省道大桥工程引道施工专项方案.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程引道工程专项施工方案广东省基础工程公司省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程引道工程专项施工方案GJSS 工程名称： 省道S272肇珠线江门市区复线东华大桥工程 工程地点： 江门市区 施工单位： 广东省基础工程公司 编制单位： 广东省基础工程公司省道 审批单位： 广东省基础工程公司 S272肇珠线江门市区复线 东华大桥工程项目经理部 部 门： 工程技术部 部 门： 审核人： 审批负责人： 编制人： 编制日期：2010 年 10 月 10 日 审批日期：2010年 月 日此文档仅供学习与交流目 录 第一章 概 述2第一节、工程概况2第二节、场区地质及现场情况2第四节、主要工程材料使用数量表4第二章 施工方案5第一节、挡墙施工5第二节、挡墙内填土施工7第三节、放坡引道施工8第四节、施工管理目标11第三章 施工进度计划12第四章 劳动力、主要材料及机械投入计划13第一节、劳动力使用总计划13第二节、现场主要施工人员安排13第三节、主要施工机械仪器投入及进场计划14第四节、施工材料投入保证投入保证措施14第五章 施工工艺及主要施工方案16第一节、施工测量16第二节、CFG桩施工17第三节、袋装砂井施工18第四节、袋装砂井质量保证措施20第五节 施工注意事项20第六章 施第质量保证措施22第七章 安全生产施工保证措施33第八章 安全施工保证措施35第九章 文明施工保证措施37 附：挡土墙模板计算书40第一章 概 述第一节、工程概况江门市东华大桥（省道S272肇珠线江门市区复线）位于江门市蓬江区东侧，毗邻白水带风景区，桥位距下游的蓬江大桥约2.3km，距离上游江门大桥南岸约1.2km，是连接江门市中心区（蓬江区）和江海区的重要桥梁。东华大桥西岸通过东华路与省道S272相连接，向东跨越江门河后，东岸与省道S272相接于江海路。本工程引桥和匝道桥梁各有两处引道施工，江门河西岸引桥引道起讫里程为K0+100K0+252m，设计采用素混凝土和钢筋混凝土挡土墙；江门河东岸引桥引道起讫里程为K0+660K0+780m，设计采用1：1.5的坡度放坡，坡上以沙砾垫层铺设预制的空心六角块，坡脚为M7.5浆砌片石；A匝道桥梁引道起讫里程为K0+180.81K0+303.414m，设计采用素混凝土和钢筋混凝土挡土墙；C匝道桥梁引道起讫里程为K0+046K0+147m，设计采用素混凝土和钢筋混凝土挡土墙。钢筋混凝土挡墙混凝土设计强度等级为C35，素混凝土挡墙混凝土设计强度等级为C25，挡墙基础须施工C15素混凝土垫层。江门河东西两岸引道同时施工，引道施工程序如下： 地基检测悬臂挡土墙墙内填筑路面基层引道路面。第二节、场区地质及现场情况（一）、地形、地貌东华桥工程位于江门市中心城区，北起东华路上跨堤东路，跨越江门河，通过东华立交南接江海路。拟建桥位工程地处第四系冲洪积平原，桥位东面临燕山早期花岗岩低缓丘陵，地势总体上江海岸高，蓬江岸低。（二）、地质情况1、覆盖层素填土（Q4m1）: 红褐色，主要为粉质粘土和填碎块、砂跞组成，顶部为0.5m为混凝土，素填土层厚度在3.4m5.8m间，全场地分布；粉质粘土层主要为粉粒和粘粒，夹砂跞，厚度为3.1m。场区地下水位埋深在1.3m4.3m之间。2、水文地质江门水道由西江流入自东北向西南流过江门市城区，再流向新会区。南海海潮对区内江门河水具有明显的顶托作用，潮汛属混合潮，为弱潮汐地段，钻探期间潮差约1.2m。东华桥位于江门河下游，河宽在80110m之间，水流缓慢，河床深度在黄海标高-5m之上，最高水位+3.6m，枯水位-0.5m，常水位在1.22.0m之间。79月是台风活动的频发期，影响江门的台风时空分布不均匀，台风的年份右右45个，右的全年无一个影响，如遇在江门沿海或者附近地区登陆台风的袭击，常有暴雨到大暴雨和12级大风，造成严重气象灾害。桥位地处三角洲冲洪积平原区，地下水类型以第四系松散层潜水及基岩裂隙水为主，粉砂、砾砂层为主要含水层，地下水量丰富，地下水主要受河流水补给；其它路段已大气降水、人工生活用水及侧向迳流为主要补给来源。以大气降水补给为主。根据公路工程地质勘察规范及水质分析试验结果判断，地下水对砼无腐蚀性。（三）、施工用水及用电临时施工用电就近接入附近的电网，设置变电站供电即可，临时用水由城市自来水网供水。为保证正常施工需要，我司拟在现场配备发电机组作为备用。（四）、场地交通状况西岸主线引道右侧挡土墙在现在的围闭范围可以先施工，左侧挡土墙施工用地需进行交通疏解，待新方渠完工辅道F2通车后才可以施工。东岸KO+660KO+700需软基处理完，才可以进行引道路基施工，施工用地需进行交通疏解，C匝道及A匝道引道根据原有的交通疏解再调整一下就可以具备施工条件。施工机械及材料进出场地道路均为现有地面道路。