高速公路高边坡安全专项方案

目录1. 编制说明11.1 编制依据11.2 编制目的21.3 适用范围22. 工程概况22.1 工程简介22.2 水文地质条件32.2.1气象条件32.2.2 水文条件42.2.3地质构造42.3 高边坡工程简介42.3.1 高边坡地质情况52.3.2 高边坡支护设计情况62.4 施工准备情况72.4.1人员准备72.4.2 技术准备72.4.3设备与材料准备82.4.4施工前调查83. 施工工艺83.1主要施工方案83.2 路基爆破技术设计103.2.1路基爆破技术参数设计103.2.2 布孔方式133.2.3装药结构133.2.4 起爆网路设计143.3 施工工艺及方法163.3.1高边坡总体施工流程163.3.2 施工测量及放样173.3.3 边坡清坡173.3.4截水沟施工173.3.5 覆盖层开挖183.3.6 路基石方开挖183.3.7锚杆、锚索框格施工213.3.8框格梁加固防护243.3.9 锚索张拉、锁定及封锚253.3.10 厚层基材防护263.3.11 检修道施工284. 施工计划304.1 施工进度计划304.2 劳动力计划314.3 施工设备计划325. 危险因素分析335.1 危险源识别335.1.1 主要施工作业程序分解335.1.2 危险源辨识345.2 危险因素评估355.2.1危险因素评价方法355.2.2 危险因素评估376. 施工保证措施386.1安生管理目标及管理体系386.2 组织保障措施396.3 制度保障措施416.3.1安全生产管理制度416.3.2 安全检查制度426.3.3安全例会制度426.3.4安全生产教育制度436.3.5安全技术交底制度436.3.6安全隐患排查制度446.3.7职业病防治管理制度456.3.8 安全生产奖罚制度466.4 安全技术措施476.4.1 施工人员安全措施476.4.2 施工便道安全措施476.4.3 预防高处坠落措施486.4.4 预防机械伤害措施496.4.5 预防预防触电事故措施506.4.6土石方挖装运安全措施516.4.7 爆破施工安全措施516.5 特殊气候安全防范措施596.6 监测监控措施617. 安全检查与验收627.1 检查方法627.2 安全检查验收制度627.3 现场检查内容637.4 安全检查验收658. 应急管理658.1应急管理处置原则658.2 项目应急组织机构668.3 应急响应678.3.1响应分级678.3.2 响应程序688.4应急结束698.5应急后期处置698.6应急事故联络709. 环境保护措施719.1环境保护组织机构719.2环境保护管理制度739.3具体环境保护措施73 杭绍台高速公路工程台州段1标段 高边坡安全专项方案AK0+060-LK0+070段右侧）1. 编制说明1.1 编制依据1）中华人民共和国安全生产法（2014 年修订）2）中华人民共和国建筑法（2011 年最新修正）3）建设工程安全生产管理条例（国务院令第 393 号）4）安全生产事故隐患排查治理暂行规定（国家安全生产监督管理总局令第 16 号）5）生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第 493 号）6）爆破安全规程（GB6722-2014）7）民用爆炸物品安全管理条例（国务院令2014第 653 号）8）公路工程技术标准（JJTG B01-2014）9）生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则（GB/T 296392013）10）交通运输突发事件应急管理规定（2011 年 11 月 14 日交通运输部令2011 年第 9 号）11）公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2012）；12）公路工程施工安全技术规范(JTG F902015)13）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2012）14）国家、相关部委、浙江省其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。15）浙江省交通厅相关安全生产文件。16）浙江省、台州市有关民爆管理的相关规定；17）杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ01标段两阶段施工设计图；18）本工程施工组织设计及施工技术方案。19）杭绍台高速公路工程台州段施工安全总体风险评估报告20）杭绍台高速公路工程台州段1标段施工安全专项风险评估报告21）现场勘察及在当地的调查情况。1.2 编制目的根据目前两阶段设计图纸及相关地质报告、类似工程施工经验及总进度计划安排编制本安全施工专项方案，经济合理的指导现场施工，指导路基高边坡工程施工作业，安全、质量以及成本控制。及时有效地处置突发事件，最大程度地减少损失和影响，最大限度地保护人民生命、财产的安全。