中国老百姓私人汽车调研报告分析范文

中国老百姓私人汽车调研报告分析范文中国老百姓私人汽车调研报告分析范文 中国老百姓私人汽车调研报告分析范文随着经济的快速发展 居民 收入持续增长 生活水平显著提高 生活质量明显改善 汽车消费 不再是百姓人家的梦想 交通工具的改善成了居民的消费热点 汽车消费则成为近年来市民 消费的新亮点 政府振兴汽车工业措施 鼓励汽车消费政策的出台 有力地促进了 居民家庭 个人的汽车消费需求 xx年底 我市全市私人轿车拥有量达37460辆 比xx年增加8624辆 增长29 9 城市住户抽样调查数据显示 xx年6月末 我市每百户 城市居民家庭家用汽车拥有量为11辆 比xx年底增加1辆 增长10 汽车消费开始进入逐步加快的时期 一 我国私人轿车的发展历程改革开放三十年 我国私人轿车从70 年代的禁区到80年代以灰色面孔开始出现在极少数家庭 90年代国 家鼓励个人购买汽车到新世纪私家车快速进入居民家庭 经历了一 个曲折历程 1 70年代私家车曾是一个禁区 70年代末 刚刚从 文革 走出来的中国老百姓 根本不会想到有 一天会开上私家车 当时中国的轿车价格是国际市场的三四倍 大多数工薪族月薪四五 十元 不吃不喝攒钱半辈子 也买不起一辆轿车 百姓拥有轿车 在当时甚至是个禁区 2 80年代私家车以灰色面孔开始出现在极少数家庭 80年代 改革开放初期 随着经济的高速发展和对外交往的日益增 多 国产轿车不再符合需求 公务车的级别限制松动 以丰田皇冠 等为主的日本轿车涌进国门 两三年间 耗用的外汇 相当于30年中国汽车工业总投资的两倍多 这一状况引发了全社会的巨大反响 造车还是买车 已经上升到涉 及民族自尊心的政治问题 国民强烈要求发展轿车生产的呼声四起 1985年前后 我国开始合资生产轿车 私人买车 也在这时出现松 动 在北京 一些专家教授 演艺界明星 或者 有门路 的人 可以 通过 特批 买到外国驻华机构淘汰的 二手车 通过易货贸 易一批东欧生产的微型轿车也流入中国 私家车以一种灰色的面孔 在中国崭露头角 3 90年代私人购车正式写入国家产业政策 90年代初 中国轿车工业以 引进合资 为主的模式开始起步 建 立了国际工艺和质量标准的轿车生产体系 依靠改革开放迅速缩小 了与国际汽车业的差距 1994年 国务院公布了第一个 汽车工业产业政策 国家鼓励个 人购买汽车 对突破私家车禁区具有重大观念上的意义 随后 轿车合资企业先后成立了销售公司 组建经销商网络 先后 建立起集销售 维修 零部件 信息为一体的4S品牌专卖店 买车人第一次尝到作 上帝 的滋味 轿车的消费过程开始得到日 益良好的服务和有力的保障 4 新世纪我国私家车占比重已超八成 中国正式加入世界贸易组织后 面向百姓消费的小型轿车大幅度降 价 十万元家轿 问世 中国老百姓对于轿车被压抑多年的需求急剧释放 表现出一种势如 破竹的市场原动力 国产轿车产销连续6年实现两位数的 井喷 式增长 从xx年的82万 辆 增加到xx年的532万辆 至今 中国轿车市场中私家车的比例已经达到83 2 在中国1600万 辆汽车拥有量中 私人购买占绝对主导地位 今天 越来越多的