出口贸易.doc

商品品质的表示方法：1、文字（规格、等级、标准、说明书和图样、商品标和品牌、产地） 2、实物（看货、凭样品）运输包装的标注分为：运输标志、指示性标志、警告性标志、重量体积标志和产地标志运输标志包括：字首或简称、参照号码、目的地、件数号码销售包装的种类：挂式包装、堆叠式包装、便携式包装、一次用量包装、易开包装、喷雾包装、配套包装、礼品包装。订立包装条款的注意事项：P20贸易术语FOB+启运港 适用于海运和内河运输卖方的主要义务：1、办理出口手续 2、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险 3、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据买家的主要义务：1、承担货装上船后的风险 2、办理租船订舱 3、办理进口手续 4、支付到目的港运费和保险费CIF+目的港 适用于海运和内河运输 CIF=成本+保险费+运费卖方的主要义务：1、办理出口手续 2、支付到目的港运费和保险费 3、办理租船订舱买方的主要义务：1、承担货装上船后的风险 2、办理进口手续 3、负责按合同规定的支付价款 CFR+目的港 适用于海运和内河运输 CFR=成本+运费卖方的主要义务：1、办理租船订舱 2、办理出口手续 3、支付到目的港运费买家的主要义务：1、承担货装上船后的风险 2、办理保险和支付保险费 3、办理进口手续 FCA+启运港 货交承运人 适用于任何运输方式，包括多式运输卖方的主要义务：1在合同规定的交货日期或期限内，在指定的交货地点，将符合合同要求的货物交给买方指定的承运人接管，并及时通知买方。2、负责办理出口手续，提供出口许可和其他核准书，支付各种出口关税和费用。3、负担货物在指定地点交给承运人接管为止的一切费用和风险4、提供发票和证明货物已交承运人接管的通常运输单据买方的主要义务：1、按合同要求支付货款 2、负责签订从指定地点承运人货物的运输合同，支付运费，并将有关承运人的相关资料通知卖方 3、负担货物在指定地点从交给承运人接管时起一切费用和风险 4、受领符合合同规定的货物与单据。CPT+目的港 卖方的主要义务：前4点与FCA相同 5、根据买方要求，向买方提供必要的投保信息买方的主要义务：1、按合同要求支付货款 2、负担货物在指定地点从交给承运人接管时起一切费用和风险 3、受领符合合同规定的货物与单据。CIP+目的港 CIP=运费+保险费卖方的主要义务：负担货物交给第一承运人接管时为止的一切费用和风险买方的主要义务：在合同规定地点受领货物，支付货款，并负担除运费、保险费以外的货物自交货点直至运达指定目的地为止的各项费用，以及卸货费和进口税捐。FCA、CPT、CIP和FOB、CFR、CIF两组的区别1、 适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF三种术语只适用于海运和内河运输。而FCA、CPT、CIF则适用与多种运输方式和单式运输方式。2、 交货和风险转移的地点不同。FOB、CFR、CIF的交货地点均为装运港船舷，风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移买方。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同的运输方式和不同的约定而定，至于货物灭失或损坏的风险，则至于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。3、 装卸费用负担不同。按FOB、CFR、CIF术语卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。4、 运输单据不同。在FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。商品的价格和价格条款合同中的价格条款，一般包括商品的单价和总值两项基本内容。单价：它通常由四个部分组成，即计量单位、单位价格金额、计价货币和贸易术语，这四部分内容缺一不可。作价方法：固定价格和非固定价格非固定价格的种类：暂不固定价格、暂定价格、部分固定价格，部分非固定价格。佣金、折扣与成本核算佣金是指经纪人、代理人为委托人服务而收取的报酬。佣金可分为明佣和暗佣两种。佣金的计算方式：单位货物佣金额=含佣价*佣金率净价=含佣价单位货物佣金额净价=含佣价*（1佣金率）含佣价=净价/（1佣金率）例子：如果已知净价，求含佣价，其计算公式为 含佣价=净价/(1佣金率)。例如，卖方要求按CIF价实收100美元(即净价为100美元)，当佣金率为5%时 含佣价=100/(15%)=105.26美元 国际货物运输国际货物运输方式包括海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、邮包运输、管道运输、大陆桥运输以及各种运输方式组合而成的国际多式联运等。海洋运输的优点是运载量大、通过能力强、运费低。 海洋运输可分为班轮运输和租船运输海运提单（B/L）海运提单可以从不同角度加以分类，主要分为以下几种。1、 根据提单格式和内容繁简。可以分为简式提单和全式提单。