第三节、主要工程量 项目名称单位数量备注主线东西两岸引道m249.5A匝道引道m123.3C匝道引道m147.9主线西岸挡土墙m149.9A匝道挡土墙m120.5C匝道挡土墙m99.11西岸道路排水m66500d钢筋砼管东岸道路排水m150500d钢筋砼管A匝道引道排水m112500d钢筋砼管C匝道引道排水m121500d钢筋砼管第四节、主要工程材料使用数量表序号材料名称单位进场数量1C35混凝土m312412钢 筋t120.6443C25混凝土m34704C15混凝土m31365挡土墙回填砂m318236挡土墙挖方m338827挡土墙回填土m324188桥台CFG桩m52689桥台袋装砂井m5048.510桥台土工格栅m2256111桥台砂垫层m376812特殊路基CKO+045145换填素土m3210013C匝道旧路拼接土工格栅m250014M7.5浆砌片石M35.515预制空心六角块m288.6第二章 施工方案第一节、挡墙施工（一）施工工艺流程基槽开挖挡土墙底板砼施工墙身钢筋安装模板安装墙身混凝土浇注拆 模软体排水管安装钢筋加工制作养 护模板制作混凝土运输测量放线钢筋绑扎垫层施工砼运输引道挡墙高15m，采用薄壁式悬臂挡墙，挡土墙随挡墙的高度变化，结构尺寸随之改变，挡土墙每10m设沉降缝，缝宽 2cm，用沥青麻丝填缝。墙底设10cmC15素砼垫层，挡土墙墙身外测设有装饰曹。挡墙施工工艺流程如下：挡墙施工工艺流程图（二）主要施工方法1、基槽开挖及模板安装：（1）、在放出挡墙基础边线后，采用挖掘机开挖，达到设计深度后压实基槽底，接着垫层施工。（2）、模板在垫层上放出的挡墙边线进行，模板采用定型大块竹胶模板（1220244018mm），装饰槽采用3里厚的钢板加工成型安装在模板上，安装模板时，模板连接应稳固，接缝应紧密不漏浆，如发现接缝不紧密，应填胶。（3）、模板安装时经常检查其几何尺寸是否符合设计要求，模板接触砼面要光滑平整并涂扫脱模剂。（4）、墙身模板安装除了要达到上述基础模板安装要求，还要特别注意较高挡墙模板的斜撑必须安装在坚实地基上，底脚地龙应有足够支撑面积，支撑牢固、稳定，斜撑与地平面夹角为45，斜撑底脚应用小木桩顶稳扎牢，对于高挡墙模板应事先准备好模板松动、跑模、下沉、变形等应急措施。2、钢筋绑扎及混凝土浇筑：（1）、绑扎钢筋时，钢筋的交叉点应用铁丝绑扎牢固。必要时，也可用点焊焊牢，钢筋安装应按设计要求和施工规范规定来安装。为保证混凝土保护层厚度，应在钢筋与模板间设置砂浆垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开。（2）、混凝土采用商品混凝土，利用吊机配吊斗及串筒进行浇注。混凝土的一次浇注完成，必须保证混凝土的供应量。（3）、混凝土浇筑分层厚度为3050cm，分层浇筑，并应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土，上下层同时浇筑时，上层下层前后浇筑距离应保持1.5m以上，在倾斜面上浇筑混凝土应从低处开始逐层展开，保持水平分层。（4）、浇灌墙身时，混凝土应由模板中间垂直倾落，不得斜打冲射模板，当倾落的混凝土未捣插或振动即泛浆时，暂不宜继续倾落混凝土，而应迅速将已倾落的砼浇在规定的位置。（5）、预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口移位、变形。 ( 6 )、混凝土浇筑振捣完毕，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。（7）、浇砼完成后24小时即可拆模，浇砼后应在12小时以内进行淋水保养，砼的淋水养护不应少于7天。第二节、挡墙内填土施工挡墙内桥台后填砂，搭板下先填20cm夯实碎石，再填20cm夯实填砂，其余为墙后回填砂性土或粘土。（一）回填1、引道填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。引道采用水平分层填筑，最大层厚不超过30cm，最小摊铺厚度不小于10cm，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。2、每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。路床顶部预留至少30cm，采用稳定性良好的土填筑，并压实到规范规定的压实度。3、尽量用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不大于0.5m，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m，并将透水性好的土放在透水性差的土上面。（二）分层碾压1、采用振动压路机碾压，碾压进横向接头的轮迹重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2、碾压时，先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。路堤铺筑到无法采用压路机压实的地方，则采用人工夯实或打夯机夯实，并确保密实度达到规定值。