某立交施工组织设计

XXX市XXX路（南段）市政工程XXX立交工程施工组织设计目 录编 制 说 明41、工程概述51.1编制依据51.2工程施工范围51.3项目环境61.4工期、质量目标61.5主要工程量统计61.6工程重点及保证措施102、工程总体安排112.1项目施工管理机构的设立112.2劳动力安排122.3主要机械设备配置142.4施工准备172.5施工顺序183、主要工程项目施工方案及施工方法203.1测量工程203.2桥梁施工方案213.3路基工程施工方案563.4管线工程施工方案654、质量通病的控制774.1路基工程常见质量通病的控制774.2桥梁工程常见质量通病的控制795、确保工程质量和工期的措施895.1 确保工程质量的措施895.2 确保工程工期的措施926、雨季的施工安排936.1 施工准备936.2 施工管理946.3施工措施947、防台风施工措施948、夏季施工措施959、质量、安全保证体系959.1质量保证体系969.2安全保证体系10110、文明生产10810.1场容场貌10810.2 工地卫生10910.3文明建设11010.4环境保护措施111表1 主要分项工程施工工艺框图112表2 施工总进度计划表119表3 施工总平面布置图120编 制 说 明为了进一步提高项目部施工管理水平，有效组织施工生产，严格履行工程承包合同，保证质量体系有效运行，稳定提高工程质量，确保生产安全，实现较好的经济效益，现制订XXX市XXX路留仙立交工程施工组织设计。本施工组织设计作为本工程的指导性文件，要求全体参加XXX市XXX路留仙立交工程施工的人员严格遵守。在施工过程中如发现施工情况与本施工组织设计有出入处请及时通知经理部技术部，以便调整。1、工程概述1.1编制依据1.1.1XXX市土地投资开发中心XXX市XXX路工程标段招标文件及补充通知；1.1.2中国市政工程中南设计研究院设计的留仙立交工程 4+508.4545+640、道路工程、桥梁工程管线工程施工图纸；1.1.3现行的验收规范和施工技术标准；1.1.4岩土工程勘察报告,现场调查与踏勘资料；1.1.5我局施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来在同类工程中积累的施工经验。1.2工程施工范围XXX市XXX路工程标段包括：设计里程XXX路右线K4+508.454K5+640, 左线K4+595.11K5+640，留仙大道9+68011+009.11,二线公路A线K0+000K0+707.004, B线K0+000K0+194.703红线范围内桥梁工程（不含沥青类结构铺装层）、道路工程（不含沥青类结构层）、通道工程、土石方工程、爆破工程、边坡支护、给排水工程、排洪渠工程、加压泵站工程、照明工程、电力、电讯、留仙站场坪工程等，但不含平南铁路跨线桥，K匝道4号通道。 本工程XXX市近期重点建设“一横八纵”干线路网之一。道路建成后对促进XXX市经济科学的可持续发展具有十分重要的意义。1.3项目环境工程位于XXX市南山区西丽镇长源村东北侧,呈南北走向, 此处山地起伏，分布有鱼塘、荔枝林及民房、工厂，平南铁路、二线公路、东江水源工程也从此处穿过, 原排洪渠、过路涵数量多，现状情况比较复杂。1.3.1交通情况本项目所用的人力、机械设备、材料均必须经长源村道进入施工现场，交通道路狭窄，进出施工现场很不方便。1.3.2临时供水供电接驳点施工场地范围内现状临时供水供电接驳点,满足施工使用。1.4工期、质量目标工期目标：本工程总工期计划用700天内完成施工任务。质量目标：按照国家验收标准达到合格等级,争创优质工程。1.5主要工程量统计 1.5.1主要构造物统计序号构 造 物 名 称桩 号结构型式备 注1XXX路高架桥K4+825.92左幅长461.62m，右幅长548.00m。上部结构为预应力砼先简支后连续箱梁；下部结构采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础2留仙大道跨线桥K5+312.38左幅长216m，右幅长201m 。上部结构为五跨预应力砼现浇连续梁，下部结构为桩柱式。3K匝道桥K0+413.17左幅长216.62m，右幅长203.12m。上部结构为预应力砼连续曲线箱梁；下部结构桥台采用肋板式桥台配桩基础，桥墩采用状柱式桥墩。4留仙桥K0+073.48上部为现浇预应力T梁，下部采用桩接盖梁桥台。5C匝道桥K0+094.387上部为预应力砼连续曲线箱梁，下部采用肋板式桥台配桩基础。6二线公路桥K0+216.04上部为现浇预应力空心板梁，下部采用桩接盖梁桥台。