钢结构涂装工艺

山海关船舶重工有限责任公司山海关船舶重工有限责任公司 机机 械械 制制 造造 厂厂 工程文件工程文件 版版 号号1 起重机起重机JXZZ GY G04 编编 制制型型 号号各种起重机各种起重机 审审 核核 工程编号工程编号 日日 期期08 年年 4 月月 15 日日共共 9 9 页页首页首页 钢结构涂装钢结构涂装 工艺工艺 山海关船舶重工有限责任公司山海关船舶重工有限责任公司 机械制造厂机械制造厂 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 2 目录 1 1 概述 概述 2 2 技术条件 技术条件 3 3 涂装寿命计算与防腐设计 涂装寿命计算与防腐设计 4 4 表面处理 表面处理 5 5 涂装施工环境 涂装施工环境 6 6 施工工艺 施工工艺 7 7 质检 质检 8 8 油漆性能指标 油漆性能指标 9 运输与堆放 1 1 概述 概述 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 3 起重机长期在码头海边工作 处于盐雾 化工 水汽等腐蚀环境中 根据涂装防护 15 年的质量要求 本涂装技术规格书概述了涂装设计 工艺 施工 检验 材料等方面的要求 2 2 技术条件 技术条件 SIS 瑞典工业除锈标准 GB8923 88 涂装前钢铁表面腐蚀等级和除锈等级标准 ISO 8504 1 1998 或 GB13288 1991 表面处理粗糙度标准 GB9286 88 色漆 清漆漆膜划格试验标准 GB1764 79 漆膜厚度测定法标准 GSB G51001 94 漆膜颜色标准样卡标准 MUNSELL 芒塞尔色标准 RAL 欧洲儒昂尔色标准 ISO12944 1 8 腐蚀环境评定与划分 涂装防腐期设计 油漆系统选择标准 JIS H 8641 热浸镀锌标准 ISO2409 1972 色漆 清漆漆膜划格试验标准 3 3 涂装寿命计算与防腐设计 涂装寿命计算与防腐设计 3 1 防护年限计算依据 ISO 标准 ISO12944 1 8 部分 3 2 港机工作环境及气象条件 3 2 1 气温 年最高气温 32 最低气温 20 平均气温 8 9 3 2 2 湿度 年平均相对湿度夏季 82 RH 52 RH 3 2 3 空气污染物 盐雾和粉尘产生的氯化物 二氧化硫 二氧化碳等 3 2 4 工作环境 海洋地区的工业集结区 这里的大气为海洋大气与工业大气 的混合物 3 2 5 风速 工作状态的最大风速为 21m s 3 2 6 雾次 有盐雾 按 10 度计 3 3 涂装防腐设计 根据使用环境条件 产品处于海洋和工业性气候 但属于中低的海洋性腐 蚀状态 按照 ISO12944 2 1998 E 标准的分类规定 属于 C4 状态 低合金钢 暴露于大气中第一年度 厚度将损失 50 80 m 相当于 400 600g m2 质量损失 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 4 3 4 涂装的寿命设计 依据 ISO12944 5 1998 E 标准中 5 5 部分规定 使用寿命为油漆防护体 系施工完到第一次油漆大修的保护年限 它是按照 ISO4628 1 至 ISO4628 6 的 评估 并依据 Ri3 的标准 将油漆的防护年限定为三个等级 即低级 2 5 年 中级 5 15 年 高级大于 15 年 基于产品 15 年涂装质保年限要求 外部防腐蚀油漆配套方案为 C4 即 S 4 22 油漆系 内部防腐蚀油漆配套方案为 