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汽车配件计划书范文 公司自xx年成立以来，客户企业涵盖上海亚大、芜湖亚大、三立汇众、江淮汽车等上游汽车生产厂商，现有一家汽车配件生产厂区，随着公司客户资源的不断拓展，公司积极谋求扩大生产规模，计划在兴化市投资3000万元，建设一家汽车配件生产厂。 该项目建设投产后，将进一步提升公司利润规模，同时将在兴化本地吸纳一大批劳动力实现就业，推动兴化汽车配件产业集群发展，在一定程度上为兴化的经济社会发展做出贡献。 汽车配件计划书第5页第5页第5页第一章项目总论1.1建设单位基本情况1.1.1企业简介太仓奥林吉汽车零部件有限公司成立于xx年07月，公司坐落于太仓市沙溪镇泥桥村，注册资本200万元，占地约2500多平方米，现有员工50余人。 公司主营汽车配件（注塑件）的生产、研发、销售等。 公司拥有尖端的技术人才、先进的加工设备，现有员工35名，其中技术研发团队7人，质量管理人员3人，公司的生产及成品组装、产品检测的全过程是环保的无尘，无烟，无味、无噪音、无污水的。 可以及时地为客户提供环保质优价廉的汽车零部件产品和完善的服务。 “拼搏、创新、改善、诚实、守信、持续、卓越”是本公司的经营理念。 1.1.2公司当前生产规模公司在太仓市沙溪镇泥桥村建有一家占地2500多平方米的生产厂区，年产值达1200万元。 拥有9台注塑机（型号80-320T）及相关配套设备10台，拥有拉力测试机、高度温实验设备、密度测试仪等9类完善监测设备。 生产员工30余名。 1.1.3公司的主要客户表11-11公司主要客户一览序号客户类别主要客户汽车配件计划书第6页第6页第6页汽车配件计划书第7页第7页第7页汽车配件计划书第8页第8页第8页汽车配件计划书第9页第9页第9页汽车配件计划书第10页第10页第10页汽车配件计划书第11页第11页第11页汽车配件计划书第12页第12页第12页汽车配件计划书第13页第13页第13页汽车配件计划书第14页第14页第14页汽车配件计划书第15页第15页第15页汽车配件计划书第16页第16页第16页汽车配件计划书第17页第17页第17页1直接客户上海亚大汽车塑料制品有限公司2直接客户芜湖亚大汽车塑料制品有限公司3直接客户长春亚大汽车零件制造有限公司4直接客户上海三立汇众汽车零部件有限公司5直接客户依工汽车零部件(上海)有限公司6直接客户亚普汽车部件股份有限公司7间接客户浙江吉利汽车有限公司8直接客户（新能源汽车）威马汽车、领跑汽车、车和家等新能源汽车制造商9直接客户邦迪管路系统有限公司10间接客户安徽江淮汽车集团股份有限公司11间接客户上海大众12间接客户一汽大众13间接客户奇瑞汽车我公司紧跟新能源交通产业领域的市场发展，为威马汽车、领跑汽车、车和家等一批国内知名的新能汽车生产商设计开发、生产了多种注塑汽车零件。 1.2项目基本情况汽车配件计划书第18页第18页第18页项目名称太仓奥林吉汽车部件有限公司兴化市开发区汽车配件生产厂区建设项目项目总投资3000万元占地面积2000建设性质新建建设地点兴化市开发区（具体选址待定）1.3项目建设规模及建设内容1.3.1项目建设规模及投资结构本项目新增总投资3000万元，前期固定资产投资土地1000万人民币，生产设备、试验设备投资1200万左右，铺底流动资金800万元。 项目建成后，公司将形成年产汽车零部件160万件的生产能力，年实现销售收入12000万元，实现利税1500万元以上，其中利润1500万元以上。 21.3.2项目主要内容公司汽车零部件生产建设项目的主要建设内容为新征土地30亩（2万平方米），建设生产厂房（含仓储区）、综合办公楼一座。 