装、安装完毕，且各部位混凝土强度均达到75%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。 (2)台背回填应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，台背回填材料采用透水性好的砂性土，台背回填的压实度从基底到顶面的压实度均96。(3)回填前清除基坑内泥浆、杂物。在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实；直到监理工程师验收合格为止。(4)台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高100、宽100。 (5)台后基础顶面以下构造物基坑回填工作应经初验后及时完成，防止渍水后侵害基底，影响基底承载力。基础回填可采用满足要求的路基填料，各层压实度必须达到94以上。(6)台背回填结束后报请监理处及业主进行验收。10、锥护坡施工A、浆砌片石及预制块挡土墙、锥、护坡的工作要求。a、砌筑尺寸及基地处理1、石块在砌筑前必须洒水湿润，除去表面附着的泥土。2、砌筑基础的第一层石块，先将基地表面清洗干净、湿润、再座浆砌筑。b、镶面勾缝砌体外露面镶面宜选用较坚硬的石料。砌体应砌筑平齐，每层石料高度应大体一致外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度不大于30mm，上下层竖缝错开距离不小于80mm。砌体外露面要进行勾缝，勾缝时砂浆嵌缝密实，用窄铁片等压密并将凸缝勾勒整齐。浆砌砌体在砂浆初凝后用蓄热法进行养生，养生温度不低于10。c、砌筑过程需要注意的问题1、砂浆拌合必须采用机械拌合，拌合时间不少于35min。砂浆拌合后23h内必须使用完毕，不允许加水重塑。2、砌体所用砂浆的材料配合比，应经试拌试验决定。水灰比不大于0.65。砂浆要有适当的和易性和稠度。3、锥护坡砌筑工程放出样线，主要为在锥坡挖基、修筑基础以及砌筑坡面时，便于悬挂准绳，使铺砌式样尺寸符合标准。为保证工程砌筑质量，施工过程中应随时防止样线走动或脱开样线铺筑而进行必要的检查复核工作。4、砌筑工程必须在坡面或基面夯实平整后方可开始铺砌。B、砌体质量要求1、砌体所用的各项材料规格和质量必须符合要求；2、砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，强度符合要求；3、砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐、深度和型式符合要求；4、砌筑方法正确，砌体表面平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落，砌体位置、尺寸不超标。10、各主要分项工程施工工艺框图（1）钻孔灌注桩施工工艺框图组装、试压导管审核资料、施工设计图埋设护筒检 测钻机就位钻进成孔检 测制作护筒拌制泥浆换浆法清孔孔制作钢筋笼吊装钢筋笼 吊装导管生 产 混 凝 土灌注水下混凝土制作砼试块拆除护筒、处理桩头（2）柱施工工艺框图 测量放样接茬面凿毛清理测量定位、复测钢 筋 焊 接模板安装、调整 砼 灌 注 砼 养 生整修、成品检验 拆 模钢筋骨架制作模型制作监理工程师检查钢筋筋、模板（3）预应力空心板施工工艺框图场地平整、压实 铺设底模 桥板放线 钢筋绑扎 钢筋制作模板安装、调整 模板制作 砼灌注试块制作砼搅拌、运输 拆 模穿入预应力筋预应力筋制作 砼养生预应力筋检验预应力筋张拉 设备调试 孔道灌浆水泥浆的拌制试块制作封锚及养护监理工程师检查钢筋、模板（4）空心板安装施工工艺框图修筑运板道路清理停放吊车位置的场地布置吊车将钢丝绳挂到板上吊车起吊板落板到墩、台支座上运 板选择合适吊车预制厂制板（5）桥面铺装施工工艺框图板安装锚固板底勾缝板缝清洗浇注砼砼拌制及运输板面清洗钢筋绑扎钢筋制作监理工程师检查钢筋灌注板缝砼养护试块制作砼拌制、运输四、拟用于完成本项目的机械设备名称、型号、数量拟投入的机械设备一览表机械名称规格型号额定功率(kW)或容量(m3)或吨(t)厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁推土机75KW东方红3380%2009.12挖掘机260D大宇21170%2009.12装载机30D山工3370%2009.12自卸汽车15斯太尔9980%2009.12半挂汽车10解 放3370%2009.12搅拌机500L方圆3285%2009.12 发电机120KW2280%2009.12 配料机3385%2009.12翻斗车1.5T山工6690%2009.12钢筋弯曲机3380%2009.12钢筋调直机1190%2009.12钢筋切断机3380%2009.12电焊机6680%2009.12千斤顶100t8890%2009.12冲击钻6680%2009.12汽车吊25T2280%2009.12汽车吊50T2285%2009.12 五、施工标准施工标准除按照招标文件的规定执行，施工图纸的要求执行，并按照公路工程技术标准(JTGB01-2003)、市政工程桥梁质量验收标准。六、劳动力组织、人员配备根据招标文件精神，结合本合同段工程实际情况，我公司将以一名副总经理为首，抽调生产、经营、质量、技术、安全、材料、设备等部门人员，组成项目主控部，控制、监督、协调项目的运作过程，确保项目的严格履约。