无砟轨道施工技术交底.doc

技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容整体道床施工技术交底本交底适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-5标段沙塘2号隧道DK198+398DK199+082、麻家庄隧道DK199+500DK201+117、东卫隧道DK201+415DK204+206、高家坡1号隧道DK204+407DK205+108、郭家村隧道DK206+177DK208+732段弹性支撑块整体道床施工，共计8348m。一、弹性支承块式无咋轨道结构设计 1.道床板宽2.8m，直线段厚度509mm，顶面设1.0的人字形排水坡；曲线地段根据实设超高具体确定，顶面排水坡不小于1.0。2.除纵、横向接地钢筋交叉点按规定进行焊接外，其余纵向钢筋与横向钢筋的交叉点处均设置绝缘卡做绝缘处理。3.道床板分块浇筑，并在隧道沉降缝处断开。标准道床板长度为6580mm，弹性支承块纵向中心间距为600mm，当在隧道沉降缝位置或者进出口位置不足6580时，可适当调整弹性支承块间距，但最大不能超过650mm，沿线路纵向道床板上表面和两侧面间设置2cm2cm倒角。两道床板间设置宽20mm的伸缩缝，伸缩缝采用聚乙烯泡沫型板材或泡沫橡胶板填缝，并在表面3040mm范围内采用聚氨酯或沥青密封。4.道床板采用双层配筋，道床混凝土设计强度等级为C40。道床板范围隧道仰拱回填层（底板）表面需进行拉毛或凿毛处理。5.道床板与隧道仰拱回填层（底板）间通过剪力筋连接，在距洞口200m范围采用20mmHRB400螺纹钢筋，在距洞口大于200m范围采用16mmHRB400螺纹钢筋。剪力筋长度为500mm，其中采用植筋胶植入隧道仰拱回填层内的长度为200mm。施工时应根据实际轨枕间距合理布置预埋钢筋，使其位于相邻两轨枕中间并避免与道床板结构筋相碰。二、施工准备1、钢筋绑扎、模板加固、绝缘测试、接地焊接、轨道精调完成并报监理通复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容过后方能施工道床板混凝土。2、每作业面配置50振动棒4个，30振动棒4个，混凝土浇筑高度面控制架2付。3、养护材料：养护材料按照混凝土保湿养护28天配备，必须配置不少于2000米的养护膜（优先考虑配置膜宽5.1米）；土工布按照双层配置，不少于4000米，布宽4米；单面带胶篷布不少于2000米（宽度5.1米）。养护水桶按照100米配置两个，最少配置15个；水管400米，水泵4台（每200米放置一台）；喷雾器两个。4、抹面材料：木抹子10把、钢抹子10把，必须配备小型钢抹子（为工具轨下部和托盘下部普通抹子无法抹面位置使用）4把。5、浇筑道床板前，应对隧道仰拱回填垫层表面进行清洁，并提前2小时洒水湿润。其中隧道内道床板施工之前，应对道床板宽度范围仰拱回填垫进行凿毛处理，并在设计要求位置提前钻孔植入锚固钢筋。三、人员分工施工人员按工序主要设线路班、混凝土工班两部分。线路班：负责轨排组装、轨排调整、轨料倒运等工作。混凝工班：负责铺底面的凿毛及清理、钢筋制作绑扎、混凝土灌筑及养护。施工班组及人员配置如下：施工班组设置及人员配置表（每作业面）编号班组人数职责及分工1现场管理人员工点负责人、技术、质检、安全、试验各人2测量组全面测量工作3清基班道床基础凿毛、冲洗，铺设龙门吊走行轨4钢筋班洞外钢筋加工，洞内钢筋安装定位、冲洗5轨排班拼吊轨排，轨排定位粗调精调，拆除及拆除后扣件原位安装6模板班加工及安装伸缩缝板，支、拆模7机电班龙门吊操作、指挥，输送泵操作，照明，各种机具的维修8装运班混凝土及各种材料装运9混凝土班混凝土拌和、浇筑、振捣、抹面、养护合计 复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容四、道床板钢筋绝缘与综合接地道床板结构内除接地钢筋外的纵横向钢筋交叉点与轨枕桁架钢筋交叉点均采用绝缘卡进行绝缘。钢筋绝缘性能采用500v摇表进行测试：摇表的检测线及夹具扣夹住同一断面内扣除接地钢筋外的上下层所有纵向钢筋上，然后逐根测量上、下层横向钢筋，只要其大于2兆欧姆即可判定该范围内所有钢筋节点的绝缘效果满足设计要求。道床板内采用结构钢筋作为综合接地钢筋，纵向接地钢筋采用道床板上层钢筋的边上2根和中间1根共3根结构筋设置，每个接地单元内取一根横向结构钢筋作为接地筋与板内接地端子连接。接地钢筋焊接长度单面焊不小于200mm，双面焊不小于100mm，焊接厚度至少4mm。