表表11-22工程建设规划名称占地面积建筑面积建筑结构生产厂房920012004座框架结构仓储区160016002栋框架结构办公楼3000185006层框架结构厂区绿化2400-厂区道路面积3800-31.3.3项目实施计划预计项目于2018年1-2月份完成土地申请、厂房设计、土建招标。 2018年03月份开工建设，完成办公楼土建、装修、办公设备配备，以及2座厂房、1座仓储区的土建，同时完成设备采购、安装，预计2019年02月完工，2019年03月份投入生产。 1.3.4项目资金本项目资金企业自筹，由太仓奥林吉汽车零部件有限公司全资投资建设。 1.3.5主要技术经济指标汽车配件计划书第19页第19页第19页本项目建成后，产品主要性能达到国内汽车生产商的客户标准，无环境污染，废料综合利用率达到98%以上。 1.4产品方案11.4.1产品生产门类表表11-33产品一览类别名称零件号储水盒、油滤护板类储水盒2C202QT_OD9127417油滤2C202YL_39xx_RG底护板2C202JF_00062底护板支架2C202JF_00100接头类三通传感器接头2C201GJ_00463三通胶管接头2C202JT_00462四通接头2C202JT_00483_99三通接头2C202JT_00482_99管夹类两槽管夹2C202GJ_J601100211两槽管夹2C202GJ_J601100212两槽管夹2C202GJ_J601100213侧固定三槽管夹2C202GJ_J601100214防尘帽类通气管罩2C202HG_00289_OL防尘帽2C202JF_00072双头防尘帽2C202FL_095409481_RG防尘帽2C202GJ_00159_991.4.2工艺流程汽车配件计划书第20页第20页第20页图图11-11生产工艺流程图1.4.3主要生产及检验设备一览图表11-44设备清单序号设备名称单位数量单价（元）1生产设备-1.1注塑机台1530,00001.2模具副1005,00001.3电动叉车台220,0000汽车配件计划书第21页第21页第21页1.4行车副225,00001.5自动化工装设备套155,00001.6专用装配工装套155,00002实验设备-2.1高低温冲击试验机台115,00002.2高低温交变试验机台16,00002.3高温老化箱台21,00002.4低温箱台22.5拉伸试验机台22,00002.6二次元投影仪台14,00002.7熔融指数仪器台11,00002.8燃烧试验箱台16,00002.93次元检测仪台119,00002.10相关配套仪器台110,00001.5项目效益11.5.1经济效益该项目建成后可实现销售年收入一亿元以上，正常年份利润总额1500万元以上。 所得税后内部收益率20%以上。 投资回收期约为2.5年(含建设期)。 随着本项目的实施投产，公司将进一步提高产能，提升品牌价值，一方面能够拓展更多的客户资源，另一方面，能够进一步提高公司的市场占有率。 预计本项目达产后，公司的营收能力的营收能力将显著提高，公司的合作客户规模将进一步得到提升，产品结构将得到优化，市场竞争力进一步增强。 21.5.2社会效益该项目产出产品附加值高，项目投产后，不仅能够辐射带动兴化市的汽车上下游、周边产业集群发展，优化开发区整体的产业结构，为兴化市的经济社会发展做出一定贡献。 