总体施工方案标.doc

华南路三期工程CO标段 内部投标文件技术标目录第一章 工程概况31.1 工程概述31.2 主要工程数量31.3 施工现场情况5第二章 施工部署及相应的施工措施72.1 施工部署72.1.1 施工总体安排72.1.2 施工临时设施及预制场地布置92.1.3 进度计划112.2 施工措施152.2.1 道路工程施工措施152.2.2 桥梁工程施工措施172.2.3 项目成本控制措施21第三章 本工程的重点、难点的分析及对策233.1 工程重点、难点233.2 对策措施23第四章 项目部组织架构及分工264.1 项目管理机构264.2 项目部管理人员分工27第五章 工期、质量、安全及文明施工控制措施285.1 质量措施285.2 施工安全措施285.3 文明施工措施285.4 管线保护措施29第六章 对公司的几点承诺30第七章 项目班子成员的业绩317.1 项目经理业绩317.2 项目总工程师327.3 项目班子优势32第一章 工程概况1.1 工程概述本工程起点里程为K12+000，终点里程为K13+960，全长1.96公里。本标段西起白云山北麓自来水公司，经南湖煤气站北面、对门岭、跨老广从公路同和段、市政采石场、至红云化工厂北面，东至石陂领。本标段采用整体式路基，路基宽为28.50m，按双向六车道设计。桥梁均采用左右两幅桥形式，单幅桥宽度为13.0m，全桥宽为27m。本工程由南湖大桥、对门岭大桥、同和大桥、红云大桥、同和采石场高架桥等五座桥梁及1.05km的道路组成，桥梁总长为910m，各座桥梁具体情况见下表：桥梁名称结构形式跨经组合桥长（m）起止里程下部结构上部结构南湖大桥钻孔桩、双柱式墩台预制预应力砼箱梁625m156.3K12+266.95K12+423.25对门岭大桥钻孔桩、双柱式墩台预制预应力砼箱梁左幅：25.44m右幅：725m181.1K12+565.87K12+750.05同和大桥钻孔桩、双柱式墩台预制预应力砼箱梁430+530m276.1K12+911.95K13+188.05采石场高架桥钻孔桩、双柱式墩台预制预应力砼箱梁632m192K13+254K13+446红云大桥钻孔桩、双柱式墩台预制预应力砼箱梁425m104.6K13+849.95K13+956.051.2 主要工程数量 本工程的主要工程数量见下表：序 号名 称单 位数 量一、路基土石方1清理现场m2561202挖运土方m33000003挖运石方m33000004利用土方m33535415利用石方m3186896二、路面工程16%水泥稳定石屑基层厚340mmm23298626%水泥稳定石屑基层厚170mmm2989834%水泥稳定石屑基层厚180mmm22708244%水泥稳定石屑基层厚170mmm288775级配碎石垫层厚150mmm2354816水泥混凝土路面板厚250mmm224647水泥混凝土路面板厚240mmm26674三、路基防护1M7.5浆砌片石护坡m3131102植草护坡m214591四、桥梁1桩基础（1.3m&1.5m）m36132基础钢筋（光圆钢筋、螺纹钢筋）t465.43下部结构钢筋（光圆钢筋、螺纹钢筋）t542.64上部结构钢筋（光圆钢筋、螺纹钢筋）t708.025C25承台混凝土基础m3546.16C20片石混凝土扩大基础m38997C30混凝土柱式墩m32504.48C20片石混凝土U型台m310699C30混凝土肋板台m390410C50预制混凝土箱梁m3246711C30桥面附属结构m3167712C50预应力混凝土连续箱梁m3130913预制梁吊装片2521.3 施工现场情况一、地形地貌、地质情况沿线的地貌主要为低山丘陵区，地形为构造剥蚀类型。根据地质资料显示，沿线的地质条件基本上为：地表面层为坡积低液限粘土、下伏微风化的花岗岩。