奥迪中期理论客户任务单道-发动机1答案.doc

第二部分：论述题（总分50分）（评分说明：每一小题按010分进行评分，按权重计算最终得分）情境主题1：一辆奥迪2008款A6 2.0TFSI汽车，客户反映该车怠速发抖，排放增加，动力不足。1、问诊时,应向客户询问哪些信息？（1）汽车年款，行驶里程；（2）上次保养时间及保养项目；（3）出现故障时间，环境及频率等；（4）是否加注合格汽油；等权重：32、列举汽车发动机正常工作的三个基本条件？（1）足够的气缸压力；（2）良好的可燃混合气；（3）正确的点火正时及强烈的火花。权重：43、使用大众专用工具VAS5052A诊断发动机。列举VAS5052A的基本功能？（1）车辆自诊断；（2）OBD诊断；（3）引导型故障查询功能；（4）功能引导。也可以细化，酌情给分。控制电脑型号；读取故障码；清除故障码；测试执行元件；基本调整；读测量数据块；单独通道数据；控制单元编码；自适应匹配；登录；设置服务商代码；传送汽车底盘号；具有专家系统；通过方便的升级还可以及时跟踪、维修最新车型；具有OBD-诊断功能。权重：14、读取故障信息，读取发动机数据流。查阅资料，该发动机高压油轨的工作压力：怠速约为50 bar，某些运行点下压力可达到 110 bar。权重：15、如果高压油轨的工作压力偏低，检测低压管路油压的工作步骤为（步骤排序）：（2）在发动机怠速运行的情况下从保险丝座中拔下燃油泵控制器 -J538- 的保险丝，随时查看测试表上的燃油压力。（3）如果燃油压力降低到约 8 bar，那么请关闭点火开关。 （5）插上燃油泵控制器J538的保险丝，起动发动机检测燃油压力。（6）再次卸压，拆除低压管路燃油压力表，删除故障存储器里的故障记忆。（1）连接VAS 5052A，起动发动机并让其怠速运转，读取高压油轨的燃油压力；（4）在低压管路连接燃油压力表。权重：16、查阅点火系统有关电路图，填写以下代码表示的零部件。N70-（带点火器的点火线圈模块）Q-（火花塞） J623 -（发动机控制器）；N30 -气缸 1 喷油阀 ；N31 -气缸 2 喷油阀； N32 -气缸 3 喷油阀；N33 -气缸 4 喷油阀； SA2 -保险丝架 A 上的保险丝2；T10ah -10 芯黑色插头连接，在发动机舱内； T60a -60 芯黑色插头连接，插头 A，在发动机控制器上； 131-接地连接 2，在发动机舱导线束中； 132-接地连接 3，在发动机舱导线束中； D103- -连接 3，在发动机舱导线束中。权重：37、已知该发动机怠速转速600转/分，计算一缸的点火频率（Hz）。 点火频率：600/60/25（Hz）权重：28、检查发动机的火花塞。（1）火花塞的检测内容包括机油油污、 烧蚀 、 间隙 、积炭等。（2）高压缩比、高转速或大负荷的发动机应选择 冷 （冷/热）型火花塞。（3）查阅资料火花塞的拧紧力矩为 30 N.m。权重：29、积炭对发动机的影响，不包括哪一项（ B ）？（A）使火花塞间隙变小，火花减弱；（B）严重积炭，会使发动机压缩比减小；（C）进气量减少，发动机功率下降；（D）排放增加。权重：210、如果该车因为汽油油品问题造成积炭，应如何维修？（）更换汽油滤清器；（）清洗汽油油路及喷油器；（）清理火花塞及气缸积炭。等权重：1 资料 、技术数据 发动机数据2.0 l 涡轮增压 FSI 发动机 怠速转速，转速不可调节，由怠速稳定装置控制640 - 800 rpm通过关闭喷射阀限制转速6500 rpm燃油压力高压燃油泵前的燃油预压，（由油箱内的一个电动燃油泵产生）点火开关打开时表压力约为 6.0 bar 冷却液温度约为 85 度时燃油高压（通过一个机械式单柱塞泵产生）怠速时表压力约为 50 bar某些运行点下表压力约为 110 bar。点火时刻在控制器内确定。点火时刻不能调整 点火装置 带 4 个点火线圈（内带输出级）的单个线圈点火装置，该装置通过火花塞插头直接插在火花塞上；点火顺序1-3-4-2、更换火花塞 4 缸 TFSI汽油发动机 关闭点火开关。 拆除两个螺栓 -1- 将插头 -2- 沿棒型点火线圈的方向压入，用手按下锁紧扣并将插头拔出来。