每块道床板靠水沟电缆槽侧两端各设置一个接地端子，在100m单元内相邻道床板接地端子通过不锈钢钢缆（截面不小于200mm）连接。隧道段将道床板在纵向每100m划分一个接地单元，每一单元纵向接地钢筋通过不锈钢钢缆（截面不小于200mm）与贯通地线单点“T”型连接一次。道床板接地端子尽量靠近电缆槽边墙上预埋的接地端子装置。五、道床板配筋 1.当隧道内距洞口小于200m范围 道床板钢筋采用双层钢筋，钢筋均采用HRB400级钢筋。每块道床板上层纵向设置12根20钢筋，上层横向设置32根20钢筋；下层纵向设置16根20钢筋，下层横向设置33根20钢筋；每个弹性支承块设置3根12箍筋进行加强。纵向钢筋在隧道沉降缝处断开，混凝土净保护层厚度上下层厚度不小于40mm，侧面保护层厚度不小于为55mm。每块道床板设置4排4根锚固钢筋。锚固钢筋采用HRB40020钢筋，单根长度500mm(含10cm弯钩），采用植筋胶深入隧道仰拱填充层200mm，植筋孔为25mm，伸入道床的长度为200mm。2.当隧道内距洞口大于200m范围 道床板钢筋采用双层钢筋，钢筋均采用HRB400级钢筋。每块道床板上层纵复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容向设置12根16钢筋，上层横向设置32根16钢筋；下层纵向设置16根16钢筋，下层横向设置33根16钢筋；每个弹性支承块设置3根12箍筋进行加强。纵向钢筋在隧道沉降缝处断开，混凝土净保护层厚度上下层厚度不小于40mm，侧面保护层厚度不小于为55mm。每块道床板设置3排4根锚固钢筋。锚固钢筋采用HRB40016钢筋，单根长度500mm(含10cm弯钩），采用植筋胶深入隧道仰拱填充层200mm，植筋孔为21mm，伸入道床的长度为200mm。6、 混凝土施工 1、监理验收模板、钢筋、轨排组装分项工程合格后，由技术人员电话通知拌合站调度，申请混凝土，讲明使用部位、里程（说明线路左、右侧）、混凝土标号（C40钢筋混凝土）、混凝土开盘时间和混凝土设计用量。 2、确认混凝土开始发车，提前洒水预湿(至少保持2小时的湿润状态，但无多余积水)，应采用高压雾化水对轨枕进行湿润（在混凝土浇筑前半小时再用湿布涂湿轨枕，无遗漏），并给模板涂刷脱模剂。3、混凝土运输过程中到施工现场严禁加水，采用泵车浇筑混凝土，混凝土到场后由试验人员检测坍落度，入模塌落度控制在140-180mm。 4、混凝土罐车先高速旋转2030秒，然后将C40混凝土放入道床板内，从道床板一侧开始放料，逐步推向另一侧，避免混凝土堆积和出现大的气孔。振捣混凝土时特别注意紧挨模板一侧和轨枕底部的振捣效果，避免漏振。浇筑过程中防止对模板及钢筋绝缘卡的撞击（振动棒距离模板5cm）。 5、单元式道床板伸缩缝采用聚乙烯泡沫板一次成型，严禁采用竹胶板或锯缝方式成型，聚乙烯泡沫板应具有足够的刚度保证伸缩缝横向平直、竖向垂直且缝宽上下一致，道床板伸缩缝应位于两轨枕正中位置，纵向偏差不大于30mm。混凝土放料至道床板伸缩缝位置，放料过程必须在缝的两侧同时浇筑，对称振捣，避免单侧放料导致伸缩缝和假缝位置跑偏及缝内漏浆。 6、采用专用的道床板混凝土顶面高程控制尺具，初略刮平混凝土面，欠复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容料的地方在第一次收面时人工进行补料填平，抹面工人开始抹面，抹面次数宜为3-5次（特别是轨枕四周及托盘下方的混凝土面要加强抹面），直至初凝、混凝土无裂纹、表面光滑平整为止。7、混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，间距要均匀，以振捣力波及范围重叠二分之一为宜。振捣采用50mm插入式振捣棒垂直点振，混凝土较粘稠时，应加密振点。在轨枕四周及道床板两侧采用30mm振动棒进行“之”字形二次振捣，二次振捣应在混凝土初凝之前完成。 8、混凝土振捣密实的一般标志是混凝土液化泛浆后，其表面基本不再下沉、气泡不持续涌出，出现泛浆、表面平坦。 9、轨枕下方的混凝土必须振捣密实；两轨枕之间的混凝土应分步进行填充，以免在轨枕下方滞留空气。 10、不得在模板内利用振捣棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，导致混凝土离析，混凝土及钢筋结构受到振动。浇筑混凝土期间，应设专人检查轨排、模板、钢筋及接地端子等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应通知精测队及时处理。 