C2 即 S 4 15 油漆系 3 4 1 结构外部 C4 S 4 22 油漆系 颜色 RAL 2004 底 漆 环氧富锌 70 m 深灰 中间漆 纯环氧树脂厚浆 150 m 白色 面漆 聚氨脂 2 30 m 见色标 总厚度 280 m 3 4 2 非封闭结构内部 C2 S 4 15 油漆系 颜色 RAL 底 漆 环氧低表面处理漆 70 m 白色 中 面 漆 纯环氧树脂厚浆漆 80 m 浅灰 注 纯环氧树脂厚浆漆可自做中 面漆 颜色可选择 总厚度 150 m 3 4 3 封闭结构内部 底漆 无机锌 20 m 3 5 油漆供应商 关西涂料 KANSAI 3 6 各机构面漆颜色 由业主根据使用工况确定 采用欧洲 RAL 儒昂尔 色标 部位 色标 RAL 主体 司机室外部 电气控制室 司机室内顶部 电气控制室 司机室内部四侧 电气控制室 司机室内部地板 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 5 梯子 栏杆 其它部位 4 4 表面处理 表面处理 4 1 所有板材 型钢抛丸预处理 达到 SIS 标准的 Sa2 5 级 涂预处理底漆无 机硅酸锌防锈 厚度 15 20 m 4 2 车轮热处理残盐喷砂除去 达到 SIS 标准规定的 Sa2 5 级 4 3 摩擦型高强螺栓联接面 喷砂达 SIS 标准规定的 Sa2 5 级 粗糙度 40 70 m 涂厚浆机硅酸锌底漆 厚度 60 m 4 5 制造中外露的加工面 涂防锈油保护 发运时外露机械加工面 涂透明硬 膜防锈油保护 4 6 油漆施工前 用高压水 溶剂清除表面上的所有灰尘 残盐 污物等所有 异物 将所有焊接飞溅 毛刺打磨干净 4 7 电气用电缆支架 电线槽 线管 螺栓等采用热浸镀锌防腐 镀锌量 350g m2 5 5 涂装施工环境 涂装施工环境 5 1 被涂物表面温度应高于露点以上 3 5 2 相对湿度应小于 85 HR 5 3 施工温度应控制在 10 40 之间 5 4 施工表面有霜 露水 雨水及污物时不得进行涂装施工 5 5 大风沙天气不得施工 6 6 施工工艺 施工工艺 6 1 一次表面处理工艺 一次表面处理有抛丸作业 喷丸作业两种 本厂钢材选用作业钢板预处 理生产线处理钢板及型材 6 1 1 钢材处理前 应检查抛丸装置及附属设备是否符合施工要求 6 1 2 抛丸磨料的规格符合 ISO11124 1 4 并无油污 杂物 灰尘 且干 燥 其含盐量应低于 250us 钢丸颗粒直径以 1 0 1 2mm 为宜 铁矿砂的颗粒 为中粗为宜 6 1 3 钢材表面应除去油污 杂物和水分 并预热达到干燥程度 6 1 4 钢材表面经抛丸处理后 应达到 ISO8501 1988 标准中的 Sa2 5 级 其 文字描述 在不放大的情况下进行观察 表面应无可见油脂和污物 并且没有 氧化皮 铁锈 油漆涂层和异物 任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微 色斑 6 1 5 钢材表面经抛丸处理后 表面粗糙度应达到 ISO8503 钢材表面粗糙 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 6 度特征 的中级 范围在 40 70um 较为合适 并吹净滞留在表面的丸粒 灰尘 杂物等 6 1 6 除锈达到标准后 必须立即喷涂两度车间底漆 H53 01 环氧富锌防锈 底漆 单罐装 干膜厚度 70 m 5 m 6 2 二次表面处理 二次表面处理主要有喷砂 