二、状况交通工程施工范围交通方便，路网比较发达，本标段跨越的道路有南湖路、西坡路、同和路等道路，其中南湖路为双向双车道水泥混凝土路，西坡路为双向双车道水泥混凝土路，同和路为双向四车道水泥混凝土路。本工程中的南湖大桥跨越南湖路，施工时计划从南湖路修筑施工便道，直达山腰，以便进行桩基础、桥台、墩柱的施工；对门岭大桥跨越西坡路，西坡路与南湖路相接，施工时可利用西坡路作为施工便道；同和大桥跨越同和路，施工时，沿设计A匝道旁修筑施工便道，以方便材料运输车辆、施工机械达到同和大桥西侧及采石场高架桥的施工现场，同和大桥东侧可利用现有的村内道路作为施工便道。施工期间加强对现有道路及施工便道维护，疏通道路的排水系统，确保施工现场交通畅通。采石场以东区域为山岭地形，地面高差大，施工时无法修筑施工便道，计划在采石场高架桥建好后，利用设计A匝道旁的施工便道及新建桥作为采石场以东段的施工通道，以便进行采石场段至红云大桥段道路及红云大桥施工。三、周边环境本标段沿线主要是山岭地形，本标段至南湖大桥段及采石场至红云大桥段山岭陡峭，地面高差大。对门岭大桥至同和路段是居民集中区域，主要当地村民居住楼房，拆迁数量大。第二章 施工部署及相应的施工措施2.1 施工部署2.1.1 施工总体安排根据工程特点、施工现场的交通、工期要求、相临标段及拆迁工作等情况安排本工程的施工，做到“快速、优质、节约”地完成本工程的施工任务。本工程分三阶段进行组织施工第一阶段进行同和大桥、同和大桥的A、C匝道、采石场高架桥及同和大桥至采石场段道路路基工程的施工，穿插进行本标段起点至南湖大桥段道路路基工程施工。第二阶段进行南湖大桥、对门岭大桥、南湖大桥至对门岭大桥段及采石场至红云大桥段道路施工。第三阶段进行红云大桥及各段道路路面基层施工。在施工准备工作完成后，预制梁制作在预制场内完成。道路路基施工完成后，紧接进行路基防护工程的施工，每完成一段路基，完成一段路基边坡。本工程总施工程序如下图示：33施工准备工作：临设搭建、施工便道修筑、预制梁场修建，组织前期人员、机械、材料进场，确定施工方案，办理各种施工证件竣工验收、拆除临建设施，组织机械、人员及剩余材料退场，清理施工现场同和大桥，A、C匝道采石场高架桥桥位土方填筑采石场高架桥同和大桥至采石场大桥段路基，起点至南湖大桥路基工程采石场至红云大桥段土石方第一阶段对门岭大桥南湖大桥采石场至红云大桥段路基、南湖大桥至对门岭大桥段路基第二阶段红云大桥道路路面基层第三阶段2.1.2 施工临时设施及预制场地布置一、施工临时设施布置施工临时设施的布置原则是：“方便、适用、节约”，达到交通方便、施工管理方便；满足施工需求、符合安全、文明施工要求；充分利用现有场地，节约用地，节约成本。综合考虑上述原则，经现场考察，我项目部计划将施工临时设施布置在市政机施公司仓库背后，市政采石场旁空地，该处位于本标段的中间区域，对工程施工较为有利。计划布置施工临时设施现场情况 施工临时设施主要包括监理办公室、项目部办公室、施工人员宿舍、食堂、卫生间等。办公室及施工人员宿舍采用活动板房搭设，食堂、卫生间等采用砖砌平房结构。临设四周用标准砖墙围蔽，地面用C15混凝土作硬化处理。同时，在对门岭大桥下设置临时工棚，以满足在南湖大桥及对门岭大桥施工时，施工人员的住宿要求。二、预制梁场布置1、预制厂场地选择根据现场勘测，我项目班子计划将预制梁厂设置在K13+050同和大桥段市政采石场的空地上，该空地面积约3万平方米，加以平整，完全能够满足生产的需要。计划布置预制梁场的现场情况2、预制厂生产能力和工期规划部署本工程总共约252片预制梁。按照招标文件的工期要求为1年，根据施工总体安排，计划预制梁的制作时间为8个月左右，预制场地建设时间为1月，每个月生产32片梁。