路基土石方工程术交底书.doc

湖南佳南建设集团有限公司甘肃S506孙白公路第五合同段路基土石方工程施工技术交底书（二级交底）S506孙白公路第五合同段项目经理部2017年七月一日路基土石方施工技术交底书工程名称甘肃S506孙家湾至白马公路工程工程规模三级公路技术交底人孙新华日期地点2017.7.2 项目部内容：路基土石工程施工 一、施工准备测量准备：在全标段导线、中线复测的基础上，施工前增设水准点、导线控制点，并对原地面纵横断面进行复测并绘制横断面图，整理成资料递交监理工程师核查确认。待监理工程师核准后按图纸要求在现场设置路基中桩、地界桩、堑顶、截水沟、边沟、弃土堆等具体位置的桩橛。现场调查：详细调查施工范围内的水文、地质、文物古迹、地上、地下各种管线、弃土场便道，对施工现场平面布置进行精心规划。按公路土工试验规程做好所需拟用填料的各项土工试验，并以书面形式报监理工程师审批，作为施工检测的依据。编写施工作业指导书和技术交底书，明确施工方法及注意事项。为保证施工期间工程或附近农田、建筑物及其它设施不受冲刷或造成淤积，按设计修建永久、临时的防护、排水设施并保持通畅。清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、农作物根系和表土，并堆放在指定的弃土场内，以备日后用作场地绿化、复耕用土。二、路堑开挖施工路基土方开挖施工方法采用RTK精准施工放样、放线，标示出坡顶开挖线。土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁掏洞取土。开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取有效排水措施后再进行开挖。土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有4%的横向坡，确保排水畅通。开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。路基开挖达到标高后，进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。三、路堤填筑1）施工准备按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全线进行恢复中、边线测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。2）填方材料及要求路堤填料最小强度及最大粒径见下表。路堤填料最小强度及最大粒径要求表项目分类路面底面以下深度（M）填料最小强度（CBR）(%)压实度（%）填料最大粒径（mm）填方路基零填及挖方路基00.38951000.30.8m595100上路堤0.81.5494150下路堤1.5以下3931503）基底处理在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将耕地地表土30cm以内、林地地地表土50cm以内深度的土壤翻松，彻底清表。当地面横坡缓于1:5时，在清除地表土腐殖土，压实后可直接在天然地面上填筑路堤；当地面横坡大于1:2.51:5时，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2.0米，并设置3%的反向横坡。本项目填方边坡高度均小于8米，采用1：1.5一坡到底的直线边坡。用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴开挖回填密实。4）试验段路基填筑在进行大面积土方填筑28d前，选择一段铺筑长度不小于100m（全幅路基）、地质条件、断面型式均有代表性的路段进行压实试验，通过压实试验以获取能有效地使用该种填料达到规定的压实度的各种施工参数：压实设备类型最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、每层材料的松铺厚度、路基整平方法及材料的含水量等。施工完毕形成书面试验段总结报告，报监理工程师审批后作为大面积施工的工艺控制依据。5）填土路堤路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量，将施工段划分为四个区段和八个施工工艺流程。详见 “三阶段、四区段、八流程工艺框图”。三阶段、四区段、八流程工艺框图三阶段、四区段、八流程工艺准备阶段施工阶段整修验收阶段上土区段检测区段碾压区段整平区段分层填筑碾压夯实试验签证洒水晾晒摊铺平整基底处理施工准备路基整修分层填筑采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m或两结构物之间划为一个施工区。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层22.5m厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm，封顶施工时将其收回利用。摊铺平整填料摊铺平整使用推土机粗平，再用平地机精平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，使用水平仪控制每层的虚铺厚度。洒水晾晒细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土场内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。质量检测试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工同时分层检测，其中细粒土压实系数检测采用核子密度仪和灌砂法，核子密度仪使用前与灌砂法做对比试验，以灌砂法为基准确定其密实度和含水量修正值，并定期标定。施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如松铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验室进行跟踪检测，检测合格后上报中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工。（4）低填浅挖路基处理本工程凡填土高度小于0.8米的路段视为低填路基，对路床范围（路面砂砾垫层以下080cm）填料或者表土必须进行最小承载比CBR试验，当CBR满足规范要求且含水量适度时，对路床顶面压实后铺筑路面；当CBR值不能满足要求时，对路床范围内采用合格填料换填碾压处理（压实度不小于95%），5080cm范围内进行翻松夯实（压实度不小于95%），基底部分进行压实处理（压实度不小于90%）。（5）、新旧路基搭接处理为保证新旧路基强度相近、路基稳定，加宽旧路基时，自老路路面底开挖结合槽，台阶宽度不小于2m，内倾3%。待填方区分层夯填至结合槽底部标高后，铺高第一层土工格栅，再分层填筑下路床，在下路床顶面铺高第二层土工格栅，最后分层填筑上路床。铺设土工格栅时，在挖方侧进行有效锚固，锚钉采用直径10mm长20cm钢筋弯制。对原有路堤边坡，先清除表面浮土后再开挖台阶，台阶宽度不小于2m，内倾3%。根据填土高度进行相应压实施工。（6）结构物台背填筑结构物处台背回填土质量的好坏，直接关系到工程完工通车后的行车安全，因而应给予足够重