柴油发电机组技术操作及维护保养.doc

第1节 操 作1.1总体说明由于COOLTECH系列柴油发电机组所有主要部件及所有附件均选自世界知名厂家，再加上O.E.M.厂商具有非常丰富的组装经验、先进的生产组装科技和严格的出厂测试流程，如果用户能完全按照本操作手册中所要求的那样操作，则所有COOLTECH系列柴油发电机组均可保证长期正常使用。COOLTECH柴油发电机组装备有一个先进的电气控制系统，是属于下列类型中的一种：8100手动控制系统、8200自动控制系统和8800智能监控型控制系统和8808智能并车监控系统以及KS&KD智能监控系统。这些控制系统可以让用户对柴油发电机组进行手动、自动或监控型操作。它们均设有故障自动报警/保护功能，当正在运行的柴油发电机组发生故障时会自动发出警告信号甚至停机，以随时保证机组工作于正常工况和通知用户及时作针对性处理。1.2启动柴油发电机组下列步骤将详细说明开机前的检查准备工作、初次开机/停机、正常开机/停机等。1.2.1启动前准备1、 全面检查重要！在检查前应把控制屏的开关关掉。 重新清扫并检查机房，确保无易燃易爆物品在机组周围，确保机房进出风顺畅，无阻碍 全面检查并确保电气、控制部分连接正确、可靠、无老化现象危险！不要把电池输出电极短路。 检查紧固件和油门调节系统的可靠性，确认各操纵机构灵活、轻便、可靠，检查水泵皮带、充电机皮带及风扇皮带的预紧情况 清洁机组表面，检查确保没有冷却液、燃油、机油泄漏2、检查机油位 检查确保机油油位在最高和最低标记之间，并尽可能靠近上限而不要超出3、检查燃油位 检查燃油箱内的燃油量，必要时添加警告！任何情况下，不应向柴油机中注入未经过滤的油。 检查确保燃油中无空气，如有空气，旋松柴油滤清器上的放气螺丝，用手动油泵泵油到放气螺丝处喷油，再拧紧放气螺丝。4、冷却液位 以刚好在填口盖下5cm内为宜。确保散热器外部没有阻塞5、检查空气滤清器 检查空气滤清器阻塞指示器，如指示器为红色，则更换空气滤清器。重要！禁止柴油机无空气滤清器工作。6、检查电池电量 看是否足够，达不到启动要求时，应重新充电到满。重要！只使用本手册所推荐使用的燃油、机油。1.2.2启动柴油发电机组x 8100控制屏（手动）下列步骤可用于调试/初次启动配置了8100控制屏的柴油发电机组，或者机组因故障维修停用了一段时间后的初次启动。有关8100控制屏的详细资料可参考8100机组控制屏说明书。1、启动机组 完成开机前检查的全部工作； 连接电池到机组，先接正极，再接负极； 机组润滑系统预润滑。方法是先断开油门开关的电源，然后将钥匙转向“START”启动位置，使启动马达转动，并带动机组运转。直至机油压力表显示油压上升到正常范围；如果指示仪表没有油压显示，切勿把机组启动超过57秒。将锁匙转到“STOP”关机位置，让机组静止10秒左右，再尝试下次启动。如此连续尝试3次启动后， 如仍未有油压，则应彻底检查没有油压的原因，并排除。重要！在一个未能正常工作的系统中连续启动，将会引起未燃烧气体积聚在排气系统中，有潜在爆炸危险。警告！机组必须由取得资格及有经验的技术人员进行负载接驳和使用操作。重要！禁止机组带载启动。 用手动输油泵连续地泵油，至感到有泵油阻力、喷油器发出清脆的吱吱声，且排放出困在燃油过滤系统中的空气； 启动：把锁匙从“STOP”转到“RUN” 位置，再经此位置转到“START”位，可启动机组，当机组正常着车后，应立即松手，让锁匙自动回复到“RUN”位。如果机组不能实现正常着车，则启动时间不要超过57秒。保持每次间隔10秒左右，钥匙要完全复位到“STOP”。如果连续启动了3次仍未能实现正常着车，则要停下来检查机组未能正常着车的原因，或可查看柴油机使用说明书。在确保机组故障已经排除后，把钥匙重新转到启动位置，启动柴油发电机组。2、机组运行重要！