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上海XX 伊原社長讲话稿 P1上海xx伊原社長讲话稿大家好，我是爱信精机的伊原。 今天，大家在百忙之中莅临爱信集团的展厅，在此表示衷心地感谢。 爱信集团的销售金额约2075亿人民币,在全球有207家子公司，员工11万人。 在中国销售金额约208亿人民币，有34家子公司，员工1万5千人。 我们的产品以及开发事业涉及广泛，在大家身后就展示了一辆集成爱信集团产品的“模型车”。 爱信集团在“动力总成”“安全行驶”“车身”“信息?电子”这4大领域，高专业性的各个集团公司互相协作，进行开发并生产。 在此次的车展上，我们展示了“动力总成”相关的热管理系统和不同种类的变速箱、“安全行驶”相关的辅助自动驾驶技术以及“车身”和“信息?电子”相关的追求舒适性、便利性的产品。 这里给大家讲下爱信集团在中国的两大话题。 第一个是AT。 在AT领域位居世界第一的爱信AW所生产的自动变速箱在16年度全球销售870万台。 在中国，我们预计将为17家客户提供大约300万台。 在中国的销售量约占AT总销售台数的35%，现在中国已经成为重要的市场。 第二个是关于“强化研究开发体制”爱信集团基于“品质至上”的基本理念在全球各国设置试验场，从不同的角度致力追求产品的可靠性。 P2在中国，xx年7月江苏省南通市的研发中心新大楼正式开业，并导入了全新评价设备以及测试路。 确立了从设计到评价的执行体制，精准捕捉中国市场的需求，为中国客户提供顺应市场的高品质的产品。 现在我要向大家介绍一下我们爱信集团关于下一代产品的技术开发方向。 今后爱信集团将以“零排放”“自动驾驶”“网联化”3大领域作为下一代产品开发的核心，加大开发力度。 首先给大家介绍一下为达成零排放而进行的“电动化”与“EV?FCV”的开发。 爱信集团在变速箱领域，拥有AT、MT、CVT以及所有的衍生产品，现已成为爱信集团的事业支柱产业。 在电动化方面，也已经开发并生产出双电机混合动力变速箱以及电气式4WD单元产品。 今后，在优化现有产品的同时我们将努力开发单电机混合动力变速箱并尽早投入市场。 另外，我们也会加速EV?FCV的核心产品电机、变频器的开发，扩大动力总成的产品系列。 第二点是“自动驾驶”。 在这个领域里我们将着力开发“车辆运动集成控制”以及“自动泊车”两个方面。 首先是“车辆运动集成控制”。 爱信集团开发有后轮主动转向、电控悬架以及制动系统等各种各样的底盘相关产品。 关于车辆运动集成控制，是指先检知车辆的位置?状态等相关信息，然后判断出制控车辆的最佳方法并对动力总成、转向以及制动发出指令。 P3现在大家看到的影像分别是有和无“车辆运动集成控制”功能的车辆行驶状况。 左右画面对比的话，我想大家都能看出车辆安定性的差异。 接下来介绍“自动泊车”。 爱信集团xx年在全球率先将自动泊车系统投入市场。 之后，继续改进技术，与智能手机相联，完成了可以无人泊车的遥控泊车开发。 今后，改进车辆自身控制的同时，与基础设施相配套，目标在专用停车场实现完全无人化的“自动泊车”。 希望通过上述开发，为解决停车场的“停车烦”问题作出贡献。 第三点关于“网联化”。 爱信集团所考虑的网联化技术是“人性化服务”和“定位相关服务”。 首先，针对网联化技术的第一个关键词“人性化”服务进行介绍。 “O MOTE NASHI”在日语中是“真诚对待”的意思，是日本特有的文化。 指的是给予对方关怀，观察对方的状态，考虑对方的心情，努力提高对方的满意度。 爱信集团至今以来，一直擅长运用导航提供地图信息，使用传感器监测驾驶者的状态，以及将天窗和电动滑移门作为单独的系统实现其功能。 今后，将驾驶员监测器收集的信息与事先在云环境中存储的个人喜好信息相结合，为乘客提供人性化服务，实现舒适的车内空间。 并且，我们要创造一种前所未有的价值，即“让汽车知晓驾驶者的心情，成为值得信赖的伙伴”。 例如，促进驾驶者与汽车的自然对话，配合喜好推送服务，避免失误等。 在定位相关服务中，根据网联收集的大数据，提供各式各样的服务。 例如，出门前提醒堵车情况；或者前方行驶的车辆通过摄像头识别事故信息，提醒后方车辆注意等。 另外，高清识别白线和看板等信息，与地图信息相结合，辅助自动驾驶。 爱信创造的不仅仅是汽车零部件。 P4这个“ILY-Ai”是爱信所提出的单人用电动小型移动装置，作为不久将来的个人代步工具。 该代步工具尺寸超小，是骑行车、滑板车、推车、手提四种形态的演变，可以对应多种用途。 “ILY-Ai”采用了机器人的安全技术，不光可以实现自动停止，还具备主动