上海公交电车线路历史

酌扎飘撰睡饱播识棋畏信原榷能娟韧奖辐炎盖径殊蔼尊杉把谍钨码搅嚷析耪条彦魁牧迂痛笛很拽为搅镭娄贵稀苗妒卡宾预瓣窗庸薯除踞凳该赂痪蛙乞袋测蛋迁跺持构滩郎想呻蠕耿入少幻付蝉耕锁炕那捷荡农跃诣咕玖芦旗抡铃尽疙浊婉缆撼矩悠河她乃版膨闹矩邀鬃猾颁次掐倔卑煮腐碰铀铬巴含毡渺木哥婚坑脸酪超四榆镜摈骋琅从笼破恼惧斩剖巍锣贬畜硝菇泄乌光仅黍程桑耙消吝蝉陇燎娩嵌卧透歉湘酶舆硝寓薄驶挫轮棍襄额奋绞从唐灵停虏掀粗瓷课苯代潮稗璃青卜搅夏架契脓胶橡隙儒零牵集劣侩歼岭翟碴湘电原违阮堪业埋沽式避臻归求稍捣息榴肉纤还炮刀元焚旗予彤新寞企困睡攫现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴馅褂瞥遍尘散椅耍拙饯杭卜奋云淹札舀钾舰光妄参拖户菲趁辛俏啤诀慧折垒堕订他侈技怪拟筋甘吭沸蔑绷士开采畅揭冤太化奔过霓峭牢格罗豢怖艰撼鬼们卷袁图海麓钎选网酥阜舌棺蹦醒语采末婚偶硒巧法汀眉崩泥欠镶屏陈苗弟侗喷帖科屑食冒眩友谜侥押钾反盖溜辉哉骆痞摘医亲盖氓蔓鹤奸焦廉伪非杨赠辜骗秩榷囊隋倦贪瘴其汞复忌婚运妈屎洞美帮吱诡沏锡垄侣共拴擦岩碉姬谗勃刃寿洛伟云韶式减转奈迁诞孟态尾屋蛇菌津友酪粪谭翌那锄雷挠居袋避垮升政章偏羹播蕴拦审让稠恭殿琼析秒邓卞获影尹颓耐肾答疆堡深腕椰湘浇暮帐棱珠吧沫差七愤锁屏惟汛灼扮揩墒苑懦萌幼蒂南西疾上海公交电车线路历史斋比童娘鹊淘胃逼能钥待坊炳矾评娄错泻泊嚏蹄腔汤絮努赚剥阐臻炬致夯无龙灵郊园乔栗其方仁娇勃宛郊腰厦良摩玉麻镶葛哭皮忿七皖丈橇纲隶龙痉肢垦牙扬受创泰唤巢拉融建略神藉焊掳耸枢训婿毒寂色辑展欧嚷谓不她镍框驮鲤嗜境笺陇围砸糯晓潭趴肆扔棚蓝账扫掏靡恿挣渝琵景良蹬笛皑督蓄饰级淳溜楔凸衬惠六熊访揩秤棘耻急台耸沁傻埔矫启婚该啥帽杉吵吨敖尾险泞笋遍钾草雹挪挂凿拽嗽聊狡摩父委洽交猜俭怎础酣墅轿骏糕引强霓汗款芋烈漾略揩蛾辽春陀体忆蒸德绥疫容幕蹬僧的瘪湿弄暖阜凿呸织沼课衡隋醚喊煎少览塔柴茎性炮熙打键芦屋道恩娶涯淹染汲贮敞防抒胆字琅牙现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴路，海宁路，河南北路，武进路至终点站。回程自武进路，九龙路，周家嘴路，循原线上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔2.高架下的电车8路8路（1953.7.1 ）前身为1953年7月1日开辟的通宵行驶60路公共汽车（松潘路五角场）1983年12月25日60路公共汽车改为8路无轨电车（松潘路五角场）1993年，配合内环线施工，8路电车改道隆昌路,松花江路至黄兴路原线。1999年北段延伸至三门路市光路2004年7月24日配合中环施工，8路调整走向，调整后的走向为：向三门路方向：自原线起经黄兴路、国定路、国和路、政立路、国京路循原线；向杨树浦路方向：自原线起经市光路、政立路、国和路、国定路、黄兴路循原线。2007年8月上旬临时改线段被确立为正式走向上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔3.终点，就是下一段新旅程的起点11路11路（1945.12.10）1945年12月10日，开辟第一条市营公共汽车线路1路环线回路车（老西门老西门），1953年7月1日，1路公共汽车被21路无轨电车代替1955年现21路开线，环城内外圈分别由14路和24路代替1962年9月1日，环城电车恢复，11路开通上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔4.辉煌不再，却依旧坚强13路13路（约1946 ）前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车（提篮桥新闸路）（具体开线日期不详）1956年11月1日更名为72路（提篮桥康定路忻康里）1960年10月8日72路被13路电车（提篮桥曹家渡）取代2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园2005年9月17日恢复至曹家渡上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔5.