71#通道K0+256.67B*H=3.5m*4m82#通道H0+144.03B*H=3.5m*4m93#通道B0+301.34B*H=4.5m*4.5m105#通道A0+20.57B*H=4.5m*4.5m116#通道留10+131.77B*H=4.5m*3.5m12A号排水箱涵留10+411.475B*H=3m*2.5m13B号排水箱涵留9+986.06B*H=2.5m*5m14东部供水箱涵留10+073.478B*H=4.2m*4.7m15排水箱涵D0+206.524B*H=3m*2.5m16排水箱涵H0+154.856B*H=3m*2.5m1.5.2桥梁工程序号项 目 名 称单位工程量备 注1挖土方M3379442填方M377563机械成孔灌注桩 桩径120CMM2144机械成孔灌注桩 桩径150CMM11565机械成孔灌注桩 桩径180CMM5606机械成孔灌注桩 桩径200CMM2057后张法预应力钢绞线T5928灌注桩钢筋制安T7229预制砼钢筋制安T562510砼浇灌M33652111盆式支座个8812板式支座个37613桥梁伸缩缝个8001.5.3道路工程序号项 目 名 称单位工程量备注1挖土方M32620402挖石方M31304253填土方M36231554填石方M312000056%水泥稳定石粉渣M29477964%水泥稳定石粉渣M2830067浆砌块料肋式骨架护坡M339828C30砼路面M275039通道砼浇灌M3226810钢筋制安T2781.5.4给排水工程序号项 目 名 称单位工程量备注1挖土方M3678152挖石方M316953.83填土方M350861.34填石方M3169545塑料管道铺设 规格:Dn400,Pg=0.6MPaM8756塑料管道铺设 规格:Dn110,Pg=0.6MPaM3527钢支架制作、安装 类型:管道托架(DN200)kg4568混凝土管道铺设 规格：d400M4709混凝土管道铺设 规格：d300M150010 (2.0-3.0*2.5m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M28011(2.0-2.5*2.5m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M21712(2.0-2.5*2.0m钢筋混凝土箱涵)C25商品砼M356.4413非预应力钢筋 箱涵T976.2314将砌块料 水泥砂浆M7.5M36022.5915水泥砂浆抹面 厚度：30mmM2924.816滤料铺设 碎石M3199.7617混凝土管道铺设 规格：d600M80018混凝土管道铺设 规格：d800M47019混凝土管道铺设 规格：d1000M11520混凝土管道铺设 规格：d1200M13321混凝土管道铺设 规格：d1500M41022管道包封加固M1501.5.5电力电信照明工程序号项 目 名 称单位工程量备注1管道方沟 断面：1.2m*1.2mM12502 电缆沟盖板，支架钢筋T25.5283电缆保护管铺设 规格：FRP-3*6150/8.5M1144电缆保护管铺设 规格：FRP-2*3150/8.5M12335电缆保护管铺设 规格：FRP-4150/8.5M1406塑料管道铺设 管材规格：Dn150M4627电缆保护管铺设 规格：10114+860M22408一般路灯（10M杆）套2299普通吸顶灯及其他灯具（高压钠灯250W）套23210现浇混凝土钢盘（灯基础多余钢筋）T4.211预埋铁件Kg366512电缆保护管铺设 规格：70M1100013电力电缆M1250014电气配线M380015电缆保护管铺设 规格：FRP-70/5M14361.6工程重点及保证措施通过仔细阅读招标文件，深刻领会设计意图，经过对施工现场的详细踏勘，并结合经验分析，我们认为该工程的重点是：1.6.1工程多处跨越东江水源工程、平南铁路和水资源保护区保护是本工程的重点之一；1.6.2工程项目所含的专业工程较多，如何管理和合理安排众多专业工程的施工是完成本工程的重点之二；1.6.3留仙大道跨线桥预应力现浇混凝土连续箱梁支架高达17M，采用可靠的支架是本工程的重点之三；1.6.4所在区域位于低丘陵地带，第四系地层含砾石较多，并且区内岩浆活动强烈，多为花岗岩，强度高，造成钻孔难度增大，钻孔成桩是本工程的重点之四。