计算机辅助设计课程设计说明书-单级圆柱齿轮减速器造型设计.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除 XX工学院计算机辅助设计课程设计说明书题 目： 单级圆柱齿轮减速器造型设计 院（部）: 机械工程学院 专业： 机械设计制造及其自动化 班级： 机自1084 学生姓名： XXX 指导教师： XXX 完成日期： 2011年12月31日 XX工学院课程设计任务书 设计题目： 单级圆柱齿轮减速器造型设计 院（部） 机械工程 专业 机械设计制造及其自动化 班级 机自1084一、目的：学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件应用。二、基本任务：结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果，综合应用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。三、设计内容及要求1）减速器零部件三维造型设计。建模必须依据本人所设计的减速器图纸表达出零件的主要外形特征与内特征，对于细部结构，也应尽量完整的表达。2）应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求，并应有完整的标题栏和明细表。1零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容，标注规范（如形位公差、粗糙度、技术要求，对齿轮还要有啮合参数表等）。3）减速器虚拟装配。将各零件按装配关系进行正确定位，并生成爆炸图。4）撰写课程设计说明书。说明书应涵盖整个设计内容，包括总体方案的确定，典型零件造型的方法，工程图生成过程，虚拟装配介绍，心得体会（或建议）等。目 录第1章 前言 （4）第2章 减速器零部件三维造型设计 1箱座造型设计(5)2箱盖造型设计(8)3齿轮建模主要参数及主要过程(11)第3章 生成工程 1箱盖的工程图(13)第4章 虚拟装配 (15)第5章 小结(16)第6章 参考文献 (17)第1章 前言 计算机辅助设计（cad）技术是现代信息技术领域中设计技术之一，也是使用最广泛的技术。UG作为中高端三维CAD软件，具有功能强大、应用范围广等优点，应此被认为是具有统一力的中高端设计解决方案。 UG由许多功能模块组成，每一个模块都有自己独立的功能，可以根据需要调用其中的一个或几个模块进行设计。还可以调用系统的附加模块或者使用软件进行二次开发工作。下面介绍UG集成环境中的四个主要CAD模块。 1.基础环境 基础环境是UG启动后自动运行的第一个模块，是其他应用模块运行的公共平台。 2.建模模块 建模模块用于创建三维模型，是UG中的核心模块。UG软件所擅长的曲线功能和曲面功能在该模块中得到了充分体现，可以自由地表达设计思想和进行创造性的改进设计，从而获得良好的造型效果和造型速度。 3.装配模块 使用UG的装配模块可以很轻松地完成所有零件的装配工作。在组装过程中，可以采用自顶而下和自下而上的装配方法，可以快速跨越装配层来直接访问任何组件或子装配图的设计模型。 4.制图模块 使用UG三维模型生成工程图简单方便，只需对自动生成的视图进行简单的修改或标注就可以完成工程图的绘制。同时，如果在实体模型或工程图二者之一做任何修改，其修改结果就会立即反应到另一个中，使得工程图的绘制更加轻松快捷。 这次二级减速器造型设计能够使我们学习机械产品CAD设计基本方法，巩固课程知识，提高动手实践能力，进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力，了解软件间的数据传递交换等运用，掌握CAD软件应用。第二章 减速器零部件三维造型设计2.1 箱座建模主要参数及主要过程1. 绘制主体，如图2-1所示 图2-12箱体的壁厚取8，对其进行抽壳。如图2-2所示 图2-23选定端面，绘制凸台草图，然后拉伸。如图2-3所示图2-44添加凸台。如图2-5所示图2-5 5.绘制轴承孔，求差。如图2-6所示图2-66利用镜像，把绘制好的这边的特征镜像到另一边去。如图2-7 图2-77绘制底座草图，拉伸；对箱座的一些变倒边圆，同时根据草图对箱座钻孔， 得到箱座，如图2-9所示图2-92.2.箱盖建模主要参数及主要过程1. 新建模型文件XG，绘制箱盖下端面草图，完成草图，然后选择拉伸命令，创建相应的拉伸体，如图2-10所示图2-102.选取拉伸体的上断面为草图平面，绘制草图。然后选择拉伸命令，创建相应的拉伸体，如图2-11所示 图2-113.对刚拉伸的主体进行抽壳，抽出箱盖的内腔。如图2-13图2-134.绘制箱盖凸台草图，完成后进行拉伸。如图2-14所示图2-145.创建轴承孔，如图2-15所示图2-156.绘制箱盖吊耳的草图，草图如图2-16所示图2-167.至此，完成了减速器机盖模型的造型设计，其效果如图2-20所示图2-202.3 齿轮建模主要参数及主要过程 1.直齿轮2建模1） 基本参数m=2.5，Z=89，=20，=-12.57，左旋。3）齿轮2的模型如图2-27所示 图2-273.齿轮3建模1） 轮齿部分基本参数m=3.5，Z=25， =202） 运用拉伸求差在齿顶圆柱上切出齿廓如图2-29 图2-293） 对齿廓进行圆形阵列4） 齿轮轴模型如图2-31所示1） 图2-31图第3章 生成工程图3.1 箱盖的工程图1. 打开箱盖的模型图如图3-1图3-12. 开始-制图-图纸设置如图3-2所示图3-23. 建立基本视图如图3-3图3-3第四章 虚拟装配1. 新建文件并打开，开始-装配如图4-1所示 图4-12. 点击“添加组件”以绝对原点的方式添加箱座3. 点击“添加组件”以通过约束的方式添加其它组件，如图4-2所示图4-24.分别添加零部件最后装配图如下图4-3图4-3第5章 小结 两周的三维CAD课程设计时间一晃而过，本来认为两周的时间画减速器三维图很紧，结果却出乎我的意料，经过八天的连续奋战，居然就把以前设计的减速器的三维模型给画出来了，并且装配起来了。从这里我明白了一个道理：有时候困难是由自己的内心生成的，因此我们应该大胆的去尝试，对自己要有信心。 经过这次课程设计，我的三维造型能力得到很大的提高。在这个二级减速器造型设计过程中，我以前的UG制图知识得到了进一步的巩固，还知道了许多的技巧。例如，齿轮的渐开线的画法及齿轮的参数化建模。感谢这次课程