作为本项目的履约主体，将组建该项目经理部，由经验丰富的优秀施工管理人员担任本工程的项目经理，由多名长期从事施工现场管理、专项业绩突出的管理人员承担本项目的各项管理工作，以项目法施工管理模式全权负责本项目的各项工作。根据招标文件及有关规范的规定，结合本项目部实际情况，具体确定如下施工安排，现场经理部下设四个施工队，四个职能科室，一个电工班，一个中心实验室，一个微机室。他们在项目部的统一领导管理下，独立作业，各负其责，协调作战。七、质量、安全保证体系（一）确保工程质量的措施1.严格执行190029002质量保证标准，保证体系正常运行，确保施工生产的全过程均处于受控状态。2.本工程坚持开展全过程、全员、全方位的质量管理，成立全面质量管理领导组，以项目经理为组长，项目副经理和项目总工为副组长，各部门（科室）负责人和施工队长为组员，负责全面质量管理工作的组织领导和贯彻实施；各作业班组设质量员，负责具体实施。并开展群众性小组活动，切实做到以工作质量促工程质量，以分项、分部工程质量保整个标段的总体质量。3.自始至终坚持有计划的开展全面质量管理的全员教育和培训工作，使全体职工牢固树立质量第一的思想意识，把“任何忽视的意识和行为都是犯罪”的观念牢牢刻在每个职工的脑海中，时刻想着“争创优质工程”这个一贯目标。4.建立健全自检、互检、专检和抽检制度：做到每道工序要首先自检，不合格的不交；后序对前序要进行复检，不合格时不接；原材料进场及半成品、成品工程由质检人员专检，不合格不验收；领导要经常深入现场进行抽检，存在问题不放。做到专群结合，干群结合，质量第一，预防为主，以数据说话，责任到人，开展质量竞赛，质量与经济分配挂钩。5.运用现代化的管理技术，将所有采集的数据全部输入计算机，利用质量管理软件来分析处理，掌握质量波动趋势和因素的排列次序，及时提出处理对策，对质量状况实行动态管理。6.质量方针和质量目标坚持9002质量体系的质量方针的质量目标，将此作为全体员工的自觉行动。质量方针是：质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流。质量目标是：确保工程质量全部达到验收标准，争创全优，对重点工程或复杂工程争创省优或部优。保证做到：（1）工程一次验收合格率100%，优良品率90%以上。（2）满足业主在工程合同中明确规定的各项要求。（3）对工程项目的基本质量终身负责。7.做好质量策划工作从工程一开始就做好质量策划，将所确定的质量目标层层分解到各质量部门，从管理、实施和检验把关三个层次和人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施，以确保工程质量。（1）人员保证：安排得力的技术骨干，充实各关键岗位，选派专业理论强，且有丰富公路施工经验的人员担任各部门质量负责人，各施工队和作业班组选派有丰富施工经验的人员负责。要结合本工程的特点和要求进一步开展岗前培训和技术交底。（2）技术保证：认真会审图纸，吃透设计意图，并组织对施工现场进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案。努力推广适用的新技术、新工艺、新材料、新结构。建立二级复核制，由项目部工程科、质检科、试验室等有关科室和施工队相关人员形成二级控制，坚持复核制度。（3）原材料保证：施工所需原材料必须具有材料合格证和检验证，并经试验室抽样检验合格后使用，不合格的原材料不准入库进场，入库原材料严格仓库规定实施管理，严把质量关。（4）设备保证：按工程性质调配所需的适用机械设备，严格维修、保养制度，确保机械设备的性能，满足工程施工要求。（5）环境保证：坚持经常性的天气预报监收，及时采取相应措施，保证自然灾害损失降到最低。加强政府与地方政府的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工，注意做好环境保护工作。8.建立合格的试验室，严格抓好试验检测工作（1）中心试验室设选派技术能力强、经验丰富的人员担任主任，并配备一批工作责任心强的技术人员从事试验工作，充分发挥工作在质量把关上的关键作用。（2）配备工程所需的各项试验设备（详见试验设备表），保证试验室具备技术规范规定的各项试验能力，各项试验仪器设备均须按规定定期限进行标定，保证试验工作成果的有效性。（3）建立严格的试验工作管理制度：严格按9002质量标准来规范试验管理工作。试验室由项目总工直接领导，试验人员要严格按技术规范进行试验，实事求是，严格把关，保证实验数据准确可靠，试验报告必须经试验室主任审签加盖印章，才能生效。（4）每批进场建筑材料必须规定抽样试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检，取样方法必须符号规定。9.认真贯彻执行各项技术规范（1）各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，每项操作工艺都要符合技术要求，如实做好施工记录，分项工程的施工负责人和质量员要严格检查并承担责任。（2）严格按图纸要求进行施工，如按实际情况有必要变更设计，必须遵守有关手续报经批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。10.