1.3 适用范围本方案适用于杭绍台高速公路工程台州段1标段 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡施工。2. 工程概况2.1 工程简介杭绍台高速公路工程台州段第01标段主线路线右线总长 26.275 km（左线26.288km），主线设桥梁 6.853km/16座，其中特大桥2.526km/2座（始丰溪特大桥、济溪2号特大桥），大桥3.72km/10座（合溪里大桥、溪头王1号桥、溪头王2号桥、合溪干渠桥、街头互通主线1号桥、古岙大桥、王家岙1号大桥、王家岙2号大桥、济溪1号大桥、雷峰互通主线1号桥），中桥0.607km/4座（霞山桥、张家庄1号桥、雷锋互通主线2号桥、张家庄2号桥）。主线隧道14.259km/6座，其中特长隧道8.678km/1座（大盘山隧道）长隧道4.747km/3座（霞山隧道、古岙隧道、祥和隧道）中隧道0.598km/1座（张公岙隧道）短隧道0.236km/1座（合溪里隧道）。互通 2处（街头互通、雷锋互通）、互通收费站 2处、服务区 1处（与街头互通合建）、隧道管理站 1处、养护工区 1处及相应的管理用房等沿线设施，设雷锋互通连接线约 2.2km（含580m长的桥棚隧道）。本项目主线采用公路工程技术标准(JTG B01-2014)中的双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米。桥梁设计荷载为公路I级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。针对性高边坡的概况本合同段深挖路堑共有13处，其中主线有11处，雷峰互通及连接线各1处，边坡最大挖方高度为58m，具体见附表2.1-1附表2.1-1 深挖路堑一览表序号起讫桩号边坡长度（m）边坡位置最大边坡高度（m）备注主线1ZK124+140ZK124+270130左侧452K124+705K124+805100右侧373K128+970K129+175205左侧464K129+320K129+525205左侧385K135+680K135+900220左侧466K135+965K136+080115左侧477YK139+807YK139+89083左侧47.58YK140+070YK140+12050右侧369YK140+250YK140+34595右侧3910ZK141+000ZK141+125125左侧44.511ZK141+590ZK141+65060右侧39雷峰互通12AK0+060LK0+070130左侧5813YK140+500CK0+157118右侧532.2 水文地质条件2.2.1气象条件本工程地处亚热带季风气候区，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温在16-17左右，日平均气温稳定通过10的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均28-29，极端最高气温39.5,最低气温在1月-2月，平均在3-4左右，极端最低气温-10.1。年平均降水量一般在1200-1400mm，分布平均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在3月-6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在800-1000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2mm，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80%左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。2.2.2 水文条件项目区流域范围内较大河流为夹溪、西坑溪、始丰溪、济溪、祥和溪、大岙溪、双港溪、永安溪等，夹溪为曹娥江水系，其余均为灵江水系；较大的水库有岩弄口水库、洋磨坑水库、张公岙水库等，另外尚有少量山塘分布。 场地区域内最大的河流为始丰溪，始丰溪又名大溪，为天台县内最大溪流，贯穿天台盆地，乃天台之母条河，始丰溪主流长132.70km，在天台县境内68.5km。全流域面积1610km2，天台境内1111.54km2。河流落差686m，多年平均流量20.53m3/s，大盘山主峰1236m，为始丰误和灵江的发源地。2.2.3地质构造项目区域位于新华夏系第一构造第二隆起带南段，构造运动十分强烈。构造格架以华夏系、华夏式和新华夏系构造为主，确定了区内山脉以北东走向为主。新华夏系构造由一系列的压性或扭性断裂及部分纵张断裂、挤压带、劈理带等结构要素构成。影响本区域的区域构造主要为东向西衢州-天台大断裂鹤北西向孝丰-三门湾大断裂等。2.3 高边坡工程简介工点桩号：路线桩号AK0+060-LK0+070段右侧，共130m,最大挖方边坡高度为58m。