桥梁施工方案.doc

永川新城北部拓展区西部声谷支路（北部拓展区B路）桥梁施工方案编制单位：重庆成锦建筑工程有限公司编制时间：2012.03.20一、 工程概况本工程共有桥梁两座，其中拱桥1座（西部声谷1号桥），采用上承式混凝土板拱，拱圈的拱轴线采用R=2300cmde 圆弧线。拱的尽跨29.662米。桥台为混凝土实体形式，桥梁宽度17.2米。简支箱梁桥1座（西部声谷2号桥）桥梁结构形式为30米变截面简支箱梁桥，下部结构采用重力式桥台和桩基础。1号桥技术标准如下：(1) 道路等级：城市支路II级(2) 桥面宽度：4.64.2m(人行道) +8.08.8m(机动车道)+4.64.2m(人行道) =17.2m； (3) 设计荷载：汽车：公路I级；人群：3.5kN/m2。(4)设计基准期：100年(5)设计安全等级：二级(6) 桥梁纵横坡：纵坡：单向-1.30%，车行道双向横坡1.5，人行道单向横坡2.0%。(7) 地震烈度：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，按7度设防。(8) 防洪标准：100年一遇洪水位，洪水位311.99m。(9) 平曲线：全桥道路中心线部分位于直线段上，部分位于缓和曲线上。2号桥技术标准如下：(1) 道路等级：城市支路II级(2) 桥面宽度：4m(人行道) +9.4m(机动车道)+4m(人行道) =17.4m；(3) 设计荷载：汽车：公路I级；人群：3.5kN/m2。(4) 桥梁纵横坡：纵坡：单向2.6%，车行道双向横坡1.5，人行道单向横坡2.0%。(5) 地震烈度：抗震设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，按标准设防类设防。(6) 防洪标准：100年一遇洪水位，洪水位312.73m。(7) 平曲线：全桥道路中心线全部位于圆弧曲线上，曲线半径为100m。二 、总体施工方案桥梁施工是本工程的重点，施工前进行场地平整及临时道路铺设、1号桥和2号桥对现有河道引流、改道，为桥梁主体结构施工创造条件。施工流向由1号桥和2号桥的桥台桩基开始，顺序施工到两桥的桥台桩基完成，桥墩（台）升高，盖梁混凝土浇筑、梁拱混凝土浇筑、桥面铺装的顺序进行。因此，前期施工力量全部集中在桥梁桩基工程上，必要时，1号桥梁桩基、2号桥梁桩基、1号桥桥台扩大基础同时施工，施工桩基时采用两桥平行作业，而在箱梁（拱）支架及盖梁浇筑中均采用流水作业方式进行施工。由于桩基水下混凝土浇筑过程中次数比较多，不能干忧其他项目流水作业的正常进行，桩基施工决定采取交叉施工。总之。在施工布置时，坚持以下原则：先地下，后地上；先主体，后附属，地下由浅到深，交叉进行；尽量组织流水作业，在保证工人连续工作的前提下，充分合理利用工作面，在具体施工布置时。在上述原则指导下，结合施工条件，施工的自然地理环境及各种影响施工顺序的因素统筹规划，全面考虑。三、质量保证措施 1、质量目标：严格执行交通部现行公路桥涵施工技术规范（JTG/T-F50-2011）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）及招标文件投标书中有关规定并满足设计要求，争创优质工程。 2、开工前，首先对测量放样数据作好纪录。 3、对于关键的预应力工程实行专人负责，专人管理。 4、施工前，施工技术负责人组织技术人员和施工管理人员仔细阅读设计文件，了解设计意图，明确施工技术重点、难点，进行技术交底。 5、施工过程中严格执行自检、互检、专职检的三检制度，且内部监理行使否决权。 6、实行工序交接制度，关键工序班组检查合格，经内部监理工程师检查，确认符合要求后，填写好检查记录，然后请监理工程师复核鉴定，才能进行下道工序施工。四、进度保证措施 1、确保施工质量，只有质量有保证，施工进度才能有保证； 2、由项目经理负责，加强对桥梁施工的宏观管理。 3、各负其责，责任到人，建立施工质量、进度奖罚制度； 4、钢筋、砂石料和水泥等原材料备料充足，避免出现等料误工情况的发生； 5、对发电机等机械设备及时检查，保证机械设备始终处于良好工作状态； 6、加强对施工人员培训工作，使之能快速、熟练掌握操作要领，保证工序衔接紧密。五、安全、文明施工保证措施 1、严格执行项目经理部安全保证体系的有关规定。 2、箱梁梁施工前，安保部对现场工作人员进行安全技术交底。 3、钢绞线张拉时，两端设警戒标志，专人看护，闲杂人员不得靠近，确保张拉安全。4、施工人员必须配戴安全帽和安全带，支架上方搭设栏杆和安全网。5、机械操作必须遵守规程安全操作，不得违章作业。6、施工现场要整齐规范，各种警示牌和施工铭牌树立齐全。六 、关键分部分项工程的施工方案及技术措施1号桥施工方案桥梁主跨由1片等宽的板拱组成承重结构。拱圈沿桥梁纵向等截面布置，宽为17.2m，高为0.5m，采用实心矩形截面。拱上建筑由桥面板梁、拱上立墙等组成。桥梁两端桥面板梁采用20cm80cm高实心矩形截面，宽度为17.2m。拱上墙采用40cm矩形截面形式，宽17.2m。墙体与桥面板梁之间为固结。拱圈在跨中设置1.7cm的预拱度，跨中到拱脚的预拱度按线形插值。一、施工测量a.