2、 根据运输方式不同，可分为直达提单、转船提单、联式提单、多式联运提单3、 根据货物是否装船，可分为已装船提单和备运提单4、 根据提单是否有不良批注，可分为清洁提单和不清洁提单。5、 根据提单的抬头不同，可分为记名提单、不记名提单和指示提单航空运输是一种现代化的运输方式，它主要的特点有：运输速度快、交货迅速、包装简便、风险小、节省储存费用等，适用于易腐、鲜活及季节性商品的运输。航空运单（Air Waybill）是货物收据。集装箱运输特点：高效益、高效率、高投资、高协作。其中20英尺和40英尺集装箱使用最普遍。大陆桥运输当今世界上有四条大陆桥运输线1、 美国大陆桥运输线 2、加拿大大陆桥运输 3、前苏联西伯利亚大陆桥运输 4、中荷大陆桥合同中的运输条款运输条款是买卖合同中的主要条款，它包括装运时间、装货港、目的港、分批装运和转运及其其他条款。明确、合理地规定装运条款，是保证进出口合同履行的重要条件。国际货物运输保险海上货物运输风险国际保险业把海上货物运输风险分成海上风险和外来风险海损包括全部损失和部分损失。全部损失包括实际全损和推定全损；部分损失分为共同海损和单独海损。海洋运输险别：险别包括基本险和附加险。基本险也叫主险，分为平安险（FPA）、水渍险（WPA）、一切险(AR)；三种基本险的责任中，一切险责任范围最大，水渍险次之，平安险最小。附加险包括一般附加险和特殊附加险。一般附加险包括：偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、玷污险；渗透险；碰损、破碎险；串味险；钩损险；受潮、受热险；包装破裂险、锈损险等11种。上述的一般附加险不能独立投保，只能在投保基本险的基础上才能加保。特殊附加险跟一般附加险也是一样，不能单独投保。货物运输保险实务按照国际惯例，保险金额通常按照CIF或者CIP总值加成10%计算。保险金额=CIF(CIP)总值*110%CIF总值=CFR/（1保险费率*投保加成）保险费=保险金额*保险费率例子：上海某公司出口一批货物，每吨989元人民币CFR伦敦，共计10吨，保险费率为1%，投保加成为110%，计算该批货物的保险费。解：CIF总值=989/（11%*110%）=1000（元）保险金额=CIF总值*110%=1000*10*110%=11000(元)保险费=11000*1%=110（元）该批货物的保险费为110元国际贸易的结算在进出口贸易中，货款的支付结算工具以票据为主。票据包括汇票、本票、支票。其中以使用汇票最为普遍。汇票的基本内容：1、表明“汇票”的字样 2、无条件支付一定金额的命令 3、付款人（受票人）名称 4、汇票金额 5、付款的期限 6、出票日期和地点 7、付款地点 8、出票人签字汇票的种类1、 按出票人不同分为银行汇票和商业汇票2、 按有无附属单据分为光票汇票和跟单汇票；商业汇票多为跟单汇票，在进出口贸易中经常使用。3、 按付款时间不同分为即期汇票和远期汇票4、 按承兌人不同分为商业承兌汇票和银行承兌汇票。汇票的票据行为包括出票、提示、承兌、付款、背书、拒付。汇票的三个基本当事人： 1、出票人 (Drawer) 2、付款人 (Drawee)3、收款人 (Payee) 汇付的具体形式包括：电汇、信汇、票汇。汇付方式在国际贸易中的使用：1、预付货款（Payment in Advance）2、货到付款（Payment after Arrival of the Goods）本票的内容：1、写明“本票”字样；2、无条件支付承诺；3、收款人名称及地址；4、出票人签字；5、签发日期；6、金额； 7、付款期限；8、签发地点；9、付款地点。托收的种类：光票托收和跟单托收。在跟单托收业务中，单据的移交条件有付款交单(D/P)和承兌交单（D/A）信用证的定义：信用证是银行对受益人作出的有条件的付款约定或承诺。 信用证的种类：跟单信用证（Documentary Credit）与光票 信用证（Clean Credit）不可撤销信用证（Irrevocable Letter of Credit）与可撤销信用证（Revocable Letter of Credit）保兑信用证（Confirmed Letter of Credit）与不保兑信用证（Unconfirmed Letter of Credit）即期付款信用证（Sight Payment Credit）与远期付款信用证(Deferred Payment 交易磋商与合同的签订交易磋商与合同的签订是进出口业务的重要环节，一般而言，进出口业务的各环节依次是：形成商业计划交易磋商前的准备工作交易磋商与合同签订合同的履行。交易磋商的形式：口头磋商和书面磋商。交易磋商的程序：询盘、发盘、还盘、接受四个环节，询盘，又称询价，是指买方为了购买或卖方为了销售货物而向对方提出有关交易条件的询问。询盘对询盘人和被询盘人均无法律约束力。发盘：又称发价，在法律上称为“要约”。发盘的构成条件：1、发盘必须有特定的受益人。2、发盘人须有当其发盘接受时受其约束的意思。3、发盘内容必须明确。4、送达发盘人。发盘应注意的问题：1、发盘的约束力；发盘具有法律约束力。2、发盘的生效时间。还盘：还盘是对发盘的一种拒绝，还盘一经做出，原发盘即失去效力，发盘人不再受其约束。一项还盘等于受盘人向原发盘人提出的一项新的发盘。