机械工程概论-期终论文模板.doc

评分 评分 2011 20122011 2012 学年第学年第 1 1 期 期 机械工程概论机械工程概论 期终论文期终论文 姓名 姓名 班级 班级 学号 学号 要要 求求 1 1 期终论文主要内容由三部分组成 课程内容提炼 拓展内容 英文学习部分 期终论文主要内容由三部分组成 课程内容提炼 拓展内容 英文学习部分 2 2 各部分要求 各部分要求 课程内容提炼部分 要求课程内容提炼部分 要求用自己的语言用自己的语言将本课程上课讲的课程相关内容 包将本课程上课讲的课程相关内容 包 括教材及铁路相关 串起来 不得将书本知识大量拷贝复制过来 否则不予括教材及铁路相关 串起来 不得将书本知识大量拷贝复制过来 否则不予 及格 本部分占及格 本部分占 30 30 字数应大于 字数应大于 2 5k2 5k 拓展内容部分 对小组工作所研究的机械进行结构 运动 作用原理等阐述拓展内容部分 对小组工作所研究的机械进行结构 运动 作用原理等阐述 及对课件中出现的大量视频选择及对课件中出现的大量视频选择 2 2 个进行综述 本部分占个进行综述 本部分占 40 40 小组工作占 小组工作占 25 25 综述占 综述占 15 15 字数应大于 字数应大于 2 5k2 5k 英文学习部分 本课程中出现的各种术语的中英文 须有英文学习部分 本课程中出现的各种术语的中英文 须有 5050 个术语以上 个术语以上 本部分占本部分占 10 10 3 3 一律采用打印稿 排版要美观 本部分占一律采用打印稿 排版要美观 本部分占 20 20 4 4 字数要求 不少于字数要求 不少于 50005000 字 字 评分标准 评分标准 优良 优良 用自己语言流畅总结归纳本课程内容 并能有不少延伸性的思路 能灵活 正确 综合运用所学的基础理论和专业知识 具有较强的综合分析问题和解决问题的能力 并有一定 的独立见解或创新 论文中结论正确 论据充分 条理清晰 文理通顺 书写工整 排版良好 及格 及格 基本能完成论文任务 但分析问题 解决问题的能力一般 文理基本通顺 不及格不及格 纯粹从书上拷贝粘贴 几乎没有自己的语言 零分 论文雷同者 从百度谷歌等网络或期刊杂志上拷贝者 零分 论文雷同者 从百度谷歌等网络或期刊杂志上拷贝者 以下是论文结构示例 目 录 第 1 章 KEWEN 1 1 1 前言 1 1 2 本论文的背景和意义 1 1 3 本论文的主要内容 1 第 2 章 XXXXXX 3 2 1 转向架结构 3 2 1 1 货车转向架结构 3 结论 4 参考文献 5 20112011 级机械工程概论期终论文级机械工程概论期终论文 1 第 1 章 kewen 1 1 前言 随着现代科技的不断进步 人类社会也达到了越来越繁荣的时代 在共同 生活的地球大家庭中 自从有了交通工具 人与人的距离也逐渐缩短了 在这 个过程中 铁道车辆起了不可替代的作用 自从第一辆列车的问世 铁道车辆 史经过了蒸汽机车 内燃机车 电力机车等时代 我国在铁路领域虽然起步晚 但进步快 目前为止我国已有五纵三横的铁路干线 CRH 系列自主知识产权的 高速列车 80t 级系列的货车以及各种特种车辆 我国铁路行业处于世界领先 水平 1 2 本论文的背景和意义 铁路运输在我国货运及客运中占有非常重要的地位 不仅提高了客运量和 货运量 也促进了铁路沿线经济的发展 中国铁路完成货运量 客运周转量 运输密度均居世界第一 截止到 2010 年 我国拥有铁路客车约 39438 辆 其中 硬座车 17148 辆 硬卧车 11738 辆 软座车 676 辆 软卧车 2421 辆 其中 18573 辆为空调车 占 44 4 1 截止到 2006 年 我国拥有各型铁路货车约 62 万辆 国铁货车 53 