测量成果复核：根据业主提供的已知成果表；到现场对已知点踏勘，并做控制点保护工作，平面置点与相邻控制及导线是否通观等。并进行复核，可用较方便的测量方法且要达到复核目的，做好定期复测，已备提交资料。b. 主轴线定位测量(1)根据工程进度要求依次测设轴线定位测量，先随地面道路部分进行定位，然后进行桥梁部分定位。但在实际施工中会碰到许多具体问题，只能根据现场具体情况进行测量。 (2)定位测量：根据设计图及业主提交控制点，放样道路中线桥梁、桥台、墩台及每一桩基位置。c. 施工测量：包括挖土、垫层、支模、扎钢筋、桥梁的桩基、承台、立柱、盖梁、拱梁等各道工序的施工测量，根据设计要求，把道路中心或者承台中心测设到地面上，并用木桩固定，在挖土、垫层等各道工序中作为依据，并根据设计图的要求把各道工序的标高测设在实物上，保证各道工序标高符合设计要求。d. 测量复核（进行三级复核：）测量工作必须有严格的复核手续，复核无误后，填写测量资料，由项管部工程师审核后，交监理复核，复核无误经验收后，进入下道工序施工。二、 钻孔灌注桩a.施工准备(1)施工场地：根据本工程总体施工计划安排并结合该桥钻孔桩施工方案进行合理布置；(2)确定沉浆池和排放泥浆路线。根据本工程特殊的地理条件，即环保标准要求，所以泥浆引流至现场合适的位置。b. 钻机就位、钻孔(1) 桩位经现场复核后签证，现人工开挖2-3米引孔。引孔采用C25钢筋砼浇筑10cm厚。保证桩位在钻机施工时不位移。钻机就位后桩机要校核后开钻，确保在钻孔时钻机不发生倾斜移动。（2）钻孔：正循环钻孔，钻杆下面连接钻头，旋转过程中切削土石，同时高压泥浆从钻杆内注入钻头，泥浆随同切削下的泥砂一起回到孔口用再用 7.5 kw泥浆泵送回循环孔内，循环在钻岩石时应加大泥浆比重，使孔内被钻下的砾石充分排到孔外。（3） 钻机操作要点安装钻机时，转盘如何应同钻架上吊滑轮应在同一垂直线上，钻杆位置与桩位中心位置偏差不应大于2cm。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。操作时应精力集中，掌握升降机钢丝绳的松紧度，减少钻杆水龙头晃动，应根据不同地质条件，随时检查泥浆指标。（4） 钻孔注意事项：钻机施工区域地基应有适当的地耐力以保证钻机的稳定。钻杆中心、钻头中心、引孔中心三者应在同一铅垂线上，以保证钻进的垂直度。必须保证泥浆浪面高度，在钻进岩石层时应适当加大泥浆比重，使之细石充分排出孔外。密切注意钻进中每一环节的变化，预防发生质量事故。发生下列情况时应立即停钻，待查明原因后，方可钻进：A、孔内水位突然下降；B、孔口冒细密的水泡；C、出土量显著增加。应随时检查钻头的直径，并及时进行修复，以保证桩孔的设计直径。（5） 产生斜孔、弯孔和缩孔时，应停止钻进，抛填粘土或块石到检孔器被卡住处以上0.51.0m，重新钻进。不得用钻头修孔，以防卡钻。钻进中如遇塌孔应立即停钻，回填夹片石的粘土块，反复冲击造壁，造壁稳定后加大泥浆比重，继续钻进。如遇卡钻时，应交替紧绳，松绳将钻头慢慢吊起，不得硬提猛拉。（6） 泥浆护壁排渣在粘土层钻孔时，可注入清水，以原土造壁护壁，排出泥浆比重应控制在1.51.3之间，钻砂砾层时可适当加大泥浆比重，施工时注意泥浆调度，泥浆比重，并控制好每层土质的泥浆比重，因过稀不利于护壁、排渣；过稠影响钻进速度。（7） 钢筋笼制作安放钢筋按要求选用环形箍筋，钢筋笼的尺寸，规格按施工图要求进行配制，主筋的间距及箍筋成型尺寸均正确复核设计要求。（8） 清孔本工程采用正循环，为把孔内沉渣、沉淤清理干净，采用二次清孔法，第一次钻杆清孔，在钻至设计要求后，钻头空转、不进尺，注射稍稀的泥浆，使孔低残余的泥磨成浆及碎石渣充分往孔口浮，排出孔外。第二次清孔下好钢筋笼及导管后，用导管清孔，清孔后排出泥浆比重小于1.051.20（或以手触泥浆无颗粒感觉），即可认为清孔合格，孔底沉渣必须满足设计要求。c. 水下砼灌注砼配合比按设计要求由商砼公司进行试验确定，一般含砂率宜为 4045中砂，碎石其粒径不大于40mm，水灰比不大于0.6、塌落度宜1820cm，开始灌注砼时，导管下回到孔底间距一般宜为1530cm，隔水栓采用水泥砂包，首先投料后导管埋入混泥土面大于1m。砼开始灌注后应连续浇注，不得中断。在运输过程中不得有砼离析现象，严防卡管产生断拉和不应有的质量事故。在钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好试验、检查记录，以确保工程质量。三、A1桥台施工1. 台帽基础：(1)基础垫层采用混凝土 C 10砼垫层(2)测量放样：台帽中心线、台帽四边线，并用红漆作出标记。2. 钢筋工程(1) 钢筋制作：a、钢筋断料按放样单进行加工。b、钢筋接头采用剥肋滚扎直螺纹I级连接，接头不大于5 0。并满足（JGJ107-2010）要求。 (2)钢筋绑扎承台绑扎：铺设底板筋底板钢筋扎结位置如下：靠近外围二圈钢筋之交叉点每处应扎实；中间部分可以相互交叉扎牢并绑扎水泥垫块。铺设面部钢筋，扎结位置同前。c. 台帽支模：(1) 台帽模板采用木模拼装，背肋木方采用50*100毫米，间距200毫米，上下二道及中间一道对拉螺丝，对拉螺丝为14，间距为450毫米。3. 