荷花机场2011年FOD防控分析和改进.doc

2011年机场保障部外来物分析及2012年持续改进方案根据机场保障部相关统计资料，为保证2012年机场FOD防控工作的开展，对2011年本场外来物进行了一次隐患排查和分析，并对2012年的工作初步制定方案。一、“FOD损伤航空器轮胎”事件中外来物来源分析（一）装卸货物行李时从飞机货舱内、行李车上或货物行李上散落下来的外来物（如包扎带、行李标签、拉链头、钢珠、碎玻璃等）。（二） 机务人员遗漏的工具、器件以及更换下来的小部件等（螺栓、螺帽、保险丝等）。（三）机坪上各种地面保障车辆掉下来的外来物（包括车上货物散落的外来物以及车辆自身掉下来的螺钉、螺帽、铁钉等）。（四）道面板块接缝间遗留的钉子、锁头、小石子等外来物（不容易被发现和清理）。（五）跑道、滑行道和机坪上道面破损形成的混凝土松散剥落物（掉块或松散颗粒）。二、造成航空器轮胎扎伤的关键区域分析（一）在飞机地面滑行经过区域中，外来物最多是机坪，其次是跑道、滑行道。（二）从概率角度看，在机坪区域飞机轮胎（特别是轮胎缝隙）扎入外来物或者扎伤的可能性最大。（三）同时机坪上的外来物也是飞机在其他区域（如跑道或滑行道）被扎的主要扩散源。 三、造成航空器轮胎扎伤的过程分析 （一）航空器轮胎在机坪扎上外来物，其后果是被扎伤或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物。（二）这些外来物（可能加上跑道上的原有外来物）被后续飞机压过造成轮胎扎伤或者夹在轮胎缝间带到其他机场。四、本场易产生的外来物分析（一）装卸货物行李时从飞机货舱内、行李车上或货物行李上散落下来的外来物（如包扎带、行李标签、拉链头、钢珠、碎玻璃等）。（二）机务人员遗漏的工具、器件以及更换下来的小部件等（螺栓、螺帽、保险丝等）。（三）机坪上各种地面保障车辆掉下来的外来物（包括车上货物散落的外来物以及车辆自身掉下来的螺钉、螺帽、铁钉等）。（四）道面板块接缝间遗留的钉子、锁头、小石子等外来物（不容易被发现和清理）。（五）跑道、滑行道和机坪上道面破损形成的混凝土松散剥落物（掉块或松散颗粒）。（六）机坪作业人员或旅客丢落的果皮、零食包装袋、槟榔、纸屑等。（七）不停航施工作业车辆掉下来的外来物，作业人员丢落物、遗漏物（如工具、材料等）。（八）客舱清洁车密实不严掉下来的外来物。（九）接送要客人员遗留下来的外来物。五、FOD危险分布图（见下页）跑道（高危区域）滑行道（中危区域）停机平（低危区域）货运站行李分拣外来物高产区域六、2012年度FOD风险评估表风险评估表(一)危险源（一）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度装卸货物行李时从飞机货舱内、行李车上或货物行李上散落下的外来物（包扎带、行李标签、拉链头、钢珠、碎玻璃等）直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、装卸人员野蛮操作。2、装卸人员没有及检查、清理。43121、加强教育培训，做到规范、文明操作。2、撤离飞机前对装卸区域进行检查。空港实业公司孙慧娴风险评估表(二)危险源（二）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度机务人员遗漏的工具、器件以及更换下来的小部件等（螺栓、螺帽、保险丝等）直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、机务人员责任心不强。2、不按工作单卡操作。3、完工后没有及时检查、清理。3391、加强教育，增强机务人员责任心。2、严格按工作单卡操作。3、撤离前及时检查、清理。航线维修站孙福元风险评估表(三)危险源（三）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度机坪上各种地面保障车辆掉下来的外来物（包括车上货物散落的外来物以及车辆自身掉下来的螺钉、螺帽、铁钉等）直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、对货物没有遮盖。2、装卸人员没有及检查、清理。43121、加强教育培训，做到规范、文明操作。2、撤离飞机前对装卸区域进行检查。空港实业公司孙慧娴风险评估表(四)危险源（四）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度道面板块接缝间遗留的钉子、锁头、小石子等外来物（不容易被发现和清理）。直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、维修道后清理不干净。2、检查没发现。3、清扫不彻底。3391、施工队清理，机保施工现场管理人员检查。2、加强场务人员的责任心，检查时不漏死角。机场保障部风险评估表(五)危险源（五）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度跑道、滑行道和机坪上道面破损形成的混凝土松散剥落物（掉块或松散颗粒）。直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、没有及维修。2、清扫不彻底。3391、及时发现和维修。2、加强场务人员的责任心，检查时不漏死角。机场保障部风险评估表(六)危险源（六）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度机坪作业人员或旅客丢落的果皮、零食包装袋、槟榔、纸屑等。直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、人的意识不强。2、没有设置提醒标志。53151、加强外来物防治教育，增强全体员工的责任感。2、设置提醒标志。机场保障部风险评估表(七)危险源（七）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度不停航施工作业车辆掉下来的外来物，作业人员丢落物、遗漏物（如工具、材料等）直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、施工人员安全意识不强。2、车辆状况不好。3、道口把关不严。4、现场管理人员责任心不强。53151、与施工签订施工安全协议。2、道口加强检查，对车况不好、不净的车辆禁止进入。3、现场施工人员加强管理。机场保障部风险评估表(八)危险源（八）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度客舱清洁车密实不严掉下来的外来物。直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、客舱清洁车无密封装置。2、没有及时转运。3391、给客舱清洁车加装密封装置。2、垃圾装满后及时转运。现场运行指挥中心风险评估表(九)危险源（九）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度接送要客人员遗留下来的外来物直接扎伤航空器轮胎或者是夹在轮胎缝隙间，带到滑行道或者跑道甩出后造成外来物，影响飞行安全。1、接送人员不清楚。2、监察不到位。53151、严格控制进入机场人员。2、机场陪同人员及时提醒。总经办风险评估表(十)危险源（十）危险情景及后果诱发原因风险评估控制措施责任单位（人）可能性严重度风险度制度缺陷外来物防治的责任不明确，人员的意识不强，提醒标志没有，使人容易忽视对外物的危险1、制度修订不及时。2、教育不到位。3、全员防范外来物的意识不强53151、设置提醒标志。2、制定出台道面检查规定。3、开展全员培训。安质部各部门七、FOD月度检查记录 年 月 检查时间机位号检查人员FOD检查结果（名称及数量）危险分类八、2012年进一步强化FOD防控宣传工作为加强对机场外来物的管理与控制，我部制作一批FOD防范警示牌，具体设置内容及位置如下:(一)、立式外来物防范警示牌设置位置：内场花坛内，间隔一个花坛设置一块共五块，分别是到达厅前一块，候机楼前两块，车队休息室前一块，机务办公室前一块，高度不超过一米。(二)、挂式外来物防范警示牌设置位置：安检道口防撞门空侧立柱一块，安检道口人员