该项目在土建建设、生产、物流运输等环节，能够吸纳一定规模的劳动力，为本地居民创造300余个就业机会，为本地劳动力提供多元的就业渠道，促进当地经济的繁荣发展和社会稳定，从而带动兴化市本地居民实现本地就业，在一定程度上实现产业精准扶贫的社会效益价值，从而带动本地居民增收，提高兴化市开发区周边社会整体消费水平，增加政府税收，促进区域经济可持续发展。 由此可见，本项目的实施具有显著的社会效益。 汽车配件计划书第22页第22页第22页第二章项目选址与建设条件2.1建设地点项目区位将选址兴化市开发区，占地约为30亩，具体位置根据兴化市政府相关部门规划配给。 2.2建设条件12.2.1我公司具有优越的技术优势我公司拥有成熟的生产工艺、生产管理方案、一批工艺掌握娴熟产品设计开发、生产及质量管控团队、后续该项目投入运营后，我们将在原工厂派遣部分员工在新厂区指导新聘工人的业务培训指导，快速形成产能。 22.2.2产品的上游市场需求量庞大我公司旗下生产的汽车配件产业广泛供应于汽车企业，在逐年增长的汽车市场需求下，国内车企积极谋求扩大生产能力，公司生产的汽车配件拥有庞大的市场需求基础。 32.2.3劳动资源优势兴化市在招工、用工上有着得天独厚的人力资源条件，现有人口157多万,其中农村剩余劳动力近50万人以上，城镇富余人员15余万，劳动力供大于求，兴化市多年来一直将农村剩余劳动力转移促进工作作为重要工作来抓，以引进企业促进就业将是一项可持续的带动措施。 同时，兴化市充足的劳动力，也能充分保障我公司后续的用工需求。 42.2.4交通便利迅捷兴化市经济开发区具有优越的交通环境，交通基础设施建设近年来实现了诸多新突破。 兴化承启南北、通江达海。 境内高速公路、一级公路纵贯南北、横穿东西，直接融入京沪、沿海、沿江高速路网，初步形成了“五纵五横”的公路主骨架，规划实施的盐泰锡宜城际轻轨在城区设有客运站。 3小时交通圈内有上海、南京、杭州、苏州等大中城市，有南通港、泰州港、大丰港等众多港口，有南京禄口、上海浦东、上海虹桥等机场。 扬州泰州机场距兴化城只有40分钟车程。 全市水路等级以上航道里程960公里，国家级航道卤汀河穿境而过，东入黄海，南汽车配件计划书第23页第23页第23页接长江，西通大运河，年货物运输量达到1000多万吨。 xx年，新汽车客运总站投入使用，兴泰高速通过工可审批，行政村客运班车通达率100%。 52.2.5良好的投资环境和人文环境及治安环境兴化社会和谐稳定，百姓安居乐业，近年来，兴化市从整治软环境、提高全民文明程度入手，大力开展评创工作，贯彻落实软环境建设的规定，树立亲商、安商、便商的良好氛围。 同时，结合社会治安综合治理工作，严厉打击各类违法犯罪行为，社会治安稳定，民风淳朴、治安稳定。 已连续八年被表彰为江苏省社会治安综合先进市,环境质量综合指数名列泰州第一。 62.2.6基础设施条件兴化市经济开发区道路、给水、排水、供电、供热、通讯等管网线路配套齐全，区内共布局7个功能区工业建成区、农副产品加工区、机械制造加工及其它工业区、中小企业标准厂房区、仓储物流区、综合配套服务区、生活区。 供水排水。 该项目用水较少，由市政自来水提供，项目周围建有完善的供水管网，该项目可直接从就近供水管网引管，其供水水压、供水水质、供水能力能满足该项目建成后的用水需求。 该项目排水采用雨、污分流制，雨水经雨水管道汇入市政雨水管网，生活污水和生产废水经沉淀处理后排入市政污水管网。 供电条件。 该项目用电取自兴化市配套电网，项目区周围建有完善的供电网络，该项目建设地点具有完备的供电条件，只需就近的供电网引线，即可满足项目用电需求。 汽车配件计划书第24页第24页第24页第三章市场分析及销售方案3.1汽车行业发展现状汽车是现代工业文明的象征之一，也是推动一国或地区经济发展的重要引擎。 