台帽浇筑混凝土：台帽浇筑混凝土采用 C30混凝土。(1)浇筑原则：a、浇筑采用分层，每500毫米为一层面。b、浇筑可由一端向另一端推进。c、采用高频震动棒测点距离为500毫米，并插入到下层50毫米左右，一般振捣时间为2030秒，最少不低于10秒，视混凝土表面呈水平现象，不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛灰为准。d、振动棒振动时不允许碰撞钢筋、预埋件。并与模板保持一定距离（一般100毫米左右）震动。(2)拆模：视气温而定混凝土强度C 10(3)养护：混凝土振捣后初凝时进行养护。四、 A0桥台施工1号桥A0桥台台身采用C25片石砼，片石含量不大于百分之20；桥台顶0.5 米范围内台身侧墙、背墙均采用C30 素混凝土现浇。支模时必须搭设模板脚手架，支架用直径48mm钢管。模板加固采用对拉螺杆，间距450*600保证桥台几何尺寸及表面平整度。施工缝接插采用片石外露10-15CM座作施工缝接插。支模前垃圾清除干净，基底承载力和高程应满足设计要求。检查合格后支模浇筑混凝土。1、桥台支模a、支架采用4835钢管作为模板支撑体系，立柱钢管纵横间距皆为600毫米，钢管垂直间距为1500毫米，底杆离地为200毫米，并设纵横向剪刀撑。采用钢管搭设操作脚手架。b、连接扣件皆用铸铁直角扣件。c、钢管立杆底脚处铺以垫木，垫木宽度不小于200mm。2、模板：模板采用木模拼装，背肋木方采用50*100毫米，间距150毫米，上下二道及中间一道对拉螺丝，对拉螺丝为14，间距为450*600毫米。3、浇筑片石砼用人工摆放片石，严格控制片石的掺入量，振捣方式同承台。五、上部结构施工（一）、支架地基处理：在开挖桥台前考虑主拱支架稳定性合支架基础地基承载力要求，首先将现有河道改道引流，现有河床部分抛石及预后填筑页岩，压实度达到百分之九十五以上。经过自然沉降一段时间后在上面浇筑C20砼200mm,保证支架基础沉降在规范要求以内。（二）、支架搭设：采用直径48mm普通钢管搭设，纵横间距600mm,、步距1200mm，满布剪刀撑，保证支架整体稳定性。主体架搭设到主拱设计标高后，按设计提供的拱轴线坐标用钢管沿横桥向搭设一道横杆，再在顺桥向用钢管按第一道横杆拱度搭设一道钢管。搭设好检查横杆高程满足设计要求后安装模板。模板安装：模板采用18mm厚竹胶板，龙骨采用10cm*5cm落叶松。模板接缝处应严密，缝隙不应超过1.5。轴线偏差3mm以内。全部拼缝用止水胶带嵌缝，保证浇筑混凝土时不漏浆。（三）、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇拱梁线形的影响和消除支架体系的非弹性压缩。在拱梁模板安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为梁底全部范围，重量不小于箱梁总重的1.2倍。1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。 2、预压观测：观测位置设在拱梁的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。 采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整支架横杆的标高来控制拱梁底板的预拱高度。（四）、钢筋加工及安装 钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。 钢筋加工及安装应注意以下事项： 1、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 2、钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。 3、钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。 4、在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。 5、钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。（五）、混凝土浇筑 混凝土采用商品砼现场采用2台臂架泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用。拱梁混凝土一次性浇筑，。混凝土浇筑从拱座两端同时向拱顶连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项： 1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。 2、混凝土浇筑应纵向对称从桥墩处向中心及拱顶浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。 3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8-9倍。 