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看安利中国如何降低物流成本发布日期：2009-12-24 20:30:39同样面临物流资讯奇缺、物流基建落后、第三方物流公司资质参差不齐的实际情况，国内同行物流成本居高不下，而安利(中国)的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。；在安利的新物流中心正式启用之日，安利(中国)大中华区储运/店营运总监许绍明透露了安利降低物流成本的秘诀：全方位物流战略的成功运用。非核心环节通过外包完成 据许绍明介绍，安利的“店铺+推销员”的销售方式，对物流储运有非常高的要求。安利的物流储运系统，其主要功能是将安利工厂生产的产品及向其它供应商采购的印刷品、辅销产品等先转运到位于广州的储运中心，然后通过不同的运输方式运抵各地的区域仓库(主要包括沈阳、北京及上海外仓)暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家居送货或店铺等销售渠道推向市场。与其它公司所不同的是，安利储运部同时还兼管着全国近百家店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。所以，物流系统的完善与效率，在很大程度上影响着整个市场的有效运作。但是，由于目前国内的物流资讯极为短缺，他们很难获得物流企业的详细信息，如从业公司的数量、资质和信用等，而国内的第三方物流供应商在专业化方面也有所欠缺，很难达到企业的要求。在这样的状况下，安利采用了适应中国国情的“安利团队+第三方物流供应商”的全方位运作模式。核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大的效益。而非核心环节，则通过外包形式完成。如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其它绝大部分货物运输都是由第三方物流公司来承担。另外，全国几乎所有的仓库均为外租第三方物流公司的仓库，而核心业务，如库存设计、调配指令及储运中心的主体设施与运作则主要由安利本身的团队统筹管理。目前已有多家大型第三方物流公司承担安利公司大部分的配送业务。公司会派员定期监督和进行市场调查，以评估服务供货商是否提供具竞争力的价格，并符合公司要求的服务标准。这样，既能整合第三方物流的资源优势，与其建立坚固的合作伙伴关系，同时又通过对企业供应链的核心环节管理系统、设施和团队的掌控，保持安利的自身优势。仓库半租半建从安利的物流运作模式来看，至少有两个方面是值得国内企业借鉴的。首先，是投资决策的实用主义。在美国，安利仓库的自动化程度相当高，而在中国，很多现代化的物流设备并没有被采用，因为美国土地和人工成本非常高，而中国这方面的成本比较低。两相权衡，安利弃高就低。“如果安利中国的销售上去了，有了需要，我们才考虑引进自动化仓库。”许绍明说。刚刚启用的安利新的物流中心也很好地反映出安利的“实用”哲学。新物流中心占地面积达40000平方米，是原来仓库的4倍，而建筑面积达16000平方米。这样大的物流中心如果全部自建的话，仅土地和库房等基础设施方面的投资就需要数千万元。安利采取和另一物业发展商合作的模式，合作方提供土地和库房，安利租用仓库并负责内部的设施投入。只用了1年时间，投入1500万元，安利就拥有了一个面积充足、设备先进的新物流中心。而国内不少企业，在建自己的物流中心时将主要精力都放在了基建上，不仅占用了企业大量的周转资金，而且费时费力，效果并不见得很好。核心环节大手笔投入 其次，是在核心环节的大手笔投入。安利单在信息管理系统上就投资了9000多万，其中主要的部分之一，就是用于物流、库存管理的AS400系统，它使公司的物流配送运作效率得到了很大地提升，同时大大地降低了各种成本。安利先进的计算机系统将全球各个分公司的存货数据联系在一起，各分公司与美国总部直接联机，详细储存每项产品的生产日期、销售数量、库存状态、有效日期、存放位置、销售价值、成本等数据。有关数据通过数据专线与各批发中心直接联机，使总部及仓库能及时了解各地区、各地店铺的销售和存货状况，并按各店铺的实际情况及时安排补货。在仓库库存不足时，公司的库存及生产系统亦会实时安排生产，并预定补给计划，以避免个别产品出现断货情况.同样面临物流资讯奇缺、物流基建落后、第三方物流公司资质参差不齐的实际情况，国内同行物流成本居高不下，而安利（中国）的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。；1月21日，在安利的新物流中心正式启用之日，安利（中国）大中华区储运/店营运总监许绍明透露了安利降低物流成本的秘诀：全方位物流战略的成功运用。 非核心环节通过外包完成 据许绍明介绍，安利的“店铺+推销员”的销售方式，对物流储运有非常高的要求。