水泥稳定砂砾底基层施工技术刍议-卫丽艳8.doc

水泥稳定砂砾底基层施工技术刍议卫丽艳（作者简介：卫丽艳，女，1977年7月出生，山西省运城市人，朔州路桥建设有限责任公司助理工程师，研究方向：道路桥梁施工）摘要：水泥稳定砂砾现已广泛应用于公路工程建设中，常用作高等级公路路面结构的底基层。控制好水稳层的施工质量是确保整个路面施工工程质量重要的一环。现笔者就如何做好水泥稳定砂砾施工与各位作简要的探讨。关键词：水泥稳定砂砾；底基层；施工荣成至乌海高速公路是国家高速公路网“7918网”规划方案的第四横，它由东至西横贯山东、河北、天津、山西、内蒙古5个省、自治区、直辖市，将成为连接我国东西部地区的公路运输大通道。本项目的建设是加强环渤海湾区域经济交流与合作，进而推动西部地区经济发展的需要，同时本项目也是我省高速公路网中的第二横，是我省北部连接河北省、内蒙古自治区，通往环渤海湾地区、特别是京津地区的重要通道。本合同段路面工程的起讫桩号为K153+500-K169+800,主线长度16.3公里。路面结构形式，分特重与重交通两种。平鲁至山阴方向（特重交通）路面结构层总厚度为82cm，20cm水稳砂砾底基层+40cm水稳碎石基层+12cm粗粒式ATB沥青碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20改性沥青砼中面层+4cm细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层；山阴至平鲁方向（重交通）路面结构层总厚度为72cm，20cm水稳砂砾底基层+36cm水稳碎石基层+6cm中粒式密级配AC-20沥青砼下面层+6cm中粒式密级配AC-20改性沥青砼中面层+4cm细粒式密级配AC-13改性沥青砼上面层。主要工程量为：水泥稳定砂砾底基层412863 m2，水泥稳定碎石基层386987 m2，沥青碎石基层（ATB）168132 m2，粗粒式沥青混凝土面层（AC-20）168156 m2，中粒式改性沥青混凝土面层（AC-20）353942 m2，细粒式改性沥青混凝土面层（AC-13）368999 m2。一、施工准备1、测量放样在复核工程控制桩后接下来要对已交工的路基进行测量复核。重点检查路基的压实状态、纵横断面和平整度。压实状态由12吨以上压路机碾压并观察有无弹簧现象，及时标示有弹簧现象的范围，进行挖换处理。对工程控制桩的复测、加密及保护。用全站仪、水准仪对固定线路的主要控制点予以复测。当线路的主要桩在施工中有被挖掉可能时，应视当地的地形条件和地质情况作好保护桩并保存记录。加设临时水准点选在稳定坚实的地物上，并以红色油漆作标志。本工序测量放样：沿路中线布桩和路二边线布桩，边线桩布在摊铺线外0.2米处，桩间距10米。布桩后放样摊铺高程，在桩上作红色标记。2、原材料检验工作砂砾选自工程附近的料场，依据公路路面基层施工技术规范TJT034-2000进行质量检验，主要检测砂砾土的级配组成和塑性指数，砂砾石的压碎值。3、机械设备计划施工设备有8吨载重自卸车15台， PC200反铲挖机1部，423型稳定土摊铺机2部， 22吨单钢轮振动压路机2部，稳定土拌和机WBZ-600型2套，ZL50装载机5部，养护用洒水车5部。4、劳务队伍安排安排一个辅助摊铺作业队20人，配合机械摊铺水泥稳定砂砾底基层。5、现场交通组织安排施工中每300米为一段。运料车从现有土基运料至摊铺现场。先铺完半幅后摊铺机再从另半幅返回，继续铺另半幅。施工路段封闭交通，仅允许施工车辆通行二、施工方法 水泥稳定砂砾土混合料采用WBZ-300稳定土拌和站拌和，装载机上料制备水泥稳定砂砾土混合料，现场由TUD75摊铺机摊铺。摊铺机的速度控制为1.5米/分钟。基层施工前，对砂砾垫层进行检验，使用22吨以上压路机进行碾压检验和用标准车（轴载10吨）弯沉检测，如有弹簧现象时应挖换处理。制备水泥稳定混合料时应检测混合料含水量，使稳定土含水量稍大于最隹含水量，一般宜为W0+1%W0+2%压路机碾压一般为68遍(路两侧应多压2-3遍)。初压时静压二遍，速度控制在1.5Kmh。复压时振动碾压三至四遍，速度控制在2.5KMH以内，压至表面无明显轮迹为止。压路机初压后，设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应铲除。并用新拌混合料填补。设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，及时消除粗集料窝和粗集料带(铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料拌和均匀)。最后用22吨振动压路振压密实和静碾打平。振动碾压后严禁对该结构层进行平整度找补。混合料要求目测无粗细粒料分离现象，按试验段确定的松铺系数，一次性铺到位后进行碾压。横向接缝处理：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度应考虑松铺系数。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。纵向接缝处理：一台摊铺机分幅施工，按每300米为一分段，摊铺一幅后再转入另一幅摊铺,保持纵缝处二幅之间的间隔时间不超过2小时。先摊铺的一幅在接缝处预留30厘米不压，至相邻幅摊铺完成后一并碾压密实。每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不应延误。用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。三、质量检测要求及施工控制要点水泥稳定砂砾土底基层的质量检测依据公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的规定频率进行检查验收。主要检测以下指标：纵断面高程控制：5，-15；上基层高程5，-10厚度均值-10；上基层-8宽度+0以上横坡0.3%平整度12；上基层8压实度98%以上，弯沉代表值应小于103.4 （0.01）施工控制要点是压实度控制与厚度控制。拌制混合料时应使水泥稳定砂砾土含水量稍大于最隹含水量，以利于压实，一般宜为W0+1%W0+2%，具体视天气而定。碾压时采用重型压路机YZ222进行压实。主要控制碾压遍数和碾压速度，应压至表面无明显轮迹为止。要求同一结构层材料碾压次数尽量相同，一般为68遍(路两侧应多压2-3遍)。初压时静压二遍，速度控制在1.5Kmh。复压时振动碾压4至5遍，速度控制在2.5KMH以内。厚度控制：厚度控制主要是控制虚铺厚度,采用钢丝线和接触式平衡梁控制摊铺水泥稳定砂砾土下基层。摊铺厚度按压实系数为1.25进行控制。雨季施工安排应特别注意气象预报，与气象单位保持密切联系，做好近日