3、路基压实度按重型击实标准，路基填方分层压实，基层底面以下深度080cm压实度不小于95%，基层底面以下深度80150cm压实度不小于93%，基层底面深度150cm压实度不小于90%；挖方路段，基层底面以下深度030cm压实度不小于95%。4、检验和试验：施工现场设置现场实验室，采用环刀法进行土方密实度试验。第三节、放坡引道施工（一）、施工前期准备工作1、根据设计图纸及招标文件要求进行道路路线的踏勘，确定路基挖填的界线，确定取土、弃土的工程数量及位置。2、测放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土场的具体位置，查勘沿线地质情况。修建临时施工便道及临时排水设施。清除沿线的障碍物，清除草皮及表土。（二）、引道测量工程1、中线复测和固定复测并固定路线主要控制点，恢复失落的中桩。复测并固定为间接测量所布设的控制点，如三角点，导线点等桩。当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定和保护。2、路线高程复测：中线恢复后，马上进行纵横断面的水平测量，以复测原水准基点标高和控制点地面标高。3、路基放样：（1）、根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置，以便定出路基轮廓。（2）、路基放样时，在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑修筑路面的路基标高校正值。路基边桩位置可根据横断面图量得，并根据填挖高度及边坡坡度实地测量校核。（3）、为标出边坡位置，在放完边坡桩后进行边坡放样，采用麻绳竹竿持线法结合坡度样板法，并在放样中考虑预压加沉落度。机械施工中，设置牢固而明显的填挖土方标志，施工中随时检查，发现被碰倒或丢失立即补上。（三）、引道施工工艺流程图测量放线清除草皮及表土外运到指定地点清除淤泥分层填筑分层碾压检测密实度修整边坡、路基表面工序验收运来土方不合格填筑下一层路基填土填筑包边土（四）、主要施工方法（1）、回填施工A、在路堤填筑之前，对填料进行含水量等指标的试验，控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖时，原地表进行清理后，将表面翻松深0.3m，然后整平压实，压实度不小于96%；填土高度大于0.8m时，填筑前先将原地面整平压实，基底以下70cm范围内压实度不小于93%。经监理工程师验收后才开始填筑。B、对路床顶面至地面高度小于1.5m的低填方路基，应超挖至1.5m并进行压实处理。原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。C、填土路堤采用水平分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，并形成2%4%横坡以利排水，且使每层填料铺设的宽度超出每边路堤的设计宽度30cm以上，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。D、路床顶部预留至少30cm，采用稳定性良好的土填筑，并压实到规范规定的压实度。采用同一性质的填料进行回填。用不同性质的填料回填时，把不同性质的填料分别分层填筑，每层填料厚度不大于0.5m，填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于0.1m，并将透水性好的土放在透水性差的土上面。E、地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，填土前应将原地面做成向内倾斜3%的台阶进行处理，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，并予夯实，再进行填筑。F、填土路堤分段施工时，交接处不同时填筑时则先填段按1:1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。（2）、分层碾压施工A、采用静力压路机碾压，碾压进横向接头的轮迹重叠宽度为4050cm，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。B、碾压时，先压边缘，后压中间，先轻压，后重压。路堤铺筑到无法采用压路机压实的地方，则采用人工夯实或打夯机夯实，并确保密实度达到规定值。接近路基顶标高时，填筑的土方用平地机推平，以保证路基表面的平整度。C、路堤两侧边缘多填30cm宽以上，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以削齐整平。路堤应分层填筑，采用机械压实，每层的最大松铺厚：土方小于30cm，土石混合方小于40cm，石方小于50cm。压实应使该层整个深度内压实度处处均匀，其压实后的压实度不得小于规定值。路基分层施工应宽纵向分区进行。D、路基压实度按重型击实标准，路基填方分层压实，基层底面以下深度080cm压实度不小于96%，基层底面以下深度80150cm压实度不小于93%，基层底面深度150cm压实度不小于90%；挖方路段，基层底面以下深度030cm压实度不小于96%。