当柴油发电机组正在运行时，注意锁匙不要转到START位置，以免对启动马达造成损害。 检查机组是否有不正常的噪音或振动； 检查是否有三液泄漏或排烟系统泄漏现象； 检查控制系统仪表有无异常的指示，尤其是高水温或低油压，油压应在机组正常着车后大约10秒内进入正常范围； 从控制屏检查输出电压和频率。机组的输出电压在工厂已调好，因此应指示在正常范围内。对于机械调速的机组，频率在空载情况下应接近52Hz；对于电子调速或电喷调速的机组，频率在空载情况下接近50Hz；调整应由有资格的电工或技术人员进行，发电机输出电压可通过安装在交流发电机终端盒子内的自动电压调节器AVR上的一个电位器来进行。详细情况请参考交流发电机安装使用及维护手册。 用相位检查器检查相位是否正确，注意应把相位表接在断路开关一侧。该项检查应由有资格之技术人员进行； 每次开机、停机及每运行1小时需记录机组运行参数1次； 不建议机组冷机带大量负载； 确认用电设备允许用机组供电时才可在配电人员的监督下合上空气开关或进行ATS端的配电操作； 保持机组的负载不要超出额定值。小心！机组不允许有超过半小时以上的连续空载或低于30%负载运转，以防机组发生润滑油泄漏现象。危险！严禁在机组运转时拆卸机组任何零部件！危险！不要把手伸到风扇防护罩以下和其它有相对运动的任何部位！警告！不要试图用手触摸机组排气管、涡轮增压器，高温冷却液、加热器等高温表面，会有被灼伤的危险！3、机组停机（1）停机：将锁匙转动到“STOP”的位置，即可实现正常停机；（2）取出锁匙，并妥善保存，以备后用。重要！如无特殊情况，机组应空载运行5min左右再停下来重要！当接上或拆除负载电缆时，必须关机及拆除电池的负极接线。4、紧急停机当发生下列情况之一时，必须紧急停机： 机油压力低故障灯亮为红色； 冷却水温高故障灯亮为红色； 当机组转速超过1650rpm时（即频率表读数超过55Hz）； 当机组发出急剧异常的敲击声； 当零件损坏，可能使机组的某些部件遭到损伤时； 当气缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时； 当机组输出电压超出表上的最大读数时； 当发生可能危害到机组、操作人员安全的火灾、漏电或其它自然灾害时。 此时，按下“紧急停机”按钮，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，同时红色“紧急停机”指示灯亮。该按钮需重新旋出才有可能解除急停信号。当机组正常运行时或正在给设备供电时，如无特殊紧急的情况发生，建议用户不要随意进行紧急停机的操作。5、停机之后 检查发动机和机房内有无泄漏； 关闭燃油阀； 如机组要停止使用一段时间，关闭主开关； 长期停机要放尽燃油和冷却水，按保养规范将蓄电池定期充电； 环境温度低于5时，停机后的机组一定要作好防冻措施，以免机体及水箱冻裂。x 8200控制屏 8200控制屏可以实现手动/自动启动机组，手动启动与8100屏的步骤完全相同，下面只介绍8200自动启动机组的过程。有关8200控制屏的详细资料可参考8200机组控制屏说明书。 使用8200控制屏自动启动机组时，应首先检查是否已将三相市电正确接入8200屏。该市电一方面用作机组的自动启动检测信号，另一方面又可作为电池的浮充电源。其次将机组的启动模式设为“自动”（AUTO）, 如市电正常，则此时机组不会自动启动，当发生市电断开或市电电压太低、电压波动频繁、市电缺相等故障时，8200控制系统会侦测到市电失效并控制机组实现自动启动。当机组检测并确认市电恢复后，经市电恢复确认延时后，8200控制系统控制机组经延时后自动停机。小心！当用户只进行手动停机的操作时，请注意不要机组启动模式设为“自动”（AUTO）。否则，机组有可能出现用户所不希望的自动启动。