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汽机专业第五次复习资料定冷水系统1. 定子线圈冷却水系统自成一独立封闭自循环系统，水泵从水箱中吸水，升压后送入水冷却器降温，经过滤水器滤出机械杂质，然后进入发电机定子线圈，出水流回水箱，如此不断循环。2. 运行监视 （就地监视项目）1) 检查定冷水箱水位正常，水箱无溢水；检查定冷水系统管道、设备应无漏水现象。2) 检查定冷水泵振动、声音、轴承温度、出口压力、轴承油位正常。3) 泵组在运行中若有明显的不正常异声，振动明显增大，应立即汇报。4) 定冷水压力正常，定冷泵出口压力0.75MPa左右，发电机进口压力0.196Mpa左右，定冷水流量正常为92T/H左右。5) 机组正常运行时，应保持定冷水离子交换器运行。3. 定冷水冷却器切换：1) 检查备用定冷水冷却器定冷水出口门、冷却水出口门开启，冷却水侧排空完毕；2) 查备用定冷水冷却器定冷水入口门、冷却水入口门关闭；3) 检查定冷水流量、水温、水压及定冷水箱水位正常；4) 缓慢开启备用定冷水冷却器定冷水入口门，检查定冷水压力、流量不应有较大波动；5) 同时开启备用定冷水冷却器冷却水入口门，直至备用定冷水冷却器定冷水入口门、冷却水入口门全开；6) 检查定冷水系统运行正常后，停运被切换的定冷水冷却器，根据实际情况决定是否需要做进一步的隔离措施。4. 定冷水箱水位下降现象：1）定冷箱水位指示下降。2）定冷箱水位低报警。3）定冷泵出口压力摆动。原因：1）定冷水箱补水中断或不足。2）定冷器泄漏。3）定冷水系统泄漏。4）定冷水系统取样门或放水门误开。5）系统阀门误操作。处理：1）发现定冷水箱水位下降时应及时开启补水门，维持水箱水位。2）检查定冷器是否泄漏，泄漏时倒为备用定冷器运行。3）若补水中断应尽快恢复供水或倒换水源。4）定冷水系统泄漏应尽快消除隔离，如泄漏大无法消除且威胁设备安全时申请停机处理。5）若水箱放水门、取样门误开所致应立即关闭。6）当定冷水箱水位低于450mm发“水位低报警”信号；当水位低于250mm定冷泵将自动跳闸。5. 定子冷却水压降低现象：1）定冷水压力指示下降。2）定冷水流量指示下降。3）定冷水回水温度升高。4）定子线圈温度升高。原因：1）定冷泵出力不足或故障。2）定子冷却水滤网脏。3）定冷水系统泄漏。处理：1）检查定冷泵运行是否正常，必要时启备用泵。2）检查定冷箱水位及定冷水系统的阀门位置正常。3）定冷水系统压力表管放水门是否误开，误开应立即关闭。4）定冷水系统滤网前、后差压大时倒切滤网并联系检修清洗。5）定冷器大量漏水时应切换定冷器。6）当定冷泵跳闸或定冷泵出口压力小于0.5MPa，备用定冷泵未联动，应手动启动备用泵。7）定冷水中断发电机跳闸，按停机处理。密封油系统1. 油源来自汽机轴承润滑油，油温在汽机润滑油系统中得到调节。2. 一台主密封油泵（螺杆泵 ），一台交流备用密封油泵，一台直流密封油泵，一个真空油箱，两个压力油箱，一个油气分离箱，一台真空泵，一台排烟风机，一个油、氢差压阀，发电机密封瓦，供油、回油、补油管道，压力、差压、流量、油位等信号测量报警系统，联锁保护系统等。3. 密封油系统有四种运行方式，能保证各种工况下对机内氢气的密封。1) 正常运行时，主密封油泵运行，油源来自主机润滑油。运行方式如下：主机润滑油真空油箱主密封油泵差压阀密封瓦膨胀箱压力油箱油气分离箱润滑油主油箱。2) 当主密封油泵故障时，运行方式如下：主机润滑油备用交流密封油泵或直流密封油泵差压阀密封瓦膨胀箱压力油箱油气分离箱润滑油主油箱。3) 当交、直流密封油泵均故障时，发电机密封油将由润滑油系统直接供油，此时必须及时降低氢压，并视发电机线圈温度适当减负荷 。运行方式如下：主机润滑油差压阀密封瓦膨胀箱压力油箱油气分离箱润滑油主油箱。4) 当主机润滑油系统停运时, 密封油系统可独立闭式循环运行。此时应注意保持真空油箱高真空，并停止空侧排烟风机运行，以利于充分回油。运行方式如下：真空油箱主密封油泵差压阀密封瓦膨胀箱压力油箱真空油箱。4. 密封油系统运行原则：1) 密封油投运前应先投运主机润滑油系统；2) 密封油系统应在机组盘车前投运；3) 密封油系统在发电机充氢前投运，发电机内充有气体压力高于大气压时，应保持密封瓦处合适的密封油压，油压应高于发电机内气体压力0.07-0.085MPa；4) 发电机内充有氢气时，密封油排烟风机、主油箱上的排烟风机必须保持运行 。5. 密封油系统的启动1) 真空油箱及油系统充油2) 开启润滑油系统至密封油系统补油门。3) 开启过滤器空气门待充油排尽空气后关闭。4) 真空油箱油位正常时检查自动补油门关闭。5) 关闭真空油箱排大气门。6) 发电机内部气体压力大于30kPa，密封油温正常，若油温较低时，应投入密封油电加热器。启动主密封油泵，检查油泵电流、声音及出口油压（0.9MPa）正常。