润滑系统的故障诊断.ppt

润滑系统的故障诊断 概述 润滑作用 润滑运动零件表面 减小摩擦阻力和磨损 减小发动机的功率消耗 清洗作用 机油在润滑系内不断循环 清洗摩擦表面 带走磨屑和其它异物 冷却作用 机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量 起到冷却作用 密封作用 在运动零件之间形成油膜 提高它们的密封性 有利于防止漏气或漏油 防锈蚀作用 在零件表面形成油膜 对零件表面起保护作用 防止腐蚀生锈 液压作用 润滑油可用作液压油 起液压作用 如液压挺柱 减震缓冲作用 在运动零件表面形成油膜 吸收冲击并减小振动 起减震缓冲作用 一 润滑系功用 二 润滑方式 压力润滑 利用机油泵 将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面 例如 曲轴主轴承 连杆轴承及凸轮轴轴承 摇臂等处形成油膜以保证润滑 飞溅润滑 利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑 可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁 相对滑动速度较小的活塞销 以及配气机构的凸轮表面 挺柱等得到润滑 定期润滑 对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期 定量加注润滑脂进行润滑 例如水泵及发电机轴承等 它不属于润滑系的工作范畴 近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料 如尼龙 二硫化钼等 的轴承来代替加注润滑脂的轴承 三 润滑系的组成 润滑系一般由油底壳 机油泵 限压阀及旁通阀 机油滤清器 机油散热器 传感器和机油压力表 温度表等组成 润滑系统零部件功能 故障及故障现象表 二 润滑系统常见故障分析 发动机运行过程中 润滑系统常见故障有 机油消耗量过大机油品质的恶化机油压力过低机油压力过高 二 润滑系统常见故障分析 机油消耗量过大 故障原因 泄漏 1 活塞与气缸间间隙过大 2 活塞环弹力不足或磨损过大 3 扭曲活塞环装反 4 活塞环抱死或活塞环端隙对口 5 气门杆油封损坏 6 进气门导管与气门杆间隙隙过大 7 曲轴箱通风不良 8 正时齿轮室 凸轴前 后油封 凸轮轴后端油堵等密封不严 9 油底壳或气门室盖密封不严漏油 10 润滑系统各零部件外漏 二 润滑系统常见故障分析 机油品质恶化 造成机油品质恶化的原因有 长时间使用而不更换使用较低级别的机油滥用添加剂冷却液窜入润滑系统 二 润滑系统常见故障分析 机油压力过低 造成机油压力过低的原因有 机油泵本身磨损 供油压力不足 机油泵压力调节阀的调节弹簧弹力衰减主油道堵塞集滤器堵塞油底壳凹陷 二 润滑系统常见故障分析 机油压力过高 造成机油压力过高的原因有 主油道堵塞机油泵压力调节阀卡滞 三 润滑系统故障案例分析 1 故障现象 一辆本田accordcd5轿车 发动机运转正常 行驶中加速时机油压力报警灯闪亮 三 润滑系统故障案例分析 故障诊断 拔出机油尺检查机油油量 油量在标尺刻度中间 基本正常 发动机运转无异响 初步判定曲轴与连杆轴承间隙正常 检查发动机油底壳等部位 没有凹陷现象 拆换机油压力传感器 故障依旧 三 润滑系统故障案例分析 检测机油泵压力 怠速时 机油泵压力为120kpa 正常 当转子转速升至3000r min时 实测机油泵压力为330kpa 标难值为450kpa 且不再升高 三 润滑系统故障案例分析 拆检机油泵 转子与泵壳内腔未发现严重磨损