挤压套筒接头在钻孔灌注桩中的应用.doc

挤压套筒接头在钻孔灌注桩中的应用孟庆波 德州市公路工程总公司摘 要：在通衢大桥的施工中采用挤压套筒接头替代钢筋焊接接头，不仅节约了人工及电焊机不足的现状，而且大大地缩短了向钻孔灌注桩钻孔内下钢筋笼子的时间，将水泥混凝土灌注的时间大大提前，避免了夜间灌桩的现象关键词：挤压套筒接头 替代 钢筋焊接接头 经济效益在公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）中规定：桥梁用钢筋接头可以用焊接的形式，也可以用机械连接的方法。所谓的钢筋机械连接就是通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。钢筋的机械连接接头包括很多，如挤压套筒接头、锥螺纹套筒接头、直螺纹套筒接头等等，这里仅简单地介绍一下挤压套筒接头在通衢大桥钻孔灌注桩施工中的应用。1、工程概况通衢大桥工程横跨岔河，是联系德州市区与开发区的一条重要的交通枢纽，而岔河又是卫运河的一部分，是德州段运河的泻洪河道，须满足通航需要，故该桥按汽-超20、挂-120标准设计，上部设计为9孔35米T梁简支结构，下部基础部分设计为深度58.0米、直径为1.50米的钻孔灌注桩，共计40棵桩，其中钻孔灌注桩的钢筋笼子由主筋为3228螺纹钢构成，长度分为48.0米和43.0米两种。由于钢筋笼子太长，清孔后钢筋笼子只有分成两节，才能用25T吊车依次安放就位。在传统施工工艺上，通常是先把下面的一节钢筋笼子下入井孔，而后用25T吊车垂直吊起上面的另一节钢筋笼子，用搭接焊的方法将两节钢筋笼子连接在一起，这样的施工工艺比较费工费力，且需用时间较长。在通衢大桥工程建设中，我们采用挤压套筒接头替代钢筋焊接接头来连接钻孔灌注桩的钢筋笼子，取得了良好的经济效益。2、对套筒的检验与储存套筒货到时，应由仓库保管员协同技术人员进行仔细地检验。检验是否带有套筒出厂合格证以及型式检验报告，并逐一检验套筒是否存在暗伤，如裂纹、锈蚀等。在储存过程中，应按不同的规格分别堆放整齐，不得露天堆放，防止套管锈蚀和玷污。由于我们仅仅在钻孔灌注桩中应用了挤压套筒，所以只进了一种与28螺纹钢相匹配的套筒，没有进行分类堆放。3、挤压套筒接头挤压方式的运用挤压套筒接头按其挤压方法分为径向挤压和轴向挤压两种，我们根据型式检验报告采用径向挤压方式进行施工。4、施工前对挤压套筒接头的抽检在钻孔灌注桩施工前，我们对挤压套筒接头进行了抽样检测，检测结果必须依次符合以下几个条件：4.1 挤压套筒的强度检测对用于接头的钢筋母材应用称重法进行计算实测钢筋横截面面积A钢筋，然后参照出厂携带的型式检验报告，验证连接件的强度是否比钢筋母材高（一般高出10%以上）。即套筒的承载力是否符合下列要求：ftt屈A套筒1.10fgj屈A钢筋ftt抗A套筒1.10fgj抗A钢筋式中：ftt屈-套筒屈服强度标准值ftt抗-套筒抗拉强度标准值fgj抗-钢筋屈服强度标准值fgj屈-钢筋抗拉强度标准值A套筒-套筒的横截面面积A钢筋-钢筋的横截面面积4.2挤压套筒接头的外观质量检验4.2.1 外型尺寸：挤压后套筒应为原套筒的长度的1.10-1.15倍；或压痕处套筒的外径波动范围为原套筒外径的0.8-0.90倍（用游标卡尺测量）；4.2.2 挤压接头的压痕道数应符合型式检验报告确定的道数；4.2.3 接头处弯折不得大于4度；4.2.4 挤压后的套筒不得有肉眼可见裂缝；4.3挤压套筒接头的抽检按公路桥梁施工技术规范（JTJ041-2000）的规定：300个接头为一批，对挤压套筒接头进行抗拉强度试验，检验接头的颈缩或断口处于何处位置，判断挤压套筒接头是否合格，检测合格后才能应用于施工中。只有依照以上程序依次检测完毕，合格后才能将套筒应用于钻孔灌注桩的施工中。5、挤压套筒时人员及设备配备、操作规程5.1 人员及设备配备人员配备一般两人即可，但需持证上岗，一人开动高压油泵后操作压模，一人扶持套筒及钢筋，便于操作手进行挤压操作。挤压操作时采用的挤压力、压模宽度、压痕道数应符合套筒型式检验报告确定的技术参数要求。5.2 操作规程5.2.1操作人员首先应对套筒的外观进行尺寸检查，清理钢筋端头的泥污。5.2.2 将套筒穿入钢筋笼上被连接的钢筋上，挤压设备悬挂在被吊起的上节钢筋笼上（注意放在便于施工的位置上）。5.2.3 将被连接的两根钢筋上，用粉笔标出，其间距值等于套筒长度。5.2.4 将套筒放于两根钢筋标距之间，开始用挤压设备挤压。挤压的顺序为先中间、后两侧。6、挤压套筒接头时应注意的问题6.1挤压机应牢固悬挂在上一节的钢筋笼子上，以防挤压机落入钻孔灌注桩的孔内，造成设备的损坏；6.2 应按标记检查钢筋插入套筒内深度，钢筋端头离套筒长度中点不宜超过10mm，这样一方面保证了钢筋插入深度的要求，另一方面防止了第一道压痕超越钢筋端部影响接头质量；6.3 高压油泵应采用清洁的液压油，油箱应密封，防止雨水灰尘混入油箱；6.4挤压时挤压机与钢筋轴线应保持垂直；6.5挤压时应注意液压油泵上压力表的读数，以防过大或太小；6.6挤压宜从套筒中央开始，并依次向两端挤压；6.7挤压宜先挤压地面一端套筒，在施工作业区插入待接钢筋后再挤压另一端套筒。7、 挤压套筒的经济性挤压套筒接头与钢筋焊接接头相比，无论在施工工艺上还是在经济效益上，都有钢筋焊接接头无法比拟的优越性。下表是连接长度相同灌注桩的钢筋笼子，两种不同施工工艺的对比数据。两种不同施工工艺的经济对比挤压套筒接头 钢筋焊接接头人 工（个） 2 4完成时间（H） 1 3电焊机 （台） 0 2高压油泵（台） 1 0在通衢大桥的施工中采用挤压套筒接头替代钢筋焊接接头，不仅节约了人工及电焊机不足的现状，而且大大地缩短了向钻孔灌注桩钻孔内下钢筋笼子的时间，将水泥混凝土灌注的时间大大提前，避免了夜间灌桩的现象（晚上灌桩时，出现卡管、露水等意外事故时不易处理）。8、结束语对于采用挤压套筒接头替代钢筋焊接接头，在公路工程施工中还没有制定出一套完整的规范与标准，但在现实的施工中已得到应用，并取得了良好的经