马自达6自动变速器维修手册.doc

自 动 变速驱动桥变 速 箱位置索引安装位置K-4 自动变速驱动桥变速箱的位置索引安装位置K-4自动变速驱动桥变速箱K-6 机械系统试验K-6 道路试验K-9 自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）的检验K-12 自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）的更换K-13 保持开关的检验 K-13 保持开关的拆卸/安装K-14 变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的检验K-14 变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的拆卸/装K-15 变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的调整K-18 变速驱动桥变速箱油温度（TFT） 传感器的检验K-19 变速驱动桥变速箱油温度（TFT） 传感器的拆卸/安装K-21 油压开关的检验K-21 油压开关的的拆卸/安装K-23 输入/涡轮速度传感器的检验K-23 输入/涡轮速度传感器的拆卸/安装K-24 车辆速度表传感器（VSS）的检验K-24 车辆速度表传感器（VSS）的拆卸/安装 K-26 电磁阀的检验K-26 电磁阀的拆卸/安装 K-28 PCM的检验K-29 PCM的拆卸/安装 K-29 自动变速驱动桥变速箱的拆卸/安装 K-29 油封的更换K-33 控制阀阀体的拆卸K-34 控制阀阀体的检验K-35 油冷却器的冲洗K-36 油冷却器的拆卸/安装K-39 油冷却器的拆卸/装配K-41 驱动盘的拆卸/安装K-43自动变速驱动桥变速箱的变档机构K-45 换档锁的检验K-45 按键互锁的检验K-45 互锁线缆的检验K-45 换档手柄的检验K-45 选择线缆的检验K-46 换档手柄的拆卸/安装K-46 换档手柄的拆解/组装K-51车载诊断（ABS/TCS）K-52 序言K-52 自动变速驱动桥变速箱的车载诊断功能K-52 修理后工作程序K-52 DTC 表K-53 DTC P0500K-55 DTC P0706K-57 DTC P0707K-58 DTC P0708K-60 DTC P0711K-63 DTC P0712K-64 DTC P0713K-65 DTC P0715K-68 DTC P0731K-70 DTC P0732K-71 DTC P0733K-73 DTC P0734K-75 DTC P0741K-77 DTC P0742K-78 DTC P0745K-80 DTC P0751K-82 DTC P0752K-83 DTC P0753K-85 DTC P0756K-87 DTC P0757K-89 DTC P0758K-90 DTC P0761K-93 DTC P0762K-95 DTC P0763K-96 DTC P0766K-99 DTC P0767K-100 DTC P0768K-102 DTC P0771K-104 DTCP0772K-105 DTCP0773K-107 DTCP0841 K-109 PID/TATA监控器的检验K-110故障检修K-112 序言K-112 基本检查K-112 故障现象检修项目表K-113 快速诊断表K-115 No.1车辆在D、S、L档位不移动或者在R位置R档不移动K-117 No.2车辆在N位置不移动K-117 No.3车辆在P位置不移动、或者在放开P 时，停车齿轮没有松开K-118 No.4过度滞缓K-118 No.5根本未出现滞缓K-118 No.6最低速度和不利的加速度K-119K1 No.7未换档K-120 No.8未换档至四档齿轮（4GR） K-120 No.9不正常换档K-122 No.10频繁换档 K-122 No.11换档点高或者低 K-122 No. 12变扭器离合器（TCC）未动作.K-123 No.13 没有换低档装置 K-123 No.14在向上或者向下换档时，发动机 突然起燃或者滑转.K-124 No.15车辆加速时，发动机突然起燃或者滑 转 K-124 