附图2.3-1 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡平面图2.3.1 高边坡地质情况场地勘探深度以浅可划分为：含黏性土角砾，灰黄色，稍密-中密，潮湿，成份为强-中风化凝灰岩，棱角形，其中径一般2.0-4.0cm，占20%以上，径0.2-2.0cm占40%左右，余为黏性土，土质不均，为普通土（）。强风化凝灰岩，灰色，灰黄色，凝灰结构，块状构造，节理裂隙及风化裂隙发育，隙面上灰褐色氧化物渲染，岩体完整性差，岩体破碎，以碎块状为主，为软岩（IV)。中风化凝灰岩，灰色，紫灰色，凝灰结构，块状构造，节理裂隙发育，微张为主，岩面新鲜，岩质坚硬，岩体完整性较好，以短柱状为主，局部较破碎，RQD=60-80%，为次坚石（V）。测量节理产状：1881；节理产状：232L40：节理产状：27832；节理产状：9066；产状：31540，平直，延伸长：产状：22088；产状：12063。据赤平投影图分析：节理、为顺坡节理，与其它节理的组合，对右侧边坡的稳定性有一定影响，存在坍塌或契形块体滑动破坏的可能。路堑区水文地质条件简单，以基岩裂隙水为主，|水量贫乏。附图2.3.1-1 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡地质图2.3.2 高边坡支护设计情况边坡防护设计：该段挖方边坡总高度58.0m，共分六级：边坡级数开挖高度（m）坡率支护形式第一级最高10m1:0.5柔性防护网+攀藤植物第二级最高10m1:0.5系统锚杆+柔性防护网+攀藤植物第三级最高10m1:0.75锚杆框格+厚层基材第四级最高10m1:0.75锚杆框格+厚层基材第五级最高10m1:1锚杆框格+厚层基材第六级最高8m1:1厚层基材附表2.3.2-1 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡边坡防护设计表附图2.3.2-1 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡边坡立面图2.4 施工准备情况2.4.1人员准备项目经理部建立以项目经理为总负责人的安全生产责任制，并组织充足的管理人员、技术人员和部分作业人员进场开展施工前期的准备工作，办理用水、用电、用地和施工等手续，建设施工临时设施，为项目尽早开工创造条件。工程技术人员负责编制安全技术措施，班组长负责带领班组人员实施。专职或兼职安全员负责协助，项目负责人每星期进行一次安全生产例会，传达上级的安全指令，通报上一周项目施工中存在的隐患情况，明确下一步任务，确保施工安全的工作重点，对季节施工、环境变化做出指示，并制订相应对策。2.4.2 技术准备尽快和业主、监理办理测量桩点的交接。采用全站仪、水准仪等测量仪器对所交桩点进行复测，复测成果上报业主和施工监理审定。在施工前熟悉复核设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求，在此基础上组织编制实施性施工组织设计，并对施工方案进行充分论证和优化。制定现场施工的技术管理办法以及有关质量、安全、进度管理办法。施工前对所有人员进行技术培训、操作规程培训，以提高作业人员技术和操作水平。针对本标段有关技术难点、重点制定科研攻关计划，并组织实施为施工生产服务。落实安全、消防和安保措施，以及文明施工管理措施。为了提高安全管理，项目部邀请安全专家组在施工前针对我项目工地进行了全面的考察和风险评估。针对项目部施工，专家组做出了合理有效的建议。2.4.3设备与材料准备对投入工程的机械设备、材料按计划提前准备、采购，确保工程需要时可及时运送到场。对进场的机械设备提前进行维修、养护，以保证机械设备在施工过程中正常运转。2.4.4施工前调查1）场地调查：主要调查施工场地的状况，以便合理布置临时房屋、机械设备和材料存放地等。2）线路调查：主要调查线路走向及高压电线、河流分布情况。3）沿线房屋及鱼塘调查：对进入施工影响范围内的建筑物均进行详细的调查，并清楚地列出房屋当前状况，包括建筑材料、建筑物的结构形式、基础状态、垂直度及损坏情况。对建筑物的内外结构（包括建筑物的表面情况和维修情况）进行检测并记录，以便制定出针对性的技术措施，保证施工安全。4）项目部和涉爆现场结构物归属单位签订安全协议，和涉爆点村委会签订安全协议，提前对相关的事项进行约定，为后期的爆破施工打好基础。3. 施工工艺3.1主要施工方案本段高边坡开挖区域距河对面张家庄村民房最近距离85m，距混凝土搅拌站生活区最近距离60m。具体见附图3.1-1。