x 8800控制屏8800系列控制屏除具有基本的发电机组控制保护功能外，还具有智能远程“三遥”监控功能及良好的通用性，交流回路与直流回路分开，且分别采用标准航空接插件与柴油机及发电机连接。该屏采用世界先进的油机主控制器，它具有特大12864像素的液晶显示屏，能同时显示多行文字，在结构上十分简单紧凑，功能十分强大，操作非常方便，性价比极高，是各行各业，尤其是通讯机房无人值守后备电站的理想解决方案。随屏提供标准的RS232计算机通讯接口，具有友好人机界面的上位机软件，用户可以用PC机直接就近连接或通过公用电话网（或电信BMS网络）远程拔号上网监控多台机组。8800系列控制屏自动功能与8200控制屏相同。有关8800屏的所有操作特性可另外参考8800机组控制屏说明书，这里将不再详述。重要！保持机组的负载不要超过额定值。部分机型必要时可以110%额定功率连续运行1小时，但必须在额定功率运行1小时后方可进行。x 严寒环境下启动机组在严寒环境下启动机组，必须要做准备工作。使用适用于当地气温的冬季燃油（合格品牌）。这可以减小在燃油喷射系统内产生蜡质沉积物的危险。在环境温度特别低的情况下，建议使用燃油加热器。用发动机的水套加热器加热冷却液。重要！确保给冷却系统加注防冻剂。蓄电池必须处于良好状态。低温会降低蓄电池的容量。根据实际情况可能需要增加蓄电池的容量。第2节 机组的维护保养2.1柴油发动机的维护保养2.1.1冷却系统COOLTECH系列标准配置机组全部采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成： 水泵 发动机缸体与缸盖内的水道 节温器 节温器体与水泵间的旁通管 水箱散热器 管路和软管 润滑油冷却器对于非标机组，如分体水箱型机组，水箱散热器应由热交换器代替，同时还有膨胀水箱和远置水箱等，如远置水箱安装位置相对较高，还应增加过渡水箱，以防止热交换器因内压过大而损坏。另外，所有COOLTECH系列机组均可应用户要求单独配置冷却液过滤装置。该装置具有两种功能：（1）阻止冷却液中的所有杂质并防止在冷却系统内形成水垢；（2）提高冷却液的防腐蚀保护性能。 散热器芯片上粘有各种脏物会极大地降低散热器的冷却性能，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。1、冷却液机组冷却液有以下三种功能：(1) 提供足够的热传递能力；(2) 阻止冷却系统内所有金属材料锈蚀；(3) 提供足够的防冻保护。冷却液可以由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在68之间，通常建议选用纯净水。切勿仅单独使用水作冷却液。在有结冰危险的地区，冷却液中应含有40%60%的防冻液，防冻液含量为40%时，其冰点可降低到-25。防冻液含量为60%时，可降低到-56。建议用户用50%机组防冻液（乙二醇）和50%纯净水的混合液，并应在独立容器内单独配制，混合均匀后再加入水箱。 防冻保护所需乙二醇比例：-5 -25 -40 -56 40% 40% 50% 60%不建议用户在冷却液中加入超出60%的防冻液，否则就会降低柴油发电机组防冻保护的功能。推荐使用乙二醇作防冻液。在没有结冰危险的地区应使用防锈液代替防冻液。防锈液与纯净水的混合比例在1：30左右时，可以达到较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却效能。在加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获得最佳的防腐蚀保护。推荐使用甘醇作机组防锈液。重要！切勿将任何种类的防冻液与防锈液等添加剂混合使用，因为这会因产生大量的泡沫而降低其冷却效能。重要！冷却系统内杜绝使用酒精。危险！ 