3、预制厂场地布置和模板配置（1）场地布置该预制场占地规模7000平方米（约14050m），设8个33米长的生产台座，可以生产25米32米的预制箱梁。预制场配置一台30米跨的龙门吊车，配置2个小跑车和两个用于起梁转运的大吊点。能满足20米32米梁的起梁和转运。场地共设8个生产台座（共两排，每排设置4个生产台座），为了满足生产线反复使用周转的需要，台座两端设扩大基础，保证张拉不开裂和下沉。台座面铺4mm厚钢板，保证梁底的平整度。除此外，预制场设130米长的存梁区，叠两层，可以存梁40片。钢筋场及模板整理场地布置在存梁场旁。（2）模板配置预制场设8个台座，计划每月生产32片预制梁，每片梁的施工周期按78天计算，则需要8套的外模板和6套的内模板。施工前，根据预制梁的形状定做模板。预制梁模板2.1.3 进度计划本工程的施工总工期为12个月，为确保工程按规定工期完成。中标后迅速组织相关人员进场，尽快与附近单位联系水电接驳点，搞好水电接驳，尽快解决施工临设场地预制梁场地租借、地方道路使用等手续，同时与当地政府及村委会取得联系，共同搞好施工现场安全及保卫工作，搞好宣传工作，取得当地村民的理解和支持，为工程尽早开工创造条件。根据总体施工安排，在确保工程质量、安全的基础上，加快施工进度，保证施工总工期满足要求，具体施工进度安排如下：各桥施工进度计划同 和 大 桥序号名称工程量计划开工日期计划完成日期计划投入设备1桩基础60条05年11月15日06年1月5日15台桩机2墩柱60条05年12月10日06年1月25日3套柱模3帽梁36条06年2月10日06年3月30日3套模板4桥台4座06年2月10日06年3月30日5吊梁68片06年4月5日06年4月20日架梁机、车吊机6桥面铺装层7920 m306年4月21日06年5月5日7匝道现浇砼500m306年4月1日06年5月108防撞栏1700米06年5月15日06年6月20模板200m采 石 场 高 架 桥序号名称工程量计划开工日期计划完成日期计划投入设备1桩20条05年12月1日05年12月30日10台桩机2墩柱20条05年12月15日06年1月20日2套柱模3帽梁10条06年1月1日06年1月25日2套模板4吊梁48片06年2月10日06年2月20日1台架桥机5桥面铺装层4608m206年2月25日06年3月10日6防撞栏600米06年3月12日06年3月30日模板100m对 门 岭 大 桥序号工序工程量计划开工日期计划完成日期计划投入设备1桩基础32条06年1月5日06年02月20日10台桩机2墩柱24条06年2月10日06年3月15日2套柱模3帽梁12条06年3月10日06年4月15日2套模板4桥台4座06年2月10日06年3月10日5吊梁56片06年4月22日06年5月08日1台架桥机6桥面铺装层434406年4月28日06年5月10日7防撞栏700米06年5月12日06年6月10日模板100m南 湖 大 桥序号工序工程量计划开工日期计划完成日期计划投入设备1桩28条06年1月10日06年02月30日10台桩机2墩柱28条06年2月10日06年3月20日2套柱模3帽梁10条06年3月15日06年4月30日2套模板4桥台4座06年3月15日06年4月05日5吊梁48片06年5月10日06年5月25日1台架桥机6桥面铺装层06年5月26日06年6月10日7防撞栏600米06年6月12日06年7月5日红 云 大 桥序号工序工程量计划开工日期计划完成日期计划投入设备1桩基础20条06年5月8日06年6月20日10台桩机2墩柱12条06年6月10日06年6月30日2套柱模3帽梁6条06年6月25日06年7月20日2套模板4桥台4座06年6月10日06年7月15日5吊梁32片06年8月1日06年8月10日1台架桥机6桥面铺装层251006年8月12日06年8月20日7防撞栏400米06年8月21日06年9月5日模板70m2.2 施工措施2.2.1 道路工程施工措施一、根据施工进度安排，合理调配各路基土石方1、考虑到采石场高架桥至红云大桥段路基为挖方路基，挖方量约为10万方，且采石场高架桥位置须填高，填土量约为9万方。