11、混凝土振捣过程中，应注意避免碰撞钢筋网，避免重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 12、表层混凝土振捣完成后，及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光，在初凝即将结束前用抹子拍打易出现开裂的区域（特别是轨枕与混凝土的结合部位）。增加收面次数，每次半小时检查1次凝结状态和表面是否有裂纹产生，发现细小裂纹立即收面，避免混凝土在初凝前产生裂纹。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土的质量。13、当混凝土表面达到要求的表面高程后，必须进行完全的振捣，否则混凝土固结后容易在钢筋顶部产生塑性沉降裂缝。道床板表面的平整度要求为3mm/1m，顶面宽度的允许误差为10mm，中线位置的允许误差为2mm。复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容14、混凝土在振捣之后应该马上进行表面抹面。抹平后混凝土表面光洁不开裂，混凝土表面按设计要求设置1.0%的横向排水坡，人工整平、抹光。 15、浇注的混凝土具有一定强度后，需将扣件放松，防止工具轨因温度变化膨胀而导致道床板开裂。松开扣件等的约束时间及方法如下： 在道床板混凝土放料完成后，松开已精测完成的道床板单元板与未精测的道床单元板之间工具轨接头处的鱼尾板，并将已浇注道床板沉降缝处左右各一个工具轨上的扣件拧紧，防止行走在工具轨上的发电机工作及长钢轨温差效应影响轨道高程及线形。在混凝土终凝（用手压无明显压痕）时，开始松掉扣件、托盘、轨距撑杆、调节螺杆，释放混凝土凝固过程中产生的温度应力和收缩应力。在混凝土浇筑约24小时后可拆除螺杆调节器、纵横向模板和轨距撑杆。（注意：松螺杆及扣件时尽量避免在早晨温差最大时段掀开养护材料）。16、振动棒应随着混凝土布料顺序及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮；振捣时应避免振捣器碰撞螺杆调节器、轨枕和钢筋等；及时清洗工具轨和轨枕块表面的混凝土污染。七、道床板混凝土养护1、工具轨等拆除后采用土工布覆盖，在土工布上面洒水润湿，然后覆盖塑料薄膜+土工布覆盖养护，保湿养护不少于7天，养护期28天。2、养护材料选用及注意事项： 塑料薄膜要有保温，抗裂、抗拉强度与柔韧性的特点。 土工布为4mm聚丙乙烯土工布，养护用水的温度不能低于15，洒水量及洒水次数根据天气及温度变化而定（大气环境温度与混凝土表面的温差不能大于15），应保证混凝土表面始终处于湿润状态。 养护时间不少于28d。八、道床板施工质量控制八个质量控制措施要点如下：轨道空间几何尺寸要求通过精密测量保证，轨道绝缘要通过现场电阻测复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容试保证。轨枕要合格，在轨枕生产、运输、布设时要保证轨枕质量，合格后方可上道。混凝土配合比要掌握控制好。道床板浇筑时，轨枕要充分浇水湿润。混凝土灌注的顺序要控制好，由轨枕间逐步梯次浇筑，确保枕下混凝土密实，在轨枕四周要二次振捣，确保混凝土密实不开裂。混凝土收面要到位，轨枕四周、枕下、假缝和断缝处要精细，收面时不能单纯抹光，要用力挤压拍实。通过45次收面，可以防止早期裂纹产生。扣件松开的时间要掌握好。工具轨的精度要高于轨道，施工时妥善保护。不论采用压痕法或时间控制，要根据不同环境温度、浇筑时间，对松扣件时机进行准确量化。养生要到位，尤其是浇筑后前72h至前7d尤为重要。九、其他注意事项1、道床板混凝土浇筑前，应实测混凝土拌合物温度、坍落度、泌水率和含气量等。入模温度控制在5-30度，坍落度宜控制在180mm以下。2、浇筑道床板混凝土时应采取覆盖措施，防止工具轨、弹性支承块及扣件被混凝土污染。3、在道床板混凝土浇筑过程中应采取加固措施，防止轨排及钢筋骨架等出现“上浮”。4、如果道床板混凝土浇筑过程中断，应该在最后的两根轨枕中间设垂直于道床板的施工缝；施工缝的表面应凿毛保持粗糙，确保新旧混凝土之间具有足够的粘结力。5、道床板混凝土浇筑完成后，应及时松开扣件。松开扣件的时机根据温度及天气情况等试验确定，并严格控制。复核者：签收者：签收时间：技 术 交 底 书 工程名称整体道床施工施工单位施工技术负责人编制单位工程部交 底 人职 称 （务）技术交底内容6、道床板混凝土浇筑完成后，应及时养护，养护期不少于28天。当工地昼夜平均气温连续3天低于+5或最低气温低于-3时，应采取