（3）、修整边坡、路基表面施工A、压实作业后用平地机充分整平，以保证被压实路基各层的均匀度。利用平地机进行削坡作业，用履带式推土机从边坡下部向上部压实。检查测量路床中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，路基整形后，路基内不得堆放废弃杂物。B、采用挂线放出边坡，利用机械或人工进行削坡作业，对路基边坡进行修整，使之与设计图纸相符合，尺寸误差满足规定要求。C、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并根据检查结果编制整修计划，报监理工程师核查与批准。（4）、检验和试验：施工现场设置现场实验室，采用环刀法进行土方密实度试验。（五）、施工技术措施每层松铺厚度不大于30cm。为便于检查每层填铺厚度是否均匀及方便施工，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度做好标高记号，并以此为参照进行每层的施工。这样现场施工人员就能容易且较好地控制每层的填铺厚度，检查施工质量也较为方便。第四节、施工管理目标1、工期目标：西岸东华一路引道工程施工工期目标为127天；东岸体育公园至江海一路方渠改造引道施工工期目标为97天2、工程施工质量目标：引道工程施工过程中所投入之材料检验100合格，各分项工程质量验收均一次性达到100合格要求。3、安全生产文明施工目标：施工过程无死亡、无重伤、轻伤率不超过0.5，达到江门市安全文明施工优良样板工地和广东省安全文明施工优良样板工地评定标准。第三章 施工进度计划根据连个不同的施工工区编制施工进度计划，引道工程计划在134个工作日内完成施工。其中东华一路主线引道工程计划工期:2010年11月1号-2011年3月7号，共计为127天，江海一路侧引道工程计划工期：2010年10月25号-2011年1月29号，共计为97天。引道工程施工进度计划项目时间工期10月25号11月12月1月2月3月7号东华路引道工程2010年11月1号-2011年3月7号江海路引道工程2010年10月25号-2011年1月29号第四章 劳动力、主要材料及机械投入计划第一节、劳动力使用总计划序号名称人数序号名称人数1施工负责人110钢筋工202技术员311模板工153施工员412混凝土工154质检员313管道工305安全员314起重工46测量员415吊机司机47试验员216电 工48材料员217杂 工129资料员218挖机司机4总计：132人第二节、现场主要施工人员安排现场施工主管：主要负责现场施工的总体安排和协调施工现场的人员和设备。现场技术负责：主要负责现场施工方案的编写和施工技术交底以及施工过程中的技术指导。现场施工质检工程师主要负责对引道排水工程施工过程中各分项的质量控制和内部自检。现场施工员主要负责具体安排方渠改造排水工程施工的工作及指导工人施工。施工班组：CFG桩基班、钢筋班、模板班、混凝土班、路基路面施工班负责挡土墙施工的钢筋制作安装、模板安装、混凝土浇筑和施工支架搭设第三节、主要施工机械仪器投入及进场计划序号设备名称数量种类型号容量计划进场时间1CFG桩机6CFG18型2010.11中旬2自卸汽车2015t已进场3平板载重汽车110t40t2010.11下旬4挖掘机6PC200已进场5装载机62m3已进场6反铲车1PC-200已进场7推土机2120kw2010.118蛙式打夯机4140次/min已进场9汽车起重机225t已进场10洒水车26m3已进场11发电机2220kw已进场12抽水机101.5 kw已进场13砂轮机4MD3215F已进场14振动锤245kw已进场15交流弧焊机3420kw已进场16钢筋调直机810kw已进场17钢筋切断机85.5kw已进场18钢筋弯曲机840mm已进场19乙炔气割机8已进场20插入式振捣器35300A已进场21混凝土坍落度筒10DFL1160已进场22砂浆搅拌机1SKX13-SJ已进场23混凝土温度计2已进场24混凝土标准试进场第四节、施工材料投入保证投入保证措施1、建立施工期总材料计划及各阶段材料需求计划，根据材料种类，及时与相应的供货商联系，保证材料能准时到达施工现场。2、布置好材料运输路线，规划好材料堆场和加工场，材料应分期分批按时进场。做好材料的防护工作。做好进场材料的验收和检验工作。及时处理多余的材料和废料。3、为了确保在施工过程中主要材料供应及时，在施工之前就与主要材料的供应商进行联系，签订供货意向，确保在施工过程中主要材料都有充分供应的保证。4、施工前，由材料部门会同技术部进行主要材料的统计工作，并按照施工进度计划的安排确定材料用量，以便材料部门制订材料的计划。5、材料部配备专门人员负责材料计划、材料进场登记、材料分配、材料储存、材料台帐等各项工作的实施。6、施工过程中，由富有经验的材料管理人员对各种材料的采购、储存、发放及现场的堆放进行管理，以使材料工作得以有条不紊的进行。第五章 施工工艺及主要施工方案第一节、施工测量（一）、测量控制系统本工程测量精度要求高，在对原勘测控制点进行增补迁移复测核定满足施工要求后，拟建立一条闭合于原勘察控制点上的边角独立网，作为测量施工放样的依据。