由于次路段为陡峭，无法修筑施工便道，土方运输车无法进入施工现场。在采石场高架桥施工前，安排2台挖掘机、4台推土机进入施工现场，挖掘机及推土机可利用现有施工便道进入（十三局已修建好，可通行挖掘机、推土机）现场，进行挖土、退运土方回填采石场高架桥的基坑。在回填区安排3台装载机进行推运土方，1台压路机碾压土方。2、本工程的起点至南湖大桥段路基，大部分为挖方路基，挖方量约为15万方，由于本工程的其他路段填方量比较小，计划与前一标段的施工单位联系（广州市第一市政工程有限公司），将该段路基挖方用于回填前一标止点位置的深山坳，以减少外运土方量。3、南湖大桥至对门岭大桥段路基宜安排在南湖大桥东侧桥及对门岭西侧桥台施工完毕后进行，将中间位置的挖方退运至桥台位置填筑，减少长距离运输土方。4、考虑到对门岭至同和路段存在大量拆迁，对门岭大桥至同和大桥段路基尽量安排在后期进行，在对门岭大桥东侧桥台及同和大桥西侧桥台施工完毕后，将此路段中间位置挖方用作台后填方，充分利用土方。5、采石场高架桥至红云大桥段部分挖方为石方，施工时将挖出的块石用做砌筑此段路堑及其他路段护坡挡墙、排水沟等，充分利用石方，节约成本。二、合理安排施工，争取在雨季前完成大部分土石方工程考虑到本工程施工工期跨越2006年的雨季，本工程的土石方工程集中在本标段的起点至南湖大桥段及采石场高架桥至红云大桥段，因采石场高架桥至红云大桥段大部分路基挖方用于回填采石场的基坑，需外运土方量比较少，可考虑在采石场高架桥完成后再进行该路段剩余土石方工程施工；尽快与广州市第一市政工程有限公司协商，争取在2006年3月份完成本标段起点至南湖大桥段路基挖方施工。三、严格控制路基填筑质量本工程的填方路基主要是各座大桥的台土，台后填方量比较大，施工时应控制好台后填筑质量，以免引起桥头跳车现象。路基填筑质量的具体控制措施见第三章工程重点、难点分析与对策。四、路面基层施工措施1、路面基层施工安排本工程中的路基被各座大桥截断，施工面比较零散，为提高稳定土摊铺机械、稳定土拌和机、自卸车及压路机等机械使用效率，节约成本，稳定基层安排在南湖大桥、对门岭大桥、同和大桥、采石场高架桥及各段路基施工完毕再进行，计划施工时间为1个月。2、搅拌场地布置及材料选择稳定土搅拌站设置在预制梁场地内（此时，预制梁已制作完成），无须另行租用其他场地，以节约成本。搅拌站场主要包括搅拌楼、水泥库、石屑、碎石堆放场地，占地面积约为3000平方米。稳定土层的水泥计划由水泥生产厂家直接供应（广州水泥厂、珠江水泥），选择质量稳定、品质优良的产品，做好材料控制，确保质量。与生产厂家签订供货合同，由厂家直接运至施工现场，避免二次转运（转手），节约成本。碎石、石屑计划选用市政采石场生产的碎石、石屑（供应量可以满足要求、材料质量满足要求的情况），缩短运输距离，以节约成本。3、施工质量控制（1）采用集中厂拌、摊铺机摊铺，压路机碾压。（2）分层摊铺、分层碾压，严格控制摊铺厚度，每层控制在25cm以内，（3）做好配合比设计，严格控制稳定土混合料的含水量，到场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。（4）作好测量放样及测量控制工作，使稳定层面厚度和标高符合要求，避免出现与设计标高误差过大，而引起与沥青摊铺施工单位不必要的经济纠纷及索赔情况。