苏州市中小型企业物流从业人员管理探索_免费下载.doc

存档日期： 存档编号： 摘要：本文立足于实际，以企业物流从业人员管理为例，对其的现状以及存在的一系列问题进行剖析，并提出相应的改革方案。关键词：企业物流，人员管理，企业生命力，核心竞争力一 苏州中小型企业物流认识过程（一） 苏州中小型企业发展的先天条件苏州中小型企业的发展壮大得益于苏州特殊的地理文化优势：苏州位于太湖之滨，长江南岸的入海口处，京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际高铁和多条高速公路贯穿全境。是中华人民共和国的特大城市，以及经国务院批准的较大的市，行政级别虽为地级市，却享受部分副省级城市待遇，是江苏省经济最发达、现代化程度最高的城市之一，其经济总量全省最大，人均国内生产总值居中国城市前列。是全省重要的经济、对外贸易中心，也是重要的金融、文化、艺术、教育中心城市和交通枢纽城市和长江三角洲经济圈的中心城市之一。代管的常熟市、昆山市、太仓市和张家港市这四个县级市的经济实力均列全国百强县（市）前五位，昆山市、常熟市、张家港市并列第一，太仓市排名第四。在香港GN中国城市综合竞争力评价指标体系报告中，苏州城市竞争力位居全国第七（含港澳台），仅次于香港、上海、北京、深圳、台北、广州。 苏州的地理位置十分优越，苏州东邻上海，濒临东海；西抱太湖，背靠无锡，隔湖遥望常州；北濒长江，与南通隔江相望，南临浙江，与嘉兴接壤，所辖太湖水面紧邻湖州，东距上海市区81千米。是江苏省的东南门户，上海的咽喉，苏中和苏北通往浙江的必经之地。(二)苏州发展的定位2011年全市实现地区生产总值突破1万亿元，预计达到10716.99亿元，按可比价计算比上年增长12%。全市经济保持平稳增长，发展质量进一步提升。全市实现地方一般预算收入1100.9亿元，比上年增长22.2%。 全市实现工业总产值33319.6亿元，其中规模以上工业总产值28212.8亿元，分别比上年增长17%和17.7%。苏州港港口货物吞吐量达2.46亿吨，比上年增长21.1%；集装箱运量271.8万标箱，比上年增长5.8%。机动车保有量迅速攀升。全市年末拥有机动车186.9万辆，其中汽车101.6万辆。 苏州2011年全市实现社会消费品零售总额2830亿元，比上年增长17.8%。 2011年7月11日，国家开发银行苏州分行开业，这是国开行设立的全国第一家非计划单列市城市分行。包括四大国有银行以及交行、招行、浦发银行等国内大型银行都在苏州开设了直属总行的一级分行（与江苏省分行或管理江苏省其他十二个省辖市金融业务的南京分行平级），这些一级分行的开设表明苏州在金融业方面享受部分计划单列市待遇。2009年末苏州金融机构本外币存、贷款余额分别为11450.54亿元和9032.28亿元，比年初增加2650.53亿元和2451.71亿元，居江苏第一。年末保险机构总数达到51家。苏州正在打造环金鸡湖金融高地，已有相当规模。 （三）苏州企业物流的发展苏州的经济发展迅猛，产业特色鲜明。 各种产业的发展都离不开企业物流的协助，看是不起眼，却关系着全局的发展。因此，苏州中小型企业物流应运而生。很多人会很好奇，到底什么是企业物流呢？它又有什么样的特点呢？ 企业物流可理解为围绕企业经营的物流活动，是具体的、微观物流活动的典型领域 。企业系统活动的基本结构是投入转换产出，对于生产类型的企业来讲，是原材料、燃料、人力、资本等的投入，经过制造或加工使之转换为产品或服务；对于服务型企业来讲则是设备、人力、管理和运营，转换为对用户的服务。物流活动便是伴随着企业的投入转换产出而发生的。相对于投入的是企业外供应或企业外输入物流，相对于转换的是企业内生产物流或企业内转换物流，相对于产出的是企业外销售物流或企业外服务物流。由此可见，在企业经营活动中，物流是渗透到各项经营活动之中的活动。 企业物流是现代物流不可分割的组成部分。企业物流只有与社会物流同步发展，人们才能真正感受到现代物流的魅力。总体而言，企业物流的发展趋势有以下四个特点:1、一体化。企业物流一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是LRP，即物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。2、社会资源整合。经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用各国、各地区的资源优势，分散生产和销售。这样，现代企业的物流就能延伸到上游供应商和下游消费者在内的各关联主体。企业产成品中，除了涉及核心技术的零部件是自己生产的之外，其他大多数零件、原材料、中间产品都是由供应商提供的，企业这种少库存或零库存的实现需要一个强大的物流系统。3、以信息和网络技术为支撑实现企业的快速反应。企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反应能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。物流信息系统增强了物流信息的透明度和共享性，使企业与上下游节点形成紧密的物流联盟。4、企业物流外包与部分功能的社会化在工业化高度集中的今天，企业只有核心技术才能在竞争中存得一席之地。而任何企业的资源都是有限的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。