交警大队XX年下半年工作总结[范本]

交警大队XX年下半年工作总结下半年，县交警大队全面落实省交警总队、市交警支队工作部署，以“保畅通、防事故、促稳定”为目标，尽职履责、攻坚克难，成效明显。现将工作开展情况汇报如下：一是全面改革勤务模式，强化城区管控力度。大队对城区交警各中队及机关各股室现有勤务模式进行改革。实行警务区域负责制，每个警务区由专人负责，统一实行弹性工作制度，通过实施固定岗勤、流动巡逻和监控中心调度相结合的新型勤务管理模式，坚持早、晚高峰岗、护学岗的站岗执勤，实现了对城区的交通不畅等情况积极有效地进行适时处置，提高了路面见警率和管事率的工作目标，遏制了严重交通违法行为的频发态势，消除了乱停乱靠和大量交通安全隐患。有效防止了道路交通管理中出现空挡、缺位的现象，对提升交通管理效率发挥了积极作用。二是全面加大居民交通安全宣传教育力度。大队充分利用电视、报刊、网络、微信、户外显示屏等各种载体，常态化开展交通安全知识宣传，加大城区“高峰班”和“护学岗”值守频率和管控力度，加大行人交通违法行为的查纠力度，通过短信平台，及时把违法行为告知驾驶人，提高市民的守法意识。这一阶段共发放宣传资料60000余份，短信告知XX00余条，纠违8320余起。市民、行人遵守道交法规的意识有了一定增强，。城区车辆违章次数明显减少，城区交通拥挤致使交通终断的现象明显减少，红绿灯路口已逐步可见等待绿灯的人群。三是全面完善城区交通基础设施。大队投资200多万元，在城区新增标识标牌500多块，施划标线3万多平米，新增停车泊位600多个，停车泊位累计达到1600多个;新安装红绿灯电子警察系统5套，累计达到11套;新增监控探头10个，累计达到40个;新增卡口3个，累计达到7个;投资100多万元，新添置移动式红绿灯2台，城区交通流动执法车辆1台，锁车器50把，执法记录仪50部，为改善和维护城区交通秩序提供了强有力的硬件保障。四是全面开展常态化整治行动。大队在有效开展常态化管控的同时，常态化开展酒驾、五小车辆、乱停乱靠专项整治行动。尤其是摩托车的肆意违章是严重扰乱城区交通秩序最大的难题。这一阶段我们依托道路交通安全社会化管理平台，按“管控网络化、服务便捷化、执法常态化、宣传长效化、考核规范化”为主要内容的“五化”管理模式，全面加大摩托车专项整治力度，努力探索突破摩托车管理瓶颈，以期逐步减少乃至彻底杜绝“五小车辆”普遍存在的严重交通违法行为。通过电视曝光台、短信提示、锁车拖车、抓拍违停等有效手段，全力加强城区交通秩序管控。仅今年5月份以来，曝光违停车辆350余辆，锁车180余辆，拖走车辆60余辆，抓拍违章、下发处罚通知6000余条。20XX年，大队以保畅通、压事故、促稳定为目标，夯实各项基础工作，取得了交通事故四项指数逐步下降的基本目标，确保了全县交通安全形势总体平稳。目前为止，未发生一起重大交通事故，共处理各类交通事故784起，交通事故致人死亡38人，侦破交通肇事逃逸案4起。与去年同期相比下降百分之三 。一是全面排查整改事故隐患。主要针对农村道路等级低，安全设施严重缺失的现状，对辖区内县乡道进行了全面排查，对事故隐患逐一登记造册，专题下报，力求限期整改。全面加大“五小车辆”整治力度，突破管理瓶颈，消除事故隐患，降低事故发生率。二是全面加强重点车辆管理。下半年，大队紧扣校车管理这根主线，确保学生乘车安全。一是严密组织部署，形成工作合力。抓好校车安全，是党和政府的要求，是社会和家长的期望，更是我们的职责所在。大队多次召开校车安全管理会议，高度统一思想，从讲政治的高度充分认识到此项工作的重要性，制定出切实可行的工作方案。大队成立了由低管中队专门管理校车、低速车、客运车的专业化管理队伍。实行周部署、月调度、季考评。同时加强与县教育、安监、交通运输部门的配合协调，定期召开部门联席会，不断形成抓校车安全工作的合力。二是加强源头管理，夯实安全基础。大队严格把好资质准入关口，对车辆、驾驶人资质实行严格的审查。所有校车及驾驶人实行一本一人一档，建立详实的台帐，并明确专门部门、专门人员负责，对驾驶人条件达不到要求的一律取消其校车驾驶资格，切实强化校车安全的源头管理。三是强化宣传教育，增强安全意识。一方面加强对校车驾驶人的安全教育培训，除了大队集中组织校车驾驶人进行安全教育外，还督促校车公司落实教育培训制度，每月至少对驾驶人进行一次集中教育，每周分学校进行一次分散性的教育点评，从而切实增强校车驾驶人的安全意识和守法自觉性。另一方面，大队大力开展文明交通进校园“开心下学、平安回家”等主题宣传活动，采取切实有效措施，全面落实对中小学生交通安全“面对面”的宣传教育，各辖区中队每学期在开学初及放假前，均走进辖区中小学进行交通安全教育讲座，教育引导学生增强交通安全意识和自我应急防范能力，自觉抵制乘坐拖拉机、低速载货汽车等不符合要求的车辆下放学。