2.2.2 桥梁工程施工措施一、合理安排桥梁施工顺序，提高周转材、施工机械的利用效率，节约成本1、先进行同和大桥、A、C匝道及采石场高架桥的施工，以便贯通采石场段及红云大桥段，为采石场至红云大桥道路施工及红云大桥施工创造条件。2、采石场高架桥施工完毕后，安排其施工人员及施工机具进行南湖大桥的施工；在同和大桥施工完毕后，安排有关人员及机具进行对门岭大桥的施工。3、在南湖大桥施工完毕后，安排有关施工人员及施工机具进行红云大桥的施工。4、按流水作业组织施工，使各专业施工班组工作紧凑，避免出现窝工、怠工现象，有效缩短各单项工程的施工时间，确保工期。5、专业化施工，各个工种专门负责某项工程的施工，避免出现“全能工人”，以提高工作效率及质量。二、合理选择施工机械1、合理选择桩机、架梁机械，桩机的数量根据桩数、桩长及施工工期要求计算确定，预制梁架设尽量采用架桥架设，以降低架梁成本。2、桥面附属工程的材料运输进行采用卷扬机进行提送，减少汽车吊机的使用，减少机械台班，节约成本。3、因无法将施工便道修筑至红云大桥，预制梁无法采用运梁车运梁。计划在同和大桥留两片两不安装，以方便在此位置起吊红云大桥的预制梁， 采用龙门吊将预制梁吊至桥面后再用小平车（钢轨）推运至红云大桥桥台位置，采用架桥机进行安装。4、因红云大桥无法修建施工便道，计划在山坳间架设缆车运送，以方便红云大桥桩基础、墩柱、帽梁施工材料运送，计划采用地泵泵送混凝土浇筑。三、桩基础施工1、根据设计说明，桩基础可挖孔成桩，在施工时，在业主同意的情况下，尽可能采用人工挖孔成桩，以节约成本。2、投入足够的桩机进行施工，计划投入25台桩机进行施工。3、桩基础施工主要控制好桩位、垂直度、混凝土灌注质量，特别是首灌混凝土质量，避免出现夹层桩、断桩等质量事故。四、承台、墩柱施工1、承台、墩柱采用定型钢模板，采用门式架搭设工作平台，汽车吊机吊装模板，人工辅助安装，汽车吊机垂直运送混凝土。导管灌注混凝土。2、承台、墩柱施工主要控制其外观质量，具体见第三章工程重点、难点分析及对策。五、帽梁施工1、帽梁施工主要采用满堂式钢门架作为支顶架，部分无条件搭设支顶架桥墩（红云大桥）采用柱箍作为帽梁的支顶体系。模板采用大块定型钢模板。2、支顶架搭设完成后，按要求对支顶架搭设进行预压，计划采用砂包预压，以消除支顶架变形。3、帽梁施工主要控制好顶面标高及外观质量，避免出现标高误差过大，造成不必要的损失。六、预制梁制作与架设施工措施1、预制梁加工制作采用开天窗拆内模，砼一次成型的施工工艺，保证梁体砼不留施工缝。2、预制梁制作施工主要是外观质量及张拉质量控制。施工时控制波纹管位置，避免出现偏差过大；钢绞线张拉应在砼强度达到90后，并且养护5天后进行。张拉采用应力和伸长量双控，分级进行张拉。3、本标段共约252片预制梁，预制梁的跨度为2532m，起重重量约为91吨（32m边梁），预制梁安装计划采用DF40/100架桥机（起重能力为100吨，跨径为40m）进行安装。4、预制梁架设方案（1）吊梁顺序设想采石场高架桥同和大桥对门岭大桥南湖大桥红云大桥具体的吊装安排：采石场大桥由轴轴（由西往东的顺序）同和大桥轴0轴（由东往西）对门岭大桥轴0轴南湖大桥轴0轴红云大桥0号轴号轴。每跨预制梁安装时，先安装边梁，再安装中间各梁。（2）吊梁方案架桥机拟在同和大桥至采石场段的路基段（长约70m）进行安装，架桥机安装好后，往采石场方向推移，开始采石场高架桥预制梁安装。预制梁架设采石场高架桥预制梁安装完毕后，将架桥机通过钢轨推移至同和大桥的轴桥台位置，进行轴预制梁架设，然后由东往西推进，紧接进行对门岭、南湖大桥预制梁安装。对门岭大桥吊装完毕后，架桥机沿着对门岭大桥和南湖大桥之间已完工的路基转移向南湖大桥的号轴桥台，继续向南湖大桥的0号轴进行吊梁。已完成南湖大桥，对门岭大桥，同和大桥0轴架梁的架桥机掉头，挪向红云大桥，进行红云大桥的预制梁安装。