出口合同的履行 出口合同履行程序：货(备货、报验)、证(催证、审证和改证)、船(租船订舱、办理货运手续)、款(制单结汇)四个环节的工作最为重要 。备货应注意以下几个问题：1、 有关货物的问题：货物的品质、规格、花色品种货物的数量要略多于合同规定数量备货时间产权审证对信用证内容的审核，一般应包括以下几方面：1从政策上审核。2、对开证银行资信情况的审核。3、对信用证不可撤销性的审核。4、对有无保留或限制性条款的审核。租船订舱、报关、投保及装运出口企业在备货的同时，还必须及时办理运输、报关和投保等手续。一、租船订舱在海运中，货物装船之后，即由船长或大副签发收货单，也被称为大副收据。 大副收据是船公司签发给托运人的表明货物已装船的临时收据。 托运人凭大副收据向外轮代理公司交付运费并换取正式提单。收货单上如有大副批注，则在换取提单时，也会将该项大副批注转注在提单上。 信用证项下的制单结汇一、信用证条件下制单结汇的三种做法：1、收妥结汇 2、定期结汇 3、押汇 二、制单要求和单证不符点的处理(一) 对制单工作的要求： 1、正确 2、完全 3、及时 4、简明 5、整洁(二)处理单证不符情况的几种办法如果不能及时改正，出口企业应视具体情况，选择如下处理方法：1、表提2、电提 3、跟单托收(一) 发票 Invoice发票有：商业发票、海关发票、领事发票、厂商发票。(二) 提单 B/L物权凭证1、提单种类2、收 货 人3、商品名称4、运费项目5、目的港&件数6、签发份数7、签 署 人8、其它条款(三) 装箱单 Packing List1、发票(合同)、L/C编号2、出单日期3、商品名称4、唛头(运输标志)5、包装规格6、包装件数7、毛净重普惠制产地证 FORM A填制方法：1、出口商名址2、收货人名址3、运输方式及路线4、目的国/官方说明5、/商品顺序号6、唛头及包装号7、包件数量及种类、品名8、海关编码/原产地标准9、毛重及其它数量10、发票号码及日期11、签证当局证明12、出口商申明出口退税 鼓励出口出口退税申报流程： 1、采集退税申报单证和数据2、预申报3、正式申报相关的案例第十章l 某公司欲出口德国一批货物，于4月1日向德国 A公司发盘：每箱 23美元CIF汉堡，共200箱，7月份上海装运，4月底以前回复有效。A公司4月5日还盘每箱 18 美元 CIF汉堡，其业务员认为该报价太低，没有回复。4 月 20日，该货物价格有上涨的趋势，突然于4月21接到A公司来电：你方4月1日电我方接受。l 1.能否因货物价格看涨而不理A公司的接受？l 2.中方4月1日报出的价格在4月底是否仍然有效？A公司的接受可以（不理会）另作考虑。就本案例，中方4月1日报盘本身来说，有效期是到4月底。但是A公司4月5日已经就价格作出了还盘。根据报盘效力的终止原则：被受盘人拒绝或还盘之后，即拒绝或还盘通知送达发盘人时，发盘的效力即告终止。因此，4月5日A公司还盘要求降价为18美元后，即使原报盘的有效期4月底还没到，中方的原报盘已告失效。对于A公司4月21日的来电可以看成是新一轮的发盘另作考虑。8月20日B公司来电表示对S公司货号308A手套感兴趣，订购1000打，10月份交货，请S公司报价。8月22日S公司发盘如下：报 308A羊毛手套3000打，每双CIF 旧金山12美元，纸箱装，10月份装运，即期不可撤销信用证支付，8月30日复到有效。8月28日S公司收到A公司的电开信用证，其中包装条款中注明纸箱装，每箱15打，其他与发盘相符。S公司审证时发现了A公司对包装条款的添加。S公司的习惯包装是每箱10打，考虑到交货期临近，若改证恐怕难以按时交货，另外，即使按信用证要求包装，也不会增加费用。但到9月20日，储运部门通报，公司库存没有可装15打手套的纸箱。S公司随即与附近纸箱厂联系，都答复纸箱很少见，不能供应。S公司一面四处落买箱源，一面于9月10日去电A公司，表示包装条款不能接受，要求改为每箱装10打或20打。 问：请分析每箱15打的包装条款是否达成？如果S公司以包装条款不成立为由未能按时交货，是否需要因此而赔偿。答：根据联合国国际货物销售合同公约的规定，上述对发价中包装条款的修改属非实质性修改，由于S公司未在不过迟延的时间内向被发价人通知反对意见，则接受有效，据此成立的合同就应以发价内容及附有非实质性修改内容的接受为准，所以纸箱装，每箱15打的包装条款已达成。如果S公司以包装条款为由未能按时交货需承担相关损失。 第六章上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20CMX30CMX40CM毛重为25公斤。当时燃油附加费为30， 蒙巴萨港口拥挤附加费为10。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨 HKD443.00, 应付运费多少?