二水平主回风巷处理网包施工 Microsoft Word 文档.doc

二水平主回风巷处理网包施工安全技术措施一、 现场概况：二水平主回风巷的锚网梁（91318进风横川口向里至七横川）支护段，由于顶部出现了多处网包。现根据生产技术部安排，我队要在二水平主回风巷内进行处理顶部网包施工。施工用的风、水来自二水平主回风巷。为确保施工安全顺利进行，特制定本措施。二、 技术要求：1、在二水平主回风巷内进行处理顶部网包施工（91318进风横川口向里至七横川）。2、处理顶部网包后，若原锚杆松动，要将原锚杆采用力矩扳手拧紧达预紧力矩（120NM），并且要在顶板锚杆间打注2-3根161600mm的金属树脂锚杆。锚杆间距为1.0 M，杆尾螺纹为M18，锚固方式为端锚，采用一支规格为CK3538型树脂锚固剂，锚杆预紧力不小于80NM，锚固力不小于50KN，钻孔直径43mm，锚固长度292mm。托盘采用配套的拱形托盘，长宽厚1201206mm，正中钻20mm的锚杆眼。若原锚杆重新拧紧后,外露长度大于50,要在原托盘后垫木托盘,然后再拧紧。3、顶部网包处理后，均要采用10#铅丝编织而成的菱形金属网护顶，金属网规格为1300mm4000mm，网孔规格50mm50mm，连接采用搭接形式，搭接长度为100mm，并用双股16#铅丝每隔100mm一道联紧。4、将施工现场清理干净，回收工具材料，搞好文明生产。三、施工方法及施工工序：1、处理顶部网包时，人工用大剪将网包剪破，采用撬棍等长把工具将煤矸放下。遇有大块煤矸，采用大锤砸开，放下煤矸。然后再采用10#铅丝编织而成的菱形金属网护顶，金属网规格为1300mm4000mm，网孔规格50mm50mm，连接采用搭接形式，搭接长度为100mm，并用双股16#铅丝每隔100mm一道联紧。2、打注161600mm的金属树脂锚杆时，采用7655型气腿式风钻打锚杆眼，采用MQB35型气动手持式锚杆钻机注锚杆。（1）打注锚杆的主要工序为：敲帮问顶钻孔并清孔放入锚固剂用套了安装器的树脂锚杆将其顶到眼底用MQB35型气动手持式锚杆钻机保持推力搅拌41-90秒保持推力1分钟取下钻机（2）钻孔时，先用1.0m的短钎杆，后换2.0m的长钎杆，采用43mm的钻头。钻孔时升起风钻，使钻头插入合适的位置进行钻孔，孔深要求为1500mm左右，钻到预定孔深后下缩风钻，同时清孔，清除煤粉和泥浆。（4）放锚固剂时，使用一支CK3538锚固剂。然后用套了安装器的树脂锚杆将锚固剂送入孔底。（5）用MQB35型气动手持式锚杆钻机保持推力搅拌41-90秒，同时要求搅拌过程必须连续进行，中途不得间断。保持推力1分钟后取下钻机。3、拧紧松动的顶锚杆时，要先用撬棍等工具将托盘处找平，再拧紧螺母。若拧紧后，锚杆外露长度大于50，要先在原锚杆附近不大于300处支设一根摩擦柱，再松动螺母，取下托盘，垫上木托盘后再重新拧紧。最后将摩擦柱回掉。摩擦柱采用HZWA2500型金属摩擦柱，支柱必须垂直底板打在实底上，用HSY512型液压升柱器升紧锁牢，初撑力不小于50KN。柱必须穿鞋戴帽。4、煤矸由人工装入2TU型矿车，带至翻笼翻掉。四、安全技术措施：1、施工前首先进行安全检查，严格执行敲帮问顶制度，由外向里仔细找掉施工段巷道顶帮浮矸活块，找掉要找干净，确认安全后再施工。2、 施工过程中要时刻注意顶帮压力情况，敲帮问顶贯穿于整个施工过程，必须确保安全再施工。3、打眼安全措施：（1）按眼时，必须使钎头落在实处，如有浮矸活煤，应先处理后再按眼。（2）缺水或停水时应立即停止钻眼，严禁干打眼。（3）打眼过程中，打眼工要站稳，严禁骑钻打眼，推进风钻时不宜用力过猛或横向用力，以防断钎伤人。（4）打眼前，一定要注意把胶皮管和风钻接牢，打眼过程中随时检查，以防脱落伤人。4、辅助运输安全技术措施:1）搞辅助运输要明确责任，设警戒人员、绞车司机、挂钩人员、打信号人员要分工明确、按章操作并填写在辅助运输安全生产责任状上。所有下井的车辆都要认真检查，不完好的车辆严禁使用。2）检查绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠，绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物，有无影响绞车运转的杂乱异物，阻车器是否构件齐全有效，发现问题要及时处理。3）检查绞车的安装固定情况，绞车固定应稳定牢固，地锚螺栓紧固不松动，应操作灵活、可靠、闸带完整无断裂，钢丝绳无弯折，无硬伤，无打结，无严重锈蚀，无断股，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐有序，无严重咬绳、爬绳现象。