汽车工业经过100多年的发展，已成为世界上规模最大和最重要的产业之一。 xx-xx年期间，全球汽车产量由5,630.49万辆增至9,068.31万辆，其过程如下xx年-xx年间，全球汽车产量保持稳定增长，增长率在3%-6%之间。 从地域分布上看，全球汽车生产基地主要集中于亚太、欧洲和北美。 伴随着我国成为世界汽车产销第一的进程，三大汽车生产基地的格局也逐步被改变，目前亚太地区已成为全球汽车最主要的生产基地。 图图33-11xx-6xx年全球汽车生产格局变化情况xx-xx年期间，我国汽车产销量实现大幅度增长，汽车产销量从234.44万辆和236.36万辆增至2,811.88万辆和2,802.82万辆，成为全球汽车行业的主要增长点。 当前来看，我国汽车行业市场依旧正处在快速上升期，百姓汽车购买力增强，在今后的一段时间内，汽车数量的增长速度会不断提高。 xx-xx年，我国汽车产销量分别由234.44万辆和236.36万辆增至1,826.26万辆和1,806.19万辆，在此期间，我国汽车产销量增速明显，汽车产销量复合增长率分别为25.62%和25.35%；xx-xx年，我国汽车产销量分别由1,841.89万辆和1,850.51万辆增至2,450.33万辆和2,459.76万辆，由于受到汽车产销基数及宏观经济的影响，我国汽车产销量增速放缓，汽车产销量复合增长率分别为7.40%汽车配件计划书第25页第25页第25页及7.37%。 自xx年9月29日，国务院会议决定从xx年10月1日到xx年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。 受此政策提振效应，自xx年四季度起汽车行业景气度明显回升。 xx年，我国汽车产销量分别为2,811.88万辆和2,802.82万辆，较xx年同比增长14.76%和13.95%。 图图33-2:xx-6xx年中国汽车产销规模及增长情况根据统计，截止到xx年底，全国机动车保有量达2.9亿辆，其中汽车1.94亿辆;全国机动车驾驶人数量达3.6亿人，汽车驾驶人超3.1亿人，占驾驶人总量的87.49%，全年新增汽车驾驶人3129万人。 新注册量和年增量都刷新了历史最高。 在过去的xx年里，新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，同样都是达到了历史的最高水平。 而最新数据表明（公安部交管局），截至xx年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。 十年以来，我国汽车数量年均增长1100多万辆，汽车数量每年都在以20%以上的速度增长。 汽车配件计划书第26页第26页第26页图图33-33近五年私人小型载客汽车保有量情况3.2汽车配件产业市场分析13.2.1汽车零部件国产替代进程加速中国汽车零部件行业正迈入新一阶段“深度国产替代”的时代。 虽然近10年来我国汽车工业已实现整车装配的国产化，并逐渐在一些基础零部件领域有所突破，也涌现出如福耀玻璃等全球巨头，但仍有不少核心零部件包括一些高壁垒的细分零件领域掌控在国际品牌以及其合资厂商手中。 依靠大的国内汽车市场以及产业优势，部分优质自主厂商凭借技术积累以及资本优势外延获取高端技术，新一轮深度国产替代（国内自主零部件厂商取代国际厂商）的趋势已经出现。 近年来中国汽车行业发展迅猛，产销量规模高速增长带动上游零部件行业发展。 我国目前已成为世界第一大汽车产销国，xx年乘用车销量超过2100万辆，xx年1-9月近1700万辆。 汽车零部件作为产业上游充分受益并在一些细分零件领域培育出本土优质厂商。 