No.16变扭器离合器（TCC）工作震 动K-125 No.17从N到D或者从N到R位置R档/档 存在过大的换档冲击K-126 No.18在向上或者向下换档时， 感觉存在过大的换档冲击K-127 No.19在变矩器离合器（TCC）上 存在过大的换档冲击K-127 No.20车辆停留在所有位置/档并怠 速时出现噪K-128 No.21当车辆停留在D、S、L档位或者R位置R档 并怠速时，出现噪声K-128 No.22在保持模式下发动机未制动 K-129 No.23变速驱动桥变速箱过热 K-129 No.24将发动机转换至D、S、L档位或者R位置R 档时，发动机失速K-130 No.25低速驱动时，或者停车时发动机失 速K-130 No.27在保持器保持开关旋转到接通的位置时， 保持器保持指示灯未点亮K-130 No.28在保持器保持开关没有旋转到接通的位置 时，保持器保持指示灯点亮K-130K-2位置索引安装位置位置索引安装位置自动变速驱动桥变速箱的位置索引安装位置K3安装位置1保持开关（见K13保持开关的检验）（见K14保持开关的拆卸/安装）9自动变速驱动桥变速箱（见K29自动变速驱动桥变速箱的拆卸/安装）10油封（见K33油封的更换）2变速驱动桥变速箱档位开关（TR）（见K14变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的检验）（见K15变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的拆卸/安装）（见K18变速驱动桥变速箱档位开关（TR）的调整）11控制阀阀体（见K34控制阀阀体的拆卸）（见K35控制阀阀体的检验）12油冷却器（见K36油冷却器的冲洗）（见K39油冷却器的拆卸/安装）（见K41油冷却器的拆卸/装配）3变速驱动桥变速箱油温度（TFT）传感器（见K19变速驱动桥变速箱油温度（TFT）传感器的检验）（见K21变速驱动桥变速箱油温（TFT）传感器的拆卸/安装）13驱动盘（见K43驱动盘的拆卸/安装）14互锁线缆（见K45互锁线缆的检验）4油压开关（见K21油压开关的检验）（见K23油压开关的的拆卸/安装）15换档手柄（见K45换档手柄的检验）（见K46换档手柄的拆卸/安装）（见K51换档手柄的拆卸/装配）5输入/涡轮速度传感器（见K23输入/涡轮速度传感器的检验）（见K24输入/涡轮速度传感器的拆卸/安装）16选择线缆（见K46选择线缆的检验）6车辆速度表传感器（VSS）（见K24车辆速度表传感器（VSS）的检验）（见K26车辆速度表传感器（VSS）的拆卸/安装）17自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）（见K12自动变速驱动桥变速箱油（ATF）的检验）（见K13自动变速驱动桥变速箱油（ATF）的更换）7电磁阀（见K26电磁阀的检验）（见K28电磁阀的拆卸/安装）18换档锁（见K45换档锁的检验）8PCM（见K29PCM的检验）（见K29PCM的拆卸/安装）19按键互锁（见K45按键互锁的检验）K4自动变速驱动桥变速箱自动变速驱动桥变速箱机械系统试验机械系统试验的准备1. 让驻车制动器工作，同时使用位于前轮和后轮上的止轮块止动块。2. 检查发动机的冷却液。（见E3 发动机冷却液液面深度的检验。）3. 检查发动机机油。（见D4 发动机机油的检验。）4. 检查ATF的深度液位。（见K12自动变速驱动桥变速箱油（ATF）的检验。）5. 检查在P位置时的怠速速度和点火正时。（见F8 怠速检验。）6. 操纵发动机和变速驱动桥变速箱至正常的工作温度。管路压力试验1. 进行机械系统试验的准备。（K6机械系统试验的准备。）警告当ATF发热到可能出现危险时，不应拆掉方头塞子。热的ATF可能冲出，并且能烫伤操作者。在拆掉方头塞子之前，应将ATF冷却。2. 将专用服务工具专用工具（49 H019 002和49 0378 400C）导通到管路压力检查口处，然后用专用服务工具专用工具（49 B019 901B）更换专用服务工具专用工具（49 0378 400C）的3. 起动发动机，然后预热自动变速驱动桥变速箱。4. 将换档手柄至于D档。5. 读取发动机在D档怠速时的管路压力。