社会调研-绵阳的变化

绵阳的变化我是一个绵阳人，不住在绵阳城区，但是以前经常去。但是自前年开始上大学，自己就很少有机会在市区转转，只有在寒暑假才能有时间和亲人朋友一起到处看看。也许正是这种长的时间间隔，才让我看到了绵阳最近几年翻天覆地的变化。要说绵阳最实在的变化，那就是一眼就能看到的：街道。以前在绵阳玩的时候，街道上不能说是非常脏，但也绝对说不上干净，而且在街上基本很难看到环卫工人。但是近几年不一样了，街上非常干净，连根烟头都看不到，一眼望去每条街道都有环卫工人在那执勤。我采访了一位环卫工人，他说，现在他们分工很明确，每个人每周负责一条街道。上班分早中晚三班，随时保证街道的干净。在现在这样一个干净整洁的现代化都市，相信会有更多人回到绵阳，安家绵阳。现在的绵阳，街道上的人和车比以前大幅增加了，但是却远没有以前那么拥挤。以前的绵阳，堵车情况十分严重，但是现在，这些问题都随着近年来一系列的工程进展得到解决：1、市规划局委托了西南交通大学针对科委立交、安昌桥头、金柱园交叉口、东方红桥头、涪江三桥头、跃进路口六个交通较为复杂的节点进行了研究，并制定了相应的对策。特别是去年刚落成的绵阳一号桥，可谓绵阳一道独特的风景线。绵阳市城南新区一号桥于2009年1月8日正式开工，桥梁全长1687米,主桥桥长400米,双向六车道，工程投资为4.2亿人民币。它位于三江水面中央，采用人车分流的设计，将人行桥布于上方，车行道落于下方，运用S型设计，这个座桥梁犹如一条优美俊逸的彩带飞跨于涪江之上。开创了绵阳全市，乃至全省全国的新时代桥梁特征。一号桥的意义不仅仅只在于它的观赏意义。一号桥东西方向跨越涪江，西端连接红塔街，东端链接规划路。改项目的建成，成为了绵阳会客厅的一条便捷交通走廊。2、加强了输理，优化、整合城区现有道路，增加路网密度。3、疏解城市中心区人口，调整城市土地使用功能，优化城市布局。4、大力发展城市公共交通，优化公交线网。说到绵阳的交通，我不得不跟大家提一提绵阳的现行公交。从以前破旧的公交车，到18米长的“巨无霸”100路公交；从单一路线到覆盖全城的公交网，以及最近又新开的15条路线；从单一的站牌到现在的多功能公交站牌。我们可以从中看出绵阳公交近几年翻天覆地的变化。绵阳的交通，正在向着服务大众的正确方向稳步前进。其中还有一个不得不提的就是绵阳的自动租赁自行车。我最早见到这种自行车是在车水马龙的成都，那时候看见还感觉很新奇，但是当我今年回家在绵阳看到它的时候，我更多的是惊讶和自豪。有了这种随时可以租赁的自行车，市民的日常出行变得更加方便。而且设立自行车租赁点，对城市发展来说是一种需要，也是一种进步的体现。越来越多的机动车数量带给城市的负面影响是可以感受到的，空气污染、交通阻塞、交通安全等问题也在影响着人们的幸福感。因而，安全环保正是我们想要追求的出行和生活方式，设立自行车租赁点是我们爱护环境，追求生活的一种好的表现。设立自行车租赁点，看似是一件小事，实际上跟市民的生活非常密切，所谓“民生无小事”，通过不断满足市民日益增长的需求，提高市民的幸福感，最终必将能实现城市和谐美好发展。相对于那些长居于绵阳的人来说，我眼中的绵阳发生的变化不可谓不大，在各个方面，从城市街道建设到交通发展，从教育到经济，从地区文化到大融合的文化熔炉。绵阳带给我的震撼不只在眼里，更在心里。绵阳的发展，相信凭我一人之口就算说个三天三夜也说不完，这里我也就不再赘述。想要了解绵阳的