（3）起梁和运梁方案起梁菜石场高架桥及同和大桥轴预制梁用运梁车运至架设跨，架桥机进行架设。其余预制梁通过在同和大桥轴帽梁之间设置的龙门架，作为专门的起梁点，将梁体从桥下梁车吊上桥面。 运梁梁体在吊至桥面后，通过走铁轨的平板车拉向架桥施工点。3、施工设备和其他设备架桥机1台、平板运梁车：2台 ；龙门吊：2台。4、 起重机吊梁施工方法同和大桥的轴的预留的预制梁（两片）采用吊机吊梁。采用2台120吨汽车吊机双机联吊。七、绞缝、防撞栏施工1、绞缝采用反吊法进行施工。2、防撞栏采用搭设支顶架法进行施工，部分桥段（红云大桥）采用反吊法进行施工。防撞栏施工主要控制好外观质量。2.2.3 项目成本控制措施为了控制项目成本，我项目部具体措施有以下几个方面1、选择高素质、有实力的民工队伍。2、认真进行图纸会审，特别是标高的复核，避免出现差错，导致返工。3、作好各项材料组织计划，要求计划的合理性与严肃性，制定各项制度，用制度管理人。4、建立有效的奖惩制度。特别对于测量组成员，实行无错误奖励，失误差错扣罚的制度。5、用超前的思路，计划好周转材的使用，对周转材做到多次使用，管理好周转材料，提高周转材的利用率。6、合理安排施工顺序，使各个工序衔接紧凑，尽量使用小型机具代替大型机械，充分提高各类机械的使用效率，节约机械使用费。7、做好材料使用的控制，钢筋达到长短搭配，充分利用，节约材料；做好施工现场保卫工作，防止被抢被盗。第三章 本工程的重点、难点的分析及对策3.1 工程重点、难点一、 本工程工程项目多，相互之间相互影响，施工工期紧工程施工工期紧，工程量大，挖运土石方工作量大、难度大，施工部署及施工进度计划安排是本工程的难点和重点。二、回填土段路基密实度控制难度大本工程中，部分路基的回填土厚度达到2030米，如此厚的填土厚度对路基的密实度控制难度较大。本工程中的桥台后填筑土方量，台后填筑密实度控制难度大，路基填筑密实度控制是本工程的重点和难点之一。三、桥梁工程量大，桥梁外观质量要求高本工程包括了南湖大桥、对门岭大桥、同和大桥、采石场高架桥及红云大桥等五座桥，工程十分大，对门岭大桥、南湖大桥及同和大桥位于城市居民区，桥梁的外观质量是本工程的重点。四、采石场至红云大桥段无法修筑施工便道交通不畅采石场至红云大桥段属于山岭地区，高低起伏较大，最大高差达到80多米。特别是红云大桥位于山坳中，没有现成的便道可以进入。非要等采石场高架桥建成后才能通过新建桥进入。红云大桥施工的材料运输是本工程的难点。3.2 对策措施一、针对工程量大、工期紧的重点、难点，采取的对策与措施有：切实落实施工进度计划的安排，合理安排各分项工程空间的施工顺序及各工序之间的穿插配合；对施工计划进行动态控制，在施工过程中不断调整和优化；落实后续工程施工对成品的保护措施；施工过程中需加强施工协调，各专业之间经常沟通，以确保施工工期；投入足够的施工机具及人员，施工过程中做好配合与协调工作，合理调配机具的使用，保证各个工作面得以顺利推进，避免出现窝工、怠工现象；采取专业化、标准化施工，各个分项工程均由专业施工队伍负责，提高工作效率，加快施工进度。二、针对路基填筑密实度控制难度大，采取的对策与措施1、严格控制填料质量。2、加强路基填土的检测。3、严格按照设计及规范进行地基换填处理。4、选用适合的压实机械进行碾压施工。5、采用水平分层法填筑路基土方、分层压实。三、针对桥梁工程量大，桥梁外观质量要求高采取的措施有：合理安排桥梁施工顺序，投入足够的桩机、墩柱模板等，确保投入机械、材料满足施工进度要求；重点控制同和大桥、采石场高架桥的施工工期。桥梁外观质量控制措施1、墩台、帽梁及预制梁采用定型钢模板，模板刚度、强度应满足要求。2、统一使用混凝土脱模剂，保证混凝土外观色泽一致。3、高温季节施工期间加强混凝土的养护，防止收缩裂纹的出现。