管路压力检查口6. 以与步骤4-5同样的方式，读取发动机在D（保持）、S、S（保持）、L、L（保持）档怠速时的管路压力。 7. 停止发动机，然后用专用服务工具专用工具（49 0378 400C）的量规更换专用服务工具专用工具（49 B019 901B）。8. 起动发动机。9. 用左脚牢牢地踩下制动踏板。10. 将换档手柄至于D档位置。警告当踩下制动踏板时，如果踏下油门踏板的时间5秒以上，则可能损坏变速驱动桥变速箱。因此，应在5秒以内各进行步骤11和步骤12一次。11. 右脚缓慢踩下加速踏板。12. 当发动机转速不再增加时，应迅速读取管路压力并松开油门踏板。13. 将换档手柄至于N位置，并让发动机怠速1分钟或者更长时间，以冷却ATF。14. ？按照与步骤913同样的方法，读取在D、D（保持）、S、S（保持）、L、L（保持）档和R位置R档发动机带载速度时的管路压力。规定的管路压力位置/档管路压力（kPakgf/cm2，psi）LFD、S、L*怠速3304703.4-4.8,48-68失速1,1601,32011.8_12.5,168191R怠速4907105.07.2,71102失速1,600_1,82016.318.6,232264*:包括每一种保持模式警告当ATF发热到可能出现危险时，不应拆掉方头塞子。热的ATF可能冲出，并且能烫伤操作者。在拆掉方头塞子之前，应将ATF冷却。K5自动变速驱动桥变速箱15. 拆卸专用服务工具专用工具。16. 在检查口安装新的方头塞子。紧固扭矩5.09.8Nm50100kgfcm，4486inlbf 管路压力试验的评价管路压力可能原因在所有档位都出现压力过低油泵磨损油泵、控制阀阀体和/或变速驱动桥变速箱箱体漏油调压阀吸合调压阀吸合压力控制电磁阀失效电磁减压阀吸合仅在D和S档位出现压力过低正向离合器前进档离合器的液压回路漏油仅在L和R档位出现压力过低低速制动器和反向制动器低速、倒档制动器的液压回路漏油仅在R档位出现压力过低反向离合器倒档离合器的液压回路漏油在所有档位都出现压力过高？压力控制电磁阀出现故障调压阀吸合调压阀吸合电磁减压阀吸合停车试验1. 进行机械系统试验的准备。（K6机械系统试验的准备。）2. 起动发动机3. 用左脚牢牢地踩下制动踏板。4. 将换档手柄至于D档。警告当踩下制动踏板时，如果踏下油门踏板的时间大于5秒，则可能损坏变速驱动桥变速箱。因此，应在5秒以内各进行步骤11和步骤12一次。5. 用右脚轻轻地踩下油门踏板。6. 当发动机的速度不再增加时，应迅速读出速度并松开油门踏板。当发动机的速度不再增加时，应迅速读出速度并松开油门踏板。7. 将换档手柄至于N位置，并让发动机怠速1分钟或者更长时间，以冷却ATF。8. 以与步骤3-7同样的方式，进行在D（保持）、S、S（保持）、L、L（保持）和R档位的停车试验。9. 关闭点火开关（熄火）。发动机失速速度位置/档管路压力（kPakgf/cm2，psi）LFD、S、L*2,0002,600R*:包括每一种保持模式K6自动变速驱动桥变速箱停车试验的评价情 况可能原因超出技术规范在向前所有档位和R位置R档处管路压力不足油泵磨损油泵、控制阀阀体和/或变速驱动桥变速箱箱体漏油压力调节阀吸合压力控制电磁铁出现故障调节阀吸合在向前的档位正向离合器前进档离合器打滑单向离合器1打滑在D档单向离合器2打滑在S档2-4个制动带打滑在L档和R位置R档低速制动器和反向制动器低速、倒档制动器打滑在R位置R档低速制动器和反向制动器低速、倒档制动器打滑换向倒档离合器打滑进行道路试验以确定问题是否出现在低速、反向制动器或者反向离合器倒档离合器上感觉发动机在L档制动：反向离合器倒档离合器没有感觉到发动机在L档制动： 低速、反向制动器低于技术规范发动机失调不平稳变扭器单向离合器打滑时间滞后试验1. 进行机械系统试验的准备。（K6机械系统试验的准备。）2. 在将换档手柄从N位置移至D档（非保持模式）时，用秒表测量从换档至感觉到冲击的这段时间。对每次试验进行三次测量，并利用下列公式从结果中计算出平均值。公式：平均滞后时间（时间1时间2时间3）/33. 按照与步骤2同样的方法，进行下列换档试验。 