针对上述分析工程的重点，施工中将采取如下措施：（1）对跨越东江水源工程、平南铁路和水资源保护区的分项分部工程，在施工前应提出相应的保护措施，经相关单位审批通过，方可进行施工；（2）根据专业工程多的特点，为每一个专业工程指定一个专门的协调人，协助解决存在问题；对各专业工程所需使用的场地、设备、电力等进行合理规划、统一管理，减少专业与桥梁工程之间的交叉干扰或成品损坏；明确各专业队伍的进场日期和分阶段完成任务的具体目标及退场日期，合理的安排施工顺序，节约由于交叉干扰、破坏造成的工期损失。（3）由于支架较高，施工时需采用可靠措施保证支架有足够的强度、刚度和稳定性。因此，支架采用48碗口支架搭设满堂排架。跨铁路部分桥梁由业主另行招标,。本施工组织不预考虑。（4）灌注桩的成孔根据地质资料分析，计划和冲孔机配合施工，保证冲孔灌注桩进度满足工期要求。2、工程总体安排2.1项目施工管理机构的设立2.1.1施工管理体制： 本工程以项目经理负责制这种管理形式来进行全面施工管理。项目经理由具有丰富施工经验和较高管理水平的同志担任；对本工程的全部合同内容的实施负责，具体负责组织各种资源的配置，并在业主要求的时间内实现施工合同的各项目标。 在工程施工中实行以项目经理负责制、项目成本核算制的项目法施工模式。以项目经理及主要管理、技术、安质、物资等主管人员为中心，组成精干、高效的项目经理部，对工程质量、工期目标、施工安全、文明施工、项目核算及施工全过程负责。从项目管理成员、施工机械、物资供应、施工技术管理等方面都应做到充分保证。以“优质、高速、安全、文明”为主轴，不断优化生产要素，加强动态管理，科学组织、精心施工，大力推广先进施工技术，有效推行全面质量管理、强化质量、安全两个保证体系，在保证质量合格的同时，力争提前完成本工程施工。2.1.2项目经理部组成：项目经理部按项目法施工模式组建“XXX市XXX路工程项目经理部”，人员主要由施工过多个大型路桥工程管理人员组成。经理部设项目经理1人、项目副经理1人、项目总工程师1人，职能部门主要设工程部、质量部、安全部、预算部、设备部、物资部、后期部、财务部。项目经理部成立后即展开各项施工准备工作，为工程开工创造有利条件。2.1.3项目经理部组织机构框图项目经理：陈雄项目常务副经理：张宝军项目总工程师：吴超亮工程部：林明佑财务部：湛利华后勤部：黄声通物资部：吴志岳设备部：蔡平预算部：杨加刚安全部：任仕维质量部：闫新伦各施工作业组2.2劳动力安排2.2.1施工作业组的设置根据本工程特点及全线工程量分布情况，拟设置1个路基填筑施工组、1石方爆破施工组、1个管线施工组、1个路面施工组、1个桩基施工组，1个砼浇筑组、1个桥梁施工组、以及1个预制安装施工组共8个施工组。2.2.2各施工作业组的具体分工（1）路基施工组（一组）：负责全线土石方开挖、回填、水泥稳定石屑摊铺以及路基护坡施工；（2）石方爆破施工组（二组）：负责全线土石方的爆破施工；（3）管线施工组（三组）：负责全线给排水、电力、照明管线的砌筑和安装；（4）路面施工组（四组）：负责砼路面的浇筑、道路附属物砌筑；（5）桩基施工组（五组）：负责全线桩基施工；（6）砼浇筑施工组（六组）：负责全线砼浇筑工作；（7）现浇桥梁组（七组）：负责全线预制与现浇桥梁的施工；（8）预制箱梁安装组（八组）：负责XXX路预制箱梁的安装工作。2.2.3各施工作业组投入的工种及人数见下表：序号工种一组二组三组四组五组六组七组八组1普工3010402010102抹灰工20103瓦工4020204砼工305木工3506钢筋工25507架子工308水电工109机械工10610电焊工535211起重工2212爆破工1013司机1214合计822010060302014510说明各施工组投入劳动力应视工程进展情况，随时调整劳动力人数，各施工组之间相同工种可相互调用。2.3主要机械设备配置根据本工程特点及全线工程量分布情况，拟使用的主要机械设备见下表：机械名称规格型号厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度（%）小计其中新购租赁拥有推土机D85A-1819972295推土机TY22020002295推土机TY22020001195挖掘机PC22019983390挖掘机PC400-320003395挖掘机卡特33019981195压路机BW217D19981190压路机YZ1819991190压路机YZ20200322100自卸汽车雷诺20T19988895自卸汽车CBH280199866100履带式凿岩机PC2002000190内燃式空压机SA-10/8.520032295内燃式空压机4m320012295内燃式空压机2m320012295履带吊车65T19971185轮胎吊车40T199711100轮胎装载机洛阳230200411100轮胎装载机洛阳200200211100风动凿岩机寿力825200333100风动凿岩机寿力750200333100东风汽车东风20002295东风汽车东风200322100洒水车东风200021100架桥机90型19991190龙门吊自制200022100冲击钻机2JK15 