防冻液、防锈液具有危险性，不可饮用，并避免同皮肤及眼睛的接触。请遵循包装指示。2、冷却液排放机组长期存放时一定要放尽机体及冷却系统其它附件中的冷却液。冷却液排放前，确保机组关闭及机体完全冷却。一般要求放尽水箱、机体、水泵（如有放水口）、机油冷却器（如有放水口）、水加热器（如有放水口）、滤清器中的水。不同机型放水点不同。3、冷却液更换冷却液应该每半年内至少更换一次，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会降低添加剂的有效性及使水温传感器失效。重要！更换冷却液时,系统应先用清水冲洗,清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。 警告！确保柴油机停机和完全冷却后，才能加入冷却液。除紧急情况外，当发动机温度依然很高时，不要打开加水口盖。否则蒸气或高温冷却液可能会喷出。向水箱中添加冷却液须注意如下事项： 向冷却系统加入冷却液前，要确保其排放盖紧闭及排放塞位于正确位置 向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层 空气须通过通风口或通过填孔排出。如冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通风 注入冷却液时，液面应达到位于填口塞焊接面下5厘米处冷却液加好后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液面，如需要，请补满。重要！水箱内应加入同原冷却系统内所含相同的冷却液。4、清洗散热器外部拆下散热器的护罩，用清水和中性清洗剂清洗散热器，要用软毛刷清洗。小心不要损坏散热片。重要！不能用高压枪清洗。2.1.2润滑系统1、润滑油润滑油的主要功用是通过在柴油机的运动部件之间提供持久的保护油膜来降低摩擦和磨损，它同时可防止各部件表面发生腐蚀。高温的气缸和轴承对润滑油油膜的依赖性极高。润滑油对机组的很多部件还有十分重要的冷却作用。柴油机润滑油请采用下表所述各类型润滑油：润滑油等级等级标准其中：CCMC表示欧洲润滑油品质体系；API表示美国石油协会润滑油品质体系；SEA为美国汽车工程师协会温度/粘度指标，如15W/40等。粘度指标D5，D4CE，CFCF-4，CG-4CCMCAPIAPISEASEASEA重要！润滑油填口打开时，切勿启动或操作柴油机，以防润滑油喷出。重要！使用不符合上述规格的润滑油会带来操作损耗和使其可靠性变差。重要！如果柴油机使用错误型号或品质等级的润滑油，其保修服务将失效。警告！ 应避免不同规格不同品牌的润滑油混合使用。2、更换润滑油和润滑油滤清器一定要遵守推荐的润滑油更换周期，更换润滑油的同时一定要更换润滑油滤清器。(1) 用抽油泵抽出润滑油;(2) 擦干净滤清器安装座，以免安装新滤清器时脏物进入发动机;(3) 让发动机运转至工作温度后停机;重要！热润滑油容易引起烫伤，请避开热油同皮肤接触。(4) 拆下底部螺塞，放尽润滑油，装上底部螺塞，卸下滤清器;(5) 给新的滤清器加满润滑油，在密封垫上抹些润滑油，用手把滤清器拧到发动机上，直到密封垫触及底座为止，然后再拧紧半圈;(6) 把润滑油加到适当水平;(7) 启动机组，看润滑油压力是否正常，检查滤清器周围有无泄漏现象。重要！添加润滑油确保润滑油位在最低和最高油位标记之间。2.1.3燃油系统只能使用符合下列标准规定品质的燃油。在加油和对燃油系统作业时必须严格保持清洁。所有涉及发动机喷油泵或喷油器的工作均应在专业车间内进行。否则，发动机的所有保修都将失效！警告！在对燃油系统作业时，必须确认发动机已经冷却下来。燃油溅到炽热表面或电器元件上可能会引起火灾。 