安利的物流储运系统，其主要功能是将安利工厂生产的产品及向其它供应商采购的印刷品、辅销产品等先转运到位于广州的储运中心，然后通过不同的运输方式运抵各地的区域仓库（主要包括沈阳、北京及上海外仓）暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家居送货或店铺等销售渠道推向市场。与其它公司所不同的是，安利储运部同时还兼管着全国近百家店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。所以，物流系统的完善与效率，在很大程度上影响着整个市场的有效运作。 但是，由于目前国内的物流资讯极为短缺，他们很难获得物流企业的详细信息，如从业公司的数量、资质和信用等，而国内的第三方物流供应商在专业化方面也有所欠缺，很难达到企业的要求。在这样的状况下，安利采用了适应中国国情的“安利团队+第三方物流供应商”的全方位运作模式。核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大的效益。而非核心环节，则通过外包形式完成。如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其它绝大部分货物运输都是由第三方物流公司来承担。另外，全国几乎所有的仓库均为外租第三方物流公司的仓库，而核心业务，如库存设计、调配指令及储运中心的主体设施与运作则主要由安利本身的团队统筹管理。目前已有多家大型第三方物流公司承担安利公司大部分的配送业务。公司会派员定期监督和进行市场调查，以评估服务供货商是否提供具竞争力的价格，并符合公司要求的服务标准。这样，既能整合第三方物流的资源优势，与其建立坚固的合作伙伴关系，同时又通过对企业供应链的核心环节管理系统、设施和团队的掌控，保持安利的自身优势。 仓库半租半建 从安利的物流运作模式来看，至少有两个方面是值得国内企业借鉴的。 首先，是投资决策的实用主义。在美国，安利仓库的自动化程度相当高，而在中国，很多现代化的物流设备并没有被采用，因为美国土地和人工成本非常高，而中国这方面的成本比较低。两相权衡，安利弃高就低。“如果安利中国的销售上去了，有了需要，我们才考虑引进自动化仓库。”许绍明说。刚刚启用的安利新的物流中心也很好地反映出安利的“实用”哲学。新物流中心占地面积达40000平方米，是原来仓库的4倍，而建筑面积达16000平方米。这样大的物流中心如果全部自建的话，仅土地和库房等基础设施方面的投资就需要数千万元。安利采取和另一物业发展商合作的模式，合作方提供土地和库房，安利租用仓库并负责内部的设施投入。只用了1年时间，投入1500万元，安利就拥有了一个面积充足、设备先进的新物流中心。而国内不少企业，在建自己的物流中心时将主要精力都放在了基建上，不仅占用了企业大量的周转资金，而且费时费力，效果并不见得很好。 核心环节大手笔投入 其次，是在核心环节的大手笔投入。安利单在信息管理系统上就投资了9000多万，其中主要的部分之一，就是用于物流、库存管理的AS400系统，它使公司的物流配送运作效率得到了很大地提升，同时大大地降低了各种成本。安利先进的计算机系统将全球各个分公司的存货数据联系在一起，各分公司与美国总部直接联机，详细储存每项产品的生产日期、销售数量、库存状态、有效日期、存放位置、销售价值、成本等数据。有关数据通过数据专线与各批发中心直接联机，使总部及仓库能及时了解各地区、各地店铺的销售和存货状况，并按各店铺的实际情况及时安排补货。在仓库库存不足时，公司的库存及生产系统亦会实时安排生产，并预定补给计划，以避免个别产品出现断货情况。.安利是如何降低物流成本2012-2-1 15:43:10 来源：互联网 -降低物流成本是每个物流企业都非常关心的问题。由于物流资讯缺少、物流基建落后、第三方物流公司资质参差不齐等原因，导致国内很多企业的物流成本居高不下，而安利（中国）日用品有限公司的储运成本仅占全部经营成本的4.6%。安利降低物流成本的秘诀就在于全方位物流战略的成功运用。具体来说，物流战略包括非核心环节外包、仓库半租半建和核心环节大手笔投入三个主要方面。非核心环节外包安利的“店铺+推销员”的销售方式，对物流储运有非常高的要求。其物流储运系统的主要功能是将安利工厂生产的产品及向其他供应商采购的印刷品、辅销产品等先转运到公司广州的物流中心，然后通过不同的运输方式运抵部分地市的区域仓库暂时储存，再根据需求转运至设在各省市的店铺，并通过家居送货或店铺等销售渠道推向市场。安利储运部同时还兼管着全国店铺的营运、家居送货及电话订货等服务。所以，物流系统的完善与工作效率，在很大程度上影响着安利整个销售市场的运作。由于国内的物流资讯较为短缺，安利很难获得物流企业的详细信息，如从业公司的数量、资质和信用等，而很多第三方物流供应商在专业化方面有所欠缺，很难达到客户的要求。在这样的情况下，安利采用了适应中国国情的“安利团队+第三方物流供应商”的全方位运作模式。