答：先分清该批货物是按什么收费 该批商品的总重量为：25公斤 X 100 = 2500公斤 = 2.5吨应付总运费为：HKD443(1+30%+10%) X 2.5= HKD1550.50 某货从天津新港驶往新加坡，在航行中航船货物起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的安全决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火，为遂被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮，将货船拖回新港修理，检修后，重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：1000货物被烧毁；600箱货由于灌水灭火受到损失；主机和部分甲板被烧坏；拖船费用；额外增加的燃料和船长、船员的工资。从上述情况和各项损失的性质来看，哪些属单独海损，哪些属共同海损，为什么？ 答：（1） 以上各项损失，属于单独海损的有；属于共同海损的有。（2） 本案例涉及海上损失中部分损失的问题，部分损失分两种，一种是单独海损，一种是共同海损。所谓单独海损，指损失仅属于特定方面特定利益方，并不涉及其他货主和船方。所谓共同海损，是指载货船舶在海上遇到灾害、事故，威协到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程行以继续完成，船方不意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或支出特殊额外费用。（构成共同海损必须的具备条件）某公司按 CIF条件出口银铃牌餐具100箱，投保平安险，在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。问这一损失是否可向保险公司索赔？若按FOB或CFR条件出口，保险公司业负责赔偿吗？ 答：在 CIF 条件下，保险由出口方承担。根据 CIC 条款，平安险的责任之一是：在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失，保险公司负责赔偿。据此，本例中的损失完全可以向保险公司进行索赔。在按FOB或CFR条件出口的情况下，在货物未装上船之前，一切风险和损失应由卖方承担。而且买方据 FOB条件在国外进行投保时，在一般情况下，保险公司都不承担装船前的风险。除非买方应出口方的要求加保 “Before loading risk”或者出口方在国内的保险公司投保“仓至船”这一段的保险，则又当别论。我方出口货物3000件对外报价为2美元/件 CFR 纽约。为避免漏保，客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%，问：我方对该货投保时的投保金额和应缴纳的保险费是多少？答：CIF价格CFR /（1 110 保险费率） 2 /（11100.8%） 2.02（美元）投保金额CIF总值110 2.023000110 6666（美元） 保险费CIF总值110保险费率 投保金额保险费率 66660.8% 53.33（美元）答：该批商品的投保金额为6666美元，保险费为53.33美元。（保险计算题的例子）第二章某公司以FOB条件出口一批冻鸡，合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求，但时间已到了装运期，我方在规定的装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港，因此到装运期满时，货仍未装船。买方因销售即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。我方应如何处理？ 答：1、 我方应拒绝撤销合同的无理要求。2、 根据FOB术语，买方负责（运输）租船订舱、支付运费。为了卖方装船交货方便，卖方也可以接受买方的委托，代为租船订舱，但费用和风险应由买方承担，卖方不承担租不到船的责任。3、 结合本案例，因为卖方代买方租船没有租到，买方又不同意改变装运港，因此卖方不承担因自己未租到船而延误装运的责任。买方也不能因此撤销合同。我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装运港装船后，即将有关交易所寄交买方，要求买方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？ 答：1、我方不能以风险界点在装运港船舷为由而拒绝买方的索赔要求。 2、根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担。有鉴于此，买方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续将风险转嫁给保险公司，但是买方能否及时办理保险取决于卖方在装运港装船后是否即时向买方发出装船通知，CFR术语规定，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。3、 就本案例而言，显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上风险而损毁，故此我方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给买方为由而拒绝卖方的索赔。 2005年5月， 美国某贸易公司与我国江西某进出口公司签订合同购买一批日用瓷具,价格条件为 CIF LOSANGELES, 出口方随后与宁波某运输公司签订