N位置D档0.40.7sN位置R位置R档0.40.7s时间滞后试验的评价情 况可能原因N D的转换超出技术规定管路压力不足正向离合器前进档离合器打滑正向离合器前进档离合器油回路漏油换档电磁阀A工作不正确低于技术规定正向蓄压器工作不正确换档电磁阀A工作不正确过大的管路压力ND（保持）的转换超出技术规定管路压力不足正向离合器前进档离合器打滑换档电磁阀A工作不正确低于技术规定正向蓄压器工作不正确换档电磁阀A工作不正确过大的管路压力N R的转换超出技术规定管路压力不足低速、反向制动器打滑反向离合器倒档离合器器打滑换档电磁阀B工作不正确低于技术规定伺服蓄压器工作不正确换档电磁阀B工作不正确过大的管路压力K7自动变速驱动桥变速箱道路试验警告在进行道路试验时，应注意其它车辆、行人、障碍物等，避免发生事故。注意在超过法律规定时速时，应使用底盘动态测量仪，而不应进行道路试验。道路试验的准备1. 检查发动机冷却液的深度液位。（见E3 发动机冷却液的深度液位检验的液面检查。）2. 检查发动机机油的深度液位。（见D4 发动机机油的检验。）3. 检查ATF的深度液位。（见K12 自动变速驱动桥变速箱油（ATF）的检验。）4. 检查在P位置时的怠速速度和点火正时。（见F 8怠速检验。）（见F8 点火正时的检验。）5. 操纵发动机和自动变速驱动桥变速箱至正常的工作温度。换档表D档（正常模式）可进行的TCC操作TCC操作停止TCC操作开始向上换档向下换档车速Km/hmphD档位试验1. 进行道路试验的准备工作。（见K9 道路试验的准备。）2. 将换档手柄置于D档。3. 以半油门和全油门对车辆进行加速，然后确认是否能够实现12，23，和34的向上换档。换档点必须为下表所示各点。 如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113故障现象检修项目表。）4. 在4、3和2档位驱动车辆，确认在43，32，21向下换档时出现低档，并确认换档点如下表所示。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）5. 让车辆减速，并确认是否在2、3、和4档处感觉到发动机的制动效果。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）6. 驱动车辆，并确认是否实现TCC操作。操作点必须如下表所示。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）7. 选择保持模式。K8自动变速驱动桥变速箱8. 以半油门和全油门对车辆进行加速，并确认是否能够实现12，23，和34的换档。换档点必须为下表所示各点。 如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）9. 在4、3和2档位驱动车辆，并确认没有出现低档。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）10. 对车辆进行加速减速，并检查在2GR、3GR、和4GR处感觉到发/动机制动的情况。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）换档点的示意表档位/模式油门条件换档车速（km/hmph）涡轮转速（rpm）D正常全油门D1D25056313454506050D2D396104606455505950D3D4145155909656505950TCC 接通（D4）1521629510042504500半油门D1D22836182230003900D2D35268334229503950D3D4108136678441505200TCC 接通（D4）95129597926503600CPTCTPD4D324301518700800D3D181458350500低档（全油门）D4D3136146859038004050D3D28593535733003550D2D13945252722502550给动力全油门D1D25056313454506050D2D396104606455505950D3D4145155909656005950半油门D1D23544222738004750D2D37392465742005200D3D4111139698642505350CPTCTP/D4D3323820239001050D3D181458350500低档（全油门）D4D3136146859038004050D3D28593535733003550D2D13945252722502550保持通用D2D3152510159001400D4D3145151909340504200D3D271358300450S档位的试验1. 