附图3.1-1 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡边坡施工平面图根据本施工段周围环境，考虑到技术、安全可靠性、环保要求等因素，采取以下的施工及防护方案：考虑到此段爆破距张家庄村民房及搅拌站生活区等都较近，爆破安全隐患较大，首先在爆破施工前在山体往张家庄村及搅拌站方向设置隔离网，隔离网采用间隔打设混凝土预制桩，设置钢管脚手架固定毛竹片形成隔离网，以防飞石、落石对周围造成破坏，同时开挖前先不采用爆破，首先采用搞头机机械开挖方式，待开挖一定深度，路堑形成一定的槽形状，再采用爆破的方法，以利用已开挖槽沟形成拦渣防落实的作用。本段高边坡爆破施工以深孔控制爆破为主、环境复杂地段采取浅孔弱松动爆破为辅（台阶高度不超过4m）的施工方法。具体为：1）距保护对象60m以内采用浅孔弱松动爆破，钻孔直径40mm，台阶高度不超过4m；2）距保护对象6090m范围内采用小台阶弱松动深孔爆破，钻孔直径90mm，台阶高度不超过6m；3）距保护对象90m以外采用弱松动深孔爆破，钻孔直径90mm，台阶高度不超过13m。路堑爆破开挖推进方向为由两侧路基往山体推进，由上而下实行台阶式分层开挖，各级之间设置平台，平台采用 4的坡率向外倾斜。为确保边坡的稳定和形成平整的边坡，边坡部位采用光面爆破，台阶高度为10 米，光面爆破孔孔径为 90mm，采用90 潜孔钻机穿孔；采用32mm 2#岩石乳化炸药，用毫秒导爆管雷管引爆。要求边坡开挖一级防护一级，且应自上而下开挖，不得上下交叉作业。大块块石采用机械解小，不采用爆破方式解小。附图3.1-2 高边坡爆破开挖断面示意图3.2 路基爆破技术设计3.2.1路基爆破技术参数设计1）浅孔台阶爆破技术参数（1）台阶高度：H最大不超过4.0m（2）钻孔直径：d=40mm（3）最小抵抗线：W=（2030）d=0.81.2m（4）钻孔超深：h=（0.30.45）W=0.360.54m（5）炮孔深度：L=H+h （6）孔间距：a=（11.2）W=1.21.5m （7）排间距：b=W （8）炸药单耗：q=0.250.35 kg/m3（9）单孔药量：Q=qabH（试爆时按0.28kg/m3的单耗，试爆后调整）（10）堵塞长度：L21.2W（11）装药长度：L1=L-L2浅孔台阶爆破技术参数见附表3.2.1-1浅孔爆破参数表附表3.2.1-1浅孔爆破参数表H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L1(m)L2(m)Q(kg)q(kg/m3)1.00.41.00.81.40.21.20.220.282.00.41.21.02.40.71.70.670.283.00.41.41.23.41.51.91.400.284.00.41.41.24.42.02.41.900.282）深孔台阶爆破技术参数（H=6m）1）台阶高度：H=6.0m2）孔径：采用90mm3）孔深：L=HhH为台阶高度，h为超深，取0.81.5 m。4）炸药单耗：q=0.300.35kg/m3。5）孔距：取a=3.03.2m。6）排距：取b=2.32.5m。7）底盘抵抗线：取Wd=3.03.2m。8）每米炮孔装药量：Q=0.785D2p （p装药密度）按经验一般90mm孔径为5.06.0 kg/m，对6m台阶取5.4kg/m。9）堵塞长度： L21.2b，取L3.54.0m。10）装药长度：L1=L-L211）单孔装药量：Q孔=qabH kg最大单孔装药量：Q孔=1017kg。深孔小台阶爆破技术参数见附表3.2.1-2深孔小台阶爆破试验炮参数附表3.2.1-2 深孔小台阶爆破参数H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L1(m)L2(m)Q(kg)q(kg/m3)5.01.03.12.56.02.04.011.00.286.01.03.22.57.02.54.514.00.283）深孔台阶爆破技术参数（H=13m）1）台阶高度：H=13m2）孔径：采用90mm3）孔深：h=HhH为台阶高度，h为超深，取1.02.0 m。4）孔距：取a=3.24.3m。5）排距：取b=2.53.4m。6）底盘抵抗线：取Wm=4.04.5m。7）炸药单耗：q=0.300.40kg/m3，试验炮取q=0.30kg/m3。8）每米炮孔装药量：Q=0.785D2p （p装药密度）按经验一般90mm孔径为5.06.0 kg/m，对13m台阶取5.6kg/m。9）堵塞长度： L1.2b，取L4.05.0m。10）单孔装药量：Q孔=qabH kg最大单孔装药量：Q孔= 5076kg。深孔台阶爆破试参数见附表3.2.1-3深孔台阶爆破参数附表4.1.3-1 深孔台阶爆破参数H(m)h(m)a(m)b(m)L(m)L1(m)L2(m)Q(kg)q(kg/m3)7.01.03.52.88.03.54.520.00.308.01.03.62.99.04.54.525.00.309.01.03.83.010.05.54.531.00.3010.01.03.93.111.06.54.536.00.3011.01.04.03.212.07.54.542.00.3012.01.04.03.213.08.05.045.00.3013.01.04.03.214.09.05.050.00.304）光面爆破技术参数1）炮孔直径：采用90mm炮孔直径。