项目质量保证体系组织机构为了规范项目质量管理工作，提高项目质量管理水平，项目部建立、实施并保持以项目经理为首的项目质量保证体系，确保项目质量目标的实现，提高满足业主要求的质量保证能力。项目质量保证体系组织机构如下： 项目部组织管理机构示意图项目经理 项目总工技术员技术员机械工程师材料工程师试验工程师结构工程师计划统计负责人财务负责人 质量保证体系框图项目经理部 按GB/T19002ISO9002质量管理标准确保生产过程均受控状态各施工作业队各职能部门质量检查控制工程质量控制工程质量检验材料质量检验实测项目检查项目在重点工程建立质量管理点全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制针对问题开展群众性QC小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验质量把关质量预防质量保证11.竣工服务质量控制 a.项目经理、项目工程师和技术员在施工过程中分别做好施工日志、技术交底、隐蔽工程验收、施工记录和施工试验记录的收集整理，时刻保持与工程同步。公司定期进行抽查、管理。工程竣工时，项目工程师负责将完整真实的技术资料上交公司检查后，报监理公司验收。 b.在工程交付使用后，按国家质量管理条例和合同的规定, 由工程项目负责人带领有关人员及时组织维修，严格履行合同约定及质量承诺。 c如有由于施工原因造成的质量问题,负责无偿保修,对于其他原因造成的质量问题,协助建设单位进行处理,并进行必要的技术服务。 12.砼工程质量通病的防治 （1）蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振，模板间拼缝不严使水泥浆流失；钢筋过密而混凝土坍落度过小或石子过大；柱、墙根部模板有缝隙，以致混凝土中的砂浆从下部涌出流失，造成烂根，施工中应严格控制砼一次下料厚度，模板拼缝严密，振捣认真仔细、不振漏。 （2）露筋：原因是钢筋垫块位移，间距过大或漏放，致使钢筋紧贴模板造成露筋。施工中，应按要求加设垫块，垫块厚度及间距应符合设计要求及规范规定，梁板底部砼应振捣密实。 （3）麻面：拆模过早或模板表面漏刷隔离剂，致使表面砼粘附在模板上造成麻面脱皮。施工中应严格控制拆模时间，模板表面均匀涂刷隔离剂。 （4）孔洞：钢筋较密的部位混凝土应认真振捣，避免漏振，未经振捣严禁继续浇筑上层混凝土。 （5）缝隙及夹渣层：施工缝处杂物清理干净，并提前浇水湿润，砼浇筑前先辅一层与砼成份相同的水泥砂浆。 （6）梁、柱连接处断面尺寸偏差过大：柱头模板必须保证足够的刚度，支模时应认真控制柱头断面尺寸。 （二）保证工期的措施1、组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理工作。（1）选派具有类似工程项目丰富施工经验的项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。（2）配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。2、加大投入，立即行动（1）立即行动，快速进场，保证设备、人员和资金到位，有分工、有秩序的迅速开展各项施工准备工作，限期完成驻地建设和施工便道的施工，调足够的施工机械设备和测量、实验、检验手表尽快到场，保证满足施工进度需要，尽快提供第一批工作面，使主体工程尽快开工。（2）组织有经验人员，进一步深入现场调查，认真编制实施性的施工组织设计，力求优化各项施工方案，全面估计各种影响，做好与业主、监理和设计单位材料供应单位等各方面和沟通，使施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效的指导施工。3、向科学技术要效益（1）引用先进的计算机管理程度软件，进行工程动态管理，绘制网络管理图，及时发现生产薄弱环节和关键路线，集中调度，灵活安排，做到及时调整计划和提出必要应对措施，保证工期的实现。（2）建立合理的工序，安排计划，使各分部工程的施工有机联系起来，一环紧扣一环，协调进展，上序尽可能为下序开创有利的施工条件，尽早提供工作面和方便条件。（3）各项具体工程力求推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高生产效率，缩短生产周期。（4）采用流水作业法，使各专业施工班组最大限度发挥作用。（5）加强设备维修，保证完好率和利用率，责任到人，保证不担误施工。4、建立一整套有效管理制度，向管理要效益（1）建立严格工期责任制度：在确保质量前提下，完成任务情况与分配直接挂钩，层层分解落实，超产着奖，完不成计划者罚，当月兑现。（2）建立旬报制度，以旬保月，以月保年，以年度保总工期。（3）各职能管理部门明确责任，立军令状，做好本职能的保证工作。（三）安全保证措施1、建立健全安全管理组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理和安全科科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，各职能部门和专业组均确定专职安全员，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标，坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大伤亡事故，年负伤率控制在千分之五以内。