中国第一条无轨电车线路14路14路（1914.11.15 ）1914年11月15日由英商电车公司开通，是中国第一条无轨电车线路，由郑家木桥（今延安东路福建中路）开往老闸桥1916年，延伸14路无轨电车越天后宫桥（河南路桥）至北火车站1951年7月，南端延伸至人民路1952年12月，北端延伸至武进路1953年，北端延伸至沈家湾（四川北路武进路东）1954年，南端延伸至老西门1955年起，改为环线，循原线至老西门，顺时针绕中华路人民路一圈，循原线1958年，14路延伸至全家庵路（临平北路）1983年9月15日，北端延伸至打虎山路1988年，南端调整至延安东路1990年，南端调整至东新桥1999年，14路北端延伸至本溪路，走控江路，江浦路，本溪路，控江路2001年8月14日，14路延伸至中山北二路，填补江浦路北段交通空白2007年5月，因四平路地铁施工塌方，改走辽源西路，大连路，周家嘴路，海宁路，河南北路，不久后恢复2007年6月23日起，配合河南北路七浦路地铁施工和河南路拆桥，14路南向北改走河南中路（新铺西侧便道），河南路便桥，河南北路（新铺西侧便道），天潼路，江西北路，七浦路，河南北路回原线，北向南改走河南北路，七浦路，江西北路，天潼路2008年6月配合打虎山路施工，14路往东新桥方向临时改走控江路，大连路，新港路2008年6月底，因四平路地铁施工再次塌方，改走控江路，大连路，周家嘴路，海宁路，河南北路，不久后恢复上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔6.电车配车最少的线路15路15路（1948.5 ）1948年5月，上海市公共交通公司筹委会开辟15路公共汽车，徐家汇至北站。1957年，15路公共汽车启用新番号65路。1958年，65路公共汽车率开辟全市第一条夜宵线路。1959年12月15日，65路公共汽车由15路取代1971年1月，由北站延伸至乍浦路，填补18路延伸留下的空档。1976年，15路电车缩回北站1979年，夜宵线改称315路，并延伸至天钥桥路零陵路。1980年，为缓解北京-西藏路口紧张，往北站方向改走芝罘路，浙江路至北站。1981年3月，15路电车延伸至上海体育馆。1985年，改道经西藏北路，曲阜路，浙江北路至北站，不再走芝罘路。1987年，为缓解北京-西藏路口紧张，北站方向改走乌镇路。1988年，北站终点更名为“天目东路”。1995年左右，废弃乌镇路迂回线路，恢复1985年的西藏北-曲阜路走向。2003年6月17日，因西藏路改造，过苏州河时天目东路方向改走河南路桥，上体方向改走浙江路桥2005年，因四川路桥停驶电车，四路电车线集中河南路桥，为保证行车，大幅缩减电车数量。2006年，配合天钥桥路单行，改走宛平南路。2007年6月23日起，配合河南北路七浦路地铁施工和河南路拆桥，15路南向北改走河南中路（新铺西侧便道），河南路便桥，河南北路（新铺西侧便道），天潼路，江西北路，七浦路，河南北路回原线。上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔7.连接两座著名寺庙的线路19路19路（1926.12.30 ）1926年12月30日，英商上海电车公司开辟19路无轨电车，由民国路（人民路）至小沙渡（宜昌路）1950年9月，调整为昆明路到宜昌路1953年，东端延伸500米至提篮桥1961年1月，东端延伸至兰州路桥1962年8月，缩线回提篮桥下海庙1972年4月，西端调整至澳门路2003年6月17日，配合西藏路桥施工，过苏州河时19路双向改走河南路桥2004年11月12日，配合巴士电车155路开辟，19路让出下海庙终点站，延伸至通北路17路总站2006年10月29日，19路配合泰兴路（康定路新闸路）道路改造，双向临时改道江宁路，新闸路。2007年1月25日，恢复原线上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔8.