1998121290钻孔桩机GPS-2020022295注浆泵BW-25200122100砂浆泵HP-01200121100砼泵SCHW120001195机械名称规格型号厂牌及出厂时间数量(台)新旧程度（%）小计其中新购租赁拥有钢筋弯曲机MJ40200422100钢筋切断机GB40200422100钢筋调直机GB40200422100砂轮切割机SJ21200444100对焊机B-100200422100电焊机AT-S200444100插入式震捣器ZX50200288100木工园锯机MJ104200366100潜水泵JQB-100200455100潜水泵JQB-5020031010100发电机组GT-12020001195发电机组GT-50200411100发电机组GT-30200411100全站仪索佳20042295水准仪DZS220042295架桥机Bjc50220041195说明：投入各种施工机械将根据工程进度情况进行调整。2.4施工准备2.4.1前期准备(1)根据现场条件和征地红线范围进行施工总平面布置，进行临时工程的规划（具体详见施工总平面布置图）。目前业主与当地村民关于果树和房屋拆迁赔偿工作仍在继续中，因此，拟在施工现场租用厂房200M2作为临时办公用房和住宿，以便测量放线和前期工作的开展。(2)测量组对业主移交的测量控制点进行复测，合格后方可使用。同时根据施工图的有关控制坐标，对整个工程进行初步复测，以摸清道路线形的确切位置和其他障碍物的情况。(3)立即开始筑路机械、钻孔机设备、预制场设备、支架材料等的进场准备工作。2.4.2技术准备技术准备分内业准备和外业准备。(1)内业技术准备主要包括：熟悉和审核施工图纸，准备参加设计交底的资料。计算工程数量；编制实施性施工组织设计；临时工程的设计与施工；编制施工工艺标准和保证措施；制定项目部管理办法。(2)外业准备主要包括：现场详细调查；现场交接桩和复测，建立高程和平面施工控制网；测量放样。2.4.3现场准备根据施工总平面布置图要求，开始进行临时工程的施工。(1)临时设施搭设临时设施搭设位置现状是拆除厂房和宿舍，前期不影响施工的条件下要尽量利用，避免资源浪费。(2)便道业主一旦移交施工场地，将立即修通场内施工便道，拟在XXX路和留仙大道上各修一条施工便道。因施工范围内山地起伏较大，匝道多，以及受平南铁路影响，施工便道将根据现场实际情况多次转换。 (3)预制厂根据工程实际情况，本项目计划在施工现场设置1个箱梁预制场区。预制区地面采用10cm碎石、10cm厚砼进行硬化处理。预制场的位置应考虑到箱梁的吊装是否方便，其位置见施工总平面布置图。 (4)水电施工现场现状已有供水供电，经当地村领导同意，可直接引入使用，满足施工要求，并在各施工作业区配备足够的发电机组备用。2.5施工顺序根据招标文件对本工程施工工期、安全、质量、文明等各方面的要求，在认真研读和深刻领会设计意图，以及在经对施工现场进行详实调查的基础上，结合我企业在其他类似工程项目中的施工经验，并综合我方管理、技术、资金、机械设备所构成的施工能力，在本工程的施工顺序上，我们将确保做到方案科学可行，重点工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科学。总体施工部署：前期设立四个工作面为：XXX路高架桥、XXX路开挖、留仙大道路基及K匝道跨线桥。留仙大道的施工顺序为由西向东，XXX路施工顺序为由南向北。工程正式施工时，业主将陆续从标、标调来回填土料约40万方，故首先安排整个场区进行挖填平整。对于在路基上的池塘、低洼、水沟等地质条件较差地段先进行处理。填方位置从留仙跨线桥路段路基进行填筑，同时安排桩基施工组对留仙桥、K匝道桥、C匝道桥和二线桥进行桩基施工。留仙跨线桥路段路基土方填筑至桩承台底标高后立即进入桩基施工，及早进行上部现浇施工，以便各种施工机械和施工人员从该区域桥面通行。1#通道、2#通道、3#通道和A号排水箱涵、D匝道排水箱涵位置属填土区，亦应提前填土至通道底标高，然后施工结构，最后继续填土。准备工作：对技术资料的准备，设计图纸审查，施工有关证件的办理，对现场的调查。整理场地：将路基施工范围的树木清除，用挖机将需要开挖的土方挖运到需回填部位，将桥位需回填部位回填到设计标高，并形成施工场地与便道。