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安全经验分享（崔建英）事件发生在98年夏季，05队在辽河施工，我是放线班员工，某一天下午在海上作业时，突然看见东边天空一大片黑云快速移动过来，有人就把这个不正常的现象向领导做了汇报，项目经理一看到这个情况马上快速作出了反应，这是暴风要来了，立即通知现场作业人员收工，但为时已晚，暴风瞬间已经到来，我作出的第一反应就是将挂机加长锚绳，就地抛锚，虽然暴风雨夹着冰雹砸在身上，但人员未受到伤害。期间有一李姓员工自认为自己经验丰富，迎着暴风开挂机向母船驶去，由于速度较快，又是顶风行驶，在行驶到距母船约300米、海豹3号100米处时，迎面一个大浪将挂机掀翻，人员落水。庆幸的是被海豹3号人员及时发现，及时营救脱险。事后据说当时风力达到了11级。安全启示：1.在海上作业首先必须要正确穿戴好救生衣；2.遇到风暴时，人员要镇静，不能慌乱，将挂机加长锚绳原地抛锚，可保人员安全，因为我们所使用的挂机艇是海上救援设备，抗风能力很强。 2009年7月16日安全经验分享（李杰）2009年5月的一天，我们在葛沽地区出工时看见在新城路口发生的一起交通追尾事故。早晨6点多钟，一辆摩托车由南往北行驶，由于速度太快撞到物流拉汽车的大车车尾，造成骑摩托车人当场死亡。安全启示：在骑摩托车时一定要控制车速，更不要酒后驾车，以免发生交通事故。 2009年7月18日“幸运”的迷航（张晓雷）2004年海上采集项目施工中，有一天是大雾天气，队上一名职工挂机手开挂机带一名季节工从母船去油船加油，当时油船离母船500米左右，当时能见度只有20米。到油船后这名挂机手发现给油船带的东西忘拿了，于是他就叫那名随船季节工开挂机去拿，因为平常他也让他偶尔开一会，他也觉得离的比较近。当天能见度低于是他就告诉季节工去时看罗盘跑30度，这名“临时挂机手”按照罗盘指示顺利到达母船，从母船下来又按罗盘30度返回油船.而他不知道按这角度方向是离油船越来越远了。直到挂机开没了油他才意识到迷失方向了，当时挂机上还没有应急锚和绳，四处茫茫雾气只有随流漂泊了！项目组接到报告后，立即停工组织所有船只搜寻经过5个多小时终于找到了他，发现他后由于恐惧害怕自己蹲在船内哭泣.通过这个事件带给我们了很深的教训，能找到他是他的幸运，如果当时有风、如果当时有大船碰撞，那都是很严重的后果。我们的那名这职工挂机手没有履行自己的岗位职责，严重违章随意将挂机交给他人操作，我们的那名“临时挂机手”在不懂设备使用情况下贸然操作设备，不为自己生命安全着想。这也提醒我们在海上施工的每一位员工，深深牢记安全责任，每次出工前都要细致检查应急设备，关键时刻它就是你的救命稻草。责任在心、谨慎细微，安全工作每一天！ 2009年7月20日 小小钥匙大作用，关键时刻显作用（张晓雷）在海上施工开挂机必须使用挂机钥匙这是我们的硬性规定，可是在施工中我们的挂机手还没有养成一个良好的安全习惯，常常出现这类违章的现象。在2005年海上采集项目施工时，有一次海上避风所有挂机去岸边一个小河道停泊，所有挂机由班组长带领向避风点行进，要进入河道时正是退潮的时候，河道只留下了窄小的通道，不注意就容易搁浅。大部分挂机都已进入河道，这时在后面的挂机就加快了速度进入，这时就有一个挂机快速的进入河道，可是这时水已经很浅了，挂机一下就搁浅在摊上，由于惯性人被甩出了挂机，挂机手没有正确使用挂机钥匙，致使挂机像无头苍蝇在那原地打转，挂机手迅速的连滚带爬的逃离了挂机打转范围，不一会挂机螺旋桨也卡在的泥里石头里不动，挂机手呆呆的坐在不远处看着.，如果当时他反应慢一点,那快速如刀的螺旋桨就会在他身体上留下永久的纪念,可能还会造成更严重的后果。如果他正确使用了挂机钥匙，只会是满身的泥水。安全启示：违章操作会给我们带来血的教训，偶尔没造成大祸那也是只是幸运！ 2009年7月24日安全经验分享（常华）前几年在海上施工，挂机上的锚绳都很短，遇到海上起风暴时人员设备都很不安全，经过探索及积累经验，现在挂机上的锚绳都加长至水深的2-3倍，还配备了救生圈等辅助设备。 2009年7月12日安全经验分享（蒲卫东）去年，美国华盛顿号航母因为一名水兵在非指定区域吸烟，将烟头扔在了易燃物品上引起火灾，造成航母起火，直接经济损失2000多万美元。安全启示：在船上住宿的人员在吸烟时必须要到指定的区域吸烟，保证将烟头熄灭后扔到有水的烟灰缸里，防止火灾事故发生。 