将桥中线纳入边角网，施工测量的精度按交通部现行的公路路线勘测规程要求执行。桥中线复测后，进行标平和中平测量，以复核原水准基点标高和中桩地面标高，并测定增设的临时水准点标高和加桩的地面标高。沿线水准点的距离，不大于100m。在靠近主桥位两侧牢固建筑物上布设水准基点。临时水准基点的标高，要符合精度要求方准使用。个别水准点有受施工（行车）影响的，将其移出影响范围之外，其标高与原水准基点闭合，水准基点设在便于观测和坚固的地方或永久性建筑物等牢固的地方。（二）、测量仪器及放样方法平面测量采用日产“GTS60全站仪”，该仪器技术规格为：J6级经纬仪测角精度，II级测距仪测程1000m，测距精度mD=+（2+2ppm)mm。其200m范围内一测回放样定位精度可达+10mm，可满足本工程项目的平面精度要求。高程测量主测仪器为S1级自动安平水准仪。使用GTS60全站仪，其200m范围内一测回放样定位精度可达10mm，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。1、架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值；2、照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位角；3、输入待定点坐标值；4、按照仪器所显示的角度和距离放样定位。第二节、CFG桩施工CFG桩是指由水泥、粉煤灰、碎石或砂加水拌和形成高粘结性强度桩，和桩间土、砂垫层一起形成复合地基。采用振动沉管工艺，属非排土桩，对桩间有振动挤密作用，将造成粘性土孔隙水压力上升，对相邻桩挤压作用明显。设计要求CFG桩处理至淤泥底层，进入硬土层约1m。CFG桩施工次序为从路中央向两侧施工，纵向从涵洞中心向两侧，且采用隔桩跳打的方式，在施工新桩时与已打桩间隔时间不应少于7天。本工程CFG桩配合比按C15号进行设计，塌落度控制在35cm，成桩后浮浆厚度不超过20cm。（一）、施工工艺施工工艺：平整场地放样桩机就位振动沉管投料振动沉拔管封顶移机。（二）、施工方法1、平整场地，放样确定准确桩位，桩机进入现场，根据设计深度及试桩确定机架高度和沉管长度，进行舍别组装。2、钻机定位：调整塔身导杆的垂直度，钻头对中桩位，对中误差10cm，垂直度偏差1.53、启动马达，沉管至预定标高后停机，沉管过程做好施工记录，每沉管1m记录电流表上的电流一次，并对土层变化情况予以说明。停机前必须确保进入持力层不小于1m，停机后立即向管内投料，直到混合料与进料口平齐。4、启动马达，留振510s，开始拔管，拔管速率一般为1.2m/min，匀速缓慢均衡，不能反插，不能时快时慢，每上拔1m，留振5s，如上料不足，必须在拔管过程中空中投料，以保证成桩后达到设计要求。淤泥和淤泥质土段可适当减慢提升速度，当拔至离地面2m时，速度减慢一半，且每米留振10s，以保证桩头质量。5、沉管拔出地面，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料封顶，移机进行下一个CFG桩施工。（三）、施工注意事项和控制点1、严格控制原材料质量，实行原料逐车，逐批查验准入制度。砼严格按照批准的配合比进行投料拌和，拌和时间不得少于90s，控制好水灰比及和易性，下料均匀流畅。2、沉管过程中，应时刻注意电流表的变化情况，并根据电流表的变化和下沉的速度来判断地层的变化情况及各层的深度和厚度，用来指导拔管时的速度控制。3、拔管前，管内砼应与进料口平齐，在拔管过程中要持续不断的向管内补充砼，并时刻检查管内砼的高度，确保管内砼高度出地面2m以上，以增加管内压力，确保成桩质量。4、施工中要密切注意周围地面是否发生变化，一有异常情况，立即分析原因并采取相应措施。5、每完成一条桩的贯注，立即统计该桩的砼用量，并计算充盈率，确认符合设计要求后，及时清除孔口淤泥、浮浆，用中砂封顶。第三节、袋装砂井施工特殊软土路基采用袋装砂井结合砂垫层+土工格栅+预压的处理方案，袋装砂井直径7cm，间距1.3m，正三角形布置。（一）施工前准备11已组织人员进行施工调查。在核对设计文件的基础上进行了交接桩、定线复测、测设施工边界桩等工作。复测线路中线、水准与相邻标段的线路中线、水准贯通闭合。进行施工复测时，及时设好各控制点的护桩，并做好标记。同时作好临时征用土地补偿及拆迁工作。12清理标段内场坪，修建临时排水系统，做好防洪、防风、防火、防雷等措施。13对中粗砂、粉砂、砂袋、水泥等主要材质进行二检。满足施工要求。（二）施工工艺施工流程为： 排除地表水清除非适用性材料整平原地面换填地砂铺设下垫砂层灌水密实测设放样机具定位打入套管沉入砂袋拔出套管机具移位人工补灌埋砂袋头摊铺上层砂垫层。施工前首先进行袋桩砂井试验6根，确定参数。（三）操作要点（1）施工场地平整无杂物，用仪器配合钢卷尺按施工图进行准确放出桩位，在桩位上钉小木桩，并用白灰标志。（2）钻机就位，套管对准桩位垂直下沉到孔底标高。（3）必须采用机械灌砂，砂袋灌入砂后露天堆放要有遮盖切忌暴晒。