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文档简介

1 1 电力机车制动机课件 教师 范刚 电动放风阀的结构和工作原理 一 电动放风阀的作用二 电动放风阀的结构三 电动放风阀的作用原理 一 电动放风阀的作用 电动放风阀用来接受紧急电空阀94YV的控制 经其动作后 连通制动管的放风气路 从而控制紧急制动的实施 二 电动放风阀的结构 1 紧急电空阀94YV 2 阀体 3 制动管接管孔 4 总风缸接管孔 电动放风阀内部空间 电动放风阀内部空间分别与3条气路 或管路 连通 放风阀上侧空间经阀体孔与制动管连通 放风阀下侧及铜碗上侧空间经阀体孔与大气连通 铜碗及膜板下侧空间与紧急电空阀94YV的控制气路连通 1 上盖 2 放风阀弹簧 3 放风阀 4 阀座 5 芯杆 6 下盖 7 橡胶膜板 8 铜碗 9 螺钉 10 小孔 11 阀体 12 芯杆套 三 电动放风阀的作用原理 电动放风阀的基本作用原理 根据紧急电空阀94YV的得 失电 来控制电动放风阀铜碗及膜板下侧空间的充 排气 使橡胶模板和铜碗带芯杆上不移动 以顶开或关闭阀口 从而控制制动管放风气路的连通与关断 电动放风阀的工作过程包括两个动作状态 1 紧急制动状态 2 非紧急制动状态 1 紧急制动状态 当紧急电空阀94YV得电时 接通总风经紧急电空阀94YV向电动放风阀铜碗及膜板下侧空间充风的气路 橡胶膜板 铜碗推动芯杆上移而压缩放风阀弹簧 顶开放风阀口 连通制动管向大气放风的气路 使制动管压力迅速降低 实现全列车的紧急制动 2 非紧急制动状态 当紧急电空阀94YV失电时 接通电动放风阀铜碗及膜板下侧空间经紧急电空阀94YV向大气排风的气路 在放风阀弹簧作用下 放风阀推动芯杆 铜碗 橡胶膜板下移 关闭放风阀口 切断制动管向大气放风的气路 此时 制动管的压力变化主要由中继阀控制 重点 电动放风阀的作用原理难点 电动放风阀结构习题 1 电动放风的用途是什么 2 试述电动放风阀的工作原理 项目三紧急阀的结构和工作原理 一 紧急阀的作用二 紧急阀的结构三 紧急阀的作用原理 一 紧急阀的作用 紧急阀根据列车制动管排风速度的快慢 自动选择作用位置 在紧急制动时 紧急阀参与电动放风阀排风 从而加快了列车制动管的排风速度 并实现DK 1型电空制动机与自动停车 列车分离 车长阀制动的配合 同时 通过机车电气线路联锁 切除牵引工况机车的动力源 使紧急制动作用更为可靠 二 紧急阀的结构 缩孔 1 8mm 缩孔 0 5mm 缩孔 1 2mm 1 阀盖 2 密封圈 3 上活塞 4 膜板 5 下活塞 6 螺母 7 活塞杆 8 安定弹簧 9 滤尘罩 10 放风阀座 11 阀上体 12 放风阀 13 放风阀导向杆 14 放风阀套 15 放风佛法弹簧 16 顶杆 17 阀下体 18 罩 19 双断点微动开关 20 排风口罩 三 紧急阀的作用原理 紧急阀有三个工作位置 1 充气缓解状态2 常用制动状态3 紧急制动状态 1 充气缓解状态 2 常用制动状态 3 紧急制动状态 重点 紧急阀的作用原理
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