4、振动棒振捣时与侧模保持5-10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。 5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。 6、待砼初凝前用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。桥面部分混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在1-2mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。 8、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于撤架的混凝土强度试块放置在主拱上，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。六、伸缩缝安装1. 按伸缩缝安装施工图，在梁端预留钢筋和适当空隙，便于伸缩缝安装，应满足设计要求。2. 在安装伸缩缝处，铺装桥面沥青砼时应填满沙子。待桥面铺装完成后清除沙子后安装。七、桥面铺装施工随路面铺装一起施工。（详专项方案）八、人行道1、预制件加工按设计图及规范要求施工，水泥采用425对水泥质量必须定期抽样检查。2、 栏杆施工:桥面所有附属结构按施工图及技术规范要求施工。结构表面按结构要求处理，做到适用、美观。注意子埋铁件的正确位置。九、台后及附属工程。台后跳车是普遍存在的道路质量问题，本工程台后采用砂卵石分层回填夯实，夯实度要达到95%，填土稳定后浇注搭板。施工中重点注意台后填筑密实度，从工期安排上，应确保填土台后有一定时间的沉降2号桥施工方案本次设计的西部声谷支路工程位于永川区北部拓展区内。道路呈南北走向，起于文昌路，终于文昌路，是文昌路的一条支路。道路全长为1564.9m，为城市支路级，路幅宽度17.4米，设计车速20km/h。西部声谷支路2号跨河桥设计起始桩K1+325.000、终点桩号为K1+365.000，桥梁全长40.0m。根据桥位所处位置，及景观要求，本桥采用桥梁结构形式为30米简支箱梁桥，下部结构采用重力式桥台及桩基础。一、现浇箱梁施工方案 现浇箱梁支架采用碗口支架搭设，箱梁底模板及侧模板采用厚1.8cm的高强度竹胶板，箱室内模采用胶合板组合模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与顶板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到90%时以上进行预应力张拉。（一）、地基处理1、桥幅范围内河道用片石或满足要求的填料换填至现有河床高程，在填筑页岩，压实度不小于百分之九十五。待自然沉降一段时间后面层浇筑20cm厚C20砼，今计算满足支架承载力要求。为保证河道畅通，支架基础部分预埋两根直径150cm钢筋水泥管道，作为河道管涵。 （二）、支架搭设西部声谷2号桥桥梁上部结构采用单箱四室箱形断面。箱梁截面梁高1.30-2.50m，箱梁顶板厚度为25cm，底板厚20cm，腹板厚45cm；在箱室两端顶、底板厚度和腹板厚度渐变，箱室端部腹板厚度70cm,顶板厚度加厚至45cm，底板厚度加厚至45cm。箱梁在A0、A1桥台设1.5m宽端隔梁。1、根据图纸提供箱梁用材料计算箱梁重量和施工荷载确定支架纵横间距为60cm,步距120cm.纵横两个方向满布剪刀撑，上下安装螺纹顶托。2、测量放样： 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，做好标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线。根据中心线向两侧对称布设钢管支架。3、支架尺寸顺桥向30m横向19.6m，高度8.0m 左右、具体根据现场情况调整。采用碗口架管搭设。 4、顶托安装 为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在20cm以内为宜。5、纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放1010cm的方木纵梁，在纵梁上间距30cm安放510cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。（三）、支架预压 为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不小于箱梁总重的1.2倍。可根据实测的预压结果，对板模板的预拱度作相应调整1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。 3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板的预拱高度。