标准配置机组的燃油系统包括的主要器件有：机组底座油箱、供油泵、燃料油过滤器、手动油泵、喷油泵、喷油嘴及相关输油管等。 1、燃油规格采用下述建议的燃油在取得环境及可靠性操作方面具有至关重要的意义： 燃油必须符合中国及国际商用油标准，诸如： EN590（根据中国国家环境及冷却要求） ASTM-D975-No 1-D，2-D。 JIS KK2204含硫量：根据不同国家的法律规定，如果含硫量超过总重量的0.5%，就应该适当缩短润滑油的更换间隔。必须使用操作手册中所推荐使用的燃油。对于柴油发动机，使用低品质的燃油可致使控制杆粘固，及发动机超速旋转，造成机组损坏甚至严重的人身伤害，劣质燃油还会缩短维护周期、增加维护成本、减少机组正常的使用寿命。对中国用户，在无霜冻危险的地区，建议用户使用中国0#轻柴油。其它地区应斟情选用可耐低温的品质较好的柴油。重要！添加燃油时，通常存在着起火和爆炸的危险。加油时禁止吸烟。重要！切不可使燃料油溢出油箱，油箱盖要安全封好。燃油中的水会导致燃油系统中的金属部件锈蚀，还容易使真菌和微生物在油箱中生长，从而阻塞滤清器。另外，在寒冷的天气下水会结冰，并进而妨碍燃油的正常输送。而燃油中的颗粒状杂质可能使油泵等关键地方堵塞或不顺畅，影响机组正常的燃油供应和/或损坏机组。长行机组或当燃油含水量相对较大时，建议用户给机组加装油水分离器。COOLTECH机组的所有型号均可应用户要求加装油水分离器，油水分离器不属于机组出厂时的标准配置，用户需要订购时，应单独说明。重要！一定要确保进入机体的燃油没有水或其它杂质。2、更换燃油滤清器保持清洁！不要让任何污物进入燃油系统。警告！为避免燃油溅到炽热面而引发火灾，更换燃油滤清器必须要在冷机状况下进行。（1）拆下滤清器。在新滤清器的密封垫片上涂少许润滑油。用手拧上滤清器使其密封垫与座接触。然后再拧紧半圈，不要多拧。排出燃油系统中的空气。（2）启动机组，检查是否有有泄漏。3、喷油泵 喷油泵由柴油机内定时齿轮传动机构驱动。泵的设置是通过特定曲轴角度的基圆上升时用升分表来测量的。 COOLTECH系列柴油发电机组所用喷油泵均质量优越，性能可靠，可保证用户的长期正常使用。4、喷油嘴喷油嘴的功能是：平均分配燃料油使其能可靠的点火和燃烧 直接向燃烧室喷入燃料油，并提供燃料油及空气的最佳混合，喷油压力可以由弹簧预先调节。5、系统排气如果燃油系统中混有气体，可能会影响机组的正常启动和运行。燃油系统的排气可按下述方法进行： 检查确保燃油管路接头没有松动。拧松燃油滤清器上的排气螺钉，按压手动油泵，直至所溢出的燃油中无气泡后拧紧排气螺钉。继续泵油15-20次，检查是否有泄漏。重要：装有通电型断油阀的发动机燃油系统的排气时，如KV系列机组。一定要先将控制屏内标有“FCR”中间继电器上的按钮拔出后再开始排气操作，排气结束后要将“FCR”中间继电器上的按钮压下复位。 一般经过低压油路的排除空气，机组就可启动。如还需要排除高压油管中的空气，松开高压油管在喷油器一端的螺帽，按压手动油泵，直至所溢出的燃油中无气泡后拧紧螺帽。如此逐缸进行，使各缸喷油器中充满燃油。危险！在探摸燃料油是否泄漏时，请保护您的手指。高压下渗出的油液可浸入您的皮肤。警告！如果充电发电机位于滤油器下部，请确保其遮掩好，溢落的油渍可能损坏电机。2.1.4进排气系统1、进气系统进气系统是发动机安装中极其重要的一个方面，它对机组的输出功率、燃油消耗、烟气排放和机组使用寿命等都有直接和重要的影响。进气系统的设计安装必须保证能够以最小的阻力提供干净和干燥的冷空气，并且必须有可靠的通风和耐用性。进气系统主要由以下方面组成： 进气管道 空气滤清器其中，进气管道的安装位置有以下要求： 灰尘浓度尽可能小 温度尽可能与环境温度接近 水或其它物质无法进入应绝对避免机组排放废气和排放热空气被吸入进气系统。进气系统的设计和安装应能满足机组燃烧、机体冷却和机房正常的空气流通。