4）检查并试验绞车信号，即声光信号，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，必须是双向往返式声光信号。5）认真检查设备与车辆的固定情况，检查所挂车辆是否符合技术牌板时的规定并与现场的条件相符。运输时，严格按牌板规定的数量及绞车最大提升吨位挂车。不能超过绞车的最大提升吨位，严禁超挂车辆。(调度绞车技术牌板上的各种参数必须符合晋城煤业集团凤凰山矿辅助运输操作规程中第49页的附表一）6）绞车司机开车前要对钢丝绳及绳头进行检查，发现有断丝超过规定，断股、绳序排列不整齐的，要及时处理，否则不许开车。7）绞车司机按“一停、二提、三放”的原则开车，进行操作，听到信号并打回铃，再次听到信号后，方可按信号指令开车，所有信号灵敏可靠、声光俱全。8）使用绞车牵引车辆时，必须在行车区段的两端及其它巷道与行车区段、交叉口的安全地点拦人；南大巷材料暗斜井提放车时，必须在坡顶绞车硐与南大巷材料暗斜井上平台交叉口的安全地点站岗拦人，坡底在南大巷材料暗斜井下平段与二水平主回风巷交叉点风门外的安全地点站岗拦人。做到“行车不行人，行人不行车”，确认无误后方可打信号提放车辆。注意事项：警戒人员要坚守岗位，严格按照规定站岗拦人，提放车辆结束后指派专人通知站岗人员撤除警戒。9）在绞车提升更替时，停车后，放下阻车器，将车停好，然后摘绳或挂下部绞车，严禁将阻车器阻在两轮中间。注意：在平巷或斜巷提放设备车辆时，要用对拉的方式运输。10）平巷落道时，用千斤顶或导链上道，并指定专人负责，要在车两端上道，车两侧严禁有人，并检查落道地点的顶板及支护情况，无问题再上道。11）斜巷提放车辆时，应再次检查设备与车辆的固定情况，发现问题及时处理，确认完好后再提放。12）斜井落道上道时，严格执行辅运操作规程的有关规定。13）人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5时，不得小于10米，坡度大于5时，不得小于30米，坡度大于7时，禁止人力推车。严禁放飞车。14）人力抬（扛）料时，必须相互配合好，起落联系好，抬（扛）料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物，严禁蹬跨皮带。15）装卸料时，双方要密切配合，行动一致，并注意前后左右是否有人及障碍物。车辆落道时，严禁用小绞车强拉上道，上道时首先在下坡方向打好飞机杠，人员站在宽畅地方，并确保退路畅通，然后用压杠上道，同时司机必须将绳涨紧，并与上道人员密切配合，不得擅自离开岗位，并严格执行辅助运输操作规程及装车规定的相关规定。16）车与车、车与钢丝绳之间的联接，必须采用合格的联接装置，并确保插销使用有效，在斜巷提放车辆时，必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置。17）绞车司机每次开车时，必须认真检查绞车的完好情况，检查绞车地锚是否牢固可靠，钢丝绳及绳头是否符合煤矿安全规程要求，信号系统是否良好，闸把是否可靠好用，防护装置是否齐全可靠有效及行人路线是否畅通等情况，只有在绞车完好、行车路线畅通的情况下方可开车。18）在运输过程中，阻车器必须处于常闭状态，过车辆时方可打开，车辆通过后及时关闭。19）运输过程中，严禁同时打开两道风门，造成风流短路，并要注意保护好通风设施；要有跟班干部现场把关，发现问题及时采取措施处理。20）绞车司机严格执行凤凰山矿辅助运输操作规程的有关条例，并按作业标准化标准作业。21）绞车司机必须持证上岗。经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转，正常后方可按信号指令开车，否则，不准开车。附：运输路线警戒示意图4-15、每一个上岗人员必须学习措施，弄懂标准，按措施执行。所有作业人员必须持证上岗，严格执行本工种操作规程。6、发生瓦斯、火灾事故的避灾路线：施工地点二水平主回风巷二水平五横川二水平主皮带巷二水平一横川南入风井地面。发生水灾事故的避灾路线：施工地点二水平主回风巷九二盘区回风巷2110材料暗斜井2110巷2110二斜井2112巷轨道回风巷南回风井地面。7、凡参加本项工程施工的人员必须认真学习本措施，并签字后方准上岗。编制：郜晓晨10.1.11 安全队长：郭建国10.1.11队 长：牛海峰10.1.11 班 长：秦军卫 10.1.11初审意见： 同意