路基施工：在现场整理完后，严格按设计进行回填施工及挖方施工，路基工程施工完后立即进行边坡防护工程及边沟施工。管道施工：留仙大道的预埋管道按设计图纸施工到相应位置后施工管道工程。桥梁下部结构：场地整平后立即进行桥梁的桩基、承台、系梁、立柱、盖梁等施工。桥梁上部结构：桥梁下部施工完后，现浇箱梁的立即搭设支架，进行上部结构施工，预制箱梁在预制厂位开挖出来后，设置预制厂预制箱梁，再由架桥机安装。路面施工：路基管线施工完成后进行结构层施工。3、主要工程项目施工方案及施工方法3.1测量工程3.1.1 原始测量控制网点的复测按业主和监理提供的原始平面控制网点及相应的测量规范要求，用索加全站仪(2mm+2ppm、2) 和DZS2水准仪，对原始平面控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。将复测成果报业主或监理。如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求，应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求。3.1.2 测量放线在开工前应对原始地面进行测量，当发现图纸中某些地面标高有错误或变化需重新调整时，应及时向监理工程师提交一份详细资料，报监理工程师核查确认。在路基施工前，根据路面宽度、土方回填厚度计算出路基坡脚宽度。沿道路纵向每隔20米测设路基中、边线桩。3.1.3 测量注意事项(1)在施工过程中，要对使用的测量仪器进行定期检查，保证所有使用的测量仪器处于良好状态。仪器的主要检查项目如下：水准仪的i角校正。全站仪三轴关系的检测校正。钢尺的校定。(2)在施工过程中，墩、台柱箱梁安装以及现浇箱梁的平面位置放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行（如每日上午10时前和下午3时以后），测设墩柱各点时均应采用正倒镜法进行放样，再取中值，以消除2C误差及横轴误差的影响。3.2桥梁施工方案3.2.1XXX路高架桥工程设计概况：XXX路高架桥南接白石岭隧道，北接跨南平铁路高架桥，全桥分左、右幅两幅，其中左幅桥长461.62m，右幅桥长548.00m。该桥为先简支后连续的预应力砼箱梁（其中右幅桥第四联为现浇砼连续异型箱梁）。预制箱梁总量为130榀。 桥梁上部结构为预应力砼先简支后连续箱梁。左幅桥共四联：(435m)+(335m)+(335m) +(335m)；右幅桥共五联：(335m)+(335m)+(335m)+(25+35+25m)+(435m)。其中右幅桥第四联（25+35+25m）为现浇预应力砼连续异型箱梁。预制箱梁梁高1.8m，跨中腹板厚18cm，顶板厚18cm，底板厚18cm；支点处腹板厚35cm，顶板厚18cm，底板厚35cm；现浇箱梁梁高1.8m，为单箱四室，顶板宽由17.69m过渡至25.13m，底板宽15.81m过渡至20.21m，悬臂宽2.5m，跨中腹板厚55cm，顶板厚25cm，底板厚20cm。支点处腹板厚80cm，顶板厚50cm，底板厚45cm。支点处设横隔梁，中横隔梁宽2.5m,端横隔梁宽1.5m。箱梁采用单向预应力体系。纵向预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，Ry=1860MPa,Ey=1.9x10 MPa，钢束均为两端对称张拉。预应力管道成孔采用波纹管，以减小管道摩阻力，波纹管#字定位钢筋间距直线段0.6m，曲线段根据波纹管线形适当加密，孔道压浆采用真空灌浆工艺，以提高灌浆的饱和度和密实度。桥梁支座：先简支后连续箱梁采用橡胶支座GYZ和GYZF 系列产品，现浇连续箱梁采用盆式橡胶支座，分为单向和固定二种类型。现浇箱梁桥面铺装采用二层铺装厚10cm，下层为6cm厚中粒式改性沥青砼，面层为4cmSMA（沥青玛蹄脂)，预制箱梁桥面铺装厚15cm,下层为10cm厚C40砼,面层为5cmSMA(沥青玛蹄脂)，桥面横坡利用墩柱高度变化调坡。下部构造：采用柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。每个桥墩配3根方形墩柱，尺寸为22m，墩柱上设置1.82.2m盖梁（现浇箱梁下10#、11#桥墩未设置盖梁），墩柱下设置承台，承台下设置6根1.5m钻孔灌注桩；桩底进入弱风化岩不小于2.5m，桩基承载力按端承桩设计。