汽车零件潜在国产替代空间广阔。 纵观汽车零部件产业链，动力系统领域，大部分自主品牌汽车的发动机已实现自主研发或合作生产，变速器领域的手动变速器实现自主配套，AT、DCT和CVT等各类型自动变速器正在崛起；电子电器领域的线束、安全气囊和空调系统，内外饰的座椅和车灯总成，底盘的轮胎、制动系统和动力转向系统等各领域相关零部件企业通过内生外延式发展，不断取得整车厂配套突破，发力国产替代。 整车厂成本控制需求提高，国产汽车零部件价格优势凸显，整车厂寻求内资零部件配套的趋势已经形成。 自xx年以来我国乘用车市场价格变化指数长期处汽车配件计划书第27页第27页第27页于零点以下，价格下行趋势严峻，下游整车厂为了应对激烈的市场竞争，压缩整车产品成本是当务之急。 拥有较低的管理成本与劳动力成本优势，国内汽车零部件厂商将在汽车零部件细分领域获得更长足的发展。 图图33-44xx-6xx年年99月我国乘用车价格指数变化趋势（%）3.2.2汽车配件供求市场现状 11、国产有不足，进口价格高车主购车时，要考虑的肯定不只是车价、品牌等因素，买车以后的用车成本，特别是配件的价格其实已越来越左右着消费者的出手方向。 有多款车由于科技含量较高，配臵也相对比较高，因此对零配件的质量要求也很高。 由于有些国产零配件在质量方面无法满足汽车本身的需求，所以还是要通过进口才能解决，虽然进口零配件价格高了些，但是可以保证质量，减少零配件的更换率。 然而不同厂家配件差价巨大的现象已经暴露出来，同一零配件在不同品牌车型上的差异相差数倍。 这中间暴露出的主要问题就是零配件的国产化率水平低。 由于目前合资企业大多采用KD生产，大量散件组装产品成了快速提高产量的一条途径，保有量达到一定程度时，售后的配件需求增加，但厂家又无法在短期内建立完善的零配件体系，主要零配件仍需进口。 而进口环节中，经过多次加价，价格提高了许多，最后就转嫁到消费者头上，所以，消费者会把零配件作为选择车型的一个因素。 实现汽车配件国产化，将进一步拉低汽车配件价格。 22、提高国产化率，配件才具有价格优势汽车配件计划书第28页第28页第28页现在汽车生产厂家都有一些相关的配套企业，主要是生产汽车零配件。 而这些配套企业的配件，一般有三个流向，一是直接提供给汽车生产厂家，以完成车辆的组装；二是提供给汽车后市场，如汽配商等；三是给汽车企业指定的4S经销店和特约维修站。 对于渐渐明白“买车容易养车难”这一消费理念的消费者来说，维修配件的价格高低日显重要。 以往稍不留神就多花了上千元冤枉钱现今已不大可能发生，毕竟对于一辆10万元左右的车型来说，几千元已是不小的比例。 “零配件价格何时能像车价降价一样”，消费者有着更多的期待。 33、提升整体实力，整车自主研发的前提在以市场换技术的指引下，我国汽车工业已经发展了30多年，具备了一定的基础和相当的规模。 关于整车自主开发能力提升，也使中国汽车配件产业承载着更大的发展空间，国产汽车配件产业正逐步壮大。 3.3营销策略、方案、模式3.3.1营销策略实施该项目，总的营销策略是坚持市场第一，信誉第一，质量第一的方针；坚持强化品牌培育，实施名牌战略，立足国内上下游汽车行业市场，坚持内外销结合，逐步拓展国际市场，以内销为主，提高市场占有份额。 23.3.2营销方案目标市场产品以国内市汽车配件销售市场为主，客户群主要集中在国内车企、下游汽车配件供应企业，公司已经与国内多家大型汽车配件经销企业建立长期稳定合作供货关系。 价格定位以大批量销售订单、价格优势供应给国内汽车配件经销商。 