2）孔距：取1.21.5m，根据岩性情况适当调整。3）抵抗线：W取2.02.5m。4）线装药密度：根据计算结果和实际工程实例综合考虑，取400600g/m，底部1m按线装药密度的23倍装药，具体参数根据实际效果进行调整。5）装药结构：采用不偶合装药，用导爆索在孔内起爆，孔底适当加药，孔口部位适当减药，堵塞长度1.01.5m。6）孔深：孔深h=H+h （ h为超深，取1.01.5m）7）起爆：孔间同步起爆，当孔数太多时，根据减震要求进行分组微差，按510个孔为一组，微差间隔取1525ms。3.2.2 布孔方式路基浅孔、深孔台阶爆破采用三角（梅花）形布孔方式。见附图3.2.2-1。附图3.2.2-1 台阶爆破布孔示意图3.2.3装药结构1）主炮孔采用连续装药结构。见附图3.2.3-1。附图3.2.3-1 连续装药结构示意图2）光面孔采用不耦合装药结构。见附图3.2.3-2。附图3.2.3-2 不耦合装药结构示意图3.2.4 起爆网路设计1）浅孔爆破起爆网路设计采用梅花型布孔，每个台阶不超过3排，每排不超过12个炮孔；采用孔内、孔外延时起爆网路，同排孔内分别装入ms-2、ms-3、ms-4、ms-5、ms-6、ms-7段导爆管毫秒雷管，排间用ms-3段导爆管雷管延期，形成同排双孔起爆网路，最大同段孔数4个，最大同段药量8.0kg。根据环境情况和满足振动要求的前提下，可同时爆破两个爆破区或上下台阶同时爆破。浅孔爆破布孔方式及起爆网路示意图见附图3.2.4-1。附图3.2.4-1 浅孔爆破起爆网路示意图2）深孔爆破起爆网路设计本设计单次起爆的排数不超过3排，同排孔内装入同段高段别雷管，分别使用ms-9、ms-10、ms-11段非电导爆管毫秒雷管，相邻炮孔使用ms-2段非电导爆管毫秒雷管延期，采用四通和导爆管连接整个爆破网路，形成同排单孔单响的起爆网路，达到降低振动、提高爆破效果的目的。采用爆破专用起爆器起爆，原则上实行同排逐孔起爆。根据环境情况和满足振动要求的前提下，可同时爆破两个爆破区或上下台阶同时爆破。6m台阶爆破，最大同段孔数1个，最大单响药量20kg，一次起爆药量控制在500kg以内；台阶高度13m时，最大同段孔数1个，最大单响药量80kg，一次总用药量不超过500kg。深孔起爆网路示意图见附图3.2.4-2。附图3.2.4-2深孔爆破起爆网路示意图3）光面爆破起爆网路设计光面孔在主爆孔起爆后起爆，光爆孔延迟主爆孔为75110毫秒，孔内用导爆索，孔外用ms-13段非电导爆管毫秒雷管引爆导爆索。光面孔原则上同时起爆，当无法满足振动要求时，按照最大单响药量控制要求分片起爆，分片光爆孔之间采用ms-2段非电毫秒雷管延期。3.3 施工工艺及方法3.3.1高边坡总体施工流程高边坡防护总体施工流程见附图3.3.1-1所示：附图3.3.1-1 高边坡防护总体施工流程图3.3.2 施工测量及放样1）根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑坡顶的开挖线，采用GPS布设的测量控制网进行放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩，并用钢尺量出坡顶截水沟位置，用撒石灰线进行标识。2）对于深路堑施工，除确保路基中桩边桩等标志桩准确无误外，为便于施工过程中进行测量控制和掌握工程量，还应加密中桩，边桩和增设临时水准点。边桩放样时必须保证垂直中线，否则将引起较大的施工及工程量误差。应每挖深5m进行一次控制复测工作。3）石方施工过程中每开挖一个平台，沿开挖轮廓测绘平、坡面图和主要点的高程及土石方分界线，作为爆破设计、竣工资料和计算工程量的依据。同时每挖3-5m或者一个边坡平台，应复测中线和横断面。4）每一排炮均需要放样，并测量上一排炮爆破后的开挖面的超欠挖情况及开挖范围，以便确定对超欠挖处理。3.3.3 边坡清坡1）严格按照设计施工图的要求，清除设计开挖线以外，影响开挖边坡施工安全的浮渣、孤石以及松动、倒伏、破碎岩体，清坡后的坡面应平顺过渡，不得有陡坎和倒悬岩体。2）清坡和必要的稳定支护处理工作完成后，方能进行边坡截水沟及工程边坡的开挖施工。3）边坡开挖前应在坡顶设置安全隔离措施，并定期进行检查，防止坠落。3.3.4截水沟施工为了避免雨水、地表水等对边坡的冲刷，造成边坡的进一步不稳定，路堑开挖前，先开挖堑顶截水沟，同时设置临时排水沟，边坡临时排水沟主要将边坡地表水汇集沟内，从边坡一侧引至坡底。截水沟基槽开挖采用人工配合挖掘机进行开挖，然后用 M7.5 浆砌片石进行沟槽砌筑。截水沟结合边坡开挖线布置并接顺，在转折处应以曲线连接，沟底纵坡不小于 0.5%，截水沟基础需进行夯实和防渗处理，防止顺山坡下来的水渗入而影响山坡稳定。3.3.5 覆盖层开挖AK0+060-LK0+070段右侧高边坡路堑区属于丘陵陡坡地貌，自然坡度2030，坡面分布薄层含黏性土碎石层。