（四）苏州中小型企业物流现存问题 物流企业：苏州存在着专门的第三方物流企业，专职提供一些物流外包服务，然而它并非是一个独立的企业，而是类似于菜市场，各家在里面租一个店面各干各的，互不帮助，互不干扰，由此可见它只是单纯的集散地，没有具体的规章制度，没有相关的管理人员，企业只是个空匣子。这样极大的浪费了时间，增加了物流成本，而其的优势却没有得到充分的发挥，可谓弊大于利。 企业物流：大部分中小型企业内部都有相关的物流与之配套，以节约时间，降低成本，获取更大的利益。但是这样的企业物流得不到企业领导人的充分重视，往往没有统筹的安排，详尽的计划，等到货物有需要时，才会去安排，造成一定程度上的混乱，以及浪费。企业管理人：企业管理人关注的是企业的效益及其产生的利润，却鲜少有人关注与产品密切相关的物流，他们没有意识到物流一体化对于企业的积极影响，还是以传统的眼光来看待新世纪的物流，并不理会时代的需求，所以在这样的意识指导下，对他们而言物流当然无关紧要，自然不需要相关的规章制度，甚至于出现本来是豪华轿车所使用的汽车配件，为了节省成本而用运送猪的车辆运送。 物流工作人员：或是自己只是两方的中介人，拿中介费而不需要负责的；或是企业内部物流工作人员自己对物流认识不高，工作没有激情，不按规章办事，马虎了事；或是有些有实权的工作人员为了提高自己的收入，不惜拿企业的利益作为代价，通过定点外包吃回扣的方式，让企业在不经意间损失利益；或是有些物流从业人员（俗话说是司机），并不具备合法的经营资格，而只是挂牌在其他公司，却不受其管辖。 定点外包：物流工作人员对于产品的态度随意，往往肆意而为，常常损伤产品，造成了浪费,其次企业将此项外包，却没有与其他企业或者个人签订协议，稳定性差，员工工作的热情不高，效率低，再者企业与企业或个人之间没有详细的计划安排，常常发生车等货或是货等人的情况，造成了人力物力的极大浪费，环节出了差错，整个物流链就只能中断，效果可想而知。二 苏州中小型企业物流人员管理的改革（一） 改革的必要上诉的种种问题，总结起来或是企业文化的缺失，或是自身素养不够，或是制度不够完善等等，归根到底是人员管理的失败。这些与企业物流所处的环境有关，在安全，环境，法律，成本等压力下，企业喘不过气来。怎样才能走出困境，提高利润呢？企业物流不进行经营改革就不能渡过难关。而经营改革的关键是“人”。经营改革的成败取决于人。首当其冲的是企业的管理者，管理者要保佑坚强的信念。所谓坚强的信念是指渡过难关以求发展的意志。实现这一愿望依赖于企业对人才的培养。鼓舞企业中的管理干部，调度员，还有司机的士气，让他们树立积极挑战，乐观向上的精神。那什么是重点呢？是“信赖”！信赖是企业管理者和员工，货主和企业物流的关系基础。加深信赖关系是经营改革的重点。企业物流人员管理的改革顺应了时代的潮流：货主关心的是把企业作为自己的伙伴，以期提高物流效率；“一条龙”既降低了成本，又完成了制造，销售，商品一体化的过程；不同企业共同利用统一卡车送货，产品数量的减少，订货单位的批量化，或者因有效利用船，集装箱而产生的诸多动向都已经出现。由此可见，属于物流的时代已经到了，物流人员管理的改革已经迫在眉睫，原先的规则已经不再适用。把物流效率化作为经营战略核心的货主企业不断增加，他们把物流至于全盘计划中，用合理化的决策降低整个项目的成本才是根本。同时物流业是劳动密集性行业，社会地位不高，得不到人们充分的认识和尊重，长此以往物流业从业人员将会失去梦想和希望。只有积极致力于对物流经营的基本原则人才的培养和管理，才能给物流从业人员带来勇气和动力，提高物流从业人员的社会使命感，还有从事物流业工作的荣誉高。只有这样才能赢得别人的尊敬，继而提高自己的地位。(二)改革的探索1.沟通机制的重要性沟通机制是指汇报，联络，商讨的组织结构。对培养物流人才来说，公司文化，环境干系重大。良好的土壤等于公司的风气，只有这样才能播种，发芽，开花。形成优良风气的关键是理顺汇报，联络，商讨的过程。作为重建美国企业的经营手段业务流程再造备受瞩目。它不是单纯削减成本，还包括通过改革组织和人事制度来建立良好的公司氛围。改革公司文化的目的就是要彻底满足顾客的需要。为此要发挥雇员的能动性，促使他们固有的意识发生变化。而建立和完善汇报，联络，商讨的组织结构是意识改革的有力武器。沟通体系的结构如下表：会议名称内容日程参加者管理会议（业务状况会议）确认经营目标和业绩在确认的基础上制定决策各种联络事宜每月一次一次两小时干部以上级别公司碰头会（小团队活动）讨论本部门需要改进的问题明确需改进的具体事宜制定具体改进措施，验收改进成果每月一次一次一小时全体员工早会诵读公司理念三分钟发言贯彻汇报，联络，商讨的沟通机制每天工作开始前5到10分钟全体员工安全及卫生会议验收为实现无事故所进行的各项工作事故原因分析和解决对策进行安全培训每月一次一次一小时全体员工经营方针发布会公布经营方针齐心协力完成经营目标形成凝聚力一年一次全体员工个别谈心验收个人目标卡的执行情况一季度一次全体员工 2.目标管理体系 目标的重要性毋庸置疑，它是激发员工干劲和促进员工成长的动力。达到目标后的喜悦让人难忘，能够给人以巨大的自信。很多企业并没有意识到这一点，忽略了目标的重要性，往往得不偿失。所以建立正确的目标管理体系非常必要。公司目标：A.必须消除事故B.提高总利润C.充分综合物流业务D.大力开发新客户E.提高数字管理能力F.通过提高培养人才的水平，达到提高工作质量G.调动部门员工的积极性，加强改进工作的建议活动。运送部门：A.节约运行费用B.提高配送质量C.把握好推销性司机这一关D.推进物流效率化仓库部门：A.完善出入库管理职能，做到准确，迅速，诚实，彻底贯彻汇报