销售队伍和网络先期依托公司建立的销售渠道关系为合作客户供应产品，同时，项目建成投产后，以公司已经建立的营销骨干为基础，引进一批本地大专、本科学历的销售人才，充实销售队伍，组建一支高素质的专业营销队伍。 同时不断拓展企业客户资源，及时收集市场信息，反馈到公司，以便公司改进销售策略、开发新产品。 3.3.3营销模式 1、坚持靠品牌、产品性价比抢占市场的战略营销； 2、采取订单销售的模式进行营销。 汽车配件计划书第29页第29页第29页第四章建设方案4.1建设标准 1、车间建筑实行框架结构，采用钢筋混凝土阶形基础、钢筋混凝土基础梁、附属建筑采用阶形基础或者带形基础。 2、承重结构主厂房以钢筋混凝土结构为主，而屋架采用钢结构；附属建筑采用钢筋混凝土结构或者砖墙承重结构。 3、围护结构主厂房采用保温墙板，附属建筑采用砖墙。 4、屋面以预应力大型屋面板为主，部分采用其他结构。 4.2设备选型方案4.2.1设备选型原则设备选型应遵循先进、经济、实用的原则，综合考虑投入和产出的关系。 公司相关设备主要根据工艺目标的实现选型，并通过招标方式采购。 原辅料建立合格供应商体系，通过现场审计、书面审计两种方式进行评价选择。 24.2.2设备生产设备均由国内采购。 后续由公司采购部门招标采购，公司投产后根据公司的企业制度体系，完善采购管理规程。 4.3辅助工程及其它工程方案14.3.1供水工程该项目用水水源将取自市政给水管网，自来水供水能力有保障。 厂内用水分为生活、消防及其他用水。 厂区内通过枝状管网向各车间用水点供水。 水量调节和水压稳定采用变频器控制。 变频控制流量和压力来满足生产、生活的用水量和用水压力要求。 本设计生产、生活用水从厂区自来水管线就近接入车间，为便于计算，独立核算，车间入口设水表。 厂区消防管网和生产生活用水管网为同一管网系统。 从项目所建建筑物的火灾危险性，建筑物耐火等级，建筑物高度及体积等考虑，灭火用水量最大的为生产车间厂房，该厂房火灾危险等级为丁类，根据建筑物设计防火规范GB50016-xx规定消防竖管的布置，应保证同层相邻两个消火栓的水枪的充实水柱同时达到被保护范围内的任何部位。 汽车配件计划书第30页第30页第30页4.3.2排水工程该项目厂区排水系统采用雨污分流制，雨水经道路雨水回水口收集后直接排入城市雨水管网，设生活污水管网。 生活污水。 生活污水主要是职工洗涤污水及冲刷粪便污水，生活污水形成率按85%计。 生活污水经化粪池滞留沉淀处理后，经厂区生活污水管排入城市污水管网，送至污水处理厂综合处理。 该项目不存在污水排放。 厂区雨水排水。 屋面雨水经雨水排水立管有组织排入室外与厂区地面雨水汇流后，沿厂区道路顺地势采用自然漫流的方式排入雨水汇水口，通过厂区雨水管道排出厂外，就近排入雨水管网。 4.3.3供电工程用电负荷等级。 该项目用电负荷主要分为机器设备用电、照明用电等设备用电，主要用电设备中断供电不会造成重大的经济损失，根据电气负荷等级划分规范要求，用电负荷等级为三级。 电源。 该项目用电由市政供电所供给，采用单回路用电，自周边供电线路“T”引线至厂内变配电站，降压后引至厂区配电箱作为生产、生活电源。 供电方案。 根据厂区用电负荷分布情况，由市变电站放射式直埋引入厂区。 厂区内其它建筑供电根据供配电系统设计规范和通用用电设备配电设计规范进行布置。 设备选型。 根据项目生产能力、产品质量、原辅材料及公用工程单耗等方面，按照选择噪音低、能耗小，先进、经济、实用的原则进行设备选型。 厂区照明。 厂区照明采用集中控制，采用铜芯电缆，直埋线路采用埋设，深度不小于-0.8米，上覆保护板。 跨路敷设时，穿焊接钢管保护，并于路两边设置标志桩。 厂区照明采用金属灯杆、LED节能照明灯具，灯杆需做好接地连接。 