1）在覆盖层施工前应进行边坡清坡，并在适当位置修筑栏渣坎，保证下部施工安全。2）在覆盖层开挖前按设计要求完成截水沟施工，并验收排水效果，防止地表水和地下水对施工的影响。3）覆盖层开挖应按设计边坡坡率自上而下分层进行，坡面按设计要求做成一定的坡势，以利于排水。4）对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。5）需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制 2.5m 的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻 5 人之间最大高差不得大于 1.5m，所有人员之间最大高差不得大于 3m，对于块体较大、人工无法撬动的孤石，宜爆破后清除。6）在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝活滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因，采取可靠的安全措施后方可回复施工。7）作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。3.3.6 路基石方开挖路基爆破施工工艺流程见附图3.3.6-1附图3.3.6-1 路基石方爆破施工工艺流程图1）布孔钻孔前，工程技术人员应亲临现场，按设计的孔排距，精心布孔。应控制好前排抵抗线，避免由于布孔不当导致爆破飞石事故。布孔时应根据地形和周围建筑物条件选择合理的孔距、排距、孔深和最小抵抗线等爆破参数。2）钻孔工程技术人员应将具体孔位、孔深及炮孔倾角向钻孔人员交待清楚，必要时当场在进行标识。严格的事前控制，是保证爆破安全的先决条件。实践证明，钻孔质量的优劣，对爆破施工、安全、效益影响极大。钻孔人员应按设计要求精心钻孔，确保钻孔深度及钻孔角度符合要求。爆破前，必须逐孔认真检查钻孔深度，孔壁的完好状况。注意检查前排孔的抵抗线、炮孔方向是否符合要求，有无堵、卡、等；注意检查炮孔深度、角度等，以免因钻孔偏差过大产生爆破根底。掌握好钻孔资料，及时采取补救措施，是确保爆破安全、效果的重要条件。3）验孔爆破前，必须逐孔认真检查钻孔深度，孔壁的完好状况。注意检查前排孔的抵抗线、炮孔方向是否符合要求，有无堵、卡、等；注意检查炮孔深度、角度等，以免因钻孔偏差过大产生爆破根底。掌握好钻孔资料，及时采取补救措施，是确保爆破安全、效果的重要条件。4）装药根据设计药量，逐孔装药，当布置起爆体时，应慢速，严禁抛掷。5）堵塞全部炮孔装药结束，爆破员应再次逐孔校验填塞长度，确定符合要求后，方可进行炮孔填塞。填塞时，应对孔内引出的延期雷管导爆管采取“先固定，再填塞”的措施，不得将导爆管拉得过紧，以防拉断或被个别锋利的堵塞物损坏。填塞物宜用潮湿细碎的新鲜黄土，伴有少量沙子或钻孔排出的石屑，不允许用碎石、树根、杂草等充当填塞物，以防引起填塞不实导致冲孔事故。不应使用石块和易燃材料填塞炮孔。不应捣鼓直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。发现有填塞物卡孔应及时进行处理（可用非金属杆或高压风处理）。填塞材料有沙子，粘土，岩粉，层矿沙等。而直径较小的炮孔常用炮泥堵塞。6）网路联接起爆网路联接应有专人负责，操作人员应持有网路示意图或现场施工详图，以便随时对照，避免装错、联错，整个网路联接成复式。起爆网路的检查，必须专门组织有经验的爆破人员担任，检查组不得少于两人。导爆管起爆网路应检查内容：有无漏接或中断、破损；有无打结或打圈，支路拐角是否符合规定；雷管捆扎是否符合要求；线路连接方式是否正确、雷管段数是否与设计相符；网路保护措施是否可靠。使用导爆索或导爆管起爆网路时，只有在爆破负责人下达准备起爆命令后，才准备向主起爆线上联接起爆器。7）安全警戒装药时只许装药人员及技术人员在场，无关人员及机具必须撤出警戒区。安全警戒时必须同时发出音响信号及视觉信号。警戒点设在各路口，使所有通往危险区的道路得到监视，每个警戒点派2人站岗，警戒人员必须听从号令，爆前15分钟开始警戒，除起爆的爆破员外，所有人员撤出警戒区，同时阻止无关人员进入危险区，直至得到警戒解除令。爆破后，暂不解除警戒，须由有经验的爆破员或爆破技术人员率先进场检查，防止爆破不安全而发生意外情况，待有关人员查炮完毕确认安全后，方可发出解除警戒信号。8）起爆到当天爆破的起爆时间，并具备安全起爆条件后，警戒负责人下达点火指令，通知起爆点爆破员进行点火。9）验炮爆破后15min，待爆堆及边坡稳定后，爆破员方可进入爆破现场，认真检查有无盲炮、瞎炮、拒爆及其它不安全隐患。10）解除警戒经爆破员检查，确认无隐患，具备安全生产条件后，通知警戒负责人发出解除警戒信号，各警戒人员方可撤除警戒。