核心业务如库存控制等由安利统筹管理，实施信息资源最大范围的共享，使企业价值链发挥最大效益。而非核心环节，则通过外包形式完成。如以广州为中心的珠三角地区主要由安利的车队运输，其他地区货物运输则是由第三方物流公司来承担。另外，安利在全国的大部分仓库为租赁的第三方物流公司的仓库，而核心业务，如库存设计、调配指令及储运中心的主体设施与运作则主要由安利本身的团队统筹管理。目前已有多家大型第三方物流公司承担安利公司大部分的配送业务。安利会派人员定期监督和进行市场调查，以评估服务商是否提供了合理的价格，并符合公司的标准。这样，安利既能整合第三方物流的资源优势，与其建立牢固的合作伙伴关系，又能通过对企业供应链的核心环节-管理系统、设施和团队的掌控，保持自身优势。仓库半租半建安利一直坚持实用主义的投资原则。在美国，安利仓库的自动化程度相当高。而在中国，很多现代化的物流设备并没有被采用。因为美国土地和人工成本非常高，而中国这方面的成本则比较低。权衡之后，安利弃高就低。安利在广州的新物流中心就很好地反映出安利的“实用主义”哲学。新物流中心占地面积达4万平方米，建筑面积达1.6万平方米。这样大的物流中心如果全部由安利自建的话，仅土地和库房等基础设施方面的投资就需要数千万元。安利采取的是和另一物业发展商合作的模式，合作方提供土地和库房，安利租用仓库并负责内部的设施投入。只用了1年时间，投入了仅1500万元，安利就拥有了一个面积充足、设备先进的新物流中心。核心环节大手笔投入安利在管理的核心环节坚持大手笔投入。据了解，安利单在信息管理系统上就投资了9000多万元，系统的主要组成部分之一就是用于配送、库存管理的AS400系统。它使公司的物流配送运作效率得到了很大提升，同时大大降低了各种成本。安利利用先进的计算机系统将全球各个分公司的存货数据汇集在一起。各分公司与美国总部直接联机，详细储存每项产品的生产日期、销售数量、库存状态、有效日期、存放位置、销售价值、成本等数据，使总部能及时了解各地区、各店铺的销售和存货状况，并按各店铺的实际情况及时安排补货。在仓库库存不足时，公司的库存及生产系统则会实时安排生产，并预定补给计划，以避免个别产品出现断货的情况。通过全方位物流战略的运用，安利物流成本得以大幅度降低，这为企业进一步拓展市场奠定了良好的基础。大物流：安利实施全方位物流战略大大降低物流成本来源： 日期：2004.07.21大物流：安利实施全方位物流战略大大降低物流成本新闻标题2004年，5月刊大物流杂志专访安利大中华区储运/店铺营运总监许绍明先生，指出安利实施的全方位物流战略，大大降低了物流成本，该作法已为业内广为传颂。新闻摘要初到国内1995年，许绍明先生从安利香港公司调到中国内地，开始了他和安利在内地的物流创业史。面对当时国内的种种困难，许绍明先生意识到要尽快扭转局面，一方面必须让员工尽快成长起来，另一方面必须尽快建立起大家的团队精神。于是，他慢慢放手让主管们自己去解决问题。现在许绍明先生手下的主管们都能各司其职、独当一面。另一方面，许绍明先生十分重视培养员工的团队精神，教导员工要为自己是安利的一份子而感到骄傲。点点滴滴的沉淀，培养了员工们的集体荣誉感和归属感，也造就了一支精良的安利团队。转型后的发展方向1998年，安利的经营模式进行重大转型后，“店铺销售加雇佣推销员”的模式对物流储运系统提出了更高的要求。新的物流运作始终按照“快速、灵活、反应迅速、准确无误”的要求进行操作。许绍明先生说：“市场变幻莫测，客户的要求千变万化，我们的物流运作一定要随着市场的变化，根据客户的要求及时做出调整，准确无误的满足客户的需求。”为了保证货物配送的快捷和准确，安利公司储运部门贯彻四个“正确”的服务方针，即将“正确”的产品以“正确”的成本费用，在“正确”的时间内送达“正确”的地点。许绍明先生介绍说，安利的配送方式是以广州为中心向全国各地辐射。为了节约运输成本，保证货物按时到达，分别在上海和北京设立了RDC，同时在北京、上海、成都、沈阳和西安等城市设立了外仓。这些外仓都选在交通十分便利的地方。物流中心系统根据各个外仓和店铺的库存监控数据，将所需货物及时送到外仓再由外仓补货给店铺。这样就避免了直接从物流中心补货到店铺而产生的运输成本过高和时间过长的情况出现。实施全方位物流战略，大大降低物流成本为了使安利物流中心充分发挥效率，降低成本，提高效益，许绍明先生大胆采用了全方位物流战略。安利全方位物流概念是指安利物流中心与第三方物流公司共同协调运作安利的物流业务，目标一致，分工不同。安利在每个省份都会选择四到五家物流企业与他们合作，对在一个地方选择多家物流公司的原因，许绍明先生引用两句话来说明：第一，不要把全部鸡蛋放在同一个篮子里面；第二，让他们自己管理。这样一来，既降低了物流运营的风险，又因为引进竞争而使物流运营商主动把业务做得更好，减轻了安利在管理上的压力。安利物流中心负责全国的库存调整及补货、运输计划制定、运输方