4、注意砼浇筑的质量，采用水化热低的水泥，降低浇注温差，确保外观的质量。四、针对采石场至红云大桥段无法修筑施工便道，交通不畅采取的措施有：1、先进行采石场高架桥的施工，尽快贯通该段道路，红云大桥的施工材料、机具可通过采石场大桥运送至红云大桥西侧桥台位置。红云大桥的桩基础、承台、墩柱、帽梁施工材料、机具可通过山坳间架设的缆车垂直运至桩基位置。2、红云大桥的预制梁在同和大桥的间设置的龙门架，作为的起梁点，将梁体从桥下梁车吊上桥面，预制梁再用小平车通过钢轨运至红云大桥西侧桥台位置，再用架桥机架设预制梁。第四章 项目部组织架构及分工4.1 项目管理机构中标后，我项目部将组织一批具有丰富相关桥梁与道路施工经验、管理能力和协调能力强的人员，成立“广州市华南路三期工程C0标段项目部”。项目部设工程技术组、计经组等七个职能小组，分管本工程下属的所有施工队伍。本工程中的项目组织架构如下：项目总工程师项目副经理项 目 经 理设备材料组安全文明施工组综合办公室技术管理组 质检组工程管理组计经组钢筋加工安装队模板制作安装队混凝土施工队支顶架搭设队路基工程施工队桩基础施工队预制梁安装队路面工程施工队综合施工队预应力筋施工队 测量组 资料组4.2 项目部管理人员分工管理人员分工一览表序号管理人员人数任务分工1项目经理1组织好项目部班子协调各方面关系，保证施工顺利进行。签发报送业主、监理的各项报告、函件、报表。确定各部门人员，对项目管理工作进行领导、协调和督促检查。负责安全、质量控制和工程进度控制。2项目副经理1组织好施工所需的物资材料及机械设备的进场、采购、运输、储存、管理工作。负责机械设备部、材料供应部的管理，并负责主持机械设备事故的分析处理。负责组织安质检查人员对施工质量、安全、环保、文明施工日常检查和督促。3项目总工程师1组织施工图纸会审，提出有关技术问题，做好施工的技术准备工作。组织项目部技术人员进行施工组织设计编制与修改、编制各分项工程技术方案，并上报公司技术部门审核批准。4技术管理组3负责组织技术图纸会审、施工技术交底。负责向监理工程师提报设计变更、工程联系单的文件资料的管理。负责处理施工中的技术问题，对重大问题向业主和监理工程师写出书面报告5工程管理组5负责现场施工管理、安全管理，配合监理工作，组织处理安全事故。6设备材料组3负责物资材料的计划、采购、运输、储存、管理工作。负责施工机械设备的进场计划、运输、停放、安设的管理工作。7文明施工组2负责工地的安全、文明、环保管理8综合办公室1负责后勤服务和保障。9计经组2负责办理工程计量、结算工作。办理有关验工价款、工程费用清算等工作10测量组4负责工程的控制测量，测量放样，测量资料的编制11质检组2负责工地各分项工程的试验检测，负责各种材料的进场试验工作。负责与质量监督站试验室的联系，负责现场的抽检样品的送检。负责现场各项试验报告的跟踪。12资料组2负责资料的收集、整理，文件的发放第五章 工期、质量、安全及文明施工控制措施5.1 质量措施为把工程建成业主满意的工程，我项目部以高标准对本工程进行定位，认真贯彻工程建设“百年大计，质量为本”的方针，严格实行全员、全方位、全过程的质量控制。实行三级验收制度：班组自检项目部质安员检验公司质安员检验。我项目部的质量目标为：“确保广州市优良工程，争创广东省优良样板工程”。我项目部郑重承诺：如工程验收不能达到广州市优良工程标准，我项目部愿意接受公司23万元的罚款。5.2 施工安全措施贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在1以下,争创“安全样板工程”。施工期间重点做好挖孔桩、高边坡、桥梁施工安全管理，确保施工安全。5.3 文明施工措施根据广州市的有关文明施工管理规定及公司的有关文明施工管理规定，做好施工围蔽