进行道路试验的准备工作。（见K9 道路试验的准备。）2. 将换档手柄置于S档。3. 以半油门和全油门对车辆进行加速，然后确认是否能够实现12，23，和34的向上换档。换档点必须为下表所示各点。 如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113故障现象检修项目表。）4. 在4、3和2档位驱动车辆，确认在43，32，21向下换档时出现低档，并确认换档点如下表所示。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）5. 让车辆减速，并确认是否在2、3、和4挡位感觉到发动机的制动效果。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）6. 选择保持模式。K9自动变速驱动桥变速箱7. 以半油门和全油门对车辆进行加速，并检查2档的保持情况。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）8. 让车辆减速，并检查发动机的制动效果。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）换档点的示意表档位/模式油门条件换档车速（km/hmph）涡轮转速（rpm）S正常全油门S1S 25056313454506050S 2S 396104606455505950半油门S1S 23544222738004750S 2S 37392465742005250CPTCTPS4S3145151909340504200S3S181458350500低档（全油门）S3S28593535733003550S2S13945252722502550保持通用各档S4S3145151909340504200S3S295101596236503850L档位的试验1. 进行道路试验的准备工作。（见K9 道路试验的准备。）2. 将换档手柄置于L档。3. 以半油门和全油门对车辆进行加速，然后确认是否能够实现12的向上换档。换档点必须为下表所示各点。 如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113故障现象检修项目表。）4. 在2档位驱动车辆，确认在21向下换档时出现低档的情况，并确认换档点如下表所示。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）5. 让车辆减速，并确认是否在1、2、3、和4档处感觉到发动机的制动效果。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）6. 选择保持模式。7. 以半油门和全油门在1档对车辆进行加速，并检查1档的保持情况。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）8. 让车辆减速，并检查发动机的制动效果。如果不满足规定，则检查PCM和ATX。（见K113 故障现象检修项目表。）换档点的示意表档位/模式油门条件换档车速（km/hmph）涡轮转速（rpm）LS正常全油门L1L 25056313454506050半油门L1L 23544222738004750CPTCTPL4L3145151909340504200L3L295101596236503850L2L181458500800低档（全油门）L4L3143153899440004250保持通用L4L3145151909340504200L3L295101596236503850L2L13945252722502500K10自动变速驱动桥变速箱P位置的试验1. 换档到平缓坡度上换的P档位置。松开制动器，并确保车辆没有滚动。