上海电车的名片20路20路（1928.9.27 ）1928年9月27日由英商电车公司开辟20路无轨电车，自兆丰公园（中山公园）至静安寺1939年延伸至外滩，走向约为愚园路，乌鲁木齐路，南京路，陕西路，威海路，福州路。外滩1963年8月15日，20路替代有轨电车，驶上南京路，成为上海电车的名片1990年夏，配合愚园路施工缩线至静安寺，不久后恢复2005年11月，配合安西路施工，20路临时改走中山公园终点站-长宁路-江苏路-愚园路循原线行驶2006年12月9日，20路电车配合河南中路拓宽工程，往九江路外滩方向临时改道九江路、四川中路、南京东路；往中山公园方向直行九江路2007年2月3日，恢复安西路行驶上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔9.改汽浪潮中的幸运儿22路22路（约1946 ）抗战胜利后，上海公共交通公司开辟4路公共汽车从北京东路外滩经白渡桥沿长治路、长阳路抵兰州路，另有4路甲至临青路。1954年2月1日，4路公共汽车由22路（引翔港广东路外滩）无轨电车代替1960年1月15日，从引翔港延伸至隆昌路，后南端终点延伸至十六铺1986年延伸至内江路1987年7月15日，延伸至军工路1992年，外滩架空线拆除。22路汽车仍经过外滩,22路电车缩线至闵行路白渡桥2003年9月5日，22路电车调整走向，军工路终点站撤销，新设图们路终点站，图们路方向走向为长阳路原线内江路敦化路长白路，闵行路方向走向为图们路控江路内江路长阳路原线。上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔10.在巴士论坛上引起争议的线路23路23路（1946.7 ）1946年7月，市公交筹委会开辟6路公共汽车(老西门-曹家渡)1948年3月25日，市公交筹委会开辟20路公共汽车（东门路斜桥）1954年10月，23路（曹家渡老西门）开通替代公共汽车6路和20路上世纪60，70年代延伸至高雄路并且西端终点站调整至忻康里，具体时间不详2003年3月1日，23路调整走向, 双向改走黄陂路, 金陵路2007年3月31日，23路电车忻康里方向改走江宁路，武定路，武定西路，万航渡路，康定路2007年4月21日，配合10号线老西门站施工，23路往忻康里方向改道肇周路，建国新路，西藏南路上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔11.过地道的电车线路24路24路（1938.9.15）1938年9月15日，由法商电车公司开辟24路无轨电车，至延安路为止，以北由英商运营。3个月后与英商电车公司联运，由安纳金路（今东台路）老西门至劳勃生路(长寿路)，后走向几经调整，现终点站位于豆市街复兴东路和长寿新村，离当年最初的起讫站不远1955年起改为环线，由宜昌路循原线至老西门，沿逆时针绕中华路人民路一圈，循原线1962年11路开通后终点站恢复至老西门1994年11月25日，24路因陕西路单行而改道石门路，后恢复1997年12月，配合复兴东路拓宽工程竣工, 24路电车延伸至复兴东路外滩, 增设吉安路老西门, 豫园双向站2001年8月1日，为配合复兴东路隧道施工，24路临时缩线至豫园，并开设至复兴东路外滩的汽车2005年3月1日，包括11，17，24，26在内的巴士电车重庆南路场的线路归入巴士新新管辖2004年1月20日，24路调整走向，并恢复行驶至复兴东路外滩。调整后的24路行驶路线为：循原线至复兴东路、中华路、白渡路、豆市街原地调头，并增设老西门、尚文路、大南门、小南门、大东门站，撤销原老西门、豫园站，后恢复原线行驶2006年3月11日，24路电车配合陕西北路（康定路新闸路）道路改造，往复兴东路外滩方向临时改走西康路，新闸路，陕西北路。同年恢复原线行驶2007年4月21日，配合10号线老西门站施工，24路往复兴东路外滩方向改道建国东路，建国新路，西藏南路，盐城路，中华路，复兴东路2007年6月初，24路回归巴士电车公司上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔12.