3.2.2 留仙大道跨线桥工程设计概况：留仙大道跨线桥是留仙立交工程的一个子项，位于拟建XXX市XXX路上，本桥为南北向主线桥， 由左、右两线桥组成，上跨留仙大道及平南铁路，左线桥梁设计起始桩号K5+208.334，终点桩号K5+416.423，桥梁全长216m。右线桥梁设计起始桩号K5+208.334，终点桩号K5+409.334，桥梁全长201m。箱梁为预应力混凝土结构，采用单箱三室断面，顶宽为17m，底宽为12.5m，等截面形式，梁高均为2.2m。箱梁顶底板厚度在跨中标准段均采用25cm，跨中标准段腹板厚度采用50cm，在支点处底板加厚至40cm，腹板加厚至80cm，跨中不设横隔板，仅在支承处设置横梁，端横梁厚1.5m，中横梁厚2.5m。预应力索分为顶板束、底板束和腹板束三种。钢束规格分别为1915.24mm、915.24mm、715.24mm、515.24mm钢绞线束，其中19股钢束布置在腹板内（用联接器接长），9股钢束为顶底板短束，7股及5股钢束为底板长束（用联接器接长）。本桥桥墩均采用直径2.0m的圆柱墩，每个桥墩由三根墩柱组成，由于桥墩较高，墩柱间设置了横系梁。承台厚3.0m，每个墩基础由6根1.5m的钻孔桩组成。两联桥的0号台采用钢筋混凝土肋板式桥台，每个桥台下设6根1.5m的钻孔桩；两联桥的5号台均采用钢筋混凝土轻型桥台，每个桥台基础设3根1.5m的钻孔桩。桥台桩基按端承桩设计，桥墩桩基按嵌岩桩设计，桩底嵌入微风化岩1.5米(Z2、Y2、Y4墩桩基为2.5米）。3.2.3留仙桥工程设计概况：本桥上部构造为现浇预应力T梁，梁长为27.00m，根据留仙大道的路幅，该桥采用独立的两幅桥。桥梁中线与供水干线夹角为4118。T梁采用单向预应力体系。纵向预应力筋采用高强度低松弛钢绞线(9-715.24、12-715.24)，R =1860MPa,Ey=1.9x10 MPa，钢束均为两端对称张拉。预应力管道成孔采用波纹管，以减小管道摩阻力，孔道压浆采用真空灌浆工艺，以提高灌浆的饱和度和密实度。桥梁支座均采用板式橡胶支座，分为板式支座和F4滑板支座二种类型。下部构造；采用桩接盖梁桥台，桩径1.8m，桩底进入微风化岩不小于2.0m，桩基按端承桩计算。盖梁高度为1.70m。3.2.4 K匝道桥工程设计概况：K匝道桥为留仙立交K匝道跨越留仙大道的一座桥梁，该桥为独立的左、右两幅桥。其中左幅桥全长216.62m，右幅桥全长203.12m。该桥为现浇预应力砼连续箱梁弯桥，全桥共四联，左、右幅桥各两联，第一联共3跨，第二联共4跨。桥梁上部结构为预应力砼连续曲线箱梁，共4联，具体分跨为：左幅桥3x34.0m（第一联）+426.50m（第二联），右幅桥234.00+27.5m（第一联）425.00m（第二联）。左、右幅桥第一联梁高1.80m,第二联梁高1.40m,全桥均为单箱单室，顶板宽8.0m，底板宽4.0m，悬臂2.0m，桥梁跨中腹板厚55cm，顶、底板厚分别为25cm和20cm。支点处腹板厚80cm，顶、底板厚分别为50cm和45cm。支点处设横隔梁，左右幅桥第一联中横隔梁宽3.0m,端横隔梁宽1.5m；左右幅桥第二联中横隔梁宽2.0m,端横隔梁宽1.0m。箱梁采用单向预应力体系。纵向预应力筋采用高强度低松弛钢绞线(9-715.24、12-715.24)，R =1860MPa,Ey=1.9x10 MPa，钢束均为两端对称张拉。预应力管道成孔采用波纹管，以减小管道摩阻力，波纹管#字定位钢筋间距直线段0.6m，曲线段0.3m；腹板内预应力索加设防崩钢筋。孔道压浆采用真空灌浆工艺，以提高灌浆的饱和度和密实度。桥梁支座均采用盆式橡胶支座，分为单向和固定二种类型。同一墩顶支座间设置抗震锚栓，以限制梁体的水平位移。下部构造桥台采用肋板式桥台配桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，制动墩柱径为1.8m，对应桩径分别为2.0m，其余墩柱一般采用独柱墩，柱径1.5m，桩径1.8m，桩底进入微风化岩不小于3.0m，桩基按端承桩计算。3.2.5 C匝道桥工程设计概况：桥梁上部结构为预应力砼连续曲线箱梁，共1联，具体分跨为：2x30.0m，箱梁梁高1.80m,全桥为单箱单室，顶板宽8.0m，底板宽4.0m，悬臂2.0m，桥梁跨中腹板厚55cm，顶、底板厚分别为25cm和20cm。支点处腹板厚80cm，顶、底板厚分别为50cm和45cm。支点处设横隔梁，中横隔梁宽3.0m,端横隔梁宽1.5m。箱梁采用单向预应力体系以及波纹管设计均同K匝道桥。下部构造桥台采用肋板式桥台配桩基础，桥墩采用桩柱式桥墩，制动墩柱径为1.8m，对应桩径分别为2.0m，其余墩柱一般采用独柱墩，柱径1.5m，桩径1.8m，桩底进入微风化岩不小于2.5m，桩基按端承桩计算。