2009年7月22日安全经验分享（郭永刚）在去年大港板桥三维施工时，架线组再收架杆上的线时，由于架线组人员没有观察周围环境，还有架杆上的钢丝每套皮管，在收线人员用力拽钢丝时，使钢丝反弹搭上十万伏高压，当场电死一人的重大安全事故，这就是2008年“4.14”重大触电伤亡事故。安全启示：我们在平时施工中要积极识别安全隐患，仔细观察周围环境，把隐患消除后方可施工，在施工中一定要按本岗位的操作规程操作。 2009年7月16日安全经验分享（李杰）事件发生在2002年6月的一天，我在2205队塘沽锚地施工期间发生的事。那天风力是3-4级，我在倒线时由于风流不合，挂机锚绳缠住了螺旋桨，在摘锚绳时由于挂机销子没有销好，我从船尾头朝下掉进了海里，因为我穿着救生衣才没有造成伤害，事后想想很是害怕。安全启示：在海上作业人员必须穿戴好救生衣。 2009年7月28日安全经验分享（常华）90年代在海上施工作业，挂机上配备的导航设备就是罗盘，一旦天黑或遇到大雾天气时找不到母船，人员很容易迷失方向，现在随着科学技术的发展，我们现在使用的导航设备都是轻便、精确度高的手持GPS，从而保证了人员和设备的安全。 2009年7月29日安全经验分享（侯景军）这个故事发生在2006年7月份，我的一位朋友去会亲家办事，中午喝酒有些过量，在下午2点多骑摩托车回家，由于酒后开车，连车带人撞在路边的树上，造成摩托车损坏、本人头部严重受伤，幸亏抢救及时才保住了性命。安全启示：1.行车千万要注意安全，严禁酒后驾车，严格遵守东方公司“六条禁令”；2.作业现场禁止饮酒，大家要相互监督，杜绝酒后上岗。 2009年7月14日安全经验分享（侯景军）几年前在75队施工时，亲眼见到一名员工在启动挂机时没有检查油门、档位位置，没有佩带挂机钥匙，一上船就启动挂机，结果因为挂机挂着前进档把这名员工甩入海中，挂机在原地打转，有好几次螺旋桨差点打到员工，最后此人拼命游离危险区爬上了前来营救的挂机才脱险。安全启示：在启动挂机时一定要检查油门是否在合适的位置、空挡、佩带挂机钥匙，防止人员落水及挂机螺旋桨伤及人员。 2009年7月28日 安全经验分享（郭永刚）在九八年海上施工时，有一天海上突然刮起大风，有一个挂机手再顶风开挂机时猛加油门，致使挂机倾翻，好在挂机手反应及时双手抓住边缆，周围挂机把他抢救上来。虽然这次事故没有照成大的损失，但给我们教育是深刻的。 安全启示：1.任何人员在上岗前都必须经过安全培训，合格后方可上岗；2.任何工作都必须按操作规程操作；3.再遇突发事件时一定按应急预案履行本岗位应急职责。 2009年8月9日安全经验分享（常华）2004年度我参加冀东油田蛤坨极浅海三维地震资料采集的施工，住在北调992母船上，有一天我从驾驶台甲板下到主甲板，当时我穿着拖鞋下楼梯，楼梯板滑，手又没有抓稳就从楼梯上滑下，造成右手背挫伤、腿碰破。现在住在母船上我都穿戴好劳保，上下楼梯时从不穿拖鞋，体现我们现在的安全理念：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。 2009年8月11日安全经验分享（魏廷臣）在2008年8月16日，在我回老家的路上发生了一起汽车乘客超员翻车事故，19坐的小客车超员载客达到40人，由于路况不好，车速太快，倒置翻入路边沟内，所幸无人员伤亡。安全启示：乘坐车辆一定要按规定人数乘坐，禁止超员超速，杜绝类似事故发生。 2009年8月26日安全经验分享（崔建英）事件发生在08年3月份，地点是津南区袁茶路的一个村庄路口，一辆大车在路口拐弯时与迎面驶来的一辆夏利车相撞，大车没事，夏利车前脸部分撞乱，司机因未系安全带与方向盘撞击受伤。分析这起事故的原因是大车司机在路口拐弯时觉得离夏利车距离还远，可以拐弯通过，而夏利车司机认为我是直行，大车应该让我先过去，相互间产生错觉而引发了这起事故。安全启示：1.车辆在拐弯时一定要遵循交通规则，做到“一慢而看三通过”，确认安全时方可拐弯；2.车辆在行驶时人员必须系好安全带。 2009年8月27日安全经验分享（刘玉胜）2009年8月16日，在0996号放缆船上放缆作业时，由于绞盘设计不合理，把大线绞在了绞盘液压马达上，如人员不注意很容易把手绞进去，在每次收放缆时我都要事先提醒员工注意，杜绝事故发生。2009年8月26日酒后驾车危害大（邵文斌）我听一位朋友说：他的一位朋友在一次中午喝酒后驾驶摩托车回家，由于酒精影响，驶离路面撞在树上，造成头部出血，差点失去生命，摩托车报废。