自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）的检验1. 确定变速驱动桥变速箱是否应进行拆卸的一个方法是根据说明规定执行。如果ATF混浊被泥浆覆盖或者消失。如果ATF出现异常气味。ATF的条件条件可能原因清晰的红色正常亮红色：粉红色含水散热器内部的油冷却器损坏漏斗管油管安装不良因为含水，变速驱动桥变速箱内的零件可能出现为问题。有必要检查变速驱动桥变速箱及检测故障零件。必要时交换变速驱动桥变速箱。粉红色有燃烧气味，并发现金属颗粒ATF损坏检测变速驱动桥变速箱内部的动力元件：散热器内的油管、控制阀阀体和油冷却器闭塞时，金属颗粒将导致问题严重。当发现大量的颗粒时，应检查变速驱动桥变速箱并检测故障零件。必要时交换变速驱动桥变速箱。当散热器内的油管和/或油冷却器闭塞，可能含有颗粒时，应进行滤清。没有燃烧气味正常因为氧化而退色。自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）的深度液位检验的液面检查警告 ATF的总量根据ATF的温度变化。因而在检查ATF的深度液位或者更换ATF时，应使用温度计测量温度，然后根据规定的温度将ATF的总量调整到规定的深度液位。ATF的温度6070140158ATF的温度152559-77高温范围低温范围1. 将车辆停放在水平地面上。2. 施用驻车制动器，并安全地将止轮块止动块置位，以防止车辆滚动。3. 调整热敏电阻测头的长度以测量与深度计一样的深度液位，用纸夹夹住测头。插入漏斗管油管并测量温度。必要时，在预热发动机之前检查ATF。在这种情况下，使用低温范围。152559-774. 预热发动机直到ATF的温度达到6070140158。5. 在踩下制动踏板时，在各个档位（DL）移动换档手柄并停留片刻。6. 将换档手柄移至P位置。7. 在发动机怠速时，在高温范围65065149内检验ATF。必要时，增加ATF的技术规范。ATF的类型 ATF MVK11自动变速驱动桥变速箱自动变速驱动桥变速箱液体油（ATF）的更换警告当变速驱动桥变速箱和ATF过热时，有可能烫伤操作者。在更换ATF之前，应将发动机熄火并等待变速驱动桥变速箱和ATF冷却。油盘放油塞1. 拆掉油尺。2. 拆掉放油塞和垫圈。3. 将ATF排放到某一容器中。4. 安装新的垫圈和放油塞。紧固扭矩3041Nm3.04.2kgfm，2230ftlbf5. 通过油漏斗管油管添加规定的ATF，直到ATF的深度液位达ATF的测深尺的较低标记处。ATF的类型ATF MV6. 确保ATF的深度液位在高温范围内（65149）。 必要时添加ATF至规定深度。保持开关的检验操作检验1. 将点火开关旋转到接通的位置（发动机熄火）。2. 确认保持指示灯未点亮。按下保持开关，并确认保持指示灯点亮。如果不满足规定，检查保持开关的端子电压。电压的检验1. 拆掉仪表板控制台。2. 将点火开关旋转到接通的位置（发动机熄火）。3. 测量保持开关插头上的电压。如果不满足规定，检查保持开关的端子电压。保持开关线束一侧的插头保持开关插头端子CD正常时B+0被按下时00K12自动变速驱动桥变速箱连续性导通性的检验1. 断开电瓶的负极线束。：导通性 保持开关的位置插头的端子CD正常时被按下时换档手柄 2. 拆掉仪表板控制台。3. 断开保持开关的插头。4. 在保持开关上检查连续性导通性。如果开关完好，则检查导线束。（保持开关PCM，保持开关接地机体）如果不满足规定，则应更换保持开关。 （见K14 保持开关的拆卸/安装。）5. 导通保持开关的插头。6. 安装仪表板控制台。7. 导通电瓶的负极线束。保持开关的拆卸/安装1. 断开电瓶的负极线束。2. 拆掉仪表板控制台。3. 断开插头并拆掉保持开关的端子。（见K51 换档手柄的拆卸/安装。）4. 拆掉换档手柄把手元件。5. 拆掉保持开关。6. 将保持开关安装到换档手柄把手元件上。7. 安装换档手柄把手元件。紧固扭矩156822.54Nm1.5992.298kgfm，1216ftlbf8. 安装保持开关的端子，并导通插头。9. 安装仪表板控制台。10. 导通电瓶的负极线束。变速驱动桥变速箱的档位（TR）开关的检验操作检验1. 只有当点火开关处于启动位置且换档手柄处于P或者N位置时，才检验起动器起动机运作情况。 