3.2.6二线公路桥工程设计概况：上部构造为现浇预应力空心板梁，梁长为18.96m。箱梁采用单向预应力体系以及波纹管设计均同K匝道桥。桥梁支座均采用板式橡胶支座，分别为公路矩形支座和公路矩形F4滑板支座二种类型。下部构造；采用桩接盖梁桥台，桩径1.2m，桩底进入弱风化岩不小于2.5m，桩基按端承桩计算。盖梁高度为1.40m。3.2.7施工方案选定桩基成孔采用冲孔机施工；钢筋现场加工制作和安装；1500、1800、2000圆柱模板各配制一套钢模板，2000方柱亦配制一套钢模板周转使用。预制箱梁模板采用钢模板，根据构件不同规格，拟配置中箱梁模板三套，左右边箱梁各配制模板一套周转使用。现浇箱梁模板采用新的七合板和木枋组成模板体系；根据桥梁支架搭设高度不同,其所选用的材料也有所区别:XXX高架桥、留仙桥、K匝道桥、C匝道桥和二线公路桥的现浇箱梁支架净高约2.0M10.0M,拟采用门式架搭设满堂排架。留仙跨线桥箱梁支架搭设较高，约17.0M,故采用48碗口支架搭设满堂排架，跨平南铁路段桥梁支架采用贝雷搭设；砼采用商品砼，砼由吊车或砼汽车泵输送，人工振捣施工；预制箱梁采用架桥机安装，安装方向由南向北方向推进。3.2.8施工方法钻孔灌注桩根据设计提供的地质资料，区域地质基本以填土层、含粘性土沙砾、含砾亚粘土、砾质亚粘土、和全风化、强风化岩层为主。我们拟选用2JK15型冲击钻成孔，直升导管法灌注水下砼。工艺流程施工准备测放桩位埋设护筒钻机就位调试冲击成孔、钢筋笼绑扎一次清孔验孔下钢筋笼、导管二次清孔及验收浇筑水下混凝土钻机移位护筒的制作与埋设钢护筒采用A3钢板卷制而成，外径比灌注桩桩径大2030cm，厚度6mm，下口埋深2m左右，顶端高出地面0.5m。钢护筒周围用粘性土填筑夯实钻进成孔与清孔本工程采用附近造浆优良的黄土进行造浆护壁，终孔后采用泥浆置换法清孔工艺，并在桩孔附近不影响结构与便道使用的地方设置泥浆池，泥浆车定期清运。钻机就位时，水准仪测量钻机底盘顶面四角的高程，采用千斤顶对钻机进行调平，并固定好钻机，进行冲击成孔施工。终孔前1-2小时，开始调整泥浆指标，终孔后，提起冲击冲击锤头，采用泥浆置换法进行第一次清孔，时间不得小于30分钟，并随时测定进出浆口的泥浆指标，达到标准后，拆除钻杆、钻具。成孔后采用检孔器检孔。检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的46倍。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。当钻孔器不能沉到原来的桩中，或大绳（拉紧）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生弯孔、斜孔缩孔等情况，需探明后予以纠正。第二次清孔在钢筋笼下孔以后进行，主要目的是保证孔底沉渣不大于设计规定，并在第二次清孔后25分钟内及时注入第一斗混凝土，否则，需要重新测量沉渣或清孔。钻孔时应认真填写好钻进记录，并对各地层地质情况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔资料进行对照，如有较大差异，应及时通知监理及设计部门。当钻至桩底设计标高后，应及时报验。钢筋笼的制作和安放钻孔桩钢筋笼制作前，钢筋选用具有质量保证书，并通过质量复检合格的钢筋，由专职钢筋工和持证电焊工上岗制作，并对钢筋搭接焊质量抽样送检。钢筋笼在预先制好的模中点焊成型，做到成型主筋直，误差小，箍筋圆顺，直观效果好。钢筋笼的制作偏差范围控制如下：主筋间距： 20mm 箍筋间距： +0-20mm钢笼长度： 10mm 钢笼直径： 10mm焊接长度： 10d钢筋笼采用分段制作，根据钢筋定尺长度每节钢筋笼长9m左右，先制作好定位箍，然后在在钢筋笼架上穿入竖向主钢筋，主筋要求分布均匀，与定位箍点焊，在主筋上用粉笔划出螺旋箍筋的位置，然后绕上螺旋筋，电焊固定。成型的钢筋笼平卧堆放在平整干净的地面上，堆放层数以2层为限；钢筋笼在起吊、运输和安装时应采取措施防止变形，吊点宜设在加强箍筋部位。为了使钢筋笼主筋有一定的保护层，在钢筋笼上设置保护层定位撑筋，按施工图要求布置，与钢筋笼主筋焊接。钢筋笼安装采用吊车吊笼安放的方法，钢筋笼进孔时，对准孔位徐徐轻放，避免碰撞孔壁，下笼中若遇阻碍不得强行下放，必须查明原因处理后，再继续下笼。每节钢筋笼一个截面的电焊接头互相错开，数量不大于50%，两截面相距1m左右，焊接时上、下节钢筋笼均要保持垂直，钢筋的焊接长度要满足规范要求的10d以上，焊接时要求对称施焊，焊缝长度和饱满度，均要满足规范要求。