2.5T机车蓄电池的使用说明.doc

蓄电池的使用：充电、检查、维护 一：打开蓄电池电源箱后，检查蓄电池是否完整无缺，有无损坏，配件是否齐全（防护罩、插板、产品合格证、使用说明书等），正负连接是否正确。二：初充电时加入1.280.005的电解液，静止4-6小时后、待蓄电池温度降为35后方可进行初次充电。三：充电时应检查正、负极接线是否正确，正接正，负接负（指充电机输出线应和电池组的输入线端相符），否则会造成充电时蓄电池的极性反极。四：蓄电池的初充电分两个阶段。 1）：充电时间 25-30小时 充电电压 2.5-2.7V*24只电池=51-64V 充电电流 308Ah（安时）*10%=30.8A 当蓄电池充电到25-35小时时。检查单体电池都在2.4V以上。转入第二阶段充电。 2）：充电时间 35-40小时 充电电压 2.5-2.7V*24只电池=51-64V 充电电流 308Ah（安时）*5%=16A 也叫电流减半。 当蓄电池充到67-70小时时，应对蓄电池进行检查，3小时内表显电压、电流无明显变化，比重在1.26-1.280.005之间，电解液成沸腾状，单体电池电压在2.5-2.7V之间，电解注、液的密度（比重）低于1.26时，用配好的1.40的电解液进行调整，密度高于1.28+0.005时用蒸溜水调整，（调整方式：在充电未期3小时内进行调整。电解液成沸腾状，用吸筒式比重表。，吸出多少加多少进去。调整到1.26-1.280.005为止，为初充电结束。在初充电过程中，70小时充进的电流应为308Ah（安时）rr 5倍电量电量计算公式：设定电流*充电时间=总电量 例：设定电流44A*充电时间10h=440的总电量。第一阶段的电量+第二阶段的电量=初充电的总电量。 308Ah*5=1540就是说第一阶段的电量+第二阶段的电量总和不低于1540的总电量。 五:普通充电；按一充到底的方法进行。 充电时间： 10-12小时 充电电压： 2.5-2.7V*24只蓄电池=64V 充电电流：308Ah（安时）*14%=44A 充入电量应为308Ah（安时）放出电量的1.3-1.5倍电量计算公式：设定电流*充电时间=总电量 例：设定电流44A*充电时间10h=440的总电量。电池充未充好。检查方式与初充电检查方式一样。六：蓄电池的检查1. 蓄电池在充电过程中。出现吸、只有电压或电压低充电不进。应检查电池是否有“+”连接错误，单体电池是否全部加入电解液。是否有漏加现象。另如哪一只电池电压特别高，说明该只电池断路。，同时也会出现比重过低，解决办法更换新电池。2. 蓄电池在充电过程中出现短路现象。当电池在充电中出现 冒烟（冒烟和冒气要正确区别）、电压低、比重低，应对套组 电池的单体电压进行检查。出现上述现象视为短路。原因有：蓄电池BT板激穿、正负极板掉粉而形成。判定极性掉粉，如电解液呈棕红色，说明正极板掉粉。电解液呈灰色。说明负极板掉粉。由于正负极掉粉，形成铅膏掉入沉淀槽后超过一定范围产生正负极板相碰形成短路。解决方式：取出短路电池进行晃动（使沉淀在底部的铅膏混入电解液中，然后将电解液到出来。再用蒸溜水加进去。然后再来回晃动，再将蒸溜水倒出，注入配制好1.25比重的电解液加入电池中。然后装在电池组里一充电。就可解决底部形成的短路现象，如效果不好，需要从新更换电池，更换新电池时必须经70小时初充电后的电池，才能装入电池组内。七：蓄电池的维护1. 蓄电池在使用中，严禁过和过放电。过充电是指电压过高74V以上、电流48V以上、充电时间过长叫做过充电，电池过充电会造成温度高、缺液快、正负极板掉粉，使用寿命提前终止。2. 过放电是指蓄电池组在使用过程中，充电不足、充电时间短、电流少、达不到308Ah放出电量的1.3-1.5倍、在运行过程中低于终止电压、总电压低于42V、单体电压代于1.75V（计算公式：1.75V*24只电池=42V），低于总电压42V继续使用而形成过放电现象3. 长期存在过放电会使蓄电池在运行机车无力，造成极板酸化（死板），充电时接受电能差。放电时，放电能力低。严重时会造成极板充电不进、放电源出，最终造成蓄电池报废。4. 为防止长期存在蓄电池过放电形成的不良现象。应对可能产生过放电的电池组每一个月进行一次激活充电法，充时方法接普通充电方式进行，只是把充电时间延长到20-24小时，使电池组的酸化现象充分激活，达到最佳效果。5. 蓄电池平时不能干水，缺水时只加蒸溜水。液面高度必须在护板15-20mm，杜绝加入带酸电解液，加入带酸电解液会使比重慢慢偏高，造成温度高、干水快、正负极板掉粉。长期缺水会造成正负极板氧化（因铅是活性金属与氧接触后氧化快）。氧化后的极板不能100%产生电能，从而使机车无力，极板报废，所以蓄电池不能干水。6. 经常检查电池组里的连接线是否有螺丝松动。如出现松动现象，应及时拧紧。放止松动后产生电阻过大，烧坏连接线和极板，对烧坏的应及时补上。7. 蓄电池组在充电过程中。必须打开电池顶部的塑料盖。以便电池在充电过程中充分散热。排出气体，否则电池在充电过程中气体排放量少，产生的气体有水蒸气、氢气、氧气等，散发不出会造成电池爆炸现象。充电结束后应将塑料盖盖好，防止异物掉入电池内，产生短路，然后再用清水将电池冲洗干净，这样可以防止电池漏电。8. 蓄电池组使用过后。如无特殊情况停放不得超过一个月，超过一个月以