如果不满足规定，则调整TR开关。2. 当换档至R位置R档、点火开关位于接通位置时，才检验倒车灯的点亮情况。 如果不满足规定，则调整TR开关。连续性导通性的检验警告水或者外物进入插头，可能导致导通不良或者腐蚀。在断开插头时，应防止水或者外物进入插头。1. 断开电瓶的负极线束。2. 拆掉气体滤清器。（见F10进气系统的拆卸/安装。）K13自动变速驱动桥变速箱TR开关TR开关3. 断开TR开关的插头。4. 检查TR开关的连续性导通性。5. 再次检查TR开关的连续性导通性。如果不满足规定，则更换TR开关。（见K15 变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的拆卸/安装。）6. 导通TR开关的插头。7. 安装气体滤清器。（见F10 进气系统的拆卸/安装。）8. 导通电瓶的负极线束。变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的拆卸/安装1. 断开电瓶的负极线束。2. 拆掉气体滤清器。（见F10进气系统的拆卸/安装。）警告水或者外物进入插头，可能导致导通不良或者腐蚀。在断开插头时，应防止水或者外物进入插头。3. 断开TR开关的插头。TR开关线夹选择线束手动轴杆手动轴杆活动扳手4. 拆掉线夹，并断开选择线缆。警告不可以使用？冲击式扳手。在拆卸手动轴螺母时，应保持手动轴杆不动，否则将可能损坏变速驱动桥变速箱。5. 如图所示固定活动扳手以保持手动轴杆不动。6. 拆掉手动轴螺母和垫圈。K14自动变速驱动桥变速箱手动轴螺母垫圈手动轴杆变换器的外壳一侧手动轴突起物TR开关手动轴凹槽TR开关突起物7. 拆掉手动轴杆。8. 拆掉TR开关。9. 将手动轴充分旋转到变换器外壳一侧，然后返回到标记？2，以设置N位置。10. 旋转突起物以调节端子B和C之间的电阻，使阻值为750欧姆。11. 如图所示，在将突起物与凹槽对齐时安装TR开关。12. 手动拧紧TR开关的装配螺栓。K15自动变速驱动桥变速箱TR开关13. 检查端子B和C之间的电阻。如果不满足规定，则重新调整TR开关。（见k 18 变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的调整）阻值750欧姆14. 拧紧TR开关的装配螺栓。 紧固扭矩811Nm82112kgfm，7197ftlbf警告不可以使用冲击式扳手。在拆卸手动轴螺母时，应保持手动轴杆不动，否则将可能损坏变速驱动桥变速箱。手动轴螺母垫圈手动轴杆手动轴杆15. 安装手动轴和垫圈。16. 如图所示固定活动扳手，以保持手动轴杆不动，并拧紧手动轴螺母。紧固扭矩转矩扳手3246Nm3.24.7kgfm，2433ftlbf活动扳手17. 如图所示将线夹安装到选择线缆上。18. 将换档手柄移至P位置。线夹19. 将手动轴杆旋转到P位置。K16自动变速驱动桥变速箱选择线束20. 断开连接选择线缆。21. 检查TR开关的连续性导通性。（见K14 变速驱动桥档位（TR）开关的检验）如果不满足规定，则应重新调整TR开关。（见K18变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的调整。）22. 导通TR开关的插头。23. 安装气体滤清器。（见F10 进气系统的拆卸/安装。）24. 导通电瓶的负极线束。25. 检查TR开关的工作情况。（见K14 变速驱动桥档位（TR）开关的检验）如果不满足规定，则应重新调整TR开关。（见K18变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的调整。）变速驱动桥变速箱档位（TR）开关的调整1. 断开电瓶的负极线束。2. 拆掉气体滤清器的组件。（见F10进气系统的拆卸/安装。）警告水或者外物进入插头，可能导致导通不良或者腐蚀。在断开插头时，应防止水或者外物进入插头。TR开关线夹选择线束手动轴杆转换器的外壳一个手动轴TR开关3. 拆掉线夹，并断开选择线缆。4. 将手动轴充分旋转到变换器外壳一侧，然后返回到标记2，以设置N位置。5. 断开TR开关的插头。 K17自动变速驱动桥变速箱6. 松开TR开关的装配螺栓。TR开关的装配螺栓TR开关7. 