钢筋笼安装深度与设计相比，其允许偏差50mm；钢筋笼位置经确认后，将钢筋笼用吊筋固定在护筒上方的工字钢上，以使钢筋笼定位。水下砼浇灌A、砼选用商品砼；B、砼由商品砼厂家集中制备，砼初凝时间不小于5个小时，用罐车输送到施工现场，用泵车输送至灌注桩井口。C、混凝土灌注采用直升导管法，导管直径300mm、壁厚3.5mm、长2.5m的无缝钢管，导管吊放入孔，将橡胶圈安放固定，严密，确保密封良好，导管在孔内的位置保持居中，防止导管倾斜，撞坏钢筋笼，并损坏导管。导管底部距孔底高度为25-40cm，采用带快速接头的丝扣导管。D、在导管顶口安放好隔水球。并在料斗的下料口用铁板隔开，用钢丝绳引至料斗外，在初料斗灌满时拉出铁板。E、为保证混凝土初灌量，特制作一个圆柱形料斗。另外，为防止因料斗自重及料斗内混凝土重量而产生的压力破坏孔壁甚至塌孔，制作一个3米3米的混凝土灌注平台，使料斗及混凝土重量尽量分散开，以减少对孔顶部的侧压力。灌注混凝土时首先用泵车将料斗装满，开灌同时用泵车连续往料斗中输送混凝土，这样充分保证混凝土初灌量，初灌量不少于3.5立方米，严禁初灌量不足就放料。灌注混凝土时准确测量导管埋深，控制导管埋深在2-6米。混凝土灌注时间3-5小时。F、严格控制提升拆卸导管所耗时间，每个岗位人员密切配合，齐心协力，保证灌注连续不断地进行作业。G、后续的砼连续灌入，防止在导管内造成高压气，将导管连接处橡胶圈挤出导致漏水，并使空气压入砼内，增大砼含气量影响砼强度。H、灌注过程中经常用测深锤测量砼面的上升高度并适当提升拆卸导管，保持导管的合理埋深。同时观察导管中的返水情况，以正确分析和判断孔内情况，制定措施。I、拆卸的导管及时清洗干净，妥当放置。J、为确保桩顶混凝土质量，在桩顶设计标高以上加灌80cm高度, 使其上部夹杂泥砂等杂质的不良部分不在设计桩身范围。K、有关砼灌注情况、各桩灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，由专人进行记录。钻孔灌注桩质量控制要点A、控制钢护筒平面位置，确保偏差小于5cm，倾斜度1%。B、钻机就位后须抄平、垫实、固定可靠，确保钻架垂直，钻头中心与孔位中心要求重合，钻进过程中注意观测，及时纠偏。C、派专人负责对水位实施观测，及时调整孔内液面高度，保持孔内水头高于地下水位2.0m以上。 D、设专职试验员按不低于1次/2小时的频率检测泥浆性能，并及时调整，确保孔壁稳定、钻进顺利。E、备足堵漏材料和回填粘土、水泥等，及时处理可能发生的漏浆、塌孔事故。F、适当提高水头，避免缩颈。立好钻架，将钻头放到护筒内，居中下放，钻机调平，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2 cm。在成孔过程中，经常检查，如有倾斜或位移，及时纠正。G、配备足够容量的集料斗，确保首灌砼浇注量，浇筑时，由专业人员检查导管的埋深及砼拌和料的质量，防止埋管、堵管。H、强化施工管理，合理安排人、料、机，使钻孔、浇注砼等工序能连续进行。I、建立施工现场中心试验室，对桩基施工用的砼按标准和试验规程进行检验，只有当符合规范及施工要求，并经监理工程师批准后，才能使用。钻孔灌注桩事故处理与预防措施A、冲进成孔过程，经常检查泥浆的比重，排渣情况，结合地层情况，防止出现糊钻。当出现糊钻时，应调稀泥浆，以清洗钻头。B、冲进时，操作人员不得随意进尺，必须密切注意冲进情况，判断是否偏位斜孔。当出现斜孔时，应先判断斜孔的位置，纠正机位，然后吊住钻头进行扫孔，使钻孔纠直。C、冲到松散地层时，控制泥浆的性能指标，防止漏浆、塌孔；当出现塌孔后，应将孔用备用粘土回填，暂停钻孔；当出现漏浆时，应立即加稠泥浆，增强护壁。D、钻头掉落或孔内有异物时，必须用打捞工具打捞或清除，避免损伤刀头或被钻渣埋住。E、现场要求备好打捞钻头的设备，并制定好钻头打捞的预案。(2)承台与系梁施工桥梁灌注桩施工完三天以后，可以将现场的超灌部分混凝土凿除，确保桩头部位外露部分混凝土密实，如果现场混凝土达不到要求，桩头要继续向下凿直到凿到新鲜混凝土为止。桩基动测结束后，立即组织人员、设备对承台、系梁的位置进行开挖。开挖深度以承台、系梁的底标高来控制，承台采用挖机开挖，挖至承台底标高以上10cm时，改用人工开挖至承台以下1015cm处，铺筑碎石并浇筑素砼垫层，系梁则采用人工开挖至相应标高后进行垫层处理。基坑底部宽度每边要宽出承台、系梁截面尺寸1米，侧面放坡根据土质情况以1：0.75为宜。若基坑有积水，在边角处设置集水井排水，保证承台干施工。 承台、系