在此基础下，大队还通过张贴宣传挂图，发放宣传资料，举办现场咨询活动等形式，形成全社会关注校车安全的浓厚氛围。四是加强安全检查，严查交通违法。大队结合交通安全大检查活动的开展，合理调配警力，科学安全勤务，严格路面管控，严厉查处校车超员、超速、洒后驾驶以及驾驶人准驾资质不符、不符合技术标准车辆接送学生等交通违法行为，做到发现一起，查处一起，打击一起，形成依法严管的态势，确保广大学生安全出行。同时加大对学校周边环境及校车途经路线道路安全隐患的排查治理力度，完善标识标线，设置减速装置，在学生下放学的高峰期，对重点部位安排警力值守巡逻，在县城区各学校设立护学岗，既有效地确保学生的出行安全，同时也向社会展示了交警的形象。下半年，全县共查处校车交通违法33起，其中超员10起，无照管员11起，责令非国标校车强制退市8台，驾驶证被一次性计满12分3起，其中降级1人。五是完善监督机制，落实主体责任。大队配合教育部门，督促校车公司、学校(幼儿园)切实落实校车安全管理主体责任，层层签订安全责任书，将责任落实到学校、公司及驾驶人身下，督促建立健全车辆安全管理、检查维护，驾驶人安全教育培训及安全考核评估、安全信用等级评定等内部管理制度，不断完善校车安全管理的长效机制。三是全面加强事故处理。一是加强政治思想教育，转变服务态度和工作作风。大队以提高民警思想认识，加强民警政治教育为重点，教育民警要牢固树立“立警为公、执法为民”、“人民警察为人民、人民警察爱人民”思想，牢固树立理性、平和、文明、规范执法理念，在执法办案过程中坚持人性化执法，要与当事人建立起一种平等、互信的人际关系，把构建和谐社会、打造人民满意交警、促进警民和谐作为工作的出发点和落脚点，把高效执法、人性化处理的交通事故作为工作目标，从而进一步提高执法质量。二是做好法律法规的培训工作。充分利用好各种学习培训机会，特别是有计划、有步骤地安排好定期的教育培训工作，对新出台的交通事故处理执法工作规范和道路交通处理工作制度等进行系统的培训学习，定期认真学习道路交通安全违法行为处理规定，掌握其相关内容，使之转化为实际办案能力指导事故案件。同时结合一些典型的案例，及时组织民警进行通报和逐案剖析，避免类似的问题在其他民警身下重复发生，切实提高执法质量。三是抓好监督检查工作。“不受监督的权力必然导致腐朽”。强有力的监督检查是实现人性化执法的重要保障。一是落实好执法过错责任追究制度。结合民警执法工作实际，每名执法民警建立执法档案，客观、真实、全面、地记载各类执法活动，保证出了问题都有据可查，从而杜绝责任不清、相互推诿、无人负责的问题。二是健全完善案件逐级审核制度。按照“谁办案谁负责、谁主管谁负责、谁审核谁负责”的原则，在处理道路交通事故中出现了问题就要追究相关责任人的责任。三是健全完善重大、疑难、复杂案件集体审议制度。对重大、疑难、复杂的案件坚持群策群力、广开言路，为执法工作出谋划策，为执法活动提供智力支持和组织保证。四是建立交通事故处理回访制度。对当事人及时进行回访，了解当事人对案件处理的满意度，并与信访投诉工作相结合，对出现问题、或当事人不满意的案件要及时予以弥补，并对民警进行专项教育，把握预防、遏制执法问题的主动权。一是大力推行便民利民举措。紧扣党的群众路线教育实践活动这根主线，以“驻社联村”活动为契机，组织广大民警深入基层，融入企业、乡村、学校，访民情、听民意，广泛听取社会各界对交管工作意见，紧紧围绕“立警为公、执法为民”的服务宗旨，坚持从服务态度、工作效率抓起，从“一支笔、一张纸、一个微笑”等细节做起，要求窗口单位各项交管业务简化流程，办理快捷，最大限度方便群众。进一步拓展摩托车村级业务代办点网络，开展摩托车下乡服务，通过交通管理信息化应用支撑体系建设，加强已建信息系统的资源整合和共享应用。进一步完善“网下车管所”建设和“一网通”建设，网下发布办事公告、办事指南、表格下载等信息，网下办理部分车管业务。主动开展延时服务、预约服务、下门服务，方便群众，提高人民群众的满意度，做群众的贴心人。截止到六月二十日止，全县办理各类汽车下户(含注册、转移、变更)3018台，办理摩托车下户1966台，摩托车年检1582台，办理摩托车驾驶证(含增驾、恢复驾驶证资格)1615人证，办理补换证3579人证，满分学习281人，AB类驾驶员年审学习1617人。二是深入推进执法规范化建设。要求路面执勤民警规范使用执法记录仪，做到一案一记录，确保了对民警执勤执法过程进行全程监督。并对机动车测速、道路交通信号设置、“套牌车”违法处理、交通违法行为处理、交通事故处理等方面的工作进行了详细规范，并明确要求不得随意对交通违法行为记分、罚款予以减免。积极组织开展法制教育和业务培训活动，