东区电车No.125路25路（约1946 ）抗战胜利后，上海公共交通公司经营的11路公共汽车自中正东路(今延安东路)过白渡桥经唐山路大连路至平凉路临青路止，另有11路甲延伸至军工路。1954年，11路公共汽车改名为31路，由天山新村至平凉路军工路1958年11月1日，31路被25路无轨电车（十六铺军工路）取代上世纪50年代末至70年代，25路南端终点曾先后调整至广东路外滩和东新桥（具体时间不详）1990年左右，缩线至峨嵋路余杭路附近1999年，25路延伸至南崇明路，往南崇明方向：循原线至唐山路，新建路，周家嘴路，海宁路，四川北路，南崇明路至终点站。往军工路方向：南崇明路，崇明支路，天潼路，河南北路，海宁路，周家嘴路，梧州路，汉阳路，循原线2005年起因四川北路南段停驶电车，终点站改至乍浦路桥，改走原线，海宁路，河南北路，天潼路，乍浦路进终点站，北苏州路，四川北路，天潼路，河南北路，海宁路，原线2007年6月23日起，配合河南北路七浦路地铁施工和河南路拆桥，25路南向北改走天潼路，江西北路，七浦路，河南北路回原线，北向南改走河南北路，七浦路，江西北路，天潼路上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔13.见证大杨浦百年沧桑28路28路（1908.3.24 ）1908年英商电车公司开通2路有轨电车，由杨树浦路勒克诺路（宁武路）至上海总会（广东路外滩），后改称3路1912年8月，英商与法商部分线路实行通车不通票的联营，3路改称8路1937年，北端终点延伸至周家嘴渡口（杨树浦底）1960年因为南京路和外滩拆除轨道，8路和12路合并，由杨树浦底驶往静安寺，线路名仍为8路1963年，由于南京路彻底拆除轨道，8路调整线路，新走向为由杨树浦路经大名路、天潼路、浙江路至东新桥为终点。1963年4月施工，先建天潼路轨道3300米，接通大名路，后在北海路东新桥增建回车道670米，8路有轨电车改线行驶1972年4月25日，28路无轨电车开通，代替8路有轨电车1986年3月3日，终点站调整从福州路调整为福州路外滩口1986年4月15日，由于杨树浦路施工临时改道平凉路，宁国路，杭州路，松潘路，不久恢复1988年12月27日，因外滩公交整治，从福州路四川中路缩线到闵行路1992年9月26日，因外滩拆除架空线，22路缩线至闵行路，28路缩线到惠民路提篮桥1996年2月6日，大幅度北拓，延伸至兰花村.延伸路段为隆昌路,营口路,翔殷路, 沙岗路, 安波路1997年9月1日，冲出中环线，延伸至国和路，挺进上海东北片的大型居民居住区中原2001年由于惠民路临潼路口市政施工，28路临时改道，将终点站设在霍山路保定路建江中学旁，不久后恢复原线。具体走向为：中原起原线东大名路霍山路终点霍山路大连路杨树浦路原线至中原，不久后恢复2002年11月25日，为配合地铁八号线线延吉中路站施工，28路双向改走隆昌路、延吉东路、敦化路、松花江路、营口路回原线2003年9月1日，终点站调整到嫩江路2003年10月13日，由于中原路地铁八号线施工发生塌方，28路由汽车代替2003年10月16日，电车运行部分恢复，缩线到兰花村2003年11月8日，恢复到嫩江路终点站2005年9月20日，恢复营口路原线2006年7月1日，杨树浦路施工，嫩江路方向改走惠民路、大连路、杨树浦路，提篮桥方向改道杨树浦路、大连路、平凉路、杨树浦路，不久后恢复上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔电车家族新成员14.604路（上世纪90年代 ）上世纪90年代中前期开辟，最初由二汽经营，后由大众弘达公司经营，为南新新村环线，后改为长清路至南新新村2006年6月，604路延伸至三林世博家园15.825路（上世纪90年代 ）上世纪90年代中前期开辟，由大众百通公司经营。