及时调整发电机密封油氢差压，防止发电机内部进油。7) 启动密封油真空泵，调节真空油箱压力为3kPa。8) 启动油气分离箱排烟风机，确认运行正常。9) 检查密封油/氢压差调节阀动作正常，压差保持0.05MPa。6. 密封油/氢差压低:原因：1）密封油调整门故障。2）密封油泵出力低或故障。3）密封油再循环调节不当。4）过滤器堵塞严重。5）真空油箱油位低。6）密封油管路漏油。处理：1）现密封油/氢差压低应汇报值长、机长，立即查明原因并采取相应措施。2）若是密封油/氢差压调整门失灵应切至旁路门控制，并联系检修调整处理。3）若主密封油泵出口压力低于正常值，则应检查真空油箱油位、再循环开度、泵进口滤网清洁程度及泵的运行情况，若密封油/氢差压继续下降应启动密封油交流油泵。4）若主密封油泵跳闸检查密封油交、直流油泵应自启动，否则手动投入运行，以维持油/氢差压正常。5）若是滤网压差大所致应切至另一侧滤网运行，并联系检修处理。6）若各密封油泵均发生故障时，发电机密封油将由润滑油系统直接供油，此时应及时降低氢压，并视发电机线圈温度适当减负荷。7）密封油/氢差压低至0.03MPa发“油/氢差压低”报警信号。继续低至0.02Mpa发电机手动停机，按停机处理。7. 真空油箱油位异常原因：1）真空油箱油位调整阀故障。2）进油滤网堵塞。3）油位传感器故障。4）润滑油系统故障。5）仪表用压缩空气压力不足。处理：1）真空油箱油位异常，应核对就地油位计，同时检查真空泵及系统阀门位置是否正确。2）若油箱油位调节阀故障而造成油位高时，联系检修处理，并用调整阀前隔离门手动调整，若油位过高超过1000mm真空泵将自停。3）若油箱油位调节阀故障而造成油位低时联系检修处理，并启动密封油交流油泵，停用主密封油泵，当油位降至过低时真空泵将自停，并应降低发电机氢压运行。4）检查压缩空气压力是否正常。5）若真空油箱进油滤网堵塞应联系检修清洗。氢气系统 1. 发电机氢气系统概述：发电机氢冷系统的功能是用于冷却发电机的定子铁芯和转子，并采用二氧化碳作为置换介质。发电机氢冷系统采用闭式氢气循环系统，热氢通过发电机的氢气冷却器由冷却水冷却。运行经验表明，发电机通风损耗的大小取决于冷却介质的质量，质量越轻，损耗越小，氢气在气体中密度最小，有利于降低损耗；另外氢气的传热系数是空气的 5 倍，换热能力好；氢气的绝缘性能好，控制技术相对较为成熟。但是最大的缺点是一旦于空气混合后在一定比例内4%74%）具有强烈的爆炸特性，所以发电机外壳都设计成防爆型，气体置换采用 CO2 作为中间介质。2. 发电机在旋转中额定氢压下漏氢量8Nm3/24h。直接冷却的冷氢温度范围为3546，氢冷却器冷却水进水温度一般不超过38。3. 系统主要技术参数：额定氢压：0.3MPa（表压） 允许最大氢压：0.35MPa 氢气纯度：大于 96%，（容积比） 氢气密度：小于或者等于 4g/m3 发电机及氢气管路充氢容积：71m3 4. 氢气系统主要由氢气控制排（氢气供给装置）、CO2控制排（CO2供给装置）、氢气干燥器、氢气减压器、氢气过滤器、纯度分析器、氢气露点仪（湿度分析仪）、油水泄漏检测装置，发电机局部绝缘监测装置（当发电机内绝缘涂层局部过热，温度升高到150-200时，通过热分解产生一些热解粒子，并扩散到氢气中，通过装置对气体监测，从而达到对发电机绝缘的监测)等组成。向发电机转子绕组和定子铁芯提供适当压力、高纯度的冷却用氢，同时还要完成对氢气的冷却、干燥及检测。5. CO2加热器的作用：CO2是通过CO2罐接在CO2汇流排上进入发电机的， CO2罐内是液体进入管道后变成气体要吸收大量的热量，为了防止低温气体进入发电机内引起结露。在CO2汇流排出口设置了加热器提高CO2气体的温度。6. 气体置换注意事项；1) 氢系统投入时，应先用二氧化碳置换空气，再用氢气置换二氧化碳。2) 氢气系统停运时，应先用二氧化碳置换氢气，再用空气置换二氧化碳。3) 无论向发电机内充入氢气或CO2或是空气，都应适当控制气流流动速度，以免使管道变径部位出现过热，排气管口附近杜绝明火，手动操作氢气系统阀门，应使用铜制扳手，操作时应缓慢。4) 置换过程中，注意对气体不易流通的死区进行排放。5) 在氢气置换过程中必须确认气体的取样分析部位正确无误，在用CO2置换氢气或空气时必须在机座顶部取样，在用氢气或空气置换CO2时一定要在机座底部取样。如取样不当，误报气体成分，造成高纯度的假想就潜伏着爆炸的可能性。 化学也可从纯度分析仪进口的排污门取样，取样位置同上。 6) 发电机严密性试验不合格时，应努力查找原因消除泄漏点；否则发电机严禁充氢7) 气体置换应在发电机静止，盘车或转速小于1000R/MIN的情况下进行。8) 必须保持轴密封处的密封油压力。9) 整个置换过程中，应严密监视发电机风压，密封油压力及油温的变化。严密监视平衡阀、差压阀