路灯与防雷接地及防静电接地采用公用接地装置。 4.3.4供热工程该项目供热设计包括生产用热以及车间的采暖、通风。 热源。 该项目冬季采暖和生产用热由市政热力管网供给，项目区已建成完善的热力管网，完全能够满足该项目冬季取暖和生产用热的要求。 汽车配件计划书第31页第31页第31页通风设计。 为改善工作环境满足生产要求，均设置通风系统，进行全面换气。 排风机采用离心式通风机，由通风管道接自各个排风点，排风机安装在车间外墙上。 在排风口均设有气体净化装置，使气体达标排放。 4.3.5通讯工程厂区对外联络通讯采用安装地方电信部门的市内电话解决。 具体事宜由厂方与当地电信部门协商解决。 该项目新上宽带网，以满足通讯、试机、信息查询及交流等需要。 汽车配件计划书第32页第32页第32页第五章环境保护及节能减排措施5.1环境影响5.1.1主要污染源与污染物 1、噪声厂房建设过程中产生的噪声主要是生产设备运行时产生的噪声。 2、固体废弃物该项目的固体废弃物主要是注塑工艺中切割产生粉尘、生产过程中产生的废料。 25.1.2防治措施 11、噪声控制a、调整车间布局，在满足工艺流程与生产运输要求的前提下，结合功能分区与工艺分区，沿厂界侧尽可能布置辅助设备用房等建筑物；生产车间沿厂界侧不设门、窗，最大程度上降低生产噪声对外环境的影响。 b、对生产车间进行吸隔声处理及车间内高噪声设备的合理布置，由于该项目设备的噪声级较高，因此应尽可能减少门、窗数量，窗采用通风隔声窗（隔声量25dB（A），门采用隔声门；车间内部装修时应考虑尽量采用吸音、隔音好的材料等。 c、设备选型及对高噪声设备进行隔振、降噪处理，设备选型时优先考虑低噪声的设备；高噪声设备在安装时，应根据设备的自重及振动特性采用合适的钢筋混泥土台座或隔振垫、减振器等，以减轻由于设备自身振动引起的结构传声对周围环境产生的影响；加强设备的维护，确保设备处于良好的运转状态，杜绝因设备不正常运转时产生的高噪声现象。 d、绿化布置，在厂界围墙内种植一定宽度的高大、茂密的常绿乔木，不仅可以对生产噪声起到一定的阻隔降噪作用，进一步削减厂界噪声及降低噪声对周围敏感建筑的影响，又可以美化环境。 经采取上述治理措施，再经距离衰减后，厂界噪声值可达到工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-xx）3类标准的要求。 22、固体废弃物粉尘经除尘器收集后回收利用，不外排。 5.1.3环境影响汽车配件计划书第33页第33页第33页该项目无恶性气体排放，对大气环境质量和附近居住环境不会产生不利影响。 该项目不会产生生产污水，不会构成对水体功能产生影响。 该项目噪声源主要设备运行噪声，且大多布置在室内，经采取降噪措施后，厂界可满足GB12348-xx工业企业厂界环境噪声排放标准中的3类标准，到达附近居民点可达到满足GB12348-xx工业企业厂界环境噪声排放标准中的2类标准，对附近敏感点基本无影响。 该项目废物均可得到妥善处置，总量及其危害性大大减少，对环境影响不大。 5.2节能减排措施5.2.1建筑节能根据江苏省建筑节能设施标准对车间采取节能设计，在施工中在不增加投资的前提下，新建车间采用新型节能的墙体材料，重点使用轻质、高强的节能新材料和保温门窗。 推广使用新技术、新工艺，各主要房间朝南，充分利用自然光和自然通风，以节能降耗。 5.2.2设备工艺节能 1、通过多方比选，尽量选用先进适用的节能型生产设备，充分运用新技术、新材料、新工艺，合理布置生产工艺流程，以达到节约能源降低成本的目的； 2、合理设计生产工艺，充分利用原材辅料，加工废弃料要回收； 3、在工艺上，合理调整工艺路线，使得物流通畅、运输便捷，降低能源消耗，以达到节能目的。 