（四）、模板安装1、底模板：底模板采用1.8cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用双面胶粘贴以防漏浆，模板之间的错台不超过3mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样,全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔2m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。2、侧模板和翼缘板模板：侧模板和翼缘板模板采用1.8cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴双面胶防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。3、箱室模板：由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设1.8cm厚的胶合板，拼缝贴双面胶防止漏浆。在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。（五）、钢筋加工安装钢筋安装顺序：1 、安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；2、安装腹板钢筋骨架和钢筋；安装横隔板钢筋骨架和钢筋；3、安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；4、第一次浇筑混凝土，待强度上来以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。5、钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。 6、钢筋加工及安装应注意以下事项：a、钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。 b、钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。c、钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。d、在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。e、钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。f、钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。（六）、混凝土浇筑 混凝土采用商品砼现场采用1台臂架泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用。箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项：1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。4、振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。6、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散砼凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。7、第二次浇筑箱梁顶板混凝土时，从内侧向外侧间距5m布设钢筋棍，将钢筋棍焊在顶层钢筋上，使顶端标高为顶板标高，以此办法来控制顶板砼浇筑标高及横坡度。待砼初凝前用提浆棍滚压，使其表面出浆，便于抹面。提浆棍滚压后，紧跟着人工抹面，抹面时要架设木板，不得踩砼面，以免影响平整度。待抹面后约半小时左右，采用抹光机再次进行抹面整平，最后再人工进行收浆抹面。混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用钢丝刷横桥向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。8、在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。9、混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。用于控制张拉、落架的混凝土强度试块放置在箱梁室内，同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。（七）、预应力工程 预应力工程作为现浇箱梁的重中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤：1、孔道成型 预应力管道成型采用塑料波纹管，塑料波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。塑料波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。2、下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用