安全启示：1.严禁酒后驾车，这是六条禁令之一，也是危险源，我们一定要杜绝；2.由于酒精的作用，酒后工作头脑不清醒，误事。 2009年9月7日无证驾车危害大（魏廷臣）在我们老家的一个村庄，有一个小伙子没有摩托车驾证，又一次因急事借用别人的摩托车去城里办事，当行至县城路段时，因人多、车多，驾驶经验不足，将路边一骑三轮车的老人撞倒，送去医院花了2000多元医药费，所幸无大碍。安全启示：1.驾车要有驾驶证，严禁无证驾车；2.驾车时要有一定的观察力，要多练习学习，随时观察；3.不要忙于上路，要有一定的经验；4.借车时一定要问好车况。 2009年9月10日酒后床上的火灾（李杰）那是2000年冬天，原物探公司一个小队在黄骅出工，当时出工很早，两位员工外出喝酒，由于高兴多喝了一些，回来时醉醺醺的，回到营地酒还没醒，在和别人聊天的时候点了一颗烟，其他员工出工走了，屋里就剩他自己睡着了，结果烟头掉在被褥上，慢慢着了起来，等别人发现时屋里浓烟时立即找人将火扑灭了，避免了大火灾的发生，此时该员工还酒醉未醒。安全启示：1.工作期间禁止喝酒，闲时喝酒要适量；2.严禁躺在床上吸烟。 2009年9月12日安全经验分享（常华）2004年参加老堡项目，母船是滨海504，有一天放线班一挂机回母船补船，该员工回到宿舍给手机充电，然后又把电风扇插上离开。过了不一会儿时间烟就从走廊冒出，所幸发现及时将火扑灭了。事后分析原因得出：1.船上线路老化；2.插座不合格，不带漏电保护器；3.员工离开时未将电源断开；4.该员工安全意识淡薄，没有按HSE规定去做。2009年9月13日安全经验分享（郭永刚）在2006年海上施工时，有一天海上预报有大风，有一个挂机手在开挂机避风时违反规定站立开挂机，并且挂机上没有插挂机钥匙。在绕过一个湾口时挂机手因急加油把自己甩出挂机，好在旁边4-5米的地方有一浅滩，挂机手立即爬上了浅滩，再看挂机还在原地打转。虽然这次事故没有造成大的损失，但给我们的教育是深刻的。安全启示：1.任何人员在上岗前都必须经过安全培训，合格后方可上岗；2.严禁违反操作规程操作，要把安全意识放在首位。2009年9月16日穿拖鞋引发的小事故（邵文斌）2009年8月5日，我在生活母船上洗完澡后穿拖鞋下楼梯回宿舍，由于脚和拖鞋都很湿滑，当下楼梯到一半时，从楼梯上摔了下来，造成脚轻微扭伤，幸无大碍。安全启示：1.在船上上下楼梯时一定不要穿拖鞋，尤其洗完澡后脚和鞋都很湿滑时；2.严格遵守安全规定，切不可由小问题引起大事故。2009年9月21日单人过河危险大（魏廷臣）我表哥在1995年12月份的一天去探亲，为了少走路在冰面上走，由于冰薄且对环境不熟悉，造成冰面破裂落入河中被淹死。安全提示：单人千万不要过河或冰面，宁走10步远，不冒一步险，安全在我心中，时刻保持警惕。 2009年9月21日安全经验分享（侯景军）2009年9月19日避风回港，半夜12点左右经塘沽，我们乘车由西向东行驶至十字路口时，当时是绿灯，我们开始穿越路口，这时一辆大型货车闯红灯左转弯，差点和我们的车相撞，惊险万分。安全启示：开车一定要遵守交通规则，过路口要慢行，防止那些不遵守交通规则的人，保护自己。 2009年9月26日安全经验分享（侯景军）某年某月的一天，我们在75队进行滩涂施工，陈某在检查空气船，当检查到后部螺旋桨时，螺旋桨突然转了起来，幸亏陈某反应敏捷躲开了，差点发生伤人事故。安全启示：在检查空气船时一定要把电瓶卸掉。2009年9月28日安全经验分享（李兵）09年10月12日，我在木船收缆时看到一艘挂机艇从我们木船前飞速驶过，不巧前面有一片渔网，由于速度太快挂机躲闪不及被网缠住，挂机手一下子从椅子上甩出，险些落入水中。安全启示：挂机在行驶时要注意瞭望，同时速度不要过快。2009年9月28日安全经验分享（李兵）2005年2159队在冀东施工，当时我在爆炸班，工区非常复杂，每天都要使用橡皮筏下卤池作业。一天，陈根生小组在卤池作业，接线员工在连接炮线时，轻轻一提炮线，一管炸药被提了上来。因为该员工工作认真，严格操作规程操作，避免了一起重大事故的发生。安全启示：在放炮作业时一定要严格执行操作规程，连接炮线前要轻提一下炮线，看炸药是否上浮，以免发生重大事故。 2009年9月28日违反操作规程伤自己（崔金明）91年我跟随2276队在黄骅施工，在爆炸班工作。一天上午我们在麦田施工，有一名员工在放炮时未使用加长线，