5.2.3电气节能措施全厂的供电设备均选用国家推荐使用的节能型电器（如选用S11系列节能型电力变压器），选择合理的无功功率补偿（使全厂功率因数达到0.90以上）和最优的供电方案，力求降低电能损耗；车间、办公场所照明要选用高效节能光源。 5.2.4节能措施在平面布置上，动力设备要尽量靠近负荷中心，以降低能耗，节约能源；车间内设备按物料流向布置，缩小原料及成品的输送距离，尽量避免原材料和半成品的二次倒运。 5.2.5主要管理节能措施汽车配件计划书第34页第34页第34页加强管理，完善各种规章制度，按期对各类设备、管道、器具等进行检修，减少跑、冒、滴、漏现象，以减少不必要的浪费。 加强对车间用水、电、热的计量，为企业管理提供依据，搞好能源管理，合理地实现供水、供电、供热及用水、用电、用热。 汽车配件计划书第35页第35页第35页第六章项目组织与管理6.1组织机构与职能划分该项目实行厂长负责制，太仓奥林吉汽车部件有限公司作为主导建设，任命厂区负责人，负责项目建设、生产管理。 按照精简机构，提高工作效率的原则，尽量减少管理人员和工作人员。 6.1.1建设期组织机构设置与职能划分为保证项目的顺利建设，由太仓奥林吉汽车部件有限公司成立项目建设负责小组，对本项目进行精心指导，具体组织实施，领导小组下设办公室，配备5名精干的管理员工，负责项目的日常工作指导。 26.1.2运营期组织机构设置与职能划分项目建成后由公司内部协调5名管理人员对于项目的日常运营进行管理，同时先期在剩余劳动力市场招聘200余名工作人员经培训后作为生产人员及辅助人员。 6.2劳动定员该项目建成后新增工作人员300人，其中管理人员20人，生产人员280人。 见下表7-1人员配备表表表66-11人员配备表序号工种数量（人）备注1管理人员（包括新建企业人事行政、采购等部门人员）5太仓奥林吉汽车部件有限公司派驻、当地招聘解决2生产人员280当地剩余劳动力招聘解决合计3006.3管理措施项目建设实施过程中由企业组织领导小组，下设财务科，严格按照报账提款办法，专门对财政资金及自筹资金进行管理，做到专款专用。 建立健全责、权、汽车配件计划书第36页第36页第36页利相结合的项目管理责任制，严格执行国家规定的项目管理程序，逐级签订责任状，一抓到底。 土建工程及设备购置，实行招投标制，保证项目建设的高标准高质量。 6.4技术培训在设备安装调试设备时，选派厂方技术人员参加安装、调试，熟悉设备的性能，掌握设备的结构、工作原理和技术参数；工人上岗前集中进行生产操作和技术安全培训，具备独立操作和正确处理生产中出现的技术安全问题的能力；凡上岗人员必须进行理论、技术操作的严格考核，不合格者不准上岗。 6.5劳动安全、卫生与消防 11、劳动安全方面 （1）总图布置总图布置应使工艺流程合理，运输路线短，功能区明确，最大限度地保证职工人身安全。 充分考虑安全因素，人物流通道宽度、道路转弯半径等满足安全使用要求，生产工序衔接紧密，物料运输迅速，操作维修方便等。 （2）防机械及运输伤害设备的选用符合生产设备安全卫生设计总则及其它有关标准。 选用的设备，均需带有安全防护和限位装置。 尽可能采用机械自动操作，尽量减少工人手工作业。 （3）电气安全所有建筑物均符合防火、防爆、防雷击等安全措施；高低压电气设备及外露金属设施均设有接地保护；车间配电及照明共用变压器，分别按不同危险场所配置电压等级。 （4）车间配电系统照明系统均设置必要的接地保护。 绝缘的外露金属部分及安装的金属支架均应进行保护接地。 变压器中性点直接和车间联合接地，接