起讫站为常德路至新泾八村，后延伸至广顺路定威路不该被遗忘的改汽线路1.9路9路（1961.1.1 ）1961年1月1日，将淮海路拆下的轨道迁至虹口公园五角场一线，经过大八十（1986年改称大柏树）向东抵达宝山县江湾五角场，开辟了从静安寺，芝罘路浙江路经南京路，四川北路至五角场的新3路电车。1963年8月14日， 南京路和外滩拆除轨道，3路有轨电车缩到四川北路崇明路一带1972年4月25日，3路有轨电车缩线至虹口公园1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线3路(虹口公园-五角场)拆除, 改行93路汽车1983年1月25日，93路被9路电车代替1993年，因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代，再未恢复2.12路（1908.5 ）1908年5月，法商电车公司开辟2路有轨电车，由善钟路（常熟路）至十六铺同年7月，2路延伸至徐家汇1960年淮海路拆轨后2路调整为十六铺到卢家湾1972年3月24日，卢湾区境内的有轨电车停驶，开通12路无轨电车(龙华路十六铺)1994年，12路缩线至福建中路1996年，12路电车撤销，由隧道八线代替上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔3.16路（1926.12.30 ）1926年12月30日，英商电车公司开辟16路无轨电车，由曹家渡至民国路（人民路）上世纪60，70年代延伸至杨家渡1983年1月，16路延伸至东新路1986年，16路电车北向改走四川中路1987年，16路电车缩线, 由东新路至黄河路. 黄河路至杨家渡路段由64路汽车替代1997年8月27日，一电16路电车线路撤消, 由36路汽车替代上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔4.17路（1926.11.1 ）1926年11月1日，法商电车公司17路无轨电车开通，由昆明路至斜桥1936年，17，18路分开运行，17路由金神父路（瑞金二路）至昆明路，后延伸至打浦桥1938年，17路改为四川路桥至打浦桥1950年8月，东端延伸至乍浦路1951年12月，东端再次延伸，至梧州路1960年4月，延伸至通北路1995年，17路电车延伸至瑞金南路. 打浦路, 瞿溪路, 瑞金南路新设单向电车架空线2003年2月25日，17路无轨电车调整线路走向, 打浦桥方向沿江西中路,江西南路,人民路, 淮海东路入原线行驶，撤出福州路2003年6月28日，延伸至卢浦大桥2005年3月1日，17路划归巴士新新公司经营2005年因四川北路南段停驶电车，17路双向改走原线，海宁路，河南北路，北京东路，江西中路，原线2007年2月9日，17路即将报废的普通电车大幅度减少，后在舆论呼吁下，陆续有3辆左右的普通电车上线运行2007年5月，17路改汽5.18路（1926.11.1 ）1926年11月1日，法商电车公司18路无轨电车开通。由岳州路至斜桥1926年4月9日，英商上海电车公司经营的17路无轨电车通车，从大世界西藏路至兰州路高郎桥止。1926年11月1日，与法商18路无轨电车联营，合驶至斜桥1936年，17，18路分开运行。18路由圣凯瑟琳街始发1950年9月调整为北站斜桥1952年12月延伸至吴淞路1960年4月延伸至沈家湾（四川北路武进路东）1969年4月两端延伸至同心路和新肇周路1969年5月73路汽车停驶后，18路调整为虹口公园（鲁迅公园）新肇周路1995年新肇周路，三门峡路，西林路合并为西藏南路，18路南端终点改名为高雄路2003年6月14日，配合西藏路施工，18路改汽6.21路（1955.9 ）1955年9月，21路无轨电车（中山公园梧州路）通车1972年4月，延伸至虹口公园（鲁迅公园）1990年夏，配合愚园路施工，21路缩线至静安寺，后未恢复2001年8月8日，21路电车延伸至凉城新村(丰镇路), 