万辆 其中敞车约有 35 万辆 棚车约有 11 万辆 普通 平车约有 3 万辆 自备车 10 万辆 通用货车和新型货车占货车保有量的 83 以 上 2 2005 年 铁路全行业完成旅客发送量 11 56 亿人 十五 期间年均 递增 1 92 旅客周转量 6062 亿人公里 年均递增 5 99 货物发送量 26 93 亿吨 年均递增 8 56 货物周转量 20726 亿吨公里 年均递增 8 52 尤其是 十五 后两年 铁路主要运输指标增势加快 旅客发送量 旅客周转量 货 物发送量 货物周转量年均增速分别达到 9 01 12 51 9 58 和 9 62 为 国民经济持续快速稳定发展提供了有力支持 3 1 3 本论文的主要内容 本论文主要研究转向架静强度疲劳试验台中的加载系统 以液压比例控制 系统为基础 完成加载系统的设计 并对加载系统进行建模仿真 检测其加载 方法的可行性 具体内容如下 1 转向架试验的基础知识 包括转向架的结构 作用载荷 静强度疲劳 20112011 级机械工程概论期终论文级机械工程概论期终论文 2 试验方法等 2 加载系统中电液比例控制系统的基础知识 液压阀的特点 结构 工 作原理等 3 加载系统的设计过程 包括加载系统的原理 加载系统各部分功能 特点 液压缸的设计 液压阀的选用等 20112011 级机械工程概论期终论文级机械工程概论期终论文 3 第 2 章 xxxxxx 本章主要介绍转向架试验的相关理论基础知识 包括客 货车辆转向架的 基本结构及其作用 作用在转向架上的各种载荷的类型及其计算方法 客 货 车辆转向架静强度试验和疲劳试验的试验方法 2 1 转向架结构 转向架在车辆运行中起着重要作用 既要保证车辆沿直线安全运行 又要 保证车辆顺利通过曲线 转向架的结构按车辆用途不同分为客车转向架结构和 货车转向架结构 每种转向架的结构又是多种多样的 2 1 1 货车转向架结构 由于铁路货车主要运送各种货物 载重量比客车大得多 因此 要求货车 转向架结构简单合理 工作安全可靠 运行性能良好 制造成本低廉 维护检 修方便等 货车转向架种类繁多 但其基本结构是大同小异的 图 2 1 为转 8A 型货车转向架和转 K6 型货车转向架的结构 以这两种货车转向架为例简要介绍 1 轴承 2 轮对 3 侧架 4 楔块 5 摇枕 6 弹簧 7 制动装置 8 旁承 9 下心盘 a 转 8A 货车转向架 b 转 K6 货车转向架 图 2 1 货车转向架结构图 20112011 级机械工程概论期终论文级机械工程概论期终论文 4 货车转向架基本结构 结论 本论文对转向架静强度疲劳试验台加载系统进行了设计 以液压比例控制 系统为基础 采用了电液比例减压阀加力反馈的方法 既满足了静强度试验中 恒定力的加载和疲劳试验中一定波形的等幅载荷的加载 还实现了低碳环保 加载准确 响应快 精度高等特点 整个加载系统可以对不同的客 货车转向 架加载不同大小的载荷 通过 6 个作动器可以实现垂向最大的 2 500 kN 的载 荷 横向最大 1 000 kN 的载荷 纵向最大 1 000 kN 的载荷 而且通过比例减 压阀对压力的调节可以实现不同波形的输出载荷 本论文的加载系统还处于理论设计阶段 对实际应用过程中可能出现的很 多问题并没有讨论 在实际应用中可能出现的问题有 液压缸 电磁换向阀 比例减压阀 溢流阀等阀的泄露量的多少 对油液的阻力造成的各个阀的阀口 压降 油管 油箱 蓄能器 过滤器的安装位置 力传感器和比例阀接收器通 过数模转换或模数转换到采集卡和计算机连接过程中的合理方式和实现程序等 希望今后解决了这些问题 正式制造出转向架静强度疲劳试验台加载系统的成 品 能够为我国转向架检测和测试事业的发展尽一份微薄之力 20112011 级机械工程概