铜矿砂 和动力工具打磨 物件的外表面喷 砂 箱体内锈蚀部位打磨除锈 车间底漆完好部位用动力进行拉毛处理 6 2 1 喷砂作业工艺 6 2 1 1 排去储气罐和空气过滤器内的积水和油污 6 2 1 2 磨料应无油污 杂物 盐分 应低于 250 s 且干燥 6 2 1 3 清除钢材表面的油污 杂物和水分 并放置在安全的输送架上 确 保构件的安全平稳 6 2 1 4 检查喷砂设备及个人劳动保护是否完好 6 2 1 5 所有因焊接 切割 火工烧伤或机械损伤的部位 锈蚀处及钢板不 进行表面预处理及喷涂车间底漆处应采用喷砂清洁处理至 Sa2 5 级 SIS05 5900 或 ISO8501 1988 并达到规定表面粗糙度 6 2 1 6 检查喷砂胶管及喷嘴是否完好并连接牢固 建议胶管直径为 25 32mm 和喷嘴直径 9 10mm 为宜 6 2 1 7 喷砂时一定要使用低压照明灯 6 2 1 8 喷砂作业应先下而上 先难后易 喷嘴应与钢材表面形成 70 80 度 夹角 距离以 200 400mm 为宜 6 2 1 9 喷钢丸时的压缩空气应在 6Kg cm2以上 铜矿砂压缩空气为 4 5 Kg cm2以上 6 2 1 10 喷砂结束后应吹净或排除积存在钢材表面的砂粒和灰尘 并做质量 检验 是否达到标准 对局部未达标准的应进行补喷处理 达到 ISO8501 1988 的 Sa2 5 级 6 2 1 11 对钢材表面的结构毛病 如需补焊的应用胶纸贴好 如可用打磨方 式的应立即进行 对于还需要焊接的接口要用胶纸贴好 6 2 2 动力工具打磨工艺 6 2 2 1 清除箱体内的积水及杂物 6 2 2 2 检查劳动保护用品及打磨工具是否完好 6 2 2 3 打磨时应选用低压照明 6 2 2 4 对损坏锈蚀部分 焊接处 切割边 预装机械碰撞 校正及周围 30 50mm 范围等 应打磨至 ISO8501 1988 标准的 St3 级 其文字描述为 在 不放大的情况下进行观察 表面应无可见的油脂和污物 并且几乎没有附着不 牢的氧化皮 铁锈 油漆涂层和异物 表面应具有金属底材的光泽 对车间底 漆完好部位应进行拉毛或扫砂处理 6 2 2 5 对结构问题的需要补焊处用胶带贴好 飞溅物等缺陷应用打磨方法处 理 6 2 2 6 用排扫或吸尘器清除表面垃圾和灰尘 并对表面的油渍 应用带有 溶剂的纱布擦除去 6 2 2 7 自检对缺陷的部位进行修正 直至露出金属光泽 6 2 2 8 除锈 喷砂或打磨 验收合格的构件 应在 4 小时之内涂装 6 2 3 喷涂作业工艺 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 7 6 2 3 1 在喷涂前 对被涂物表面 钢材表面或前道涂层表面 进行清理 6 2 3 2 除去被涂物表面的水 盐 油 灰尘及其它污物 6 2 3 3 镀锌件表面用清洗剂去除油或脂 用淡水洗去盐或油污 6 2 3 4 处理各种在涂层表面产生的质量问题 如流挂 皱皮 附着力差 膜厚偏高等应进行铲去和磨砂皮处理 膜厚偏薄处应进行补漆处理 6 2 3 5 完好涂层受损发生锈蚀后 除打磨至 St3 级外 应对除锈区域的周 边 进行打磨出坡度和拉毛 6 2 3 6 对构架反面 漏水孔等不宜进行喷涂的地方应进行预涂装 建议采用 刷涂方法 6 2 3 7 表面喷涂应采用高压无气喷涂 压缩空气压力一般控制在 4 5Kg cm2 5 5Kg cm2左右为宜 6 2 3 8 喷涂作业应遵循从上到下 从难到易 从里到外的原则 6 2 3 9 喷涂后的漆膜表面应光滑平整 