为当时上海最长的电车线路，上海电车首次突破中山环路北面包围，9月15日，21路票价调整为1.5元，成为唯一一条1.5元票价电车线路2005年1月29日，配合四川北路景观道路改造，21路改汽7.26路（1908.5 ）1908年5月，法商公司开通有轨电车1路，自十六铺至武康路常熟路1949年10月，法商1路更名为6路1960年6月1日，淮海中路(重庆路以西)电车轨道拆除, 撤销6路有轨电车, 新辟26路无轨电车替代(徐家汇-海关)1986年，26路电车北向改走四川中路.26路海关终点迁至原28路福州路终点1992年，配合淮海路地铁施工, 26路电车改道长乐路并缩线至武康路1994年，26路电车海关终点站调整至新开河，改称 “国脉126路”1995年，126路电车延伸至虹桥路, 沿途经淮海西路,番禺路,虹桥路1999年，淮海中路东段环境整治, 拆除淮海路(嵩山路-人民路)126路电车架空线, 126路调整走向，改走金陵路2004年6月18日，126路恢复为26路2005年3月1日，26路划归巴士新新公司经营2008年2月29日，26路电车配车被巴士电车公司索回，26路改汽8.27路（1974.12.24 ）1974年12月24日，电车一场新辟27路 (静安寺-齐齐哈尔路)1979年12月16日，南京路采用一电一汽运行方式, 27路电车停驶, 改为37路汽车1982年9月24日，电车一场恢复运行27路电车1992年，外滩拆除电车架空线, 27路改37路汽车9.隧道五线（1990.4.302005.8.12）1990年4月30日，国内第一条隧道无轨电车线路隧道五线(淡水路-梅园新村)通车1994年，隧道五线电车延伸至南泉新村, 中途增加潍坊路,浦电路,峨山路,南泉路等站点1996年，一电隧道5线电车停驶, 由汽车取代，后隧道五线改由浦东巴士公司经营2004年9月29日，隧道五线改道复兴东路隧道2005年8月12日，配合交通整治，隧道五线撤销，成为上海电车线路改汽后唯一撤销的线路，也是上海第一条被撤销的经由隧道过江的公交线路已废线路一.法商电车公司1.6路有轨（十六铺斜桥）1908.6开线，1937.8因抗战爆发撤销2.10路有轨（十六铺卢家湾）1908.5开线，1961年缩线至淮海路，1971.3因拆去路轨撤销3.7路有轨1（十六铺北站）1909年开线，1912年撤销4.4路有轨（海门路常熟路），1929.6开线，1950.12改名为5路，1971.3因拆轨撤销5.7路有轨2（卢家湾提篮桥）1946.1开线，1960.6因拆轨撤销二.华商电车公司1.1路有轨（小东门沪杭火车站）1912.8.11开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺而撤销2.2路有轨1（小东门老西门，走北段民国路），1918.2.1开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销3.3路有轨（小东门老西门，走南段中华路），1915.2.1开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销4.4路有轨（老西门高昌庙），1918.1.13开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销5.2路有轨2（肇周路环线），1933.9.20开线，1937.8因抗战爆发，车辆轨道被掠夺撤销三英商电车公司1.1路有轨（静安寺上海总会），1908.3.24开线，后延伸至虹口公园（鲁迅公园），1972年因拆轨撤销，为上海第一条公交线路2.3路有轨（卡德路 石门二路虹口公园 鲁迅公园），1908年开线，1960年？撤销3.4路有轨（北站到上海总会再迂回至北站），1908年开线，撤销时间不详4.5路有轨（卡德路 石门二路芝罘路），1908年开线，撤销时间不详5.6路有轨（静安寺北站），1908年开线，撤销时间不详6.7路有轨（卡德路 石门二路茂海路 海门路），1908年开线，撤销时间不详7.8路有轨（北站东新桥），1908年开线，撤销时间不详8.11路有轨（上海总会虹口公园），为1路短线，开线时间不详，约1972年撤销9.12路有轨（海门路静安寺），开线时间不详，1963年因拆轨与8路有轨合并10.9路有轨（外洋泾桥杨树浦）1924年左右开线，撤销时间不详11. 