11） 便道设置及土石方挖装运为防止爆破后破碎石块沿坡面随意滚动、散落，造成安全隐患，同时也为了降低减小施工运渣便道坡度，保证车辆运输安全，故在高边坡爆破施工前先用大功率镐头破碎机沿山体侧向面修筑一条便道，并将山体开凿成槽型状如图区，在后续爆破中起到拦渣挡渣的作用，避免渣体沿坡面滚落造成伤害，山体开挖顺序自上而下逐层逐段分台阶依次开挖，严禁超挖乱挖掏挖，施工顺序如图自上而下开挖，随着开挖深度的加深、施工便道的坡度也同步逐渐降低，保证车辆运输安全。同时此段边坡距张家庄村、雷双公路、拌合站民房都较近，拟在山脚设置一定的防飞石隔离网，保证爆破施工的安全。3.3.7锚杆、锚索框格施工锚杆框格、锚索框格施工工艺流程为：施工准备测量放样搭设施工脚手架及施工平台人工清坡框格锚杆锚索施工框格梁加固防护3.3.7.1 搭设施工脚手架脚手架钢管采用483.5 钢管，钢管横向、纵向及竖直方向间距均为 15m。坡角第一根立杆顶入排水沟沟底，沿坡面的每根立杆及水平杆，都将其打入山坡土层或岩层内固定；顺坡面斜杆搭设三层，在架体下部作为斜撑，斜撑撑在水平地面上。锚杆在施工作业层铺设脚手板，以便于放置锚杆施工机械及施工。脚手架搭设形式见 附图3.3.7.1-1。附图3.3.7.1-1 脚手架搭设示意图脚手架搭设要求：1）在脚手架搭设前，必须先放出锚杆和框格的位置，避免与脚手架发生冲突。2）脚手架严格按照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的要求进行搭设。3）脚手架所用钢管质量要好，无破损和变形现象，上下对齐。4）此工程属于高边坡工程，搭设施工平台采用竹跳板搭设，故搭过程中注施工安全、扣件间的螺丝松紧程度、跳板两端应牢牢固定在脚手架上，禁止搭“瞎子跳、悬挑跳”。5）根据现场地形情况看地基均属于硬质岩，采用人工对基底松动部分进行彻底清理并在地基上凿开凹凼，确保施工脚手架基础坚固。6）脚手架及平台搭设要稳固，具有抗冲击、振动能力。3.3.7.2 人工凿打清除坡面松散岩石进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。3.3.7.3 框架锚杆、锚索施工锚杆施工工艺流程：确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆1）锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。2）钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用锚杆钻机钻孔成孔。3）钻机就位利用48 mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差、高程误差、钻孔倾角和方向符合设计要求，钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。4）钻进过程钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差、孔深允许偏差在规定范围内。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度。5）锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 12 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。6）锚孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。7）锚杆、锚索体制作及安装（1）锚杆杆体采用32 螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向设置定位支架，保证锚杆的保护层厚度达到设计要求。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头弯曲并与框架钢筋逐点绑扎，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度，确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位架的松动。（2）预应力锚索由自由段、锚固段组成。采用压力分散型锚索，钢绞线采用15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.5m设置1道架线环。锚索体采用人工安装，安装前，认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长度。8）注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力符合规范要求，注浆量不得少于计算量，压力注浆时保持一定的充盈系数。注浆材料采用 M25水泥砂浆。9）锚杆抗拔力试验为确保锚杆具有可靠的锚固力，要求在现场对每段坡面按照规范抽取一定比例的锚杆量做抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，如试验结果与原设计结果有较大差异时，应由设计方调整锚杆锚固参数。