以免砂袋老化。（4）控制砂井的设计深度，在钢套管上画出明显标记。以确保深度要求。（5）砂袋入井确保砂袋垂直。防止砂袋扭结，缩径、断裂和砂袋磨损。（6）拔管时注意垂直起吊，以防砂袋带出或磨损。若发生上述现象，应在原孔边缘重打，连续两次带出砂袋时，应停止施工，查明原因，维修后方可施工。（7）砂袋留出孔口长度应保证深入砂垫层30厘米并不能卧倒。砂袋入井应采用吊打法，且绑口位置距砂袋上端不大于30厘米。（8）施工时严格按照设计要求控制，并认真作好每根砂井的施工记录。（包括井位编号，井长、灌砂量、垂直度等。）并在施工图上做出标记。（9）在施工地段每50米设一试桩，通过试桩确定桩长，以指导施工。第四节、袋装砂井质量保证措施（1）质量控制：砂袋灌砂率（r）按下列公式计算： r = msd /（0.78d2Ld ）100%式中：msd实际灌入砂的质量（kg）d井径（m）L井深（m）d中，粗砂的干密度（kg/m3）袋装砂井施工允许偏差序号项 目单 位标 准允许偏差检 查 方 法1井距cm符合设计规定15抽查2%2井长cm符合设计规定不小于设计挖验2%3井径mm符合设计规定010施工记录4竖直度%符合设计规定1.5施工记录5灌砂率%符合设计规定5施工记录(2)砂袋灌入砂后，露天堆放要有遮盖，切忌长时间暴晒，以免砂袋老化。(3)砂井施工，导轨应垂直，钢套管不得弯曲，沉桩时用经纬仪或重锤控制垂直度。(4)为控制砂井的设计入土深度，在钢套管上应划出标尺，以确保井底标高符合设计要求。(5)拔钢套管时，注意垂直起吊，以防带出或磨损砂袋。施工中若发生上述现象，在原孔边缘重打，连续两次带出砂袋时，应停止施工，查明原因后再施工。(6) 砂袋入井时，应确保砂袋垂直下井，防止砂袋发生扭结、缩径、断裂和砂袋磨损。(7)砂袋留出孔口长度应保证伸入砂垫层至少30cm，并不能卧倒。第五节 施工注意事项在施工前先进行路面破除清除杂物，具体施工方法用D50型等轻型推土机结合PC-200反铲进行施工作业，并使用自卸车运输砂料。用推土机将卸好的砂料对向平推，结合反铲施工将砂料摊铺平整，仔细修整作业面，并整板拍实，使砂垫层平整度、铺筑厚度、密实度均达到规范要求。当砂垫层中有土工格栅时，砂垫层按上述办法分层施工，袋装砂井施工完成后，再铺上砂垫层，设有土工格栅的地段按设计要求分层铺设土工格栅。在软基处理施工前，组织人工、机具对路基基底范围进行清理并压实，确保路基基底具有足够的强度和稳定性。路基范围内的树根、竹根全部挖除并将穴填平整实；厚地表的种植土、草皮等杂物清除干净，经过水田、鱼塘、水沟等地段，根据实际情况和设计要求排水疏干、清淤回填沙、填素土至常水位以上50cm。为保证砂垫层作为横向排水通道的排水作用，应将路基基底进行调平，以保证软基处理机械的有效作业。砂垫层总厚度50cm（60cm）分两层铺筑，第一层铺设20cm（60cm砂垫层铺30cm），然后施打袋装砂井，铺设土工格栅（如设2层），再铺设其余的30 cm，并分层压实到要求的密实度（90%），顶层铺设土工格栅。由于地表较软弱，宜选用轻型运输车辆，尽量注意减少对地基的扰动。最好将砂堆于处理段外，然后用小型运输工具运入施工地段。摊铺做到均匀、平整，形成双向横坡。同时注意避免泥土、杂物混入砂层中。压实应用静压式压式压路机（可用25t）进行，不得振碾。土工格栅应横向铺设，可不必绷紧，但也不要折皱、扭曲。铺设沿路基横向断面一次性进行，根据所铺路基宽度在两侧预留一定宽度，保证能折翻锚入上层砂垫层中，相邻的两幅土工格栅需搭接不应小于0.3m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1m用8号铁丝进行穿插连接。为避免已铺好的土格栅长期暴晒，土工格栅铺设好后应尽快填筑第一层填料，间隔时间不宜超过1天，如必须延长时间，土工格栅上应铺30cm细砂保护。禁止施工车辆在土工格栅上行驶。待在平整完场地后，换填地砂。在地砂上面铺设下垫层中粗砂，厚度30cm。用推土机或压路机稳压34遍，然后桩机进入施工场地。在袋装砂井施工前，进行试打，以消除“回带”现象。施工时，应采用经纬仪控制井架垂直度，并在桩机套管上划出刻度线的控制标高，套管下沉应匀速。连续震动5秒后，下沉深度小于5cm，可认为已打到持力层，停止下管，下砂袋从管口徐徐施入，防止砂袋扭结，断裂或磨损，套管拔出后，砂袋须漏出孔口30cm以上，并将其埋入砂垫层中，机具移位后，应及时填筑第二层中粗砂，并进行碾压，碾压后，检测合格，铺上土工格栅。第六章 施第质量保证措施一、质量目标质量目标：一次性通过验收，并获得广东省优良样板工程或以上（含广东省优良样板工程）称号。二、质量目标承诺为确保本工程达到所要求的质量目标，根据我司以往的施工管理经验以及本工程的特点。我司将采用项目目标管理法施工机制及项目经理负责制，公司各相关职能部门全力配合。工程施工质量管理完全按照我司所认证的ISO9001质量体系进行全过程的质量控制。三、质量控制原则本工程质量控制原则：按照本工程招标文件技术规范、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家、省、市有关标准和规范要求进行。