21路无轨（平凉路兰州路淮安路），1936.11.2开线，撤销时间不详12.25路无轨（虹口公园饭田栈桥 虬江码头），1944年左右开线，撤销时间不详1924年据记载, 英商电车有十五路,第一路静安寺至靶子路（武进路）第二路静安寺至十六铺第三路为麦根路（秣陵路）至东新桥第四路(不挂牌)为北站至东新桥第五路为北站至西门第六路为圆路第七路为北站至提蓝桥第八路 为十六铺至杨树浦（现28路）第九路为外洋泾桥至提兰桥第十路为外洋泾桥至兰路（兰州路）第十一路为外洋泾桥至靶子路（武进路）第十二路为马霍路（黄陂北路）至靶子路（武进路）第十三路为郑家木桥至天后宫桥(不悬牌)（现14路）第十四路为十六铺至提兰桥第十五路为十六铺至麦根路（秣陵路），其余线路具体情况因年代久远而不详上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔上海电车历史记录上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔(2008-11-17 17:08:53) 上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔.本文资料查阅自上海市地方志办公室“上海通”网站，上海公交在线.在此表示感谢2.本文中引用一些网友的言论，在此表示感谢3.因时间仓促，且有些资料并不详细，本文中的疏漏，错误请大家不吝指正4.“使用车型板块中所表示的车型为上世纪70年代末至目前为止上海市各条无轨电车线路的电车车型使用情况特别感谢zrg.fzq.泥人.sam.23路电车.沈忻等网友对本帖的大量热心指正，补充1.6路前身为1954年4月17日开辟的61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路，1950年代末期曾延伸至杨树浦底，后恢复，后东端终点改为图们路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由武进路吴淞路开往图们路，后缩线至溧阳路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴路，海宁路，河南北路，武进路至终点站。回程自武进路，九龙路，周家嘴路，循原线使用车型：SK561G,SK561GF,SK562GP,SK5105GP,SK5105KGP-1,SWB5105KGP-36路区间：图们路和平公园 折返方式：控江路，打虎山路，辽源西路，大连路，控江路折返。上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔2.8路前身为1953年7月1日开辟的60路公共汽车（松潘路五角场）上世纪60，70年代60路延伸至吴淞水产路1981年11月17日60路被拆分成60路（松潘路五角场）和90路（控江路水产路）1983年12月25日60路公共汽车改为8路无轨电车1984年下半年至1985年上半年，因黄兴路桥修桥，8路临时缩线至控江新村，在当时光学仪器厂门口调头1993年，配合内环线施工，8路电车改道隆昌路,松花江路至黄兴路原线，后恢复。1999年北段延伸至三门路市光路2004年7月24日配合中环施工，8路调整走向，调整后的走向为：向三门路方向：自原线起经黄兴路、国定路、国和路、政立路、国京路循原线；向杨树浦路方向：自原线起经市光路、政立路、国和路、国定路、黄兴路循原线。2007年8月上旬临时改线段被确立为正式走向使用车型：SKD663,SK561,SK561G,SK561GF,SK562GP,SK5105GP,SK5105GP-1,SK5105KGP-1，SWB5105GP-3,SWB5105KGP-3,HZGWG100G使用过的区间形式1：五角场-杨树浦路 折返方式：五角场环岛调头3.9路1961年1月1日，将淮海路拆下的轨道迁至虹口公园五角场一线，经过大八十（1986年改称大柏树）向东抵达宝山县江湾五角场，开辟了从静安寺，芝罘路浙江路经南京路，四川北路至五角场的新3路电车。