utoCD全套教程素材 图库 15道路-高速公路图纸cd 高速公路图纸CD5套路基桥梁涵洞公路图纸桥梁图纸图集 杭浦高速 总说明 参考资料 工程地质层组牲一览表 10合同

工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 10 合同 附表4-1序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价10meQ素填土零星分布于河岸、村庄等部位表部。灰黄色为主，松散，主要由碎石和粘性土组成，碎石含量约40%左右，径10-13cm。地表0.8-2.08020路基施工时需清除。21al-lQ亚粘土分布于平原区表部。灰褐色，灰黄色，黄褐色，饱和，硬塑，含铁锰质氧化斑点及结核。0.0-3.92.3-12.7110-15025-35为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。31al-lQ亚粘土分布于平原区表部。灰黄色，黄褐色，褐黄色，灰色，软塑，含铁锰质斑点及结核。0.0-2.01.6-3.2100-13020-30为地表硬壳层，物理力学性质一般，可加以利用，但需注意下卧软土层的影响。41mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土广泛分布于平原区上部。灰色，深灰色，青灰色，饱和，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐殖质及少量贝壳碎片。局部为淤泥。1.7-6.03.6-17.360-6510-15高含水量、高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，需重点进行软基处理。51mQ亚粘土广泛分布于原区上部，为1层的相变层。灰色，灰褐色，饱和，流塑-软塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐殖质及少量贝壳碎片。2.5-17.81.7-14.780-10020-25含水量较高，物理力学性质较差，就与1层一起进行软基处理。61”al-mQ亚砂土分布于平原区上部，为1层的相变层。灰色，稍密，夹粘土，厚4-6mm。8.6-15.42.1-8.380-12020-30物理力学性质较差，与1层一起进行软基处理，渗透性较好。71al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，黄褐色，少量灰色，饱和，硬塑，含铁锰质氧化结核，局部为粘土。16.5-21.82.7-9.6160-21040-55强高较高，埋藏深度较浅，厚度大时可考虑作为小型构筑物的基础持力层。82al-lQ亚粘土分布于平原区上部，局部缺失。黄褐色，灰黄色，青灰色，暗灰绿色，饱和，软塑，含铁锰质斑点及结核。11.8-24.51.4-9.4120-15030-35工程地质性质一般。93al-mQ亚砂土分布于平原区上部，局部缺失。灰色，青灰色，黄褐色，松散-中密，饱和，多具水平层理，含云母碎片。含亚粘土，局部以亚粘土为主。17.4-28.31.0-8.7120-15030-40工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。103al-mQ粉砂分布于平原区上部，为3层的相变层。浅灰黄，灰色，稍密-中密，层状，夹亚砂土薄层，含铁锰质斑。19.5-29.92.1-9.3140-16040-45工程地质性质一般，渗透性一般，钻孔灌注桩施工时应注意塌孔问题。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 10 合同 附表4-2序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价114mQ亚粘土广泛分布于平原区上部，局部缺失。深灰色，灰色，灰黄色，青灰色，饱和，软塑，含少量腐殖质及云母碎片，夹亚砂土，局部粉质含量高。15.7-28.60.7-6.0100-12025-30物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。124mQ淤泥质亚粘土淤泥质粘土分布于平原区上部，为4层的相变层。灰色，流塑，层状，夹亚砂土薄层，含云母碎屑。18.85.360-7015-20物理力学性质较差。当1层缺失时，应与1层一并处理。131al-lQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，灰褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核，局部为粘土。21.3-28.22.7-11.8170-22045-55强度较高，厚度大时，是一般构筑物较理想的桩基持力层。142al-lQ亚粘土分布于平原区中部，局部缺失。灰褐色，黄褐色，黄色，暗绿色，灰色，饱和，软塑-硬塑，含铁锰质斑点及结核。25.3-32.31.6-7.9130-17030-45工程地质性质较好。153al-mQ亚砂土广泛分布于平原区中部，局部缺失。黄褐色，灰绿色，灰黄色，灰色，青灰色，饱和，稍密-中密，夹薄层状粘性土，含少量云母碎片。28.7-35.41.4-8.3140-17035-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。163al-mQ粉砂分布于平原区中部，为3层的相变层。青灰色，灰黄色，褐灰色，灰色，中密-密实，夹亚砂土、亚粘土，含少量云母碎片。28.0-37.62.0-10.4160-20040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。174mQ亚粘土广泛分布于平原区中部，局部缺失。青灰色，灰色 ，灰褐色，灰绿色，灰黄色，饱和，软塑，含有机质，具沉积层理，夹薄层亚砂土，含少量贝壳碎片。36.2-41.50.8-13.8120-16030-40工程地质性质一般。181al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰褐色，灰黄色，黄褐色，青灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质斑点及结核。37.8-44.00.6-7.6180-24045-55强度较高，厚度大时，是本工程较理想的桩基持力层。192al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰黄色，青灰色，黄褐色，灰绿色，灰色，饱和，软塑为主，含铁锰质斑点及结核，粉质含量较高。40.1-46.22.7-8.3140-20035-50工程地质性质较好。203al-mQ亚砂土分布于平原区下部，局部缺失。青灰色，灰褐色，灰黄色，灰绿色，灰色，中密-密实，多具层理，夹薄层亚粘土，含云母碎片。43.0-42.91.5-6.0140-17040-50工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。 编制： 复核：工 程 地 质 层 组 特 征 一 览 表工程名称：杭州至上海浦东高速公路(浙江段) 海宁袁花平湖新仓段 第 10 合同 附表4-3序号工程地质单元体成 因时 代岩土名称分 布岩 性 特 征顶板埋深（m）厚 度（m）地基土容许承 载 力0（kPa）钻孔灌注桩桩侧土极限摩阻力i（kPa）评 价213al-mQ粉砂分布于平原区下部，为3层的相变层。灰褐色，灰黄色，灰色，灰绿色，中密-密实，多具沉积层理，夹亚砂土、亚粘土，含云母碎片。43.7-51.01.7-10.4160-22040-55工程地质性质较好，钻孔灌注桩施工时需注意塌孔问题。224al-mQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰色，灰褐色，青灰色，黄褐色，饱和，软塑，夹薄层亚砂土，单层厚2-5mm，局部粉质含量高。含云母碎片及少腐殖质。45.4-57.71.3-12.1160-18040-45工程地质性质一般。234al-mQ粘土分布于平原区下部，为4层的相变层。青灰色，灰色，饱和，软塑，粘塑性好，多具薄层理，夹薄层亚砂土，含少量腐殖质，偶见贝壳碎片。48.7-61.21.2-9.0140-17035-45工程地质性质一般。241al-lQ亚粘土分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，青灰色，灰色，饱和，硬塑为主，含铁锰质结核，局部粉质含量较高。46.2-62.42.0-8.8200-24050-55强度较高，厚度大时，是本工程理想的桩基持力层。252al-lQ亚粘土分布于平原区下部，部分缺失。青灰色，软塑，厚层状，局部粉粒含量较高。54.84.6160-20040-50工程地质性质一般。263al-mQ粉砂分布于平原区下部，局部缺失。灰绿色，灰黄色，青灰色，灰色，中密-密实，具沉积层理，夹细砂、亚砂土、亚粘土，局部以亚砂土为主，含云母碎屑。58.6-83.41.7-20.3180-22045-55工程地质性质较好。273al-mQ亚砂土分布于平原区下部，为3层的相变层。灰色，中密-密实，厚层状。60.2-61.33.7