测量端子B和C之间的电阻。8. 将开关调整下列各点。标准值电阻750欧姆9. 拧紧TR开关的装配螺栓。紧固扭矩811Nm82112kgfm，7197ftlbf 10. 将换档手柄移至N位置。11. 检查TR开关是否与N位置对齐。12. 导通TR开关的插头。13. 如图所示，见线夹安装到选择线缆上。线夹选择线束14. 如图所示，将选择线缆导通到手动轴杆上。15. 检查TR开关的工作状况。（见K14 变速驱动桥档位（TR）开关的检验）如果不满足规定，应重新调整TR开关。16. 安装气体滤清器。（见F10 进气系统的拆卸/安装。）17. 导通电瓶的负极线束。变速驱动桥变速箱的油温度（TFT）传感器的检验车上检验1. 断开电瓶的负极线束。2. 拆掉气体滤清器。（见F10进气系统的拆卸/安装。）警告水或者外物进入插头，可能导致导通不良或者腐蚀。在断开插头时，应防止水或者外物进入插头。K18自动变速驱动桥变速箱变速驱动桥变速箱的插头变速驱动桥变速箱的插头3. 断开变速驱动桥变速箱的插头。4. 测量端子E和H之间的电阻。 如果超过技术规范，则应进行TFT传感器的非车载条件下的检验。（见K21 变速驱动桥变速箱油温度（TFT）传感器的拆卸/安装）ATF的温度（）阻值（千欧姆）-20-423632403284.3110206833.542.04010414.717.9601407.088.17801763.614.151002121.962.241202481.131.281302680.870.985. 安装气体滤清器。（见F10进气系统的拆卸/安装。）6. 导通电瓶的负极线束。车下检验警告当变速驱动桥变速箱和ATF发热时，有可能烫伤操作者。在更换ATF之前，应将发动机熄火并等待变速驱动桥变速箱和ATF冷却。1. 拆掉控制阀。（见K3 控制阀的拆卸。）变速驱动桥变速箱的插头2. 拆掉变速驱动桥变速箱的插头。3. 从过滤器中拆掉TFT传感器，并将其导通到变速驱动桥变速箱的插头上。4. 如图所示在ATF中放置TFT传感器和温度计，并逐渐对ATF加热。K19自动变速驱动桥变速箱变速驱动桥变速箱的插头5. 测量TFT传感器各个端子之间的电阻。如果不满足规定，更换TFT传感器。（见K21 变速驱动桥变速箱油温度（TFT）传感器的拆卸/安装。）ATF的温度（）阻值（千欧姆）-20-423632403284.3110206833.542.04010414.717.9601407.088.17801763.614.151002121.962.241202481.131.281302660.870.986. 从变速驱动桥变速箱的插头中断开TFT传感器，并将其安装到油过滤器上。7. 安装变速驱动桥变速箱的插头。8. 安装控制阀。（见K35控制阀的安装。）变速驱动桥变速箱油温度（TFT）传感器的拆卸/安装警告TFT传感器油过滤器当变速驱动桥变速箱和ATF发热时，有可能烫伤操作者。在更换ATF之前，应将发动机熄火并等待变速驱动桥变速箱和ATF冷却。1. 拆掉油盘。（见K34 控制阀的拆卸。）2. 拆掉TFT传感器的插头。3. 拆掉TFT传感器。4. 安装一个TFT传感器。5. 断开连接TFT传感器的插头。6. 安装油盘。（见K35控制阀的安装。）7. 进行机械系统的实验，（见K6机械系统的实验。）油压开关的检验警告水或者外物进入插头。可能导致导通不良或者腐蚀。在断开插头时，应防止水或者外物进入插头。车下检验（线束检验）1. 断开电瓶的负极端子。2. 拆掉底盖。K20自动变速驱动桥变速箱油压开关软线装配总成油压开关软线装配总成3. 断开软线装配总成的插头。4. 检查软线装配总成的端子和地之间的连续性导通性。如果存在连续性导通性，则检查软线装配总成。如果软线装配总成完好，则检查油压开关。（见K22 在车检验（油压开关的检验。）5. 导通软线装配总成的插头。6. 安装底盖。7. 导通电瓶负极线束。车上检验（油压开关的检验）1. 拆掉底盖。2. 断开软线装配总成的插头。3. 起动发动机，且档位位于N或者P位置。4. 重新确定软线装配总成和地之间的连续性导通性。5. 用左脚牢固地踩下制动踏板。6. 将换档手柄移至D档。7. 确认在软线装配总成和地之间不存在连续性导通性。 如果不满足规定，应更换油压开关