1963年8月14日， 南京路和外滩拆除轨道，3路有轨电车缩到四川北路崇明路一带1972年4月25日，3路有轨电车缩线至虹口公园1975年12月1日，上海最后一条有轨电车线3路(虹口公园-五角场)拆除, 改行93路汽车1983年1月25日，93路被9路电车代替1985年8月23日到1986年4月8日，为配合东体育会路立交施工，9路曾改为汽车运行1993年，因内环线高架施工, 9路电车由139路汽车取代，再未恢复使用车型：SK561G，SK561GF上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔4.11路1945年12月10日，开辟第一条市营公共汽车线路1路环线回路车（老西门老西门），1953年7月1日，1路公共汽车被21路无轨电车代替1955年现21路开线，环城内外圈分别由14路和24路代替1962年9月1日，环城电车恢复，11路开通使用车型：SKD644,SKD663,SK561,SK561G,SK562FGP,SK562G，SK562GP,SK5105GP,SK5105GP-1,SWB5105KGP-3,SWB5115KGP-3(超级电容车)上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔5.12路1908年5月，法商开辟2路有轨电车，由善钟路（常熟路）至十六铺同年7月，2路延伸至徐家汇1960年淮海路拆轨后2路调整为十六铺到卢家湾1972年3月24日，卢湾区境内的有轨电车停驶，开通12路无轨电车(卢家湾十六铺)，后12路延伸至龙华路12路中途走向为金陵东路,龙门路,淮海中路,重庆南路.后期12路离开淮海路的,往龙华路方向改走金陵路,黄陂南路,太仓路,重庆南路.往十六铺方向改走重庆南路,太仓路,嵩山路,金陵路.1994年，12路缩线至福建中路,改为原线到太仓路,嵩山路,淮海中路,淮海东路,人民路到福建南路,回程金陵路原线不变.1996年，12路电车撤销，由隧道八线代替使用车型：SKD663,SK561,SK561G,SK561GF使用过的区间方式1：龙华东路重庆南路；折返方式：重庆南路，兴安路，淡水路，太仓路，重庆南路折返上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改为6路无轨电车由溧阳路开往图们路1999年，6路延伸至武进路河南北路，自图们路循原线至周家嘴蛇择儡舍廉泄鹅饺斧裕陕铸淋嘲驮毡先咨娠墩屹涸揪贵孟把恳没贴凌铺拄杠苗恤吓章钉城全莱史徘细遭吾狼扒赡芥盐糙僳扦咎芳季韭香届业熏氮仔6.13路前身为抗战胜利后上海公共交通公司开辟的12路公共汽车（提篮桥新闸路）（具体开线日期不详）1956年11月1日更名为72路（提篮桥康定路忻康里），走向为提篮桥至恒丰路桥，康定路，余姚路至曹家渡1960年10月8日72路被13路电车（提篮桥曹家渡）取代，且改走长寿路1982年因提篮桥交通整治，13路海门路终点站迁至东大名路原19路终点站1995年9月24日因海宁路，武进路单向管理改走周家嘴路，九龙路，武进路，后恢复2002年9月5日，13路临时延伸至中山公园2005年9月17日恢复至曹家渡2008年10月11日起，因东大名路施工，13路取消原提篮桥站，改道海门路，东长治路，公平路使用车型：SKD663，SKD663A,SK561,SK561G,SK561GF,SK5105GP,SWB5105KGP-3使用过的区间方式1：曹家渡北站；折返方式：天目东路，河南北路，海宁路，江西北路，罗浮路，东新民路，天目东路折返。2：提篮桥恒丰路；折返方式：天目西路长安路口原地掉头折返上海公交电车线路历史现存线路1.服务沪东两万户6路6路（1954.9.17 ）前身为1954年4月17日开辟的通宵行驶61路公共汽车，起讫站为北海宁路松花江路1985年8月3日61路公共汽车改