COOLTECH系列柴油发电机组所配置的空气滤清器为干式纸质空气滤清器，该滤清器自带一个阻力指示器，用于指示滤芯的阻塞情况，机组每次启动运行前，均应检查该阻力指示器，当从窗口可以看见红色标志全部露出时，应立刻更换空气滤清器。换下的空气滤清器应作报废处理，不能再利用。警告！当更换空气滤清器时，应该特别小心防止灰尘进入进气系统。2、排气系统 设计安装排气系统时，应能兼顾以下几个方面： 确保整个排气系统的排气背压不高于厂方所规定的最大允许值 支撑排气系统以使排气歧管和涡轮增压器不受纵向压力和侧向应力 给热胀冷缩预留出伸缩余地（尤其是当排烟管长度超过10米时，需经科学计算确定伸缩量并采取相应的安装措施） 预留机组振动的余地 降低排气噪声重要！排气系统的背压必须保持在规定的极限内。标准背压数据和机组排气背压的计算方法可向各代理机构咨询，或可参考COOLTECH柴油发电机组技术设计与安装手册。柴油发电机组的排气背压过大会直接导致： 输出功率损失 燃油经济性恶化 排气温度升高COOLTECH系列柴油发电机组随配之工业重型消声器为吸收型消声器，这种消声器的工作原理是通过在消声器内部装上吸声衬套来吸收噪声，其降低噪声的频率范围较广。将消声器和排气管道的排气背压值加起来即得到整个系统的排气背压值。COOLTECH机组的所有资料中所标明的排气管径为管长3米、一个曲喉的最小尺寸，当给排气管道包上隔热消声材料时或加装二级排气消音鼓及加长管道时，会增大机组的排气背压，因此应增大排气管径。详细内容可另外参考COOLTECH柴油发电机组技术设计与安装手册。如果安装一台以上的机组，切勿将各机组的废气从同一个烟道排出。排气系统中，应采用波纹管将排气管与柴油机增压器隔离，它有三个作用： 将振动和排气管道的重量与柴油机隔离 补偿排气管道热膨胀 如果柴油发电机组安装在防振底架上，当机组启动和停机时补偿侧摆运动警告！雨水或冷凝水进入柴油机会造成严重损坏。因此，应在长排气管道上装一个排水口，其位置尽可能靠近柴油机。2.2发电机的维护保养2.2.1运行前检查1、接地发电机出厂时未接地，必须按照现场规定正确接地。危险！不正确的接地和不正确的保护会导致人员伤亡2、重新连接大多数交流发电机可以重新接线以适应不同的输出电压，接法可参考交流发电机安装使用及维护手册。在变换电压之前，检查其它部件是否适合新电压，如断电开关、电流互感器、电缆及电流表、电压表等。3、绝缘检查在安装好发电机后，应首先检查线圈的阻值。此时，自动稳压器应断开，旋转二极管可以临时用电线短接，或者先断开，所有的控制线路都要断开。拆开中点和地之间的导线，用一个500V兆欧表或类似的其它仪表测量从终端到地的阻抗。机器到地的绝缘阻抗应超过2M。如绝缘阻抗少于2M，必须对线圈进行烘干处理。详细的测试步骤可参考交流发电机安装使用及维护手册。2.2.2维护保养注意事项建议用户对主发电机及所有附件作定期的检查和清洁。根据交流发电机安装使用及维护手册提供的步骤对线圈的绝缘性能在第一次使用之前作测试，如发电机停机备用，则视存放地点的湿度，每36个月检测绕组线圈绝缘度一次。在高湿度地区，当机器不使用时建议用户在发电机中安装加热器来使其保持干燥，这将有助于降低发电机的故障发生率和确保其正常的使用寿命。交流发电机的内外都应定期清洁，而清洁的频率则要视机器所在地的环境。当需要清洁时，可按照下列步骤进行：将所有电源断开，把外表所有的灰尘、污物、油渍、水及任何液体擦掉，通风网也要清洁干净，因为这些东西进入线圈，就会使线圈过热或破坏绝缘。灰尘和污物最好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁。交流发电机安装使用及维护手册提供更为详细的保养资料，并有寻找故障的指导。警告！不正确的安装、操作、维修或更换部件会导致严重的人员伤亡或设备的损坏。