均匀 无流挂 皱皮 针孔等弊病 干膜厚度控制在两个 85 6 2 3 10 作业时应避免各种物体相互碰撞 磨擦 并应有良好的通风环境 6 2 3 11 绝不能在雾天 大风下露天涂装作业 同时相对湿度应该控制在 85 以 下 钢板温度应大于露点 3 以上才能涂装 6 2 3 12 喷涂面漆 特别是外表面 前磨砂皮处理 最好采用 1 号细砂纸和 旧砂皮 以防止面漆涂后出现一丝丝的砂皮痕迹 6 2 3 13 外场露天作业 建议冬天尽量控制在中午前后喷漆 并且下午 3 时 前要结束聚氨酯面漆的喷涂工作 夏天尽量控制在早 晚喷涂 避免烈日暴晒 6 2 3 13 1 禁止在雨天 雪天 大雾天 大风天气中进行施工 6 2 3 13 2 被涂装表面温度应大于等于底材露点 3 度 6 2 3 13 3 当大气相对湿度大于 85 时不应施工 6 2 3 13 4 除产品说明书中特别说明之外 待涂表面的钢板温度应 5 45 范围内 如超出本范围外 应采用适当的手段后方能施工 6 2 3 13 5 施工部位应保持良好且安全的出入通道 良好的照明和通风 以 便进行表面处理和油漆施工 同时也便于质量检验 6 3 主要注意事项及要求 6 3 1 封闭金属结构件内部保持一层完好无损的无机硅酸锌底漆 厚度 20 m 6 3 2 非封闭构件内部涂低表面处理漆一遍 厚度 70 m 中间漆一遍 厚度 80 m 6 3 3 金属结构外表面涂底漆一遍 厚度 70 m 中间漆两遍 厚度 150 m 面漆两遍 厚度 60 m 6 3 4 减速器内表面涂耐油漆 6 3 5 防护罩内的传动件 如齿轮 车轮 联轴器的幅板 应预先涂面漆 6 3 6 外部容易引起碰撞部分按图纸和技术文件要求 涂黑 黄色相间 斜向 45 警戒标志 6 3 7 外购的机电设备保持原色 相邻部位喷涂前 应对其进行必要的保护 起重机 钢结构涂装工艺 山海船重工机械制造厂 8 防止涂上其它油漆 6 3 8 现场拼装件的安装焊缝两侧各 100mm 处只涂无机锌底漆 焊后用手动工 具打磨 St3 级标准 再按规定油漆配套进行涂装 6 3 9 焊缝二次喷砂处理或采用手动工具打磨 打磨标准为 St3 级 6 3 10 油漆涂装采用高压无气喷涂 6 3 11 喷涂前 对构件棱 角 沟 槽 阴影等难以喷涂部位 预先采用刷涂 滚涂方式进行预涂 6 3 12 油漆应在质保期内使用 6 3 13 涂装前 油漆都应用风动工具搅拌均匀 防止沉淀 冬季涂装 双组份 油漆混合搅匀后应保证至少 30 分钟的熟化时间 6 3 14 严格按油漆规定的配比调配油漆和添加稀释剂的用量 6 3 15 施工前应估算油漆用量 防止油漆超过固化时间引起报废 6 3 16 夏季应避免高温时涂装 防止干喷发生 冬季温度低于 0 时 采用低 温漆施工 低温漆应放置于有暖气的环境中升温 达到 10 后使用 6 3 17 油漆涂装前先进行试喷 用湿膜测厚仪检测厚度 从而对涂层干膜厚度 进行有效控制 6 3 18 每层油漆施工前 质检人员都必须对前一涂层进行检测 只有表面处理 合格后才能进行下一涂层施工 7 7 质检 质检 7 1 质检人员要做好涂装前工况 气候条件 涂装质量等每道工序的检查并向 业主提供质检报告 由业主认可 质检不合格时 应通知施工人员进行必要的 修复 修复后通知业主复查直到合格为止 7 2 质检内容 7 2 1 漆膜厚度检测 按 GB1764 79 标准规定 用永磁或电磁漆膜测厚仪检测漆膜厚度 每平方 米 1 个检测点 90 的被检测点达到或超过油漆配套中要求的漆膜厚度 剩余 10 的