2、建立一整套行之有效的安全规章制度（1）人人建立安全保证责任状，实行连续安全天数累进奖励和事故当事人与单位领导责任追究制，采用行政和经济结合的奖罚方法，每月考核月底兑现。（2）建立安全工作日查月审制度，使安全工作做到时时讲，事事讲，处处讲，每会必讲，将“陡险工程安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人心，不准有点幸麻痹的思想存在。安全员必须负责检查当日安全生产情况和及时发现、报告不安全因素和事故苗子，及时采取有效措施，杜绝不安全因素。（3）各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。（4）各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程。未经培训考核的无证人员游记擅自操作，实行单机包机制，安全责任到人。3、加强安全知识教育，提高员工的安全保护业务素质（1）所有专业工种都必须结合工种和施工现场地形特点，加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后持证上岗。（2）利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。4、加强安全工作的物质保障（1）特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等等。（2）高空作业时要布设安全网，搭设脚手架要进行严格的安全检查。（3）定期对施工人员进行体检，不适宜从事高空条件下工作的人员要及时撤换，对从事特殊条件操作人员要给予营养补助，保持健康。5、其他保障（1）加强天气预报的监收，随时掌握不利自然条件的影响，及时采取对策，防止因自然灾害的影响带来的伤亡损失。（2）办妥保险手续，要对施工设备和人身安全投保。八冬季的施工安排1、冬季安全施工的技术要求：焊接钢筋宜在室内进行，若在室外进行，室外温度不得低于-20，并采取相应的防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。张拉预应力钢材时的温度不得低于-15。配制混凝土时，水泥强度不得低于42.5，水灰比不得大于0.5。浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。冬季搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪或结块，严格控制混凝土的配合比和坍落度。投料前，应先用热水冲洗搅拌机，搅拌时间应较常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于10，入模时温度不得低于5。做好冬季施工分部、分项安全技术交底。做好防寒工作，入冬时应对工地所要使用的机具进行全面检查和维护，固定的机具应设防寒棚，确保冬季正常施工。带水作业的设备在停止使用时，应将机体内的水放干净，以免冻坏。施工现场应做好防滑工作，对斜道和场内运输道路应及时清扫积雪，要有可靠的防滑措施。加强职工的冬季安全教育，使职工能提高认识，不得有半点麻痹思想，确保冬季施工顺利进行。九、文明施工管理要把文明施工作为本工程的一项重点工作来抓。因此在本工程施工中，严格按照建设部颁发的建设施工安全检查标准执行，其要求为：1、施工现场必须按标准要求设置施工牌，管理人员佩卡上岗。现场内办公室设置单位铭牌。2、施工现场必须落实确实可行的临时排水措施，做好季节性的防汛、防台风的工作。3、按照质量保证体系要求，现场各类材料须堆放整齐有序，水泥必须进库，有防潮措施。4、工地卫生、“五小设施”要搞好（1）工地要有合格的、可供食用的水源（如自来水），保证及时供应开水，严禁饮用生水。茶水桶须加盖、加销，严禁直接置于地面（如有冷饮制作工，必须持健康合格证）。场地作到整洁卫生。（2）厕所严禁设置在河道上，配备粪池或粪坑，并密封加盖。粪便要及时清运，有固定水源冲洗（设水桶）。不得设旱厕，不得直接把粪便排入河道。厕所要有专人管理，每日定期清洗、消毒，作好值勤记录。（3）食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境保持整洁，有消毒、防尘、灭蝇、灭鼠措施，设置熟食间或熟食罩（必须配冰箱），生熟具分开，定期清洗，要有留样菜。有进货验收记录，变质食物有处理记录，办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证，作到“三白”，泔水桶必须加盖。工地严禁搭设不符合卫生标准的简陋食堂，不得向无证摊贩购买饭菜。5、用电措施 （1）临时用电按部颁规范要求做施工组织设计（方案）建立必要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。 （2）临时配电线路按规范架设整齐。现场线路均采用电缆进行直埋，不用架空导线。配电箱均掩设防护棚及设置围档。 （3）施工现场内设配电系统实行分级配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器完好可靠，其选型、定位符合规定，开关电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防尘，箱体外涂安全色标，统一编号、箱内无杂物，停止使用的配电箱切