服务人员必须有电气和机械服务工作资格。危险！电击会引起严重的人身伤害甚至死亡。重要！用户在进行电气接线时，应杜绝地线与发电机中线直接连接的错误操作。2.3蓄电池的说明及保养警告！有起火和爆炸的危险。在蓄电池附近绝不允许出现明火或电火花。警告！绝不可混淆蓄电池正负接线端。否则会产生火花和爆炸。警告！蓄电池电解液含有腐蚀性极强的硫酸。在维修保养蓄电池时，应穿上防酸围裙和戴上面罩或防护目镜，当往电池中加入电解液时，应注意缓缓加入，并防止液体飞溅。一旦电解液不慎溅落在皮肤或衣物上时，应立即用大量清水冲洗。2.3.1连接和断开连接首先将红色电线（+）连接到蓄电池（+）极。然后将黑色电线（-）连接到电池（-）极。当断开蓄电池时，先拆（-）线（黑色），然后再拆（+）线（红色）。2.3.2清理使蓄电池保持干燥和清洁。蓄电池和电池端子上的氧化物和脏物会引起短路、电压下降和放电，尤其在潮湿天气里。用黄铜刷清理电池接线端和电缆以除去氧化物。拧紧电缆接头，在接头处涂上防护脂或凡士林。2.3.3对蓄电池的充电 电池在刚随机送达用户处时是干的，因此在使用前，应加入已均匀混合的正确比重的电解液。把电池格顶盖旋开，缓缓注入电解液直到位于金属片上部两刻度线之间并尽量接近上刻度线止。加好后，请不要马上使用，应先让电池停放15分钟左右，有条件的用户，还可以接上充电机予以充电到适量。 在第一次给电池充电时，应注意连续充电的时间不应超出4小时，充电时间太长会对电池的使用寿命造成损害。当出现以下情况之一时，充电时间允许适当延长： 电池存放时间超过3个月，充电时间可以为8小时 环境温度持续超过30或相对湿度持续高于80%，充电时间可以为8小时 如电池存放时间超过1年，充电时间可以为12小时 如果充电器电流输出不足，那么较低电流亦可，但充电时间应该按比例延长在充电行将结束时，应检查电解液的液位是否足够，必要时可加入正确比重的标准电解液。需要注意的是，充电电流的大小和充电时间的长短还应同时考虑到电池的新旧情况和电池已有电量的多少。在给电池充电时，应首先将电池过滤帽或排气孔盖打开，并检查电解液水位，需要时用蒸馏水调整。正常的操作和充电会导致一些水被蒸发,这就需要随时对电池进行补充加液。先把电池外表，尤其加注口周围全面清洁以避免污物进入电池格，然后把孔塞取下。加入蒸馏水，直至适当液位即可。另外，为防止长期封闭使电池格中污气不能及时排放，及避免水珠在单元格内侧顶壁上凝结，应注意将专门的通气孔打开，以方便空气适当流通。重要！确保电池是在通风良好的环境进行充电，附近不可有火花或明火。重要！不要在不能挡风雪的环境充电，充电器切勿近水。向电池充电的电源可以有三种：用户自配充电机、装在启动控制屏内的电池浮充装置、机组自带之电池充电机。这三种充电装置的使用条件不尽相同，简单介绍如下：当机组配置为纯手动启动控制屏时，由于控制屏中没有安装电池浮充电装置，如果机组长期停放不用，用户就应另配充电机给电池单独充电。重要！当操作柴油发电机组运行前，应首先确保上述电池充电机断开。对于8200系列、8800系列、8808系列机组启动控制屏，屏内装有一个对应电池充电电压的浮充装置，该浮充装置的电源为单相市电之标准电压（AC220V），它的作用最主要是防止当机组长期停放时避免电池过量放电，导致电池损坏和影响机组的正常可靠启动。对于这种配置的机组，用户只需按要求将AC220V的单相市电正确接入控制屏的相应接线端子上即可，无需另外配电池充电机。电池浮充装置的特点决定了其适合连续24小时向电池充电。它的优点是，用户只需将电源正确接入，就无需再对电池进行额外的保养工作。而且，由于其独有的充电方式和过压、过流等的全面保护，在标准AC220V电源的充电条件下，其充电过程不会给电池造成任何损害。当机组启动运行后，电控部分会自动断开浮充回路。