本工程质量控制主要执行以下规范：1、施工设计文件要求的有关技术规范2、给水排水管道施工及验收规范（GB50268-2008）3、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-2008）4、固化类路面基层及底基层技术规程（CJJ/T80）5、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）6、公路桥涵地基与基础技术规范JTJ024-20047、软土地基深层搅拌加固法技术规程YBJ2258、公路路线勘测规程JTJ061-99四、质量检查组织机构各生产班组长工程技术部质检部材料设备部质检工程师试验工程师各工区负责人设备工程师材料工程师测量工程师项目经理部项目总工程师质量组织机构图五、施工质量验收制度及评定标准排水工程严格按施工监理规程配合监理工程师进行工序验收，施工质量验收及评定参照的资料和规范有：1.施工图设计2.城镇道路工程施工与质量验收规范（GJJ1-2008）施工中将按施工图设计，参照上述规范中的验收和评定标准进行验收和评定。审核开工申请单每道（步）工序完工后填报质量验收通知单监理工程师进行质量检查，填写质量验收单单项（个）工程已完施工单位自检填报中间交工证书监理工程师检查，汇总质量验收单签认中间交工证书计 量不合格合 格合 格合 格合 格不合格不合格不合格分项项工程验收流程图施工单位自检六、工程质量保证措施（一）、测量控制质量保证措施对施工测量及精度要求，应符合工程施工技术规范及现行有关规范的规定。1、施工前必须建立测量控制网。对建设方提交的基线、基点及高程点进行复测，并办理签证手续。补充施工需要的中线桩及水准点。2、对基线、基点及高程点采取特殊措施加以保护，并定期复测；施工的主要控制桩志均应稳固可靠，并保留至工程结束。3、使用的测量仪器、器具必须在检定的周期内，施工中定期进行自检校验。4、施工中各阶段的测量放样，应在桥梁附近适当位置设立加密控制点，使用前应先进行复测，闭合误差在规范容许的范围之内，控制点须加以保护。5、施工过程应做好测量记录，并由技术负责人复核测量数据。（二）、软基处理质量控制措施1、施工时应标定深层搅拌机械的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷口的时间和起吊设备的提升速度等施工参数，并根据设计要求，通过成桩试验确定搅拌桩的水泥配比和施工工艺。2、施工使用的水泥和外加剂必须通过水泥加固土室内试验方能使用。浆液应严格按预定的配比搅制，配备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数、固化剂的用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。3、保证起吊设备的平整度和导向架的垂直度，不得超过1.5%，桩位偏差不得大于50mm。4、搅拌机预搅下沉时不宜送水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度的影响。5、搅拌喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺，应有专人记录搅拌机每m下沉或提升的时间，深度记录误差不得大于5cm，时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题及处理情况均应注明。6、现场施工应有专门测量人员测设桩位，并经甲方复核签证。7、施工所用的水泥应有出厂合格证和质量检验报告。8、施工时，应做好原始记录。若因停水、停电等原因造成施工不连续，应记录好时间和施工状况，原则上间断时间不得超过24小时。9、施工严格按照建筑地基处理技术规范和设计要求进行。（三）、模板工程施工质量保证措施1、模板采用标准化、系列化和通用化的组合模板，设计成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于现场机械化施工。2、模板的设计应做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏。任何模板的固定装置或支撑物除内拉杆以外都不允许留在完成的混凝土中。3、重复使用的模板应始终保持其形状、强度、刚度、不漏浆和表面平整光滑。4、模板中所有的接缝都应按一致形式位于水平或竖直平面上，接缝应严密，不漏浆。5、模板安装完毕后，应配合监理工程师对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性等进行检查，未经监理工程师的签认，不得浇筑混凝土。6、悬臂式挡土墙模板安装应符合以下标准：项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数墙身尺寸长5每10m墙长度3用钢尺量厚53用钢尺量顶面高程53用水准仪量测垂直度015%H，且不大于103用经伟仪测量或垂线和钢尺量轴线偏位101用经伟仪测量直顺度101用10m小线、钢尺量平整度83用2m直尺、塞尺量 （四）、钢筋工程施工质量保证措施1、检验和试验每批使用的钢筋应附有生产厂家的合格证明书，并按规范进行抽样试验，所有试验结果必须符合有关标准的规定。