3.3.8框格梁加固防护框格梁施工工艺流程：测量放样基础开挖钢筋绑扎立模板砼浇筑1）测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施工起始范围。2）基础开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。3）钢筋绑扎在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层 5cm 厚的砼垫层。在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接固。钢筋绑扎时注意墩垫处封锚钢筋网片的安放。4）立模板模板采用钢模板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每 5m 放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。检查立模质量，并做好原始质检记录。5）砼浇筑浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。框架主筋的保护层一定要满足设计要求。钢筋制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。浇筑框架砼采用吊斗配合吊车进行浇筑，框格梁为 C25 混凝土，混凝土浇筑必须连续作业，边浇筑边振捣。锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。3.3.9 锚索张拉、锁定及封锚当浆体及框梁达到设计强度的80%后进行张拉。通过现场张拉试验，确定张拉及锁定工艺。锚索张拉及锁定分级进行，严格按设计要求和操作规程执行。在设计张拉完成后，适时进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长510cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。然后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，最后对锚头采用C25的混凝土进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。1）锚索张拉前检查锚斜托台座的承压面必须平整，并与锚索的轴线垂直，不满足要求时作相应处理。2）张拉施工前必须对张拉机具和仪器仪表进行标定和调试校准。3）锚具安装与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索体轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，并采用25252cm钢垫片予以加强。4）在锚索张拉前，取10%20%的设计张拉荷载，对锚索张拉12次，使其各部位接触紧密，使钢绞线完全平直，以使钢绞线受力均匀。5）对锚索进行整体张拉前，先补偿张拉各单元间的差异荷载。先补偿张拉最长一组2根钢绞线的差异荷载，再同步张拉最长和次长的两组(4根)钢绞线的差异荷载，最后将三组6根钢绞线同步张拉至0.3倍锚索设计荷载作为起始荷载。各组单元差异荷载值根据锚索自由段长度和设计荷载值经计算确定。6）预应力锚索的张拉分5次施加，一次取设计值的0.3、0.5、0.75、1.0和1.1倍进行逐级张拉，每级荷载施加后，稳定观测时间不小于10 min。张拉荷载严禁一次加至锁定荷载。锚索稳定后48小时内，若发生明显的应力松弛，必须进行补偿张拉。张拉采用“双控法”进行质量控制，即以控制油表读数为准，用伸长两进行校核。7）锚索锁定后，做好标记，观察三天，没有异常情况即留长10cm后用手提砂轮机切割多余钢绞线(严禁使用电弧烧割)。最后用水泥砂浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，并按照设计要求支模，用C25砼作封锚处理。3.3.10 厚层基材防护1）基材加工及搅拌（1）基材及草种的配比必须严格按照设计要求进行；基材加工时工人需戴好防护口罩，土壤、肥料、粘合剂、保水剂、水泥等材料应尽量均匀分散地加入搅拌机斗内，防止出料结团。如土壤较干，可加入适量水，物料随拌随喷，不宜放置太久。（2）搅拌机作业前，应进行料斗提升试验，应观察并确认离合器、制动器灵活可靠。（3）装载机在作业区把种植土运入搅拌机时，注意前后左右来往人员及车辆的安全。（4）搅拌机料斗放到最低位置时，在料斗与地面之间，应加层缓冲垫木；搅拌机作业中，当料斗升起时，严禁任何人在斗下停留或通过；当需在料斗下检修或清理料坑时，应将料斗提升后用铁链或插入销锁住。（5）搅拌机作业后，应将料斗降落到坑底，当需升起时，应用链条或插销扣牢