这就同时对充电机和电池起到了较好的保护作用。当柴油发电机组正在运行时，机组电气接线可以确保将浮充装置与电池自动隔离开，而机组自带之电池充电机会持续向电池充电，直到机组运行结束后，才重新自动转由浮充装置向电池充电。高温也会使电池损坏，在充电过程中要小心，尤其在热气候环境，电池温度绝不允许高于48。2.4加热器机组加热器可以有三种 水套加热器。当市电单相电压正确接入时，用于给机组冷却液自动加热。当机组处于备用状态时，该装置自动检测冷却液温度，当温度低于厂设限值时，会自动通电加热。待温度升高到约50左右时，即自动停止加热。水套加热器是用于可能结冰地区的机组所必须配套的。机组水套加热器的电源为市电AC220V。注意：在机组运行时，一定要停止水套加热器工作，否则可能会烧坏加热器。科泰安装配套的加热器在控制电路上已经设计了相关的控制功能，并在开机时自动切断加热器电源。注意：加热器管路上的手动维修阀门要确保在打开状态。 抗冷凝加热器。当机组使用环境湿度较大时，就应另外加装抗冷凝加热器。其电源一般为机组启动电池。 空气预热器。它的作用是当机组启动时,为了增加启动成功率而专门给进入燃烧室的空气加热的。当机组实现正常着车运行、启动马达已经退出后,该空气预热器会自动停止工作。空气预热器的电源一般为机组启动电池。第3节 维护保养计划正确的维护保养是确保柴油发电机组长期无故障操作和实现正常供电的必要保障。因此，所有用户均应按下述步骤和内容对机组进行正常的维护保养。注意：不同型号的机组维护保养的内容可能会略有差别，本章节内容仅供参考，详细资料须参考随机的发动机使用说明书和发电机安装使用和维护手册。每次启动前1. 清洁机组表面；2. 检查水箱冷却液面； 液面应尽可能接近填口盖焊接面下3cm处，建议不要超出。3. 检查水箱散热器芯和中间冷却器的外部是否被挡住； 如果很脏，请拆下。并移开防护装置，从机组上取下充气阀，然后从散热器上取下中间冷却器，向后/向上折叠。用低浓度的去污剂清洗。一定要小心不要弄坏了上面的薄片。警告！勿用高压水冲洗，完成后再将其正确安装。4. 检查空气滤清器堵塞情况； 如果堵塞指示器处于红区，机组停机后，应马上更换滤清器。换完后，按红色钮重新复位指示器。更换下的空气滤清器不允许重复使用。重要！连续操作时，滤清器应每8小时检查一次。当指示器在红区显示以前，不要动滤清器。5. 检查柴油机润滑油油面。重要！确保机油液面在油尺刻度之最大值和最小值之间，有的机组在操作时可以检查油面。即可用油尺在标有“OPERATION”的一面读出油面位置。 连续操作时，油面应每8小时检查一次。重要！ 用过的滤清器不能再重复使用。6检查控制系统的电气连线是否有松动。每次运行结束后1. 着重检查并拧紧各旋转部件螺栓,特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓，同时紧固地脚螺栓；2. 检查是否有三漏现象，必要时清理；3. 排除在运转中所发现的简易故障及不正常现象；4. 清理空气滤清器滤芯上的尘土；5. 检查机油液面和喷油泵的油面，必要时添加品质可满足技术要求的机油；6. 检查水箱冷却水液面，必要时添加软纯净水；7. 检查控制系统的电气连线是否有松动。8. 全面清洁机组表面。每50小时除完成上述保养项目外，增加下列工作：1 检查电池；电池液面应位于极板上约100mm处，并测量电池电压，必要时充满。重要！请戴护目镜。搬运电池时，电池中含爆炸性气体和易腐蚀性硫酸。在电池附近点火可能引起爆炸。2 检查是否有三液泄漏现象；3 检查三滤系统是否良好，必要时更换；4 检查并调整风扇皮带松紧度；5 必要时添加或更换水箱和机体内的冷却水；6 检查发电机及电控部分各接线线头是否牢靠。 每250小时1 更换机油 ； 热机时把油排出。重要！新机组初运行到50小时后