2、防护与储存（1）钢筋应存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。（2）所有存储的钢筋都要按公司质量体系程序文件要求进行材料的可追朔性标识。（3）钢筋必须按图纸所示的形状弯曲，除非监理工程师另有许可，所有钢筋均应冷弯。3、钢筋加工（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折。（2）钢筋的截断与弯折必须由在工地的加工车间进行。（3）钢筋的加工成型必须符合设计要求及施工规范要求。4、钢筋的绑扎与焊接（1）钢筋的绑扎与焊接应应设计图纸的要求进行施工，采用其它方法时应取得监理工程师同意。（2）每当改变钢筋的类别、等级、直径时，应检查已确定的焊接参数，并经监理工程师批准。（3）焊接钢筋的质量验收内容和标准应按照JTJ041-2000和JGJ81-2002的规定执行。5、钢筋的安装（1）钢筋应按图纸所示的位置准确地安装，并用标准的支承将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。不允许将钢筋放入或推入浇筑后尚未凝固的混凝土中。（2）任何构件的钢筋安装后应如实填写质量检验表，并需经监理工程师检查批准后才能浇筑混凝土。6、钢筋笼骨架允许偏差和检验方法钢筋笼骨架的允许偏差和检验方法见下表：钢筋的允许偏差和检验方法项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率规定分1受力钢筋间距(mm)两排以上排距土5每构件检查2个断面，用尺量30同排梁板、拱肋土10基础、墩台、柱土20灌注桩土202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)十0、 一20每构件检查510个间距15(25)3钢筋骨架尺寸(mm)长土10按骨架总数30%抽查20(25)宽、高或直径土54弯起钢筋位置(mm)土20每骨架抽查3020(0)5保护层厚度(mm梁、柱、拱肋土5每构件沿模板周边检查8处15(20)基础、墩台土10板土3（五）、混凝土工程施工质量保证措施1、商品砼质量控制1）、在混凝土浇筑施工前，认真核查进场商品混凝土拌和配料单、混凝土配合比和混凝土标号。a.水泥标号不低于425号，其初凝时间不早于2.5小时。b.粗集料采用级配良好的碎石。粗集料粒径不得大于导管内径的l8及钢筋最小净距的l4，同时不大于40mm。c.细集科采用级配良好的中砂。d.混凝土的含砂率且为4050。e.只有得到监理工程师的批准，才能使用外加剂。2）、对进场混凝土进行坍落试验，坍落度必须控制在要求的范围内。检查混凝土和易性，都合格后方能进行灌注施工。3）、对进场混凝土随机抽取取样，留置混凝土标准养护和通条件养护试件。2、混凝土的运输与浇筑1）、混凝土的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时保持均匀性及规定的坍落度。2）、浇筑混凝土前，全部模板面清刷干净，不得有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，并经监理工程师检查批准才能开始浇筑。浇筑混凝土前应目测检查混凝土的和易性和试验检查混凝土的坍落度。3）混凝土的浇筑应在一次作业中连续进行，达到批准的施工缝为止。如发生浇筑中断，允许的时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。4）混凝土应按水平分层浇筑。当用插入式振捣器时，分层厚度不得超过45cm，用其他振捣器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振捣，以防止损害先浇的混凝土，同时应避免两层混凝土表面间脱开。振捣应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能太长以免造成混凝土离析，不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得直接或间接的振动。5）混凝土初凝之后模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。6）各部位混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件应保持完整的记录。3、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后，应立即对混凝土养护，养护期应最少保持7天，预应力混凝土的养护期应延长至施加了足够预应力为止。（2）洒水养护包括对未拆模板洒水和在混凝土无模板表面盖上保持湿润的最少25mm厚的湿砂或覆盖麻袋等能延续保持湿润的吸水材料以及直接向结构物喷水。气温低于5时，应覆盖保温，不得向砼面洒水。（