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工程方案板梁吊装方案(吊车)（定稿） 广深四线预制梁吊装工程施工方案编制复核审核审批茂名大鹏吊装工程有限公司二OO七年一月三日广深四线预制梁吊装施工方案 一、工程概况需吊装的两座桥的桥跨布置分别为1-16m、2-16mT梁组成，每跨桥2片T梁。 每片梁重50？吨。 桥梁离地方路约5m左右，现场道路满足T梁的运输条件，运梁车可以直接运梁到吊装的位置。 预制梁在预制场生产，然后用专用运梁车运送到现场吊装。 16mT梁采用两台50吨的吊车吊装。 二、主要施工方法 1、吊装平面示意图 2、准备工作根据现场施工条件，铁路桥和公路（桥）之间的积水必须清干且吊车摆放的位置必须压实,临时道路必须全部推平压实以便吊车行走和调头，同时把桥台引道的斜坡填平压实，保证吊车行走。 填土必须平整压实，满足车辆作业要求，路障应事先拆除，沿线桥梁必须满足大型运梁车行驶荷载要求。 3、T梁架设工期计划安排预制梁待吊装的墩台地方路每跨板梁吊装平面示意图由于吊装需要对地方路封闭半幅车道。 故吊装前需与地方相协调，并在晚上十点钟以后吊装。 每片梁的吊装时间（从运梁车开到指定位置到安装完毕的时间）应在30分钟内。 两座桥应在5个小时内吊装完毕。 4、吊装方法 （1）、运梁方式，预制场负责装车，并应派出46台大型运梁专用车运输预制梁，现场投入2台50t汽车吊车，在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。 跨内吊装全部从铁路侧向便道方向靠拢。 （即现场道路两侧最远距离向最近方向架设） （2）.预制梁吊装 1、本工程采取一组2台50t吊车负责抬吊施工，把预制梁向规定的位置就位安装（见附图）。 汽吊所需机具材料表（表1-1）编号项目型号单位数量备注1吊车50t台2汽车吊2枕木1m0.2m022m条24支腿用3钢丝绳6x19（46mm）条12吊索用双绳4手拉葫芦3t个8绑梁用汽吊作业人员职责表（表1-2）1）吊装步骤步骤1.运输和卸车序号岗位人数职责1总指挥1全面指挥吊装作业工作，协调各工种，各岗位人员，工作解决突发事件及疑难问题。 2副指挥2协助总指挥进行工作，并负责指挥50t吊台操作。 3作业协调1负责发梁，协作总指挥、副总指挥落实各种措施。 4绑扎组4梁体的绑扎及松绑。 5起重工4负责指挥手势，哨音的实施，使梁正确移动。 6安全监督员2检查绑扎质量。 7测量对线2负责协助甲方吊梁的对线工作。 TTTTKATOTTTTKAKOTTKAKOTTTTTTTT步骤二起吊KATOTTTTTTKAKOTTTTTTTTKAKOTTTT步骤三就位TTTTTKATOTTTTTTTTTTTKAKOTTKAKO （3）、双机抬吊施工应注意如下方面 (1)起吊时2台吊机垂直起吊，一般情况下吊臂不应变幅。 严禁向下（即不安全方向）变幅，因向下变幅容易产生超负荷状态，如向上变幅时，所产生的分力较大也容易产生超荷失稳。 (2)待构件起吊上升至超过支承点高度20-30cm时各吊臂向同一方向旋转，待指挥员确认构件支点转至承托点（投影）上方时，才徐徐落下，此时较为安全可作变幅、对线就位。 (3)双机抬吊的构件一般较重、较大型，此时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免出现折臂造成事故。 注意检查卷扬机钢丝绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。 (4)吊重物时必须统一指挥，由指挥员确定吊机摆设的位置。 一般多台吊机同时操作时，每机必须配一名联络员传达指挥员的指令，并注意支腿有无下陷和浮动等危险状况。 当吊机力距接近额定力距时，联络员应立即报告指挥员，由指挥员作出安全指令，确保吊装安全。 (5)施工时要注意以下规定1）预制梁吊装应根据结构的特点，执行施工方案；2）吊装前应对预制梁的运输通道和吊装现场作一次全面的检查；3）通道有无障碍物，吊装通道和现场地面是否平整坚实；检查有无地下筑物，如地下室、粪池、排水、供水、煤气、电缆管线、井(坑)等，如发现上述情况，应以钢梁、钢板、枕木等切实加固，确认安全才可施工。 4）起重机伸臂及旋转范围有无路树、路灯、高压电线、电线、通讯线路及棚架等阻碍。 5）在沟边吊装，要根据沟内挡土支撑情况，确定是否需要加固如沟内支撑较疏，则必须在沟边打护土桩，并在沟顶放置枕木、铺垫钢板后始许吊车进入作业。 6）若在已铺盖板的渠箱或桥面上吊装必须报请设计人员和业主，作出加固方案后，方可作业。 7）吊装前应检查吊装机械是否正常可靠，各部件及操系统有无异常，并试运转。 吊机支腿必须全伸，机身必须平衡。 8）吊装使用的材料、机具，如电动葫芦、手动葫芦、卷扬机、千斤顶以及钢丝绳、铁链、吊钩、滑车和卡环、棕绳等必须先检查确认其符合使用要求。 9）预制梁在起吊前必须再次校核外形尺寸、重量，在预制梁及其连接部位划定轴线，水平线，以便校正。 严禁在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，严禁超负荷起吊。 10）预制梁如无预埋吊钩(环)，平放预制梁宜在其支承点附近绑扎起吊；二点吊的，吊点可取在离端头0.21全长处。 11）预制梁绑扎应牢固。 单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。 12）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制梁焊接时产生电火花烧触钢丝绳。 13）起吊预制梁的钢丝绳与预制梁的夹角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。 预制梁起吊不能满足夹角要求时，宜在预制梁上加吊架或横杆间接起吊，以免损坏预制梁或钢丝绳。 禁止用斜拉法起吊。 起吊时吊机不准行驶和伸缩吊臂。 14）吊物吊离地面高度10-30cm后需宜稍停，待检查吊钩、钢丝绳、卡环筹受力正常，且预制梁平稳后，才能继续起吊。 操作吊机切忌急起、急停，安装时应匀速缓慢下吊钩就位，预制梁就位后应即进行测量对线复核，确认无误后，才允许焊接或灌注接头混凝土及铺垫支座砂浆，以作定位。 